日産・アプリオ

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アプリオAPRIO )は、かつて日産自動車メキシコで販売していた小型セダン

なお、この項では南アフリカ共和国で販売されるピックアップトラックNP200についても記す。

概要[編集]

歴史[編集]

日産・アプリオ(初代)
フロント
リア
概要
販売期間 2007年7月 - 2010年8月
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドア セダン
駆動方式 FF
パワートレイン
エンジン 1.6L K4M
変速機 4AT/5MT
車両寸法
ホイールベース 2,630 mm
全長 4,247 mm
全幅 1,740 mm
全高 1,534 mm
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2007年7月13日、メキシコで発売開始。ルノーからのOEM供給車種で、ベースはダチア・ロガンである。ブラジルクリチバ工場からの輸入となる。フロントグリルが日産のファミリーカーに共通するデザインになっていることが、ベース車との主な相違点である。エンジンはK4M型 直4 1.6 Lのみ。

アプリオは2010年8月頃に販売中止となった[1]SHIFT_ワードSHIFT_the answerであった。

NP200[編集]

日産・NP200
フェイスリフト前
フェイスリフト後
概要
製造国 南アフリカ共和国の旗 南アフリカ共和国
販売期間 2008年10月 -
ボディ
乗車定員 2名
ボディタイプ 2ドアピックアップトラック
エンジン位置 フロント
駆動方式 前輪駆動[2]
パワートレイン
エンジン ガソリン
1,598cc K4M/K7M 直列4気筒
ディーゼル
1,461cc K9K 直列4気筒
最高出力 本文参照
最大トルク 本文参照
変速機 5MT[3]
サスペンション
サス前 マクファーソンストラット式
サス後 Hシャープアクスル
車両寸法
ホイールベース 2,904 mm
全長 4,499 mm
全幅 1,735 mm
全高 1,554 mm
車両重量 1,890 - 1,918 kg
最大積載量 800 kg
その他
最低地上高 177 mm
姉妹車 ダチア・ロガンピックアップ
系譜
先代 1400バッキー
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南アフリカ共和国で1400バッキー英語版の後継車種として2008年9月29日に発表され[4]10月1日に発売されたピックアップトラックである。ベースはロガンピックアップ。ベース車との相違点として、アプリオと同じフロントグリルが装着されており、また、ホイールカーバーやカラードバンパーが採用されている。

樹脂製の簡素なインテリアが特徴的である。

日産GT 2012期間中に発売が予定されているLCV(ライト・コマーシャル・ヴィークル)の第1弾として投入され、南アフリカ日産自動車会社車両組み立て工場で生産される[4]

2009年にはマイナーチェンジが行われ、フロントバンパーの形状が変更され、フロントグリルは日産のRV系車種に共通する三分割デザインとなった。また、K4M型1.6 Lと、K9K型1.5 Lディーゼルエンジン(K型エンジン・英語版)が新たに搭載された。

SHIFT_ワードは先代の1400バッキーと同じ、SHIFT_freedomであり、先代モデルである1400バッキーは在庫終了まで販売が継続された。

2018年には安全装備が強化された[3]

2023年の新車カタログにも登録されており、販売が継続されている[5]。ただし、カタログ上はディーゼルエンジン搭載車のラインナップが白塗りされており、そちらは取り扱われていない[6]

ボディカラー[編集]

  • ホワイト(ソリッド)
  • ブライトシルバー(メタリック)
  • サーマルゴールド(メタリック)
  • テクノ(メタリック)
  • インフィニットブラック(メタリック) *特別塗装色
  • レッド(ソリッド) *特別塗装色
  • クラレットレッド(メタリック)
  • スターリングブルー(メタリック)

エンジン性能[編集]

ガソリンエンジン
エンジン型式 排気量 最高出力 最大トルク
K4M 1,598 cc 77 kW (105 PS) / 5,750 rpm[3] 148 N・m / 3,750 rpm[3]
K7M 410 1,598 cc 64 kW (87 PS) / 5,500 rpm 128 N・m / 3,000 rpm
ディーゼルエンジン
エンジン型式 排気量 最高出力 最大トルク
K9K 1,461 cc 63 kW (86 PS) / 3,750 rpm 200 N・m / 1,900 rpm

グレード別装備[編集]

ここでは、南アフリカ仕様のグレード別装備について記す。

1.6 8V Base 1.6 8V Base A/C+Safety Pack 1.6 16V High
荷台の固定金具(床) 6 6 4
高さ調節可能なフロントシートベルト N/A N/A 標準
リモートロック N/A N/A 標準
キャブプロテクター N/A N/A ロールバー
タコメーター ブラック シルバー シルバー
空調 N/A 標準 標準
フロントパワーウィンドウ N/A N/A 標準
スライド式リアウィンドウ N/A N/A 標準
助手席サンバイザーのバニティミラー N/A N/A 標準
AM/FMラジオCD/MP3プレイヤー付統合ディスプレイ N/A N/A 標準
スピーカー(ラジオとリンク) 0 0 2
ダッシュボード上の収納コンパートメント(助手席側) 標準 N/A N/A
インテリアの材質 布とビニール 布とビニール
バンパー ブラック素地 ブラック素地 ボディカラー
オーバーフェンダー N/A N/A 標準
ドアとサイドパネルの黒いドアモール N/A N/A 標準
サイドシルカバー N/A N/A 標準
ドアミラー ブラック素地 ブラック素地 ボディカラー
ホイール 15インチスチール(ボウルタイプ) 15インチスチール 15インチアルミ

脚注[編集]

  1. ^ DESCONTINÚAN NISSAN APRIO EN MÉXICO DESDE AGOSTO” (スペイン語). Alvolante.info (2010年9月14日). 2012年9月7日閲覧。
  2. ^ 日産・NP200 試乗レポート”. auto2014.livedoor.blog. 海外自動車試乗レポート (2015年3月13日). 2023年12月15日閲覧。
  3. ^ a b c d 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、2020年8月8日、145頁。ISBN 978-4-7796-4170-1 
  4. ^ a b 日産自動車、南アフリカで小型商用車「NP200」を発表”. 日産自動車 ニュースルーム (2008年9月29日). 2023年12月14日閲覧。
  5. ^ New Vehicles”. Nissan South Africa. 2023年12月14日閲覧。
  6. ^ NP200_FY20”. www-europe.nissan-cdn.net. 2023年12月15日閲覧。

関連事項[編集]

外部リンク[編集]