トヨタ・スプリンターマリノ

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トヨタ・スプリンターマリノ
前期型(1992年5月 - 1994年5月)
 
 
後期型(1994年5月 - 1998年6月)
 
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メーカー {{{メーカー}}}
 
親会社 {{{親会社}}}
 
製造国 {{{製造国}}}
 
製造期間 1992年 - 1998年
 
設計統括 {{{設計統括}}}
 
デザイナー {{{デザイナー}}}
 
乗車定員 5人
 
ボディタイプ 4ドアハードトップ
 
ハイブリッド
 
エンジン 5A-FE型 1.5L 直4 DOHC 105ps/13.8kgm
4A-FE型 1.6L 直4 DOHC 115ps/15.0kgm
4A-GE型 1.6L 直4 DOHC 160ps/16.5kgm
 
モーター
 
最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}
 
最高出力 {{{最高出力}}}
 
最大トルク {{{最大トルク}}}
 
変速機 4速AT、5速MT
 
駆動方式 FF
 
サスペンション 前後:ストラット式
 
全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}
 
全長 4385mm
 
全幅 1695mm
 
全高 1315mm
 
最低地上高 {{{最低地上高}}}
 
ホイールベース 2465mm
 
車両重量 1020 - 1130kg
 
乾燥重量 {{{乾燥重量}}}
 
総重量 {{{総重量}}}
 
最大積載量 {{{最大積載量}}}
 
燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}
 
燃費 {{{燃費}}}
 
 
 
別名 {{{別名}}}
 
先代
 
後継
 
姉妹車/OEM トヨタ・カローラセレス
 
車台共有車 7代目トヨタ・カローラ
 
同クラスの車
 

スプリンターマリノ (SPRINTER MARINO) は、トヨタ自動車1992年5月から1998年6月まで、トヨタオート店(現在のネッツ店)扱いで販売されていた乗用車である。生産は関東自動車工業横須賀工場で行われた。

目次

[編集] 概要

7代目カローラシリーズ(E100系)の派生車としてデビュー。トヨタ自動車初の、コンパクトクラスでのハードトップモデルである。姉妹車カローラ店扱いのカローラセレスがある。相違点はフロントノーズの造形とテールランプデザインのみ。ちなみにカローラセレス同様、国内専用車であった。

カリーナEDが生み出した4ドアハードトップブームに乗る形で発売されたスタイリッシュ&スポーティー4ドアだが、その後のRVブームの時期にさしかかると4ドアの不人気に加え、その低いルーフが生み出す独特のスタイルと引き替えに失った居住性が災いし、販売成績は下落の一途を辿る。

本家スプリンターがフルモデルチェンジした1995年にもモデルチェンジされる事はなく、車両形式E100系のままエンジン、ミッション、サスペンションなどのコンポーネンツのみE110系の部品を移植される形で1998年6月のモデル廃止まで生産され続けた。

[編集] グレード

グレードは1500ccガソリンエンジン5A-FE型)搭載のFtypeと1600ccガソリンエンジン(4A-FE型)搭載のXtype、さらにスポーツ仕様の1600ccガソリンエンジン(4A-GE型)搭載のGtypeの3種類。それぞれに4速オートマチックトランスミッションと5速(1997年6月以降のGtypeは6速)マニュアルトランスミッションが設定された。

[編集] 装備

  • 全車メーカーオプションとして「エクストラパッケージ」が用意されていた。その中の装備の一つとして「マルチインフォメーションディスプレイ」がある。これはメーターパネル左に設置された小型液晶モニターの事で、普段は、時刻のみ又は時刻と日付を表示しているが、車両に何らかの異常が起きた事をセンサーが感知すると警告音と共に液晶モニターに文字表示するというもの。この装備を搭載していたのは、E100系の中で当モデルとカローラセレスのみであった。
  • ハードトップモデルでは珍しく、後ろのドアガラスが完全に下がる。
  • 衝突安全性の向上の為に、当時トヨタ自動車の設計標準化であった「CIAS」が採用されている。

[編集] 歴史

  • 1992年5月 デビュー
  • 1993年5月 E100系セダン並びにクーペのマイナーチェンジに伴う一部改良。
    • エアコン冷媒にはR134aが採用される。
    • Gtypeのパワーステアリングがプログレッシブタイプで無くなる。Xtypeはそのまま継続搭載。
    • Ftypeを除く全車に4スピーカーが標準搭載となる。
    • パワーウィンドウの運転席で操作するスイッチ4個の内、照明付きが運転席側ウィンドウ作動用1個のみとなる。但し、パワーウィンドウスイッチが付いているユニットは、前期、後期問わずそれごと付け替える事が可能である。
  • 1994年5月 マイナーチェンジ。フロントバンパー、グリル、リアテールランプの意匠変更。
  • 1997年6月 一部改良。Gtypeのマニュアルトランスミッションに6速が採用される。
  • 1998年6月 生産中止。一代限りでモデル廃止となった。

[編集] CM・イメージキャラクター

  • 前期・後期共に藤井フミヤと子役を起用していた。両者は親子の設定。ちなみに子役は双子で各種広告やポスター等にも出演している。前期のCM使用曲は彼が在籍していたチェッカーズの「BLUE MOON STONE」、後期のCM使用曲は藤井フミヤ名義の「エンジェル」。両曲ともCDで発売されたが、メーカー販売促進用非売品のCDジャケットは別印刷して配布された。特に前期のCMは評判が良く「『BLUE MOON STONE』と言えばスプリンターマリノを思い出す」と言うファンも多い。前期CMのキャッチコピーは「海へ、マリノ」。後期CMのキャッチコピーは「新[海へ、マリノ]」。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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