トヨタ・カローラランクス
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| トヨタ・カローラランクス
NZE12#/ZZE12#型
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|---|---|
| メーカー | {{{メーカー}}} |
| 親会社 | {{{親会社}}} |
| 製造国 | {{{製造国}}} |
| 製造期間 | 2001年-2006年 |
| 設計統括 | {{{設計統括}}} |
| デザイナー | トヨタ第2デザインセンター （河津スタジオ） |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| ハイブリッド | {{{ハイブリッドシステム}}} |
| エンジン | 1NZ-FE型 1.5L 直4DOHC 1ZZ-FE型 1.8L 直4DOHC 2ZZ-GE型 1.8L 直4DOHC |
| モーター | |
| 最高出力/トルク | {{{最高出力/トルク}}} |
| 最高出力 | {{{最高出力}}} |
| 最大トルク | {{{最大トルク}}} |
| 変速機 | 4速AT/6速MT |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| サスペンション | |
| 全長x全幅x全高 | {{{全長x全幅x全高}}} |
| 全長 | 4,175mm |
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,470mm |
| 最低地上高 | {{{最低地上高}}} |
| ホイールベース | 2,600mm |
| 車両重量 | 1,070kg - 1,190kg |
| 乾燥重量 | {{{乾燥重量}}} |
| 総重量 | {{{総重量}}} |
| 最大積載量 | {{{最大積載量}}} |
| 燃料タンク容量 | {{{燃料タンク容量}}} |
| 燃費 | {{{燃費}}} |
| 別名 | {{{別名}}} |
| 先代 | トヨタ・カローラFX |
| 後継 | トヨタ・オーリス |
| 姉妹車/OEM | {{{姉妹車}}} |
| 車台共有車 | トヨタ・MCプラットフォーム |
| 同クラスの車 | {{{同クラス}}} |
| -自動車のスペック表- | |
カローラランクス (COROLLA RUNX) は、トヨタ自動車で製造されていた自動車である。
姉妹車のアレックス (ALLEX) についても本項で述べる。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] 初代 E120H型（2001年-2006年）
カローラのハッチバックモデルとして2001年1月24日発表。事実上、カローラFXの後継車種だった。
国内向けは5ドアモデルのみであるが、欧州市場向けには3ドアモデルも用意され、フロント周りも日本向けとは異なるデザインであった。2002年9月19日のマイナーチェンジで国内向けも同様のデザインとなるが、テールライトのデザインが若干異なる。
エンジンは1500ccの高効率型ツインカム1NZ-FE型、および1800ccスポーツツインカムの2ZZ-GE型が用意され、1800ccホットハッチモデルには6速MTも用意される。2002年のマイナーチェンジで1800ccの1ZZ-FE型エンジン搭載モデルも追加された。
2004年4月27日に2度目のマイナーチェンジを敢行し、初代ヴィッツ後期モデルを彷彿とする涙滴型ヘッドライトユニットを採用した。
2006年10月には後継車のオーリスが発表され、モデル廃止となる。
さらに、南アフリカで従来AE91系カローラFXのノックダウン生産でTAZZの名で生産し続けられたが、2006年にはフルモデルチェンジされ、後期型ベースで「ランクス」の名称で現地生産が始まった。
 前期型リア |
 中期型リア |
 後期型（欧州仕様） |
 アレックス（中期型） |
 アレックス（後期型） |
[編集] グレード
グレードは基本的に3種類である。カッコ内はアレックスでのグレード名。
- X (XS150) 型式名 DBA-NZE121H
- 1NZ-FE型エンジン(1500cc)を搭載。4ATミッション。前輪駆動と四輪駆動があり、4WDモデルの型式名はCBA-NZE124Hである。もっとも販売実績をあげたグレードで、トヨタも販売に力をいれ、様々なバリエーションを販売した。G EDITION（同名）には、ベージュ内装・木目調パネル・オートエアコン・リヤスポイラー・ラジオレス4スピーカーなどを、AEROTOURER (S EDITION)にはG EDITIONの装備に加え（ベージュ内装・木目調パネルは除く）、フロントスポイラー・サイドスポイラーなどがそれぞれ装備された。
- S (XS180) 型式名 CBA-ZZE122H
- 1ZZ-FE型エンジン(1800cc)を搭載。4ATミッション。前輪駆動と四輪駆動があり、四輪駆動モデルの型式名はCBA-ZZE124Hであった。ATミッションはXと差別化を計り、ゲート式のSuper ECTミッションとなっている。
- Z (RS180) 型式名 TA-ZZE123H
- 2ZZ-GE型エンジン(1800cc)を搭載。ランクスの中で唯一、6速ミッションの設定があった。ランクスの中で最もスポーティーな設定で、後期型では他のグレードとは違い、サスペンションやブレーキの設定を変えるなど走行性を強調し、モデル廃止となったカローラレビンユーザーの受け皿という位置づけであった。初代レビンはカローラにセリカのエンジンを載せたものだが、このグレードのエンジンもセリカと同じものであり、TRDでチューンしたTRD Sports Mというカスタマイズカーが販売されていた。
[編集] 取り扱いディーラー
[編集] アレックス
同社のアレックスは、カローラランクスの別販売店（ネッツ店）向けの姉妹車種である。カローラランクスとの違いは、グレード名、フロントグリルのデザインのほか、E120型カローラセダン同様（ただし上位グレードのみ）にドアアウターハンドル（中期型まで）およびサイドウィンドーモールがメッキ化されている点など極めて些細である。
オーリスの登場で、ランクス同様に一代限りでブランドが廃止された。
