トヨタ・S型エンジン (2代目)

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3S-FEエンジン
トヨタ・カムリ DX 1990年式)
3S-FEエンジン
トヨタ・カレン XS 1996年式)

トヨタ・S型エンジン(トヨタ・エスがたエンジン)は、トヨタ自動車水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。本項目では、その第2世代目について述べる。初代についてはトヨタ・S型エンジン (初代)を参照。

S型の鋳鉄製シリンダーブロックは充分な強度を有していたため、モータースポーツ用のベースエンジンとしてF3やスポーツプロトタイプカー、ツーリングカーにも採用された。

概要[編集]

  • Second generation Model S
  • 生産期間

系譜[編集]

型式[編集]

1S系(1832cc)[編集]

1S-U[編集]

1S-LU ( 1S-U )
登場年月 1980年1月
エンジン種別 ガソリンエンジン
冷却方式 水冷
シリンダー配置・数 直列 4気筒
弁形式 OHC
ボア×ストローク 80.5mm × 89.9mm
排気量 1.832cc
圧縮比 9:1
馬力 74kW ( 100ps ) / 5,400rpm
トルク 152N・m ( 15.5kg・m ) / 3,400rpm
重量 -kg
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  • 生産期間
    • 国内向け:1981年7月 - 不明
  • 種類:SOHC 8バルブ
  • 排気量:1.832L
  • 内径×行程:80.5×89.9(mm)
  • 圧縮比:9.1
  • 参考出力:74kW(100ps)/5,400rpm
  • 参考トルク:152N・m(15.5kg・m)/3,400rpm

1S-LU[編集]

  • 種類:SOHC 8バルブ 横置きエンジン
  • 排気量:1.832L
  • 内径×行程:80.5×89.9(mm)
  • 圧縮比:9.1
  • 搭載車種(車両型式)

1S-iLU (1S-i)[編集]

セントラルインジェクション (Ci) 初採用エンジン。

  • 種類:SOHC 8バルブ Ci 横置きエンジン
  • 排気量:1.832L
  • 内径×行程:80.5×89.9(mm)
  • 圧縮比:9.1
  • スペック:(1)105ps(77kW)5,400rpm 16.0kg・m(157N・m)3,000rpm(グロス値)
  • スペック:(2)105ps(77kW)5,400rpm 16.3kg・m(160N・m)2,800rpm(グロス値)
  • スペック:(3)85ps(63kW)5,200rpm 14.5kg・m(142N・m)3,000rpm(ネット値)
  • 搭載車種(車両型式)
    • (初)8代目コロナ(ST150)
    • 2代目カムリ/初代ビスタ(SV10)
    • 3代目カムリ/2代目ビスタ(SV20)

1S-ELU[編集]

  • 種類:SOHC 8バルブ EFI 横置きエンジン
  • 排気量:1.832L
  • 内径×行程:80.5×89.9(mm)
  • 圧縮比:9.1
  • スペック:115ps(85kW)5,400rpm 16.7kg・m(164N・m)4,000rpm
  • 搭載車種(車両型式)
    • (初)8代目コロナ(ST150)

2S系(1995cc)[編集]

2S-ELU[編集]

  • 種類:SOHC 8バルブ EFI
  • 排気量:1.995L
  • 内径×行程:84.0×89.9(mm)
  • 圧縮比:9.1
  • 参考出力:88kW(120ps)/5,400rpm
  • 参考トルク:173N・m(17.6kg・m)/4,000rpm
  • 搭載車種(車両型式)
    • (初)2代目カムリ/初代ビスタ(SV11)

3S系(1998cc)[編集]

3S-FE[編集]

ハイメカツインカム初採用エンジン

  • 種類:DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
  • 排気量:1.998L
  • 内径×行程:86.0×86.0(mm)
  • 圧縮比:9.5
  • 参考出力:103kW(140ps)/6,000rpm
  • 参考トルク:186N・m(19.0kg・m)/4,400rpm
  • 搭載車種(車両型式)

初期モデルではディストリビュータを使用していたが、ダイレクトイグニッションタイプに変更になる。 ヘッド形状により、オイルスラッヂが非常に発生しやすい。 

3S-FSE[編集]

トヨタ初のガソリン直噴エンジン「D-4」
ベーン式VVT-iの初搭載エンジン(ベーン式の機構としては世界初)

  • 種類:DOHC 16バルブ D-4 VVT-i
  • 排気量:1.998L
  • 内径×行程:86.0×86.0(mm)
  • 圧縮比:10.0
  • 参考出力:107kW(145ps)/6,000rpm
  • 参考トルク:196N・m(20.0kg・m)/4,400rpm
  • 搭載車種(車両型式)
    • (初)11代目コロナプレミオ(ST210)
    • 5代目ビスタ・ビスタアルデオ(SV50/50G)
    • ナディア(SXN10/10H)

3S-GELU (3S-GE)[編集]

3S-GELU ( 3S-GE )
登場年月 1980年8月
エンジン種別 ガソリンエンジン
冷却方式 水冷
シリンダー配置・数 直列 4気筒
弁形式 DOHC
ボア×ストローク 86.0mm × 86.0mm
排気量 1.998cc
圧縮比 10.5:1 - 11.0:1
馬力 140kW ( 190ps ) / 7,000rpm
VVT-i仕様)
トルク 206N・m ( 21.0kg・m ) / 6,000rpm
(VVT-i仕様)
重量 160kg
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DUAL VVT-i初搭載エンジン

  • 種類
    • DOHC 16バルブ EFI
    • DOHC 16バルブ EFI VVT-i
    • DOHC 16バルブ EFI DUAL VVT-i
  • 排気量:1.998L
  • 内径×行程:86.0×86.0(mm)
  • 圧縮比:10.5 - 11.0
  • 参考出力:140kW(190ps)/7,000rpm(VVT-i仕様)
  • 参考トルク:206N・m(21.0kg・m)/6,000rpm(VVT-i仕様)
  • 搭載車種(車両型式)
    • (初)2代目カムリ/初代ビスタ(SV12)(日本初のFF横置きDOHCエンジン車)
    • 3代目カムリ/2代目ビスタ(SV21)
    • 4代目カムリ/3代目ビスタ(SV32)
    • 9代目コロナ2000GT-R(ST171)
    • 2代目MR2(SW20)
    • カルディナ(ST195G~ST215G)
    • アルテッツァ(SXE10)
    • カリーナED(ST160系~ST200系)
    • コロナエクシヴ(ST180系~ST200系)
    • コロナクーペ
    • カレン

3S-GTE[編集]

  • 種類:DOHC 16バルブ インタークーラーターボ EFI
  • 排気量:1.998L
  • 内径×行程:86.0×86.0(mm)
  • 圧縮比:9.0
  • 参考出力:191kW(260ps)/6,200rpm(ST246型カルディナ)
  • 参考トルク:324N・m(33.0kg・m)/4,400rpm(ST246型カルディナ)
  • 搭載車種(車両型式)
    • 4代目・5代目・6代目セリカ(ST165/185/205)
    • 2代目MR2(SW20)
    • 2代目・3代目カルディナ(ST215W/246W)

4S系(1838cc)[編集]

4S-Fi[編集]

  • 種類:DOHC 16バルブ Ci ハイメカツインカム
  • 排気量:1.838L
  • 内径×行程:82.5×86.0(mm)
  • 圧縮比:9.3
  • 出力:77kW(105ps)/5,600rpm
  • トルク:149N・m(15.2kg・m)/2,800rpm
  • 搭載車種(車両型式)
    ※全車種、のちに4S-FEへと仕様変更
    • (初)9代目コロナ(ST170-A、初期型)/5代目カリーナ(ST170-C、初期型)
    • 2代目カリーナED/初代コロナエクシヴ(ST180/ST181、初期型)
    • 6代目マークII/4代目チェイサー/3代目クレスタ(SX80、初期型)

4S-FE[編集]

  • 種類:DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
  • 排気量:1.838L
  • 内径×行程:82.5×86.0(mm)
  • 圧縮比:9.5
  • 参考出力(1):115ps(85kW)/5,600rpm
  • (2):120ps(88kW)6,000rpm
  • (3):92kW(125ps)/6,000rpm
  • 参考トルク(1):16.0kg・m(157N・m)4,400rpm
  • (2)162N・m(16.5kg・m)/4,600rpm
  • 搭載車種(車両型式)
    • (初)3/4/5代目カムリ、2/3/4代目ビスタ(SV22/30/40)
    • 6/7代目マークII、4/5/6代目チェイサー、3代目/4代目クレスタ(SX80/90)
      • チェイサーのみX100系にも設定(SX100)あり。
    • 9/10代目コロナ、5/6代目カリーナ(ST170/190)
    • 初代カルディナ(ST190G)
    • 初代コンフォート(SXS11)
    • トヨタ・カレン

5S系(2163cc)[編集]

5S-FE[編集]

  • 種類:DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
  • 排気量:2.163L
  • 内径×行程:87.0×91.0(mm)
  • 圧縮比:9.8
  • 参考出力:103kW(140ps)/5,600rpm
  • 参考トルク:191N・m(19.5kg・m)/4,400rpm

関連項目[編集]