日産・エクステラ

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エクステラ (XTERRA) は、日産自動車が北米を中心に販売しているSUVである。

2008年のローグの発売までは北米における日産のエントリーSUVであった。

歴史[編集]

初代 WD22型(1999年-2005年)[編集]

日産・エクステラ(初代)
WD22型
前期型
2001Xterra.JPG
後期型
02xterra.jpg
販売期間 1999年 - 2005年
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアSUV
エンジン V6 3.3L VG33E(R)
直4 2.4L KA24DE
変速機 4AT/5MT
駆動方式 FR/4WD
全長 4,522mm
全幅 1,788mm
全高 1,672 - 1,889mm
ホイールベース 2,650mm
-自動車のスペック表-

1999年6月、WD22型エクステラ登場。

D22型フロンティアダットサントラック)をベースとし、北米においてはパスファインダーの下のクラスに位置する。ビルドインフレーム(フレーム一体型モノコック)構造のR50型パスファインダーに対し、オフロードでの耐久性をより高めるためにラダーフレーム構造を持つD22型系をベースとした。スタジアムシートと後席から一段高くなるキックアップルーフが特徴で、居住空間が確保されている。生産拠点はブラジル クリチバ工場。

生産拠点は北米日産会社のテネシー州スマーナ工場。搭載するエンジンはV型6気筒 SOHC VG33E型、ルーツ式スーパーチャージャー装備のVG33ER型、および直列4気筒 DOHC KA24DE型の3機種で、4速オートマチックトランスミッションおよび5速マニュアルトランスミッションと組み合わせられた。

2000年1月、北米トラック・オブ・ザ・イヤー受賞。

2001年4月、水素貯蔵式燃料電池車「エクステラFCV」の公道走行実験をカリフォルニア州を拠点として開始。

2001年9月、マイナーチェンジ。フロントのデザインが変更された。また、内装については、ダッシュボードとセンターコンソールが変更された。

2002年、一部改良。日産のCIが現行のものに変更され、ターボチャージャー付きのVG33ER型エンジンを追加。

2002年6月、第7回北京国際モーターショーにて、同様にD22型系ダットサントラックをベースとする「パラディン(D22W型系)」を発表。KA24DE型およびVG33E型を搭載し、鄭州軽型汽車製造、CITIC、および日産の合弁会社である鄭州日産汽車有限公司にて2003年に生産開始。

受賞[編集]

2000年
  • モータートレンド スポーツユーティリティ・オブ・ザ・イヤー
  • 北米トラック・オブ・ザ・イヤー
  • ニューイングランド自動車専門記者協会 最優秀小型SUV
2001年
  • アメリカ自動車協会 ニューカー・トラック購入ガイド トップカー

2代目 N50型(2005年-)[編集]

日産・エクステラ(2代目)
N50型
前期型
2nd Nissan Xterra .jpg
後期型
2009 Nissan Xterra -- 11-23-2009.jpg
販売期間 2005年 -
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアSUV
エンジン V6 4L VQ40DE
変速機 5AT/6MT
駆動方式 FR/4WD
ホイールベース 2,700mm
-自動車のスペック表-

2004年4月、ニューヨーク国際オートショーに新型「エクステラ」を出展。

WD22型のアイデンティティであったキックアップルーフを踏襲し、サイズは大型化された。フルサイズSUV「アルマーダ」およびフルサイズピックアップ「タイタン」と共通のF-Alphaプラットフォームをベースとし、パスファインダーおよびフロンティアとは開発コードも同じX61Bで、同じ車として開発された。生産拠点はテネシー州スマーナ工場。

エンジンはV型6気筒 4L VQ40DEエンジンを搭載し、5速オートマチックトランスミッションおよび6速マニュアルトランスミッションが組み合わせられる。

2009年モデルからはフェイスリストが施され、フロントグリルが変更されたほか、一部グレードに本革シート、ルーフマウントライトが装備された。

受賞[編集]

2005年
  • オートモビルマガジン 50グレートニューカーズ
2006年
  • 北米トラック・オブ・ザ・イヤー ノミネート
  • モータートレンド スポーツユーティリティ・オブ・ザ・イヤー、トラックトレンドベストSUV
  • カー・アンド・ドライバー ロックホッパーSUV
  • ピーターソン 4WD&オフロードマガジン 4x4オブ・ザ・イヤー
  • エドモンズ.com 編集者が最も欲しい車
2009年
  • フォーウィーラーマガジン SUV・オブ・ザ・イヤー

派生車種[編集]

中華人民共和国では初代エクステラ同様、D22型系ダットサントラックをベースにした「パラディン」を生産している。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]