トヨタ・カローラランクス

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トヨタ・カローラランクス
NZE12#/ZZE12#型
前期型（2001年1月 - 2002年9月）
2001 Toyota Corolla-Runx 01.jpg
中期型（2002年9月 - 2004年4月）
2002 Toyota Corolla-Runx 01.jpg
後期型（2004年4月 - 2006年10月）
2004 Toyota Corolla Runx 01.jpg
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアハッチバック
エンジン 1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC
1ZZ-FE型 1.8L 直4 DOHC
2ZZ-GE型 1.8L 直4 DOHC
変速機 4速AT/6速MT
駆動方式 FF/4WD
サスペンション 前:ストラット
後:トーションビーム(2WD)
　ダブルウィッシュボーン(4WD)
全長 4,175mm
全幅 1,695mm
全高 1,460mm - 1,480mm
ホイールベース 2,600mm
車両重量 1,070kg - 1,190kg
先代 トヨタ・カローラFX
後継 トヨタ・オーリス
プラットフォーム トヨタ・MCプラットフォーム
-自動車のスペック表-

カローラランクス（COROLLA RUNX ）は、トヨタ自動車で製造されていた自動車である。

姉妹車のアレックス（ALLEX ）についても本項で述べる。

目次

歴史 [編集]

E120H型（2001年-2006年） [編集]

カローラのハッチバックモデルとして2001年1月24日発表。事実上、カローラFXの後継車種だった。

国内向けは5ドアモデルのみであるが、欧州市場向けには3ドアモデルも用意され、フロント周りも日本向けとは異なるデザインであった。2002年9月19日のマイナーチェンジで国内向けも同様のデザインとなるが、テールランプのデザインが若干異なる。

エンジンは1,500ccの高効率・実用型ツインカムの1NZ-FE型、および1,800ccスポーツツインカムの2ZZ-GE型が用意され、2ZZ-GE型エンジン搭載モデルには6速MTも用意される。2002年のマイナーチェンジで1,800ccの高効率・実用型ツインカムの1ZZ-FE型エンジン搭載モデルも追加された。

2004年4月27日に2度目のマイナーチェンジ、涙滴型ヘッドランプユニットを採用した。

2006年10月にはアレックス後継車のオーリスが発表され、モデル廃止となる。

さらに、南アフリカで従来AE91系カローラFXのノックダウン生産でTAZZの名で生産し続けられたが、2006年にはフルモデルチェンジされ、後期型ベースで「ランクス」の名称で現地生産が始まった。

  • 前期型リア

  • 中期型リア

  • 後期型（欧州仕様）

  • アレックス（中期型）

  • アレックス（後期型）

グレード [編集]

グレードは基本的に3種類である。カッコ内はアレックスでのグレード名。

  • X (XS150) 型式名 DBA-NZE121H
1NZ-FE型エンジン(1,500cc)を搭載。4速AT。FFと4WDがあり、4WDモデルの型式名はCBA-NZE124Hである。もっとも販売実績をあげたグレードで、トヨタも販売に力をいれ、様々なバリエーションを販売した。G EDITION（同名）には、ベージュ内装・木目調パネル・オートエアコン・リヤスポイラー・ラジオレス4スピーカーなどを、AEROTOURER (S EDITION)にはG EDITIONの装備に加え（ベージュ内装・木目調パネルは除く）、フロントスポイラー・サイドスポイラーなどがそれぞれ装備された。
  • S (XS180) 型式名 CBA-ZZE122H
1ZZ-FE型エンジン(1,800cc)を搭載。4速AT（Super ECT）。FFと4WDがあり、4WDモデルの型式名はCBA-ZZE124Hである。チェンジレバーはゲート式とし、Xとの差別化を図った。
  • Z (RS180) 型式名 TA-ZZE123H
2ZZ-GE型エンジン(1,800cc)を搭載。ランクスの中で唯一、6速MTの設定があった。ランクスの中で最もスポーティーな設定で、後期型では他のグレードとは違い、サスペンションやブレーキの設定を変えるなど走行性を強調し、モデル廃止となったカローラレビンユーザーの受け皿という位置づけであった。初代レビンはカローラにセリカのエンジンを載せたものだが、このグレードのエンジンもセリカと同じものであり、TRDでチューンしたTRD Sports Mというカスタマイズカーが販売されていた。

取り扱いディーラー [編集]

アレックス [編集]

同社のアレックスは、カローラランクスの別販売店（ネッツ店）向けの姉妹車種である。カローラランクスとの違いは、グレード名、フロントグリルのデザインのほか、E120型カローラセダン同様（ただし上位グレードのみ）にドアアウターハンドル（中期型まで）およびサイドウィンドーモールがメッキ化されている点など極めて些細である。

オーリスの登場で、ランクス同様に一代限りでブランドが廃止された。

関連項目 [編集]

外部リンク [編集]

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