姉妹車
姉妹車（しまいしゃ）とは、主要な部品の設計を共通としながら外観意匠の部品に差異を設けるなどを行って、異なる名称をつけて販売される自動車やオートバイの車種をいう俗称である。兄弟車、双子車とも呼ばれる。
[編集] 概要
姉妹車とは、「バッジエンジニアリング」と呼ばれる販売手法を用いて、外観の一部を変更して複数のブランドあるいは複数のメーカーの製品として販売される。このうち複数のメーカーから販売される物は「OEM車」とも呼ばれる。日本のメーカーが国内に販売する場合は1つの車種を複数の販売チャンネルで流通させる際に、異なる車名が与えられて姉妹車となる例が多い。過去には多数の販売チャンネルを持つ車種も多く、「マークII三兄弟」や「パルサー三兄弟」などのように呼ばれる兄弟車もあった。姉妹車同士の相違点は、車名エンブレムや設定されるボディカラーなどの違いにとどまる場合も多いが、バンパーやフロントグリルなどのように外観の印象を大きく変える部品が変更される場合もある。
広義にはプラットフォームを共通とする車種同士を姉妹車と呼ぶ場合がある。具体的にはトヨタ・ヴィッツ、トヨタ・プラッツ、トヨタ・ファンカーゴのように、共通プラットフォームとしながら、外観意匠の共通点が少ない例やボディタイプが異なる例が該当する。しかし、セダンを元にしたステーションワゴンなどのボディーバリエーションの場合は派生車種と呼ばれて姉妹車とは呼ばれないなど、定義は曖昧である。
姉妹車同士は部品に互換性がある場合が多く、外観上の改造（ドレスアップ）として姉妹車の部品を流用する手法がユーザーによって行われる例は少なくない。あるいは、大きく外観の異なる部品を周辺部品と一緒に交換する、「顔面スワップ」などと呼ばれる改造もしばしば見られる。例えば、日産･180SXのボンネットより前の部分を日産･シルビアの部品に交換したシルエイティや、その逆のワンビアなどが該当する。
[編集] 姉妹車の一例
- オペル・ベクトラ / シボレー・マリブ / サターン・オーラ / ポンティアック・G6 / キャデラック・BLS
- 一つのメーカーが複数のブランドで販売する姉妹車の例である。この例はゼネラルモーターズのブランドである。
- 日産・シルビア / 日産・180SX
- プラットフォームを共通として、ボディタイプが異なる例である。シルビアは固定式ヘッドライトのノッチバック・クーペ、180SXはリトラクタブル・ヘッドライトのハッチバック・クーペと、外観は大きく全く異なる。
- トヨタ・ノア（旧トヨタ・タウンエース） / トヨタ・ヴォクシー（旧トヨタ・ライトエース）
- 販売チャンネルが異なる姉妹車の例である。トヨタのカローラ店とネッツ店で販売されているミニバンで、外観が異なる。以前は、カローラ店のタウンエースとネッツ店（オート店）のライトエースとして販売されていた。
- ルノー・コレオス / ルノーサムスン・QM5
- 同じグループ企業で仕向け地の異なる姉妹車の例である。この例はルノーとその傘下、ルノーサムスンから発売された車種を示す。
- トヨタ・ラクティス / スバル・トレジア
- 同じグループ企業における例である。細部のみならず一部メカニズムをも造り分けている。
- 日産・NV200バネット / 三菱・デリカD:3・デリカバン
- OEMによる姉妹車の例である。この例は後者が日産からのOEM供給によって販売される。変更点はフロントグリルとエンブレム、ホイールカバー程度である。
- マツダ・プレマシー / 日産・ラフェスタ ハイウェイスター
- OEMによる姉妹車の例である。この例では後者がマツダからのOEM供給で、外板やバンパーなどが大幅に変更され、外観が大きく異なる。
- ホンダ・モンキー/ホンダ・ゴリラ
- オートバイの姉妹車の例である。モンキーと共通のエンジンやフレームに、モンキーよりも大型のタンクと前後の荷台を装備して実用性を向上させたものが、ゴリラとして製造、販売された。
