トヨタ・アイシス
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| トヨタ・アイシス
ZNM1#G/ANM1#G/ANM1#W型
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|---|---|
| メーカー | {{{メーカー}}} |
| 親会社 | {{{親会社}}} |
| 製造国 | {{{製造国}}} |
| 製造期間 | 2004年- |
| 設計統括 | {{{設計統括}}} |
| デザイナー | {{{デザイナー}}} |
| 乗車定員 | 7人 |
| ボディタイプ | 5ドア ミニバン |
| ハイブリッド | |
| エンジン | 1ZZ-FE型 1.8L 直4 132ps 1AZ-FSE型 2.0L 直4 155ps |
| モーター | |
| 最高出力/トルク | {{{最高出力/トルク}}} |
| 最高出力 | {{{最高出力}}} |
| 最大トルク | {{{最大トルク}}} |
| 変速機 | CVT (Super CVT-i) 4速AT (Super ECT) |
| 駆動方式 | FF / 4WD |
| サスペンション | |
| 全長x全幅x全高 | {{{全長x全幅x全高}}} |
| 全長 | 4610-4640mm |
| 全幅 | 1695-1710mm |
| 全高 | 1640-1670mm |
| 最低地上高 | {{{最低地上高}}} |
| ホイールベース | 2785mm |
| 車両重量 | 1400-1560kg |
| 乾燥重量 | {{{乾燥重量}}} |
| 総重量 | {{{総重量}}} |
| 最大積載量 | {{{最大積載量}}} |
| 燃料タンク容量 | {{{燃料タンク容量}}} |
| 燃費 | {{{燃費}}} |
| 別名 | {{{別名}}} |
| 先代 | |
| 後継 | |
| 姉妹車/OEM | {{{姉妹車}}} |
| 車台共有車 | トヨタ・MCプラットフォーム |
| 同クラスの車 | {{{同クラス}}} |
| -自動車のスペック表- | |
アイシス (Isis) とは、トヨタ自動車が現在発売しているミニバン。静岡県裾野市の関東自動車工業東富士工場で生産される。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] 初代(2004年-)
アイシスは、次世代乗用型ミニバンとして、2004年9月28日に登場した。左右アシンメトリー(非対称)ボディで、左側通行専用のため日本国内専用車である。
一般にはトヨタ・ガイアの後継と紹介されることが多いが、トヨタでは「ガイアの後継ではなく、全く新規に開発したミニバン」と否定している[1]。同社ラウムで培われたアイデアを随所に取り入れている。
エンジンはDOHCの2000ccの1AZ-FSE(D-4)と1800ccの1ZZ-FEで、駆動型式はFFとアクティブトルクコントロール4WDが用意される。トランスミッションは2000ccは無段変速機のSuper CVT-i、1800ccはSuper ECT(4速AT)で、2000ccの「Platana(プラタナ)」のみ7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを装備する。
ボディサイズは5ナンバーサイズだが、Platanaはエアロパーツが装着されており、わずかに全幅が拡大され1710mmとなる為、3ナンバーとなる。
助手席側にはセンターピラーがない「パノラマオープンドア」が採用されており、助手席と後部座席のスライドドアを開けると、広大な開口部が現れるのが特徴[2]。
そのほか特徴的な装備として、前方に障害物があっても、ステアリングの角度で回避可能な場合はアラームが鳴らない、ステアリング感応式のクリアランスセンサーがオプションで用意されている。
また、リアコンビネーションランプはテールゲート部両脇にブレーキランプが付き、姉妹車種のウィッシュ同様でLEDを採用している。なお、バックランプ、ターンシグナルランプはテールゲートとバンパーとの境目の部分に付いている。
2007年5月14日 マイナーチェンジ。 フロントグリル、メーター、ステアリング等のデザインがよりスポーティーな印象となった。また、スポーツグレードのPlatana(2000ccのみ)には、トヨタのミニバンでは初となる、パドルシフトが採用された。GグレードとLグレードのステアリングは4本スポークに変更された。
2008年5月7日 プラタナをベースにスポーツオプティトロンメーターや両側電動スライドドアなどを装備した「プラタナリミテッド」を発売。
2009年4月7日 Lをベースに本皮革巻きステアリングや専用シート地、ステアリングスイッチ、木目調パネルなどを追加した「G-エディション」を発売。
[編集] グレード
- 2000cc
- Platana (2WD・4WD)
- G“U-SELECTION” (2WD・4WD)
- G (2WD・4WD)
- L (2WD・4WD)
- L“X-SELECTION” (2WD・4WD)
- 1800cc
- Platana (2WD)
- L (2WD)
- L“X-SELECTION” (2WD)
[編集] エンジン
[編集] 2000cc
- 1AZ-FSE 直4DOHC・D-4 16バルブ
- 総排気量:1998cc
- ボア×ストローク:86.0×86.0
- 最高出力:114kw(155ps)/6000rpm
- 最大トルク:192Nm(19.6kgm)/4000rpm
[編集] 1800cc
- 1ZZ-FE 直4DOHC・ 16バルブ
- 総排気量:1794cc
- ボア×ストローク:79.0×91.5
- 最高出力:97kw(132ps)/6000rpm
- 最大トルク:170Nm(17.3kgm)/4200rpm
[編集] プラットフォームを共有する車種
※いずれもMCプラットフォームが用いられている。
[編集] 販売ディーラー
[編集] 車名の由来
- エジプトの豊穣の神イシスより
[編集] 脚注
- ^ 。トヨタ自動車 よくいただくお問い合わせ
- ^ なお、パノラマオープンドアの採用は、日産・プレーリー(初代)の方が先である。
- ^ なお、大阪ではトヨペット店で販売されていたが、名称変更により2006年8月8日をもってトヨタ店の販売になった。

