東京海洋大学
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| 東京海洋大学 | |
|---|---|
 越中島キャンパス 1号館
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| 大学設置/創立 | 2003年 |
| 学校種別 | 国立 |
| 設置者 | 国立大学法人東京海洋大学 |
| 本部所在地 | 東京都港区港南4丁目5番7号 |
| キャンパス | 品川（東京都港区） 越中島（東京都江東区） |
| 学部 | 海洋科学部 海洋工学部 |
| 研究科 | 海洋科学技術研究科 |
| ウェブサイト | 東京海洋大学公式サイト |
東京海洋大学（とうきょうかいようだいがく、英語: Tokyo University of Marine Science and Technology）は、東京都港区港南4丁目5番7号に本部を置く日本の国立大学である。2003年に設置された。大学の略称は海洋大（かいようだい）または海洋（かいよう）。
目次 |
[編集] 概観
[編集] 大学全体
日本の国立大学では唯一の海洋の研究・教育のみに特化した大学である。2003年（平成15年）10月に共に120年以上の歴史を持つ東京商船大学と東京水産大学が統合し開学、2004年4月から学部生の受け入れを開始した。旧東京商船大学はかつて、船乗りを志す若者のあこがれの的であり、水産立国の礎を築いた旧東京水産大学とともに、現在でも海に関連する科学・工学的な専門分野における教育と研究で、その良き先達となることを目指している。
大学の法人本部が設置された品川キャンパスには、海洋科学部が置かれ海洋環境、生物資源、食品生産、海洋政策文化に関する教育と研究が、また越中島キャンパスには海洋工学部が置かれ、船舶職員の養成と東日本で唯一ロジスティクスの分野の教育と研究を行っている。
但し、江東区立図書館全館で｢海洋工学部専用案内｣を入手する事が出来る事から、両学部の融合は、うまくいっているとはいい難いところもある。
[編集] 教育および研究
学部は建学以来の伝統に基づき、実学を基本とし、専門科目の講義以外にも練習船を用いた実習や、数か所ある学外の施設を用いた実験などを多く課している。大学院では海洋の科学技術に関する高度専門技術者の養成を目標としている。
[編集] 沿革
[編集] 略歴
海洋工学部（東京商船大学）の前身である私立三菱商船学校は1875年（明治8年）、海洋科学部（東京水産大学）の前身である大日本水産会水産伝習所は1888年（明治21年）に設立。両学部とも120年以上の歴史を持つ。当初商船学校も水産伝習所も共に越中島に校舎があった。
明治・大正・昭和を通して難関校として有名で，俗に「陸士・海兵・高等商船」と受験生から呼ばれ，陸軍士官学校・海軍兵学校と並び称されるほど，全国から秀才が集まった。
[編集] 年表
[編集] 東京商船大学
- 1875年 - 大久保利通が岩崎弥太郎に命じ、郵便汽船三菱会社が私立三菱商船学校を東京に設立
- 1882年 - 三菱商船学校は官立となり、東京商船学校と改称
- 1925年 - 東京高等商船学校と改称（修業年限4年6月を5年6月に改めた）
- 1945年 - 東京・神戸・清水の高等商船学校3校を統合して、高等商船学校を設立（修業年限5年6月を4年6月に改めた）
- 1945年 - 船舶運航に関するより高度な専門教育機関として海務学院が設置された
- 1949年 - 商船大学が静岡県清水市（現在の静岡市清水区）に設置され、高等商船学校及び海務学院を包括することとなった。商船学部が置かれた
- 1957年 - 東京へ移転、東京商船大学と改称（当時の略称は「商船大」もしくは「東船大」）
- 1974年 - 商船専攻科を廃止し、大学院商船学研究科（修士課程）（航海学専攻、機関学専攻）を設置
- 1980年 - 乗船実習科を設置
- 1990年 - 商船学部の全学科を改組し、商船システム工学課程、流通情報工学課程及び交通電子機械工学課程を設置
- 1994年 - 大学院商船学研究科の全専攻を改組し、商船システム工学専攻、流通情報工学専攻及び交通電子機械工学専攻を設置
- 1997年 - 大学院商船学研究科博士課程（交通システム工学専攻、海洋情報システム工学専攻）を設置
[編集] 東京水産大学
- 1888年 - 大日本水産会水産伝習所が東京に設立
- 1897年 - 水産講習所の官制が発令され、農商務省は、水産講習所を開設
- 1899年 - 越中島校舎完成
- 1923年 - 関東大震災に被災
- 1945年 - 終戦に伴い進駐軍が越中島校舎を接収
- 1947年 - 農林省令により、本所は第一水産講習所と改称し横須賀市久里浜へ移転、下関分所は第二水産講習所（現・農林水産省水産大学校）となった
- 1949年 - 国立学校設置法により、第一水産講習所を包括して農林省所管東京水産大学を設置、水産学部が置かれた
- 1950年 - 文部省所管となった
- 1953年 - 水産専攻科を設置
- 1954年 - 水産教育学課程を設置（後に水産教員養成課程と改称）、品川へ移転を開始
- 1957年 - 品川（現在地の港区港南）へ移転を完了
- 1964年 - 大学院水産学研究科（修士課程）を設置
- 1987年 - 水産学部の全学科を改組し、海洋生産学科、資源育成学科、資源管理学科、食品生産学科の4学科となる。大学院水産学研究科（博士課程）を設置
- 1996年 - 水産学部の全学科を改組し、海洋環境学科、海洋生産学科、資源育成学科、資源管理学科、食品生産学科及び共通講座の5学科、1共通講座となる
- 2000年 - 大学院水産学研究科を改組し、海洋環境学専攻、海洋生産学専攻、資源育成学専攻、資源管理学専攻、食品生産学専攻の5専攻となる
[編集] 東京海洋大学
[編集] 基礎データ
[編集] 所在地
[編集] 象徴
[編集] 教育および研究
[編集] 組織
[編集] 学部
[編集] 海洋工学部
- 海事システム工学科
- 船舶運航技術や情報技術、海事に関する全ての技術的問題を研究する。航海士を育成してきた経緯から学内で「デッキ」とも呼ばれる。
- 海洋電子機械工学科
- 内外航路の機関運用・保守管理を行う船舶機関士と、大型機械プラントの運用・保守管理や、海洋エネルギーシステム、ロボット、電子制御機器の先端要素・材料の設計・開発など。機関士を育成してきた経緯から学内で「エンジン」とも呼ばれる。
- 流通情報工学科
- 流通における物資流動とその情報を、工学的観点から研究する。東日本では唯一工学的視点からロジスティクスを教育、研究する学科。1978年（昭和53年）航海学科から分離した運送工学科が前身である。学内で「リュウツウ」とも呼ばれる。
[編集] 海洋科学部
以下に海洋科学部に所属する4つの学科について、その概要を紹介します。
- 海洋環境学科： 海洋は生物資源などの生産の場であるとともに、地球環境を維持するために大きな役割を担っています。海洋環境学科では、海洋における諸現象を観測・解析・予測する海洋学を基礎として、これを海洋環境の保全・修復の科学・技術へと発展させる海洋環境学を教育・研究します。本学科は、海洋生物学、水圏環境化学、環境システム科学、環境テクノロジー学の4つの専門分野で構成されています。海洋生物の生活史、生態、生物と環境の関わり、水産資源の持続的有効利用、環境と人間に調和した海洋生産システム、物質循環、人類起源の汚染物質の挙動、沿岸・沖合相互作用、大気・海洋の相互作用、気候変動などの、海洋に関する科学や技術に興味のある人を待っています。
- 海洋生物資源学科： 海・河川・湖などの生物を単に知るだけでなく、その育て方、増やし方、獲り方、管理の仕方、さらには食品としての安全性をも視野に入れた水生生物の基礎と応用について総合的に理解し、科学するための学科です。その中では、遺伝子解析やゲノム科学など生命の“なぞ”を探求する最先端の学問についても学ぶことができます。専門分野は、生物生産学と生物資源学の2つから構成されています。海洋の魚介藻類の繁殖生理、栄養代謝、抗病性のメカニズムなどに関する諸要因や、個体群の動態や集団の遺伝機構、生息環境と成長、生残、再生産、回遊、漁業生産など、資源変動と生態に係わる諸問題について教育・研究しています。
- 食品生産科学科： 古くから日本では海からの恵みは「食」の中心であり、経験に基づいた優れた加工・保存方法が伝えられてきました。近年では、これらを科学的に検証し、さらに向上させる技術や新しい技術が開発されています。社会的には、より高い信頼性と安全性が食品に求められており、科学的な根拠に基づく対処が必要となっています。本学科では、栄養やおいしさ、さらには健康に役立つ機能を引き出し、食中毒などの危険のない安全な食品を生産するための理論と技術を学びます。食品を科学的に評価するためには、化学的・微生物学的な視点からのアプローチが必要です。また、食品の製造プロセスにおいては物理学的・工学的な視点からのアプローチが必要です。これらの幅広い知識と理解力を身に付けて、原料から製品を製造して消費されるまでの過程を総合的に把握できる人材を育成します。
- 海洋政策文化学科： 海と人との共生関係が叫ばれてから長い年月がたっています。しかし、地球レベルでの海洋汚染や漁獲高はむしろ悪化の傾向にあり、また、それにともなって海洋利用をめぐる国際的・国内的な問題も増加しています。もちろん私たちは、私たちの生命と文明を生み出し、育んでくれた海洋とのつながりを断ち切って生きることはできせん。21世紀にあって、海と人との共生関係に根ざした海洋利用と管理は、ぜひとも達成しなければならない人類的な課題なのです。本学科は、こうした問題意識を背景として、総合的な教育・研究を行うまったく新しい学科です。グローバルでしかもローカルな視点に立った政策提言など、新たな海洋産業・海洋文化の発展を理論と実践の両面から追求します。国際海洋政策学、海洋利用管理学、流通・マーケティング論の3専門分野から構成されています。
[編集] 大学院
- 海洋科学技術研究科
- 海洋生命科学専攻
- 食機能保全科学専攻
- 海洋環境保全学専攻
- 海洋管理政策学専攻
- 海洋システム工学専攻
- 海運ロジスティクス専攻
- 食品流通安全管理専攻
- 応用生命科学専攻
- 応用環境システム学専攻
[編集] 専攻科
- 水産専攻科
- 漁船運用学専攻
- 乗船実習科
- 航海課程
- 機関課程
[編集] 附属機関
- 研究施設
- 先端科学技術研究センター
- 社会連携推進共同研究センター
- 水圏科学フィールド教育研究センター
- 情報処理センター
- 図書館
- 附属図書館
- 越中島分館
- 附属図書館
- 資料館
- 海洋科学部附属水産資料館
- 海洋工学部附属百周年記念資料館
[編集] 研究
- 21世紀COEプログラムの採択はない。
[編集] 教育
- 「魅力ある大学院教育」イニシアティブ
- 海洋観測・生物資源調査の実践教育強化（2006年採択）
[編集] 学生生活
[編集] 大学祭
大学祭は、越中島キャンパスと品川キャンパスで分かれて行われる。
- 「海王祭」
- 「海鷹祭」
- 品川キャンパスで毎年11月の3日間を利用して開催される。
- マグロの解体ショーは見所である。
- 水産業界で活躍するOBから寄付される各地の魚介類の激安即売会もあり、近隣住民にとっても見逃せないイベントになっている。
[編集] スポーツ
- 野球部は東京新大学野球連盟に所属している。統合前より、水産大・商船大ともこの連盟に所属していた。
- 弓道部は東京都学生弓道連盟に所属。2008年現在、男子：Ⅳ部、女子：Ⅲ部。創部58年の歴史を持つ。
[編集] 大学関係者と組織
[編集] 大学関係者組織
商船大系の「海洋会」と水産大系の「楽水会」がある。
- 海洋会
- 1897年（明治30年）に商船学校交友会として発足。神戸高等商船学校の設立を機に両校卒業生によって社団法人が立ち上げられ、以後東京商船大学、神戸商船大学、海技大学校本科の卒業生を会員とする組織として、現在に至る。会員数は約12,900名。
- 楽水会
- 水産伝習所第1回生によって結成され、1921年（大正10年）に社団法人化した。
[編集] 大学関係者一覧
[編集] 施設
[編集] キャンパス
[編集] 品川キャンパス
旧東京水産大学に開設された。前身の水産講習所は長く越中島にあったが、商船学校（現海洋工学部）の一部を間借りして授業を行ったり、終戦に伴い横須賀への移転を余儀なくされるなど校舎に関しては非常につらい歴史があった（｢引越し大学｣と新聞に書かれた）。関係者の努力のかいあり、1954年にようやく念願の東京復帰が叶い、現在の品川に安住の地を得た。そのような歴史のため、昭和初期の建物が多く残る海洋工学部の越中島キャンパスとは雰囲気が異なり、校舎などは比較的新しいものが多い。
キャンパス内には講堂（中部講堂）、大学会館、附属図書館（蔵書数約18万冊）、｢雲鷹丸｣、鯨ギャラリー（鯨の骨格展示･平日日中は入館可能）などがある。また、併設されている水産資料館には、船舶の模型やホルマリン漬けの魚が展示してある。都心の大学では珍しくグラウンド・テニスコート・体育館・プールがあり、学部1年の体育実技は週1回キャンパス内で行われる。もっともプールは7月の｢臨海実習｣の前に1回、タイム測定が行われるだけで、あとは水泳部、潜水部、水産生物研究会らが使う。
尚、朋鷹寮・9号館は京浜急行・北品川駅で降りて裏門から入る方が早く、こちらを利用する者もいる。
[編集] 越中島キャンパス
旧東京商船大学に開設された。隅田川の河口沿いに位置し、約10万平方メートルの敷地には教室・教育研究室をはじめ、海事、船舶に関する資料、展示物を展示する百周年記念資料館、海の日の由来ともなった明治天皇の東北・北海道地方巡幸に利用された日本最古の鉄船明治丸（重要文化財）、船舶運航性能実験水槽、プラネタリウム（日本で2番目に古い）、艇庫、保健管理センター、ポンド（船着場）などがある。
また、物流センター等での作業シミュレーションを行うシミュレーターや世界最大級の操船シミュレーターがあり、CGの影像による模擬乗船実習などに活用している。
さらには、1930年（昭和5年）に建てられた1号館（登録有形文化財）をはじめとする歴史的な古い特徴ある建物がいくつもあり、数多くのテレビドラマや映画のロケ地として使われ、2005年度は19回のロケが行われている。
[編集] 練習船
- 海洋科学部所属
- 海洋工学部所属
- 汐路丸 - 総トン数425t、全長49.9m、航海速力14.1ノット
- やよい - 総トン数19t、全長17.8m、航海速力23ノット
海洋工学部の学部生・乗船実習科生の一ヶ月以上の乗船実習は国土交通省所管の独立行政法人航海訓練所の練習船で行われる。
[編集] 寮
- 朋鷹寮（ほうようりょう） - 品川キャンパス
- 個室のため、通学時間・保護者の収入による選考が行われる。
- 海王寮（かいおうりょう） - 越中島キャンパス
- 相部屋で希望者全員入寮可能。かつては男子は通学可能な者でも全員入寮であった。
建前としては両学部生とも両方の寮に入寮希望を出し（第1志望は朋鷹寮・第2希望は海王寮として出すのも可能である）、海王寮から品川キャンパスに通うことも可能である。実際には東京駅で京葉線から東海道本線の乗換に20分かかり、かなり大変である（｢定期券｣なら、京葉地下丸の内口から東京国際フォーラムを通り、有楽町駅に行く「中抜け」が出来る）。朋鷹寮は入寮希望者が多い（「家賃」にあたる「寄宿料」が4,700円のため、水光熱費は別途必要）が、海洋工学部の学生も少数ではあるが入寮している（これに対し、海王寮は「寄宿料」が700円だが、相部屋以外の入寮が認められていない）。ちなみに商船大時代の寮歌「嗚呼月明は淡くして」と応援歌「錨を上げてーアメリカ海軍軍歌の替え歌」（相撲の対抗戦等で使用）は他大学生が口ずさむほど大正時代は有名であった。海王寮は今も寮歌指導・カッター訓練等伝統を受け継いでいる（応援歌などはいつしか忘れられ、なくなっている）。一方｢朋鷹寮」は個室化による｢アパート化」を防ぎ、自治寮の伝統を守るべく腐心している。
[編集] 対外関係
[編集] 他大学との協定
- 大学院は、東京農工大学大学院と単位互換制度を実施している。
- 大学では、教育研究に関する協力協定を早稲田大学創造理工学部と結んでいる。
- 2007年11月15日 江東区 - 芝浦工業大学との包括連携協力協定を結ぶ。
[編集] 関連大学
- 水産大学校-本大学のかつての分校。
[編集] 社会との関わり
学生は、乗船に集団秩序が求められるため、保守層が多い。1960年の安保闘争時の｢東京水産大学新聞」によると、当時、学生で自民党支持が社会党支持の2倍に達した。
学内に日本民主青年同盟の班がない（同盟員3人で班になる・同盟員がいないとも言われる）。一方で卒業生に｢しんぶん赤旗｣の記者がおり、元京都府知事の蜷川虎三の出身でもある。
[編集] 関係プロジェクトリンク
[編集] 公式サイト
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