オペル・インシグニア

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インシグニア

インシグニアInsignia )はドイツの自動車メーカー・アダム・オペルが2008年7月の英国国際モーターショーで発表、生産している中型乗用車で、かつて日本にも輸入されたオペル・ベクトラの後継車種である。

GMイプシロンIIプラットフォームを用いている。イギリスおよびアイルランドではボクスホールブランドで販売されている。2009年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。

概要[編集]

インシグニアのセールスポイントは前身のベクトラCと同じ全長4830mm・ホイールベース2730mmでありながらニールームを3cm拡大し更に余裕ある居住空間を実現したこと、世界初のモニターカメラによる道路標識認識システムを実用化したこと、全車種ユーロ5排気ガス規制をクリアしていること等である。

エンジンは

  • 1.6エコテック - ガソリン直列4気筒1598cc・115PS/6000rpm
  • 1.6ターボエコテック - ガソリン直列4気筒1598cc・180PS/5500rpm
  • 1.8エコテック - ガソリン直列4気筒1796cc・140PS/6300rpm
  • 2.0ターボエコテック - ガソリン直列4気筒1998cc・220PS/5300rpm
  • 2.8V6エコテック - V型6気筒2792cc・260PS/5500rpm
  • 2.0CDTIエコテック - ディーゼル直列4気筒1956cc・110PS/4000rpm
  • 2.0CDTIエコテック - ディーゼル直列4気筒1956cc・130PS/4000rpm
  • 2.0CDTIエコテック - ディーゼル直列4気筒1956cc・160PS/4000rpm
  • 2.0ビターボCDTIエコテック - 1956cc・190PS/4000rpm

がある。

ギアボックスはいずれも6段のMTまたはAT(1600/1800ccガソリンを除く)が選択可能。グレードは「エクスクルーシヴ」「S」「SE」「SRi」「エリート」から構成される。2009年1月にはV6ガソリンエンジンをターボ化して320馬力とし、6速MTと四輪駆動システムを持つホットモデル・「OPC」も追加されている。

ヨーロッパ以外での生産・販売[編集]

中国と北米ではビュイック・リーガルとして販売される。チリではサンティアゴモーターショーにて旧モデルと同名の「シボレー・ベクトラ」として参考出品されたものの市販には至っていない。オペルが既に撤退している日本での販売計画はない。