プリンス・クリッパー
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クリッパー（CLIPPER）はプリンス自動車工業が製造・販売していた小型/中型トラックである。
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[編集] 歴史
[編集] 初代（1958年-1966年）
- 1958年10月
- 富士精密工業（後のプリンス自動車工業）より、「プリンスキャブオーバー（AKTG-1型 1955年4月発表）」の後継車種としてAQTI-1型クリッパー発売。ラジエータグリルがなく、楕円形の穴が2列上下に3つずつ並んだデザインが特徴的であった。3人乗り、2t積で直列4気筒OHV 1484cc GA30型エンジン（60ps/4400rpm、10.75kgm/3200rpm）を搭載した。ボディ製作は昭和飛行機に委託していた。トラックのほかにパネルバン、マイクロバスがラインナップされた。
- 1960年7月
- AQTI-2型クリッパー発売。直列4気筒OHV GA4型（70ps/4800rpm、11.5kgm/3600rpm）を搭載する。
- 1961年2月
- 「スーパークリッパー（BQTI-1型）」発売。クリッパーとの外観の違いはエンブレム程度であった。直列4気筒OHV 1862cc GB30型（80ps/4800rpm、14.9kgm/3200rpm）を搭載する。
- 1962年5月
- BQTI-2型スーパークリッパー発売。ロングボディーを追加。
- 1963年3月
- 国産中型キャブオーバートラック初となる4灯式ヘッドランプを採用。
[編集] 2代目（1966年-1976年）
1966年4月、2代目T65型発売。ヘッドライト、ラジエーターグリルあわせて4個の楕円を持つ造形になる。後のマイナーチェンジでグリル内に十字型のモールを組み入れ、これがクリッパーのアイデンディティーとなる。
[編集] 3代目（1976年-1981年）
[編集] 名前の由来
「クリッパー」とは「駿馬、俊足を誇る馬」を表す英語。
