トヨタ・グランツァ
| トヨタ・グランツァ | |
|---|---|
.jpg) 2020年販売型 | |
 2022年改良型 | |
| 概要 | |
| 別名 |
スズキ・バレーノ（初代） アフリカ : トヨタ・スターレット（6代目） |
| 製造国 |
 インド |
| 販売期間 | 2019年 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名[1] |
| ボディタイプ | 5ドア ハッチバック |
| エンジン位置 | フロント[1] |
| 駆動方式 | 前輪駆動[1] |
| プラットフォーム | HEARTECT（ハーテクト） |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1,197cc 直列4気筒DOHC[1] |
| 最高出力 | 61 kW (83 PS) / 6,000 rpm[1] |
| 最大トルク | 113N・m / 4,200 rpm[1] |
| 変速機 | CVT、5速MT[1] |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,520 mm |
| 全長 | 3,995 mm |
| 全幅 | 1,745 mm |
| 全高 | 1,470-1,510 mm |
| 車両重量 | 890-935 kg |
グランツァ（Glanza ）は、スズキが製造しトヨタブランドで販売している乗用車である。
概要[編集]
2017年2月にスズキとトヨタとの間で締結された業務提携に向けた覚書に基づき、トヨタからスズキへは「電動化技術や電動車の供給」[2]として欧州市場向けにハイブリッド車のアクロス（RAV4 PHVのOEM）、スウェイス（カローラツーリングスポーツのOEM）が供給された。一方スズキからトヨタへは「小型車・小型パワートレーンの供給」として、インド・アフリカ市場向けに小型車のOEM供給が行われることになり、その一環としてインドで生産されるバレーノをOEM供給することになったものである。インド市場向けには「グランツァ」、アフリカ市場向けには「スターレット」の車名が与えられる。
CNG仕様では1.2Lの直列4気筒エンジンを搭載し[3]、トランスミッションはCVTと5速MTが設定されている[1]。最高出力で77.5ps圧縮天然ガス1キロ当たりの燃費は31.61kmとなる。
同様にスズキからトヨタはインド市場向けに2代目アーバンクルーザー（ビターラブレッツァのOEM）が供給される他、セダンのシアズとミニバンのエルティガの供給が予定されている。
歴史[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e f g h 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、2020年8月8日、163頁。ISBN 978-4-7796-4170-1。
- ^ 『トヨタとスズキ、新たな協業検討に合意』（プレスリリース）スズキ・トヨタ自動車、2019年3月20日。2021年6月3日閲覧。
- ^ a b “トヨタが新型「グランツァCNG」発表！ 9日より予約開始 印で登場も、日本でも見覚えアリ？ なワケ”. くるまのニュース. 2022年11月11日閲覧。
- ^ "Toyota Glanza Price Starts At Rs. 7.22 Lakhs". motorbeam.com (英語). 6 June 2019. 2021年2月26日閲覧。
- ^ "Confirmed! New Toyota Starlet (a rebadged Suzuki) to launch in SA soon". carmag.co.za (英語). 3 September 2020. 2021年2月26日閲覧。
外部リンク[編集]
- オフィシャルウェブサイト グランツァ (英語)
- オフィシャルウェブサイト スターレット (英語)
