日産・ムラーノ
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ムラーノ (MURANO) は、日産自動車が生産・販売するクロスオーバーSUVである。
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[編集] 概要
日本市場においては本格的クロスカントリー車のサファリと、小型SUVのエクストレイルの中間に設定されたモデルであり、北米市場では、近年人気の高い高級SUV、いわゆるクロスオーバーSUVと位置づけられている。
元々は北米専売モデルとして登場したが、アメリカ合衆国での高い評価を受けたこと、2003年の東京モーターショーでの参考出品における反響の大きさを受け、2004年9月より日本国内でも販売が開始された。 日産社内でムラーノとインフィニティ・FXのどちらかを日本国内に導入すべく議論が行われたが、十分な検討の結果、ムラーノに決定した。
北米、日本のみならず、世界各地からも導入の要望が多く、最終的には計80ヶ国以上で販売された。2代目はそれを踏まえ、当初から世界戦略車として計画され、世界170の国と地域で販売されている。
名称は全ての地域において「ムラーノ」に統一されている。
仕向け地に関わらず、すべて福岡県京都郡苅田町にある日産九州工場で生産が行われている。
かつてのテラノの後継車種であるという見方もあるが、クロスカントリー色の濃いテラノの直接的な後継は、欧州・北米で多く展開されているパスファインダーや、エクステラである。
[編集] メカニズム
エンジンはVQ35DE型V6 3500ccまたはQR25DE型直4 2500cc（2500ccは日本・シンガポール仕様のみ）。
トランスミッションは6速マニュアルモード付きCVT（3500cc）または4速AT（2500cc）になる。駆動方式はFFと3500ccのみ4WDがある。
ムラーノは灰皿とシガーライターが標準装備されておらず、ディーラーオプションとなっている（マーチなどと同様）。
[編集] 歴史
[編集] 初代 Z50型（2002年 - 2008年）
| 日産・ムラーノ（初代）
Z50型
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|---|---|
| メーカー | {{{メーカー}}} |
| 親会社 | {{{親会社}}} |
| 製造国 | {{{製造国}}} |
| 製造期間 | 2002年 - 2008年 |
| 設計統括 | {{{設計統括}}} |
| デザイナー | {{{デザイナー}}} |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドア クロスオーバーSUV |
| ハイブリッド | |
| エンジン | VQ35DE型 3.5L V6 231ps QR25DE型 2.5L 直4 163ps |
| モーター | |
| 最高出力/トルク | {{{最高出力/トルク}}} |
| 最高出力 | {{{最高出力}}} |
| 最大トルク | {{{最大トルク}}} |
| 変速機 | エクストロニックCVT 4速AT(E-ATx) |
| 駆動方式 | FF / 4WD |
| サスペンション | |
| 全長x全幅x全高 | {{{全長x全幅x全高}}} |
| 全長 | 4770mm |
| 全幅 | 1880mm |
| 全高 | 1705mm |
| 最低地上高 | {{{最低地上高}}} |
| ホイールベース | |
| 車両重量 | 1640kg-1780kg |
| 乾燥重量 | {{{乾燥重量}}} |
| 総重量 | {{{総重量}}} |
| 最大積載量 | {{{最大積載量}}} |
| 燃料タンク容量 | {{{燃料タンク容量}}} |
| 燃費 | {{{燃費}}} |
| 別名 | {{{別名}}} |
| 先代 | |
| 後継 | |
| 姉妹車/OEM | {{{姉妹車}}} |
| 車台共有車 | 日産・FF-Lプラットフォーム |
| 同クラスの車 | {{{同クラス}}} |
| -自動車のスペック表- | |
2002年3月、第102回ニューヨーク国際オートショーに出品。
2002年11月、北米で販売開始。
2003年2月、カナダ・トラック・オブ・ザ・イヤーを受賞。
2003年10月、第37回東京モーターショーに北米仕様（左ハンドル）を参考出品。
2004年9月2日、日本で発売。レッドステージ店で販売する。同月、パリサロンに欧州仕様を出展。
2004年10月29日、ブルーステージ店での取り扱いを開始。
2005年1月12日、九州工場車両生産累計台数1000万台を記念した期間限定車「カベルネ」を設定。北米向けモデルにのみ採用しているカベルネ色（ワインカラー）の本革シートをはじめ、装備をした。生産計画台数100台、2005年3月までの期間限定販売。
2005年2月、ヨーロッパで販売開始。
2005年6月1日、期間限定車「アルテ・カベルネ」を設定。生産計画台数100台、2005年9月までの期間限定販売。
2005年12月27日、一部改良。ボディカラーに新色を追加し、ヘッドランプレベライザーを全車に標準装備し、灯火器技術基準に適合。同日、期間限定車「アルテ-ロセット」（中黒・ではなくハイフン - ）を設定。生産計画台数100台、2006年9月末日までの期間限定販売。
2006年5月25日、特別仕様車「スタイリッシュシルバーレザー」を発売。
2006年12月15日、特別仕様車「モードブラウンレザー」を発売。
2007年5月11日、特別仕様車「スタイリッシュシルバーレザー アンコール」を発売。2006年5月に発表した「スタイリッシュシルバーレザー」の復刻版。北米仕様後期型のフロントグリルを採用した。
2007年9月3日、期間限定車「アルテ・ビアネロッソ」を設定。生産計画台数100台、2008年3月までの期間限定販売。
2007年12月13日、特別仕様車「モードブラウンレザー アンコール」を発売。2006年12月に発表した「モードブラウンレザー」の復刻版。スタイリッシュシルバーレザー アンコール同様、北米仕様後期型のフロントグリルを採用した。
なお、北米では、2005年にフェイスリフトを受け、フロントグリルの穴の数が左右8個ずつから10個ずつになり、リアコンビランプがLEDに変更されたが、日本国内は従来どおりで、このモデルは導入されなかった。
 室内 |
[編集] 2代目 Z51型（2008年 -）
| 日産・ムラーノ（2代目）
Z51型
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|---|---|
| メーカー | {{{メーカー}}} |
| 親会社 | {{{親会社}}} |
| 製造国 | {{{製造国}}} |
| 製造期間 | 2008年- |
| 設計統括 | {{{設計統括}}} |
| デザイナー | {{{デザイナー}}} |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドア クロスオーバーSUV |
| ハイブリッド | |
| エンジン | VQ35DE型 V6 260ps QR25DE型 直4 170ps |
| モーター | |
| 最高出力/トルク | {{{最高出力/トルク}}} |
| 最高出力 | {{{最高出力}}} |
| 最大トルク | {{{最大トルク}}} |
| 変速機 | CVT |
| 駆動方式 | 4WD |
| サスペンション | 前:ストラット 後:マルチリンク |
| 全長x全幅x全高 | {{{全長x全幅x全高}}} |
| 全長 | 4825mm |
| 全幅 | 1895mm |
| 全高 | 1700mm(サンルーフ付 1730mm) |
| 最低地上高 | {{{最低地上高}}} |
| ホイールベース | 2825mm |
| 車両重量 | 1740kg-1850kg |
| 乾燥重量 | {{{乾燥重量}}} |
| 総重量 | {{{総重量}}} |
| 最大積載量 | {{{最大積載量}}} |
| 燃料タンク容量 | {{{燃料タンク容量}}} |
| 燃費 | {{{燃費}}} |
| 別名 | {{{別名}}} |
| 先代 | |
| 後継 | |
| 姉妹車/OEM | {{{姉妹車}}} |
| 車台共有車 | Dプラットフォーム |
| 同クラスの車 | {{{同クラス}}} |
| -自動車のスペック表- | |
2007年ロサンゼルスモーターショーにて発表。2008年1月より北米で発売を開始している。
日本国内では2008年9月29日に販売開始。なお、販売前には赤坂サカスに展示され、2008年9月27日放送のTBS「第35回オールスター感謝祭」では1位の賞品として登場している。
エクステリアは先代であるZ50型の個性を残しつつ、モダンアートを表現したスタイリングとなっており、大胆なデザインのグリルとヘッドランプ、大きくアーチを描くフェンダー形状と18インチアルミホイール（北米仕様は20インチの設定もあり）で、アグレッシブさと踏ん張り感を表現した。リアには、立体感あるリアディフレクターとLEDテールランプを採用した。そのほかでは、スクラッチシールドが全色に標準となっている。
インテリアには新デザインのフロントシートとステアリングホイール、ダッシュボードを採用、6:4分割の電動可倒式リアシートや、フロント / リアシートヒーターなども装備する。また、デュアルパネルムーンルーフも選択できる。
メカニズムについては、2代目（J32型）ティアナと共通のDプラットフォームにVQ35DE型（265PS/34.3kgm）、あるいはQR25DE型（170PS/25.0kgm）を搭載し、アダプティブシフトコントロールつきエクストロニックCVT（電子制御式無段変速機）と組み合わされる。
なお、当面の間、日本国内仕様は、全車オールモード4x4-iと呼ばれる4WDのみとなる。
初代モデルより燃費性能も向上され、全グレードで平成22年度燃費基準+5%を達成した（QR25DE型エンジン搭載車で、オプション装着により車両重量が1770kgを超える場合は、「平成22年度燃費基準+20%」となる）。また、車両後部にはティアナ同様「エクストロニックCVT」エンブレムが付く。
新型ショックアブソーバー、新型ツインオリフィス車速感応式パワーステアリングを採用することで、乗り心地と、操縦応答性を向上している。
2008年11月11日、韓国市場においてローグとともに発売を開始。
2008年12月16日、外装色: グレイッシュブロンズ、内装色: ベージュの組み合わせが、オートカラーアウォード2009 文化女子大学セレクション受賞。
 室内 |
[編集] 車名の由来
イタリア・ヴェネツィアのムラーノ島より。同島は、国外へのヴェネツィアン・グラス技術漏洩防止の為、職人たちが集められた経緯があるムラーノガラスの名産地であり、この車が、歴史と伝統によって培われた美しいガラス工芸品に似た、芸術的で美しいシルエットを持っていることから連想された名前。
日本人の苗字に「村野」さんがいるが、まったく関係がないことが2004年にフジテレビ系の深夜枠で放送された日産・ムラーノ提供ドラマ「ハングリー」でも語られた。
[編集] 関連項目
- NISSAN MURANO CROSSOVER STYLE（Inter FMのラジオ番組）
- NISSAN MURANO TOKYO LABORATORY（J-WAVEのラジオ番組）
- 日産・ティアナ
- インフィニティ・FX
- いすゞ・ビークロス
