トヨタ・クルーガー

トヨタ・クルーガー（日本仕様） ACU2#W/MCU2#W型
フロント（ハイランダー） リア（ハイランダー）
販売期間	2000年 - 2007年
ボディタイプ	5ドア SUV
エンジン	2AZ-FE型 直4 2.4L 160PS/22.5kg・m 1MZ-FE型 V6 3.0L 220PS/31.0kg・m
変速機	4速AT/5速AT（2003年-）
駆動方式	FF/4WD
全長	4685-4690mm
全幅	1825mm
全高	1685-1720mm
車両重量	1550-1770kg
後継	トヨタ・ヴァンガード
プラットフォーム	トヨタ・Kプラットフォーム
-自動車のスペック表-

トヨタ・クルーガーハイブリッド MHU28型
ボディタイプ	5ドア SUV
エンジン	3MZ-FE型 V6 3.3L 211PS/29.4kg・m
モーター	前：1JM型 167PS/34.0kg・m 後：2FM型 68PS/13.3kg・m
変速機	CVT
駆動方式	4WD（E-Four）
車両重量	1890kg
-自動車のスペック表-

クルーガー (KLUGER) は、トヨタ自動車が2000年から製造・販売していたSUV。

概要

初代ハリアーをベースにしているが、ハリアーが日本国外ではトヨタの高級車ブランドであるレクサスで販売されるラグジュアリーSUVなのに対し、クルーガーはオーソドックスでコンサバティブ（保守的）なスタイリングのSUVとなっている。

日本国外ではトヨタ・「ハイランダー (Highlander)」の名称で販売されているが、オーストラリアでは日本と同じくクルーガーの名称である。

クルーガーはドイツ語で“賢い”という意味である。

2005年3月にはハイブリッドシステムを搭載した「クルーガーハイブリッド」（輸出名ハイランダーハイブリッド）が登場した。月間販売目標は500台と発表された。燃料電池自動車、トヨタ・FCHVのベース車にもなっている。

アメリカ合衆国では年間販売台数が13万台程度（2006年[1]）に達しているが、日本での販売は2007年6月をもって終了した。

エンジンは直列4気筒の2.4LまたはV6 3.0Lに4速ATの組み合わせ。マイナーチェンジ後はV6 3.0Lは5速ATとの組み合わせとなった。駆動方式はFFまたは4WDとなる。

乗車定員は5人だか、マイナーチェンジでハリアーにはない3列7人乗りが追加された。

なお、日本国外ではV6 3.3Lエンジンのモデルもあり、このエンジンは光岡・オロチにも搭載された。

現在日本国内向け生産は2007年度で打ち切られ、後継車であるヴァンガード（輸出向けRAV4のロングモデルをベース）へと移行している

クルーガーハイブリッド

2代目プリウスで搭載されたシステムTHS II(TOYOTA Hybrid System II)を改良したハイパワーTHS IIを搭載。V6 3.3Lガソリンエンジンと電気モーターで前輪を駆動、後輪はエスティマハイブリッドなどにも搭載されている四輪駆動システムE-Fourによって駆動する。月間販売目標は500台と発表された。

ハイブリッドシステム用のバッテリーは従来の物より小型化、三分割されて2列目シート下に設置される。バッテリーの小型化によりシートアレンジはハイブリッドシステムを搭載しないクルーガーと同等で、初代エスティマハイブリッドのようにバッテリーによりシートアレンジが制限される事はなくなっている。

燃費はV6 3.3Lのガソリンエンジンを搭載しながら10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成している。なお、日本では販売を終了した。ちなみに、車格は違うが、販売店にとって事実上の後継車となるヴァンガード（ベースモデルであるRAV4）にはハイブリッドが設定されていない。

また、乗車定員は3列7人乗りの設定のみとなる。

歴史

初代（2000-2007年）

• 2000年11月 クルーガーV販売開始。取り扱いはトヨタビスタ店（現・ネッツ店）およびトヨタカローラ沖縄。
• 2003年8月28日 マイナーチェンジを実施。3列7人乗りの新設や3.0Lエンジンに組み合わされるトランスミッションが4速ATから5速ATに変更される。トヨタカローラ店向けのクルーガーLも同時に販売開始。
• 2005年3月22日 ハリアーハイブリッドとともにクルーガーハイブリッド販売開始、市販されたSUVのハイブリッドカーとしてはフォード・モーターに続き世界で2番目となる。
• 2005年11月14日 RAV4のフルモデルチェンジに伴い、ネッツ店におけるクルーガーV（クルーガーハイブリッドを含む）の販売を終了。それ以降カローラ店向けのクルーガーL（クルーガーハイブリッドを含む）のみの販売となった。

• 2007年4月 海外向けは新型に移行したが、日本国内向けはフルモデルチェンジされることなく生産終了。現在でも海外向けの2代目をトヨタ自動車九州で生産している。日本国内での実質的な後継モデルはヴァンガードとなった。

グレード・特徴

※S “X Package”/S FOUR“X Package”は、2.4Lのみ。
4WD車には名称の前に「FOUR」がつく。

S “G Package”
・16インチアルミホイール（スーパークロームメタリック）・パワーシートが装備され、内装色のグレーが選べる最上級グレード。
S
・17インチアルミホイールが装備され、スポーツチューンドサスペンション・ステアシフトマチックが装備されるグレード。
S “X Package”
・16インチスチールホイールが装備され、フォグランプ・コンライトが装備されないベースグレード。

2代目（2007年-　）

2代目ハイランダー（前期）

• 2007年2月シカゴオートショーで2代目ハイランダー発表。（オーストラリアでは引き続きクルーガーと名乗る）
• 2007年5月トヨタ自動車九州生産開始
• 2007年7月発売開始。エンジンはV型6気筒3.5Lの2GR-FEが搭載され、5速ATが組み合わされる。
• 2009年6月中国にて広州汽車との合弁企業、広汽豊田が現地生産し、「漢蘭達」として発売開始。

2代目クルーガー（後期）

• 2010年　フロントマスクを中心に大きくイメージを変えてマイナーチェンジされ、2011年モデルとして登場。

この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。

関連項目

• トヨタ自動車
• トヨタ自動車九州
• トヨタ自動車九州－ 車体製造を担当
• トヨタ・ハリアー
• トヨタ・RAV4
• 日産・ムラーノ
• トヨタ・ヴァンガード

外部リンク

• ハイランダー（北米仕様）
• ハイランダー（中国仕様）
• クルーガー（オーストラリア仕様）
• Toyota HYBRID SYNERGY DRIVE (英、仏、独、中対応)
• GAZOO.com トヨタ・クルーガー

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