バンコク

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バンコク
กรุงเทพมหานคร
バンコクの位置
タイの国旗 タイ王国
県庁所在地 プラナコーン区
面積 1,568.7 km²
人口 6,355,144 人 2000年
人口密度 4,051 人/km²
ISO 3166-2 TH-10
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バンコクBangkok)とはタイ王国の首都である。タイ語の名称はクルンテープマハーナコーン (กรุงเทพมหานคร) 。略称のクルンテープ (กรุงเทพฯ) が広く使われる。

目次

[編集] 歴史

[編集] 建設

バンコクの歴史は1782年ラーマ1世タークシンを処刑しそれまでのトンブリーからチャオプラヤー川対岸に首都を移したことに始まる。ラーマ1世が遷都した理由として、トンブリーがチャオプラヤー川西岸にあり、当時チャオプラヤー川周辺に勢力を広げようとしていたビルマのコンバウン王朝(現、ミャンマー)の進入が容易だったからである。当時の勅命による名称は以下の通りである。

กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยามหาดิลก ภพนพรัตน์ ราชธานีบุรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์ มหาสถาน อมรพิมาน อวตารสถิต สักกะทัตติยวิษณุกรรมประสิทธิ์
クルンテープマハーナコーン アモーンラッタナコーシン マヒンタラーユッタヤーマハーディロック ポップノッパラッタ ラーチャターニーブリーロム ウドムラーチャニウェート マハーサターン アモーンピマーン アワターンサティット サッカタッティヤウィサヌカムプラシット

タイ語後置修飾が基本であるので、意味は後ろの節から訳し、以下のようになる。

ワット・プラケオ
ワット・プラケオ
中心部
中心部
イン神(インドラ帝釈天)がウィッサヌカム神(ヴィシュヌカルマ神)に命じてお作りになった、神が権化としてお住みになる、多くの大宮殿を持ち、九宝のように楽しい王の都、最高・偉大な地、イン神の戦争のない平和な、イン神の不滅の宝石のような、偉大な天使の都。

参考までに発音記号的なものを挙げると、以下のようになる。なお、太字はラーイ詩形によって韻が踏んであるところである。また、語末の -ra が実際は -n に発音されるなど、一部変化している。

krung theep mahaanakhOOn amOOn rattanakoosin mahintharaayutthayaa mahaadilokka phop noppharat raatchathaanii burii rom udomraatchaniweet mahaasathaan amOOra pimaan awataan sathit sakkathattiya witsanukam prasit

バンコクの建設は6月10日午前6時45分にラックムアン(市の柱)が建てられ始まった。建設主任はチャオプラヤー・タンマーティコーン (ブンロート)。3年後に建設が終了した。アユタヤと同じく王宮や関連施設を含む土地の周囲には運河が掘られラッタナーコーシン島と呼ばれる人工の島を形成した。この島の中には王に許された者のみ住むことが出来た。記録によれば、当時ラッタナコーシン島に居住していたのは王族を除けばタイ族ではなく「王室華人」と呼ばれた潮州系の華人であった。

建国当初はラッタナコーシン島のみがバンコクの中心として機能していたが、タイの経済発展と共に市街地は東へ延びて行った。またラーマ5世(チュラーロンコーン)の時代にすでにラッタナコーシン島の王宮のみでは妻や子供を十分に収容することが出来ないため北にドゥシット宮殿郡を建設している。チュラーロンコーンの子供はさらに北にバーンクンプロム宮殿スコータイタンマティベート宮殿などを建設している。

また、経済の中心もチャクリー王朝初期には当時ラッタナコーシン島から運河を挟んで東側のヤオワラートにあったが、20世紀後半にシーロム通りに中心が移った。そのためラッタナコーシン島周辺は現在、旧市街地と見なされることが多い。

建設からラーマ5世時代までは、バンコクはチャクリー王朝の王による直轄地であった。しかしラーマ5世の以降市街地が拡大を始めたため、チャクリー改革によって、バンコクは畿内省という機関の管轄に置かれることになった。

1972年には、拡大が進みバンコクの行政機関の手に負えなくなっていたノンタブリー県サムットプラーカーン県パトゥムターニー県がバンコクから分離。一方で1975年にはバンコクと経済的に密な関係にあったトンブリー県がバンコクに吸収されている。その間にもさらにバンコクの市街地の拡大が進んだ。

とくに1980年代にはタイ国内の投資が拡大し、タイの経済の中心であるバンコクも必然的に発展する事になった。バンコクは特に目立って教育が普及しリベラルな住民が増えたため内務省の直接統治が難しくなった。このため1985年に『仏暦2528年バンコク首都府行政組織法』が国会で成立。これ以降、住民に選ばれた知事による自治が行われている。

[編集] 名称

前述した非常に長い名称は、1971年タノーム元帥の革命後、同年の12月21日革命団布告によってナコーンルワンクルンテープトンブリー (นครหลวงกรุงเทพธนบุร)、さらに翌年の12月13日の革命団布告によってクルンテープマハーナコーン (กรุงเทพมหานคร) と改称された。現在はこの略称としてクルンテープ (กรุงเทพฯ) がよく使われている。

日本語や英語で慣用されるバンコクの語は、「アムラミズノキオリーブに外見の似たウルシ科樹木)の水村」という意味である「バーンマコーク」が訛った「バーンコーク (บางกอก) 」がさらに訛ったものである。日本語ではバンコックバンコークとも表記される。「バーンコーク」はトンブリー地域における一地名であり、アユタヤ王朝初期に渡来した西洋人による誤用が広まったものであると考えられている。最近では、この言葉がタイに逆輸入され「バーンコーク」、または英語からの訛で「ベンコック」と呼ばれることもある。バンコクは漢字中国語)では曼谷盤谷とも表記される。

[編集] 行政

よく間違われるがバンコクは市ではなく首都府である。そのため、日本の外務省の資料では必ず「バンコク都」と表現される。

都章はそのフルネームに由来するプラ・イン(インドラ)がエーラーワン象に乗っているところを示したものである。

バンコクはある程度内閣による制限があるもの、他の市と違い内務省の役人でなく選挙で選ばれた知事が行政を行う。2004年からはアピラック・コーサヨーティンが知事をつとめる。

バンコクには50の区(ケート)が設置されている。

  1. カンナーヤーオ区
  2. クローンサームワー区
  3. クローンサーン区
  4. クローントゥーイ区
  5. サーイマイ区
  6. サートーン区
  7. サパーンスーン区
  8. サムパッタウォン区
  9. スワンルワン区
  10. タウィーワッタナー区
  11. タリンチャン区
  12. チャトゥチャック区
  13. チョームトーン区
  14. ディンデーン区
  15. ドゥシット区
  16. トゥンクル区
  17. ドーンムアン区
  18. トンブリー区
  19. ノーンケーム区
  20. ノーンチョーク区
  21. パーシーチャルーン区
  22. バーンカピ区
  23. バーンクンティアン区
  24. バーンケー区
  25. バーンケーン区
  1. バーンコークノーイ区
  2. バーンコークヤイ区
  3. バーンコーレーム区
  4. バーンスー区
  5. バーンナー区
  6. バーンプラット区
  7. バーンボーン区
  8. バーンラック区
  9. パトゥムワン区
  10. パヤータイ区
  11. プラウェート区
  12. プラカノーン区
  13. プラナコーン区
  1. フワイクワーン区
  2. ブンクム区
  3. ポーンプラープ区
  4. ミンブリー区
  5. ヤーンナーワー区
  6. ラックシー区
  7. ラーチャテーウィー区
  8. ラートクラバン区
  9. ラートブーラナ区
  10. ラートプラーオ区
  11. ワッタナー区
  12. ワントーンラーン区
バンコク行政区分地図

[編集] 経済

サイアム・パラゴン・ショッピングセンター
サイアム・パラゴン・ショッピングセンター

タイの首都でタイ最大の都市であるバンコクはタイ経済の中心であり、またラオスカンボジアミャンマーを含むインドシナ半島の経済圏の中心地でもある。タイ証券取引所(SET)があるなどバーツ経済圏の中心でもある。その他、などの貴金属や宝石などの取引の中心である。

市内にはタイ国際航空やバンコク銀行、シン・コーポレーション・グループなどの大企業の本社やスタンダード・チャータード銀行メルセデス・ベンツアメリカンエクスプレスなどの外国企業の支店が立ち並ぶ他、サイアム・パラゴンや伊勢丹、ロビンソンなどの大規模なデパートショッピングセンターなどが立ち並ぶなどタイ国内における消費トレンドの発信地でもある。

また、タイの他の観光地と同じく、観光も大きな産業の一つとなっており、市内には高級ホテルからバックパッカー向けの安宿までが立ち並び、また市内の至る所で日本や中華民国などのアジア諸国の他に、ヨーロッパやアメリカから来た観光客を目にすることができる。

[編集] 日本企業

第二次世界大戦前より多くの日本企業が進出しており、特に1960年代高度経済成長前後にはホンダ三菱電機東京海上日動鹿島建設間組東急伊勢丹など、さまざまな業種にわたる日本企業が進出してきている。また、これらの企業進出にあわせてバンコク日本人学校の生徒数も増加を続けている。

[編集] 交通

[編集] 市内

通勤ボートの船着場
通勤ボートの船着場

近年は渋滞解消のために都心部では高架鉄道や地下鉄が開通しているが、郊外通勤電車の路線網が少ない上、列車は極端に本数が少ないため、中流階級以上を中心に乗用車が、また、タクシーバス公共交通機関として広く用いられている。しかしこれがバンコクを世界有数の渋滞都市にしている。 このため近年では、更なる地下鉄や高架鉄道の路線の建設が進められている他、スワンナプーム国際空港との連絡鉄道の建設が進められている。また、排気ガス浄化のためにタクシーの新型車導入が進められている。

また、バンコクではチャオプラヤー川が南北を横断しておりこれを利用した定期ボートが頻繁に運行されている他、運河を縫って船舶路線網が完備されており、渋滞の心配がないため多くの市民や観光客に利用されている。

[編集] ボート

チャオプラヤー川ではチャオプラヤー・エクスプレスと呼ばれる水上交通も利用されている。運賃は5バーツから。またセーンセープ運河を中心に市営ボートも運営されているほか、トンブリー区ミンブリー区を中心に長尾船が運行されている。

[編集] 鉄道

BTS(バンコク・スカイトレイン)サラデーン駅の付近
BTS(バンコク・スカイトレイン)サラデーン駅の付近

[編集] BTS

1999年12月に、バンコク市内の渋滞解消の切り札として高架鉄道 BTS(Bangkok Mass Transit System、通称スカイトレイン)が開業した。北~東を走るスクムウィット線と、南~西を走るシーロム線から成っており、両線はサヤーム駅で交わっている他、郊外鉄道の駅とも接続している。初乗りは15バーツ。現在路線延長工事を複数行っている。

[編集] 地下鉄

また、2004年7月3日にはバンコクに初の地下鉄が開通した。バンコク・メトロが経営している。上記のBTSと同じくエアコン完備の上に渋滞の影響を全く受けない上、郊外鉄道のいくつかの駅の他にBTSの路線とも接続しており利便性が高いため、人気を呼んでいる。

[編集] バス

バンコク大量輸送公社が経営する。このバスは「エアコン・バス」、「ノンエアコン・バス」、などに分かれエアコン・バスは距離によって12~20バーツ、ノンエアコン・バスは公社(赤バス)は7.5バーツ、民間(白バス)は8.5バーツとなっている。時刻表はなく数多くの本数が走っているが、渋滞の影響をもろに受ける弱点がある。

[編集] タクシー

タクシーの間を走るトゥクトゥク
タクシーの間を走るトゥクトゥク

タクシーは初乗り35バーツ(メーター制タクシー)と経済的な上に、エアコン完備で快適なのでよく利用される。主にトヨタカローラ日産サニーが使用されており、殆どが現行車種の年式が新しいものを使用している。なお、メーター制でないタクシーもあり、最初に値段を交渉して乗る必要がある。

[編集] トゥクトゥクやソンテウ

有名なトゥクトゥクは、安全性の観点と排気ガス規制などの理由から現在新規登録ができなくなっており、これから減少が予想される。なお、最初に値段を交渉して乗る必要がある。

主に郊外の小道でよく利用されるのが、ピックアップトラックの荷台を改造したソンテウと呼ばれるミニバスや、モーターサイ(いわゆるバイクタクシー)などがある。

[編集] 地方および国外

[編集] バス

チェンマイパッタヤープーケットなどの国内主要都市の他、カンボジアやマレーシア、ミャンマーとの国境地域への長距離バスが頻繁に運行されている。なおこれらの長距離バスにもエアコン装備とノンエアコンの2種類が存在する。

[編集] 航空

スワンナプーム国際空港
スワンナプーム国際空港

アジア最大となるスワンナプーム国際空港が、バンコク中心部から32km東方のサムットプラーカーン県バーンプリー郡2006年9月28日に開港した。東南アジアハブ空港として、観光国タイの表玄関として世界中から航空路線が集まっている。また、クアラルンプールシンガポールなどと並び、ヨーロッパ諸国から東南アジア各国やオーストラリアなどへの中継地点としても重要な位置を保っている。また、これまで使用されていたドンムアン国際空港も引き続き使用されている。

なおバンコクは、近年ではタイ・エアアジアノック・エアなどのタイ国内線やアジア圏内を運行する格安航空会社が競って乗り入れており、航空の要所としての地位がますます高まっている。

[編集] 日本との便

また、日本からは東京大阪名古屋広島福岡などの主要都市からタイ航空日本航空全日空バンコク・エアウェイズなどがそれぞれ一日に数便運航している他、台北香港経由で行くこともできる。

[編集] 見どころ

ワット・ポー
ワット・ポー
夜の繁華街(ソイ・カウボーイ)
夜の繁華街(ソイ・カウボーイ)

交通の要所である上に観光資源が豊富なこともあり、東南アジア観光の中心地でもある。寺院や歴史的建造物が多数存在する他、物価も比較的安いことから、カオサン通りなどバックパッカーが集まる一帯もある。

他にも、中心部にあるパッポン通りやソイ・カウボーイなどはバーやクラブが立ち並ぶなどナイトライフが活気を見せており、世界各国の多くの観光客をひきつけている。

[編集] ホテル

ザ・オリエンタル・バンコク
ザ・オリエンタル・バンコク
シャングリ・ラ ホテル バンコク
シャングリ・ラ ホテル バンコク

中心部やチャオプラヤー川沿いには世界的に著名な ザ・オリエンタル・バンコクザ・ペニンシュラ・バンコクシャングリ・ラ ホテル バンコクなどの最高級ホテルが立ち並び、また、それ以外にもフォーシーズンズ・ホテル・バンコクザ・スコータイ・バンコクなど多数の高級ホテルが林立している。

[編集] 姉妹都市

バンコクの姉妹都市は以下の通り。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズ