トヨタ・ハリアー

ハリアー (HARRIER) はトヨタ自動車、トヨタ自動車九州が生産するクロスオーバーSUV型の乗用車である。

1997年に初代モデルが発売された。「乗用車ベースのラグジュアリーSUV」という新たなジャンルを開拓した。トヨタはこれをSUS（Sports Utility Saloon)と呼んだ。従来のSUVにはない静粛性と乗り心地の良さで世界でプレミアム・クロスオーバーSUVが流行するきっかけを作った車である。日本国外では同社のレクサスブランドにおいて、RXとして販売されているモデルがあった（初代、2代目）が、国外モデルにおいては2Lクラスのエンジンを搭載するモデルは用意されない。

歴史

初代（1997年-2003年） SXU・ACU・MCU1#

トヨタ・ハリアー（初代） SXU1#W/ACU1#W/MCU1#W型
フロント
販売期間	1997年12月 – 2003年2月
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドア クロスオーバーSUV
エンジン	5S-FE型 2.2L 直4 140ps →2AZ-FE型 2.4L 直4 160ps 1MZ-FE型 3.0L V6 220ps
変速機	4速AT
駆動方式	FF / 4WD
全長	4,575mm
全幅	1,815mm
全高	1,665mm
車両重量	1,590-1,730kg
-自動車のスペック表-

カムリ（6代目カムリ・XV20系）の車台をベースとして1997年12月に登場。

エンジンは1MZ-FE型V型6気筒3000ccまたは5S-FE型直列4気筒2200ccであり、駆動方式は前輪駆動と四輪駆動の2種類がある。マイナーチェンジ時に姉妹車のクルーガーが登場した。トランスミッションは4速ATのみ。

2000年のマイナーチェンジで、直列4気筒エンジンを2200ccから2AZ-FE型2400ccに変更。またベースグレード以外にディスチャージヘッドランプを採用（後にベースグレードにディスチャージを搭載した特別仕様プライムセレクションも発売）。同時に良-低排出ガス認定を受ける。

雄ライオンの頭部をもつ若き紳士がイメージキャラクター。キャッチコピーは「WILD but FORMAL」。「乗用車ベースのラグジュアリーSUV」という新たなジャンルを表している。

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  リア

2代目（2003年-） ACU・MCU・GSU3#

トヨタ・ハリアー（2代目） ACU3#W/MCU3#W/GSU3#W型
フロント
販売期間	2003年2月 -
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドア クロスオーバーSUV
エンジン	2003年2月-2005年12月 2AZ-FE型 2.4L 直4 160ps 1MZ-FE型 3.0L V6 220ps 2006年1月- 2AZ-FE型 2.4L 直4 160ps 2GR-FE型 3.5L V6 280ps
変速機	4速AT / 5速AT
駆動方式	FF / 4WD
全長	4,735mm
全幅	1,845mm
全高	1,670-1,680mm
車両重量	1,600-1,830kg
プラットフォーム	トヨタ・Kプラットフォーム
-自動車のスペック表-

2003年2月17日フルモデルチェンジし発売。日本国内の月間販売台数は2500台、日本国外の月間販売台数は9000台を目標にする。 エンジンはV型6気筒3000ccまたは直列4気筒2400cc。トランスミッションは5速AT(3000cc)または4速AT (2400cc) になる。駆動方式は初代同様、前輪駆動と四輪駆動の2種類。V6 3000ccの最上級グレード (＝AIRS、エアー・エス) に電子制御エアサスペンションを搭載する。

2006年1月10日には一部改良された。1MZ-FEエンジンを廃止し、3500cc・2GR-FEエンジンを採用した。また、350Gの2WD車に、VSC&TRCを標準装備をし、240Gと350Gに、光軸調整用のオートレベリング機構を採用したディスチャージヘッドランプの設定をし、全車標準装備にした。全車にシートベルトウォーニングブザー、2鏡面式補助確認装置、ワイヤレスドアロック対応キー3本（従来は1本）を標準設定、HDDナビゲーションをオプション設定にして装備を大幅に増やした。今回のエンジン増排気量化によって、対抗車種のムラーノと同排気量レベルとなった。

また2005年からは、ハイブリッド仕様のハリアーハイブリッドもラインナップに追加。3300ccのV6エンジンと高出力モーターを組み合わせ、圧倒的な加速性能と低燃費を両立させた。月間販売目標は500台と発表された。

2006年には250台限定でトヨペット店50周年記念特別仕様車ハリアーザガート (ZAGATO) が登場した。これはイタリアのカロッツェリアであるザガート社と共同開発した車であり、レッドマイカメタリックは専用色である。

2009年1月にはハリアーのレクサスブランド版であるレクサス・RXの3代目が日本市場に投入されたが、2代目ハリアーは販売が継続される。

2009年8月18日には「240G」をベースに、スイッチ操作でバックドアを自動で全開閉できるパワーバックドア（挟み込み防止機能付）や「Lパッケージ」で人気の高い運転席マルチ8ウェイマルチアジャスタブルシート（電動ランバーサポート付）、4:2:4分割可倒式シート、シート表皮（ジャガード織物）を採用して高級感を演出した特別仕様車「240G "Lパッケージ・Limited"」を発売。

2011年10月3日には「240G」をベースに、アルカンターラの専用シート表皮及び専用車検証入れ、木目調+本革巻き3本スポークステアリングホイール、シフトレバー&ノブを採用。さらに、スイッチ操作でバックドアを全開閉できるパワーバックドア（挟み込み防止機能付）、8ウェイマルチアジャスタブルシート（電動ランバーサポート付）、スーパークロームメタリック塗装を施した17インチアルミホイールを装備し、魅力ある仕様とした特別仕様車「240G"Lパッケージ・ALCANTARA Selection"」を発売。

3.5LモデルはRXの日本投入によって2008年をもって販売を終えており、購入できるのはRXとかぶらない2.4Lモデルとハイブリッドのみとなっている。

2代目グレード・特徴 （2006年1月10日 一部改良後の排気量）

• AIRS 3500ccのみ - 18インチアルミホイール（エアロリング付）が標準装備され、エアサスペンションが唯一標準装備される最上級グレード。
• G "プレミアムLパッケージ" 3500cc / 2400cc - 18インチアルミホイール（スーパークロームメタリック）、JBLプレミアムサウンドシステムが標準装備され、AIRSの標準装備品がオプションで装着できるグレード。
• G "Lパッケージ" 3500cc / 2400cc - 17インチアルミホイール（スーパークロームメタリック）が標準装備され、クルーズコントロールなどが取り付け不可なグレード。
• G 3500cc / 2400cc - クロームメタリック加工されていない17インチアルミホイールが標準装備され、木目調のハンドルが装備されない、ベースグレード。それでも本革巻きステアリングは標準装備。

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  リア

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  ハリアーザガート

販売チャネル

トヨペット店（当初はビスタ店と併売だったが、クルーガーVの発売によりトヨペット店の専売になった。また、大阪地区では2006年8月7日までトヨタ店で販売していた）

車名の由来

タカ科の鳥「チュウヒ」の英名「HARRIER」から。エンブレムもチュウヒを図案化したものを採用。

関連項目

• トヨタ自動車九州
• レクサス・RX
• トヨタ・ハリアーハイブリッド
• トヨタ・クルーガー
• サイドアンダーミラー - フェンダーに設置される補助ミラー

外部リンク

• toyota.jp ハリアー

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