日産・プレサージュ
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プレサージュ (PRESAGE) は、日産自動車が生産しているミニバン型乗用車である。尚、生産は初代が栃木工場で、2代目は九州工場。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] 初代 U30型（1998年-2003年）
| 日産・プレサージュ（初代）
U30型
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|---|---|
| メーカー | {{{メーカー}}} |
| 親会社 | {{{親会社}}} |
| 製造国 | {{{製造国}}} |
| 製造期間 | 1998年-2003年 |
| 設計統括 | {{{設計統括}}} |
| デザイナー | {{{デザイナー}}} |
| 乗車定員 | 7人/8人 |
| ボディタイプ | 5ドア ミニバン |
| ハイブリッド | |
| エンジン | VQ30DE 3.0L V6 220ps KA24DE 2.4L 直4 150ps QR25DE 2.5L 直4 165ps YD25DDTi 2.5L 直4 150ps |
| モーター | |
| 最高出力/トルク | {{{最高出力/トルク}}} |
| 最高出力 | {{{最高出力}}} |
| 最大トルク | {{{最大トルク}}} |
| 変速機 | 4速AT (E-ATx) |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| サスペンション | FF車 前：独立懸架ストラット式 後：マルチリンクビーム式 4WD車 前：独立懸架ストラット式 後：独立懸架マルチリンク式 |
| 全長x全幅x全高 | {{{全長x全幅x全高}}} |
| 全長 | 4,755mm |
| 全幅 | 1,770mm |
| 全高 | 1,700 - 1,725mm |
| 最低地上高 | {{{最低地上高}}} |
| ホイールベース | 2,800mm |
| 車両重量 | 1,550 - 1,810kg |
| 乾燥重量 | {{{乾燥重量}}} |
| 総重量 | {{{総重量}}} |
| 最大積載量 | {{{最大積載量}}} |
| 燃料タンク容量 | {{{燃料タンク容量}}} |
| 燃費 | {{{燃費}}} |
| 別名 | {{{別名}}} |
| 先代 | |
| 後継 | {{{後継}}} |
| 姉妹車/OEM | {{{姉妹車}}} |
| 車台共有車 | {{{同車台}}} |
| 同クラスの車 | {{{同クラス}}} |
| -自動車のスペック表- | |
- 1998年6月23日
- U30型プレサージュ登場。N30型ルネッサのプラットフォームをベースに設計、発売した。プレーリージョイにて採用していたスライドドアは採用せず、後席ドアも前席ドアと同じ前ヒンジドアを採用した。エンジンは、V型6気筒3.0LのVQ30DE型ガソリンエンジン、直列4気筒2.4LのKA24DE型ガソリンエンジン、直列4気筒2.5LのYD25DDTi型インタークーラー付ディーゼルターボエンジンの三種類。
- しかし、電気自動車 (EV) のバッテリーモーターを搭載する事を前提に設計されたプラットフォームが災いし、2重構造であったために、地上高が高くなり乗り降りがしづらかったこと、車高寸法の割に室内高に余裕がないこと、後方につれて傾斜が高くなっていることで、先行発売されたルネッサと同様にユーザーや購入を検討していた顧客からの評判が芳しくなく、人気や販売と共に低調を続けてしまう結果となった。
- 1998年年11月4日
- パシフィークを追加。CIIをベースにエアロパーツやクロムカラーコートアルミホイールを装着。インテリアはブルー基調の木目調。専用色として、ホワイトとプラチナシルバーメタリック、ライトパープルチタンメタリックとプラチナシルバーメタリックという2色のツートーンが設定された。
- 1999年5月27日
- パシフィークホワイトパールエディションを追加。パシフィークをベースに、特別塗装色であるホワイトパール（3コートパール）を採用したほか、内装をベージュにするなどを行った。
- 1999年10月1日
- CIIIリミテッドを追加。CIIIをベースとし、3本スポーク木目ステアリング、本革巻コンビステアリング、木目調シフトノブ、16インチアルミホイールなどの装備が追加された。また、CIIIリミテッド専用のオプションとして、本革パッケージが設定された。
- 2000年1月19日
- 2000年の1月から3月末までの期間限定でNAVIエディションを発売。CIIをベースとし、プラス10万円でカーナビとアルミホイールが標準装備。また、インテリアには木目調のオーディオパネルなども装備された。専用色として、ホワイトパール（3コートパール）、プラチナシルバーメタリックが設定された。
- 2000年4月3日
- VQ30エンジンを搭載するグレードの名称をクルージングシリーズに変更し、装備と価格を変更。
特別仕様車、NAVIエディションIIを発売。NAVIエディションのボディカラーにブラックを追加し、期間限定ではなくカタログモデルへ変更。
- 2000年6月6日
- NAVIエディションIIが装備を一部変更し、NAVIエディションIIIとなる。
- 2000年6月8日
- kid'sバージョン登場。KA24を搭載したCIIをベースに、専用シート生地や電源コンセントなどを装備。
- 2000年11月1日
- CIとCIIの間のグレードとしてCスプレンド登場。
- KA24エンジンとYD25エンジン搭載車のグレードの一部廃止と名称と装備の変更。
- 2001年8月29日
- マイナーチェンジ。フロントグリルやヘッドランプ、リアコンビネーションランプ、クォーターウインドウ端のプレサージュのロゴがなくなるなどの外装、パネルやステアリングなどの内装を変更。エンジンはKA24DE型エンジンとYD25DTi型エンジンが廃止され、QR25DEエンジンが追加された。装備が変更されたのに伴い、グレード名が変更された。また、パシフィークがハイウェイスターに、アクシスがライダーにそれぞれグレード名変更。
 プレサージュ アクシス（前期型フロント） |
 プレサージュ アクシス（前期型リア） |
 プレサージュ（後期型リア） |
 インテリア（前期型アクシス） |
[編集] 2代目 U31型（2003年-）
| 日産・プレサージュ（2代目）
U31型
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|---|---|
| メーカー | {{{メーカー}}} |
| 親会社 | {{{親会社}}} |
| 製造国 | {{{製造国}}} |
| 製造期間 | 2003年 - |
| 設計統括 | {{{設計統括}}} |
| デザイナー | {{{デザイナー}}} |
| 乗車定員 | 8人 |
| ボディタイプ | 5ドア ミニバン |
| ハイブリッド | |
| エンジン | QR25DE 2.5L 直4 163ps VQ35DE 3.5L V6 231ps |
| モーター | |
| 最高出力/トルク | {{{最高出力/トルク}}} |
| 最高出力 | {{{最高出力}}} |
| 最大トルク | {{{最大トルク}}} |
| 変速機 | エクストロニックCVT 4速AT (E-ATx) |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| サスペンション | 前：独立懸架ストラット式 後：独立懸架マルチリンク式 |
| 全長x全幅x全高 | {{{全長x全幅x全高}}} |
| 全長 | 4,840 - 4,870mm |
| 全幅 | 1,800 - 1,825mm |
| 全高 | 1,685mm (FF) 1,695mm (4WD) |
| 最低地上高 | {{{最低地上高}}} |
| ホイールベース | 2,900mm |
| 車両重量 | 1,690 - 1,860kg |
| 乾燥重量 | {{{乾燥重量}}} |
| 総重量 | {{{総重量}}} |
| 最大積載量 | {{{最大積載量}}} |
| 燃料タンク容量 | {{{燃料タンク容量}}} |
| 燃費 | {{{燃費}}} |
| 別名 | {{{別名}}} |
| 先代 | |
| 後継 | |
| 姉妹車/OEM | {{{姉妹車}}} |
| 車台共有車 | 日産・FF-Lプラットフォーム |
| 同クラスの車 | {{{同クラス}}} |
| -自動車のスペック表- | |
- 2003年7月24日
- U31型にモデルチェンジ。プラットフォームは日産・FF-Lプラットフォームを採用。
- 後席ドアには両側スライドドアを、リヤゲートにはガラスハッチを採用した。なお、2列目のシートは横へスライドさせることができるようになっている。
- エンジンは、V型6気筒3.5LのVQ35DE型と、直列4気筒2.5LのQR25DE型の二種類を搭載する。ディーゼル車は設定されない。VQ35DEエンジン搭載車には、エクストロニックCVTが装備されるが、マニュアルモードはない。セダン型のティアナと兄弟車である。
- 車名のロゴが、「Presage」から「PRESAGE」に変更されたほか、プレサージュのエンブレムが廃止され、日産のCIに、変更された。
- 2004年5月12日
- V Limited追加。Vにスライドドアオートクロージャー、インテリジェントキーなどの装備を追加。専用色としてのファウンテンブルーパールメタリックが用意された。
- 2004年10月19日
- マイナーチェンジ。ハイウェイスターの外装を一部変更したほか、全グレードの内装および装備を変更。オーテックジャパンによる特別仕様車「ライダーS」を追加設定。
- なお、初の海外販売として香港（中国）へ輸出。追ってシンガポールへも輸出が開始された。2500ccエンジン搭載車のみの輸出に留まっている。
- 2005年4月28日
- 特別仕様車、Vエアロを追加。Vにハイウェイスターのエアロを中心とした装備を装着したグレード。
- 特別仕様車、Rider αを追加。Riderに、RiderSの内装や専用フロアカーペット、スーパーサウンドシステム、キセノンヘッドランプなどを装備したグレード。
- 2005年12月27日
- マイナーチェンジ。グレードの見直しと法規改正によるヘッドランプレベライザーの採用など。
- 2006年5月29日
- マイナーチェンジ。エクステリアは、フロントを中心に外観を大きく変更。ボディカラーも変更された。内装では、従来のセンターメーターと楕円状のセンタークラスターが廃止されてオーソドックスなデザインに改められている。
- グレードも整理され、3.5Lエンジン搭載車は4WDが廃止されFFのみとなり、ハイウェイスター、ライダー、ライダーSのみとなった。新たにライダーαIIが追加された。
- マイナーチェンジを機にSHIFT_ワードが設定された。
- 2006年12月19日
- 特別仕様車、250ハイウェイスターJを追加。人気の高い250ハイウェイスターをベースに、装備の変更を行ったグレード。
- 2007年6月7日
- マイナーチェンジ。
- グレードの見直しが行われ、特別仕様車、250ハイウェイスターJをカタログモデルとして追加。また、250XEを250XGに統合。エクステリアでは、250XGと250XLのフロントグリル、バンパーが変更された。ほかには、メーカーオプションのナビがHDDとなり、またiPodの曲をワイヤレスで聞くことが可能になったなど。
- 2008年10月30日
- 一部改良。
- カーウイングスナビゲーションシステム（HDD方式）装着車にETCユニットを標準設定とし、一部グレードにオプションで設定していたプラズマクラスターイオンフルオートエアコン、運転席・助手席SRSサイドエアバッグシステム、SRSカーテンエアバッグシステムを全車標準装備となった。
 リア（前期型ハイウェイスター） |
 インテリア（後期型） |
[編集] 車名の由来
「予感」を意味するフランス語「Presage」（プレザージュ）から。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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| 種類 | 2000年代 | |||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| セダン | サニー | ティーダラティオ | ||||||||
| パルサー | ブルーバードシルフィ | ブルーバードシルフィ | ||||||||
| プレセア | ||||||||||
| ブルーバード | ||||||||||
| プリメーラ | プリメーラ | |||||||||
| セドリックセダン | ||||||||||
| ローレル | ティアナ | ティアナ | ||||||||
| セフィーロ | ||||||||||
| スカイライン | スカイライン | スカイライン | ||||||||
| セドリック / グロリア | フーガ | |||||||||
| シーマ | シーマ | |||||||||
| プレジデント | プレジデント | |||||||||
| コンパクトカー | マーチ | マーチ | ||||||||
| キューブ | キューブ | キューブ | ||||||||
| ノート | ||||||||||
| ラシーン | ||||||||||
| パルサー | ティーダ | |||||||||
| ティーノ | ||||||||||
| 軽乗用車 | ピノ | |||||||||
| オッティ | オッティ | |||||||||
| モコ | モコ | |||||||||
| キックス | ||||||||||
| クリッパーリオ | ||||||||||
| ワゴン | ウイングロード | ウイングロード | ||||||||
| アベニール | ||||||||||
| プリメーラワゴン | プリメーラワゴン | |||||||||
| セフィーロワゴン | ||||||||||
| ステージア | ステージア | |||||||||
| ルネッサ | ||||||||||
| ミニバン | キューブ3 | |||||||||
| リバティ | ラフェスタ | |||||||||
| セレナ | セレナ | |||||||||
| プレサージュ / バサラ | プレサージュ | |||||||||
| エルグランド | エルグランド | |||||||||
| NV200バネット | ||||||||||
| スポーツ | マイクラC+C | |||||||||
| シルビア | ||||||||||
| スカイラインクーペ | スカイラインクーペ | スカイラインクーペ | ||||||||
| フェアレディZ | フェアレディZ | フェアレディZ | ||||||||
| スカイラインGT-R | GT-R | |||||||||
| SUV | デュアリス | |||||||||
| エクストレイル | エクストレイル | |||||||||
| ダットサンピックアップ | ||||||||||
| テラノ | ムラーノ | ムラーノ | ||||||||
| サファリ | ||||||||||
| 商用車 | クリッパートラック / クリッパーバン | |||||||||
| ADバン | AD | |||||||||
| エキスパート | ADエキスパート | |||||||||
| バネットバン | ||||||||||
| NV200バネット | ||||||||||
| バネットトラック | ||||||||||
| キャラバン | キャラバン | |||||||||
| ダットサントラック | ||||||||||
| アトラス10 | アトラスF24 | |||||||||
| アトラス20 | アトラスH43 | |||||||||
| クルー | ||||||||||
| セドリック営業車 | ||||||||||
| シビリアン | ||||||||||
| パラメディック | ||||||||||
