トヨタ・イプサム
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イプサム（Ipsum）はトヨタ自動車が生産するミニバン型乗用車である。3列目のシートは床下収納となっている。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] 初代（1996年-2001年）SXM10G/15G CXM10G/15G
| トヨタ・イプサム（初代）
SXM1#G/CXM1#G型
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|---|---|
| メーカー | {{{メーカー}}} |
| 親会社 | {{{親会社}}} |
| 製造国 | {{{製造国}}} |
| 製造期間 | 1996年5月 - 2001年5月 |
| 設計統括 | {{{設計統括}}} |
| デザイナー | {{{デザイナー}}} |
| 乗車定員 | 7人 |
| ボディタイプ | 5ドア ミニバン |
| ハイブリッド | |
| エンジン | 3S-FE型 直4 1998cc 135PS 3C-TE型 直4 94ps |
| モーター | |
| 最高出力/トルク | {{{最高出力/トルク}}} |
| 最高出力 | {{{最高出力}}} |
| 最大トルク | {{{最大トルク}}} |
| 変速機 | 4速コラムAT |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| サスペンション | 前：ストラット 後：トーションビーム |
| 全長x全幅x全高 | 4,530x1,695x1,620mm |
| 全長 | {{{全長}}} |
| 全幅 | {{{全幅}}} |
| 全高 | {{{全高}}} |
| 最低地上高 | {{{最低地上高}}} |
| ホイールベース | |
| 車両重量 | 1,380-1,500kg |
| 乾燥重量 | {{{乾燥重量}}} |
| 総重量 | {{{総重量}}} |
| 最大積載量 | {{{最大積載量}}} |
| 燃料タンク容量 | {{{燃料タンク容量}}} |
| 燃費 | {{{燃費}}} |
| 別名 | {{{別名}}} |
| 先代 | |
| 後継 | {{{後継}}} |
| 姉妹車/OEM | {{{姉妹車}}} |
| 車台共有車 | {{{同車台}}} |
| 同クラスの車 | {{{同クラス}}} |
| -自動車のスペック表- | |
- 1996年5月
- 登場。コロナプレミオの車台をベースとした排気量2000ccガソリンエンジン（3S-FE型）および2200ccディーゼルターボエンジン（3C-TE）を搭載し、5ナンバーサイズのため車体が小さかった。乗車人数は7人乗りのみ。基本的にカラーはツートンで、原色を避けた明るいカラーが多かった（パープリッシュブルーマイカメタリック等）。
- 後に特別仕様車として「ホワイト・イプサム」が発売。1998年2月の長野オリンピックの公式カーとして、スノーレッツデザインのホワイト・イプサムが作られた。
- 1998年4月
- マイナーチェンジ。マルチリフレクターヘッドランプの採用およびバンパー部等のカラー変更、原色系への移行、落ち着いた色合いへの変更があった。ミラーやフロントグリル、リヤ部、コンパネ周り、シートアレンジの変更があった。
 前期型リア（ピクニック） |
 後期型（1998年4月 - 2001年5月） |
 後期型リア |
 アメリカン ビレット |
[編集] 2代目（2001年-）ACM21W/26W
| トヨタ・イプサム（2代目）
ACM2#W型
|
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|---|---|
| メーカー | {{{メーカー}}} |
| 親会社 | {{{親会社}}} |
| 製造国 | {{{製造国}}} |
| 製造期間 | 2001年5月 – |
| 設計統括 | {{{設計統括}}} |
| デザイナー | {{{デザイナー}}} |
| 乗車定員 | 6 - 7人 |
| ボディタイプ | 5ドア ミニバン |
| ハイブリッド | |
| エンジン | 2AZ-FE型 直4 2362cc 160PS |
| モーター | |
| 最高出力/トルク | {{{最高出力/トルク}}} |
| 最高出力 | {{{最高出力}}} |
| 最大トルク | {{{最大トルク}}} |
| 変速機 | 4速コラムAT （Super ECT） |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| サスペンション | 前：ストラット 後：トーションビーム |
| 全長x全幅x全高 | 4,670x1,760x1,660mm |
| 全長 | {{{全長}}} |
| 全幅 | {{{全幅}}} |
| 全高 | {{{全高}}} |
| 最低地上高 | {{{最低地上高}}} |
| ホイールベース | 2,825mm |
| 車両重量 | 1,480-1,570kg |
| 乾燥重量 | {{{乾燥重量}}} |
| 総重量 | {{{総重量}}} |
| 最大積載量 | {{{最大積載量}}} |
| 燃料タンク容量 | {{{燃料タンク容量}}} |
| 燃費 | {{{燃費}}} |
| 別名 | {{{別名}}} |
| 先代 | {{{先代}}} |
| 後継 | |
| 姉妹車/OEM | {{{姉妹車}}} |
| 車台共有車 | {{{同車台}}} |
| 同クラスの車 | {{{同クラス}}} |
| -自動車のスペック表- | |
- 2001年5月
- 登場。2代目は排気量を2400cc（2AZ-FE型）に引き上げ車体を少し大きくして3ナンバーサイズとなった。リヤ床下に大きい収納スペースを搭載したためスペアタイヤは車体中央の床下に搭載されている。これに伴い大幅にデザインとロゴマークをチェンジ。過去には6人乗りの上級グレードが追加されていた（7人乗りの販売台数が圧倒的な背景にあり現在は廃止となっている）。車名ロゴが「Ipsum」から「IPSUM」に変更された。
- 2003年10月
- マイナーチェンジ。内外装デザインの変更、ボディカラー変更、環境性能の向上、240eが廃止されるなど、多岐に渡る変更が行われた。
 前期型（2001年5月-2003年10月） |
 前期型リア |
 後期型リア |
 欧州仕様アベンシスヴァーソ |
[編集] 販売
ヨーロッパでは初代が「ピクニック」で輸出され、2代目が「アベンシス・ヴァーソ」の名前で発売された。
香港、シンガポールでは2代目も「ピクニック」名で販売。豪州では「アベンシス」名で販売（セダン、ハッチバック、ワゴンはなし）。
取り扱いはトヨペット店（大阪府は2006年8月7日までトヨタ店。ただしガイアが登場するまでは大阪トヨペット(現・大阪トヨタ)でも取り扱っていた。）、ネッツ店（2004年4月まではトヨタビスタ店）。
[編集] 車名の由来
Ipsum ラテン語で「本来」の意味。
[編集] 関連項目
- トヨタ・ガイア（初代の姉妹車）
- トヨタ・コロナ（初代とプラットフォームを共有する）
- トヨタ・カリーナ（同上）
- トヨタ・カルディナ（同上）
- トヨタ・ナディア（同上）
- トヨタ・ノア/トヨタ・ヴォクシー（2代目とプラットフォームを共有する）
- トヨタ・マークXジオ
