日産・オッティ

日産・オッティ（2代目）
	後期型
	スポーティグレード
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メーカー	{{{メーカー}}}
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製造期間	2006年 -
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乗車定員	4人
ボディタイプ	5ドア軽セミトールワゴン
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エンジン	3G83型直3 SOHC 660cc
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全長	3,395mm
全幅	1,475mm
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車両重量	820 - 900kg
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	-自動車のスペック表-

日産・オッティ（初代）
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メーカー	{{{メーカー}}}
親会社	{{{親会社}}}
製造国	{{{製造国}}}
製造期間	2005年 - 2006年
設計統括	{{{設計統括}}}
デザイナー	{{{デザイナー}}}
乗車定員	4人
ボディタイプ	5ドア軽セミトールワゴン
ハイブリッド	{{{ハイブリッドシステム}}}
エンジン	3G83型直3 SOHC 660cc
モーター	{{{モーター}}}
最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}
最高出力	{{{最高出力}}}
最大トルク	{{{最大トルク}}}
変速機	3AT/5MT
駆動方式	FF/4WD
サスペンション
全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1,550/1,570mm
最低地上高	{{{最低地上高}}}
ホイールベース	2,340mm
車両重量	800 - 900kg
乾燥重量	{{{乾燥重量}}}
総重量	{{{総重量}}}
最大積載量	{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量	{{{燃料タンク容量}}}
燃費	{{{燃費}}}
別名	{{{別名}}}
先代
後継	{{{後継}}}
姉妹車/OEM	{{{姉妹車}}}
車台共有車	{{{同車台}}}
同クラスの車	{{{同クラス}}}
	-自動車のスペック表-

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

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オッティは日産自動車が販売している軽自動車。三菱自動車工業からeKのOEMを受けている。

SHIFT_ワードはSHIFT_365days（軽で毎日をシフトする）であった。

[編集] 歴史

[編集] 初代 H91W（社内型式NA0）型（2005-2006年）

2005年 6月8日: 三菱自動車よりOEM供給を受けて、オッティ (OTTI) として発売。; 日産自動車の軽自動車としては、1999年に独自開発したハイパーミニ以来、2002年からスズキよりOEM供給を受けているモコ、2003年から三菱自動車よりOEM供給されている商用車クリッパーバン・クリッパートラックに続く、4番目の車種となる。; グレード構成はS, E, RS, RX（四輪駆動車には末尾にFOURが付記される）からなり、SとEがeKワゴン、RSとRXがeKスポーツのOEMである。細部のデザインやオリジナルボディカラーの追加、全グレードでのABS標準装備など細部を除きほとんどOEM元のeKワゴン、eKスポーツと大きな違いはない。
2006年 5月15日: 特別仕様車「ノアールセレクション」を発売。13インチアルミロードホイール、ルーフスポイラーなどが装備され、ブラックインテリアパッケージが採用された。

リア

車内

eKワゴン（初代）とオッティ（初代）

[編集] 2代目 H92W（社内型式NA1）型（2006年-）

2006年 10月3日: 2代目に移行。9月にeKワゴンがフルモデルチェンジされ、合わせてオッティもモデルチェンジされた。一部のグレードにはスライド式後部サイドドア（左側のみ）仕様が設定される（2006年12月末発売）。またエンジンおよびプラットフォームなどのメカニズムは初代からの完全なキャリーオーバーとなり、ボディのスリーサイズも初代とほぼ共通となる。また、オッティのみオーテック仕様の「ライダー」（2006年12月発売）の設定があるが、eKスポーツにオプション設定されているレカロシートの設定はない。エクストレイルがフルモデルチェンジしたため、2008年11月現在日産車では唯一のセンターメーターが採用車。
2007年 5月8日: 特別仕様車「ノアールサウンドセレクション」を発売。13インチアルミホイール、LED式ハイマウントストップランプ付ルーフスポイラーなどが装備され、ブラックインテリアパッケージが採用された。
2007年10月3日: 電動スライドドアを搭載したeKスポーツ相当グレード「RM」「RZ」「RM FOUR」「RZ FOUR」「ライダー（リモコンオートスライドドア車）」を追加。ライダーでは、シリーズ10周年を記念した特別仕様車「10th アニバーサリー」も追加。
2008年 9月8日: eKワゴンのマイナーチェンジに合わせてマイナーチェンジ。S及びEグレードはフロンドグリルとフロントバンパーデザインの変更を行い、スポーツグレードもフロントグリル色の変更を行う。また、新ボディカラーや新シート地も採用され、燃費も向上された。

前期型（スライドドア仕様）

前期型（スポーティグレード）

車内（前期型）

ライダー

[編集] 関連項目

三菱・3G8型エンジン
三菱・eK（姉妹車）

[編集] 外部リンク

ポータル自動車 / プロジェクト乗用車 / プロジェクト自動車 / プロジェクトバス車種

表・話・編・歴日産自動車ロードカータイムライン（日本市場、2000年以降）
種類	2000年代
種類	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
セダン	サニー					ティーダラティオ
	パルサー	ブルーバードシルフィ					ブルーバードシルフィ
	プレセア	ブルーバードシルフィ					ブルーバードシルフィ
	ブルーバード
	プリメーラ	プリメーラ
	セドリックセダン
	ローレル			ティアナ						ティアナ
	セフィーロ			ティアナ						ティアナ
	スカイライン		スカイライン					スカイライン
	セドリック / グロリア					フーガ
	シーマ	シーマ
	プレジデント			プレジデント
コンパクトカー	マーチ		マーチ
	キューブ			キューブ						キューブ
						ノート
	ラシーン
	パルサー				ティーダ
	ティーノ
軽乗用車								ピノ
						オッティ		オッティ
			モコ				モコ
									キックス
								クリッパーリオ
ワゴン	ウイングロード						ウイングロード
	アベニール
	プリメーラワゴン	プリメーラワゴン
	セフィーロワゴン
	ステージア		ステージア
	ルネッサ
ミニバン				キューブ³
	リバティ					ラフェスタ
	セレナ					セレナ
	プレサージュ / バサラ				プレサージュ
	エルグランド		エルグランド
										NV200バネット
スポーツ									マイクラC+C
	シルビア
	スカイラインクーペ			スカイラインクーペ					スカイラインクーペ
	フェアレディZ		フェアレディZ							フェアレディZ
	スカイラインGT-R							GT-R
SUV									デュアリス
	エクストレイル								エクストレイル
	ダットサンピックアップ
	テラノ				ムラーノ					ムラーノ
	サファリ
商用車				クリッパートラック / クリッパーバン
	ADバン							AD
	エキスパート							ADエキスパート
	バネットバン
										NV200バネット
	バネットトラック
	キャラバン	キャラバン
	ダットサントラック
	アトラス10								アトラスF24
	アトラス20							アトラスH43
	クルー
	セドリック営業車
	シビリアン
	パラメディック