錦糸町駅

錦糸町駅
南口駅ビル(TERMINA)（2019年11月）
きんしちょう Kinshichō
所在地	東京都墨田区江東橋三丁目
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） 東京地下鉄（東京メトロ・駅詳細）

北口駅舎（2007年2月）

錦糸町駅（きんしちょうえき）は、東京都墨田区江東橋三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。

乗り入れ路線

JR東日本の各線（後述）と、東京メトロの半蔵門線が乗り入れ、接続駅となっている。また、各路線に駅番号が付与されている。

• JR東日本：各線（後述）
• 東京メトロ： 半蔵門線 - 駅番号「Z 13」

JR東日本の駅に乗り入れている路線は総武本線であり、当駅は東京駅方面の本線と御茶ノ水駅方面の支線との分岐駅となっている。当駅 - 千葉駅間は総武快速線と中央・総武緩行線との複々線区間となっている。また、特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。

• 総武線（快速）：急行線を走行する総武本線の中距離電車。上り列車は東京駅を起点に横須賀線への直通運転も実施している。 - 駅番号「JO 22」
• 総武線（各駅停車）：緩行線を走行する総武本線の近距離電車。当駅以西は総武本線支線を経由し、御茶ノ水駅から中央本線へ走行し、当駅以東は総武本線を走行する。 - 駅番号「JB 22」

東京メトロ半蔵門線の列車は東京急行電鉄と東武鉄道との3社直通運転を行っている。

歴史

震災復興後の総武本線（高架）と錦糸町駅付近

• 1894年（明治27年）12月9日：総武鉄道の本所駅（ほんじょえき）として本所区錦糸町に開業。
• 1895年（明治28年）：総武鉄道本所工場及び本所機関庫を駅構内に開設。
• 1907年（明治40年）9月1日：鉄道国有法により買収、国有化。
• 1915年（大正4年）
  • 5月1日：錦糸町駅に改称。
  • 5月11日：本所工場と本所機関庫をそれぞれ錦糸町工場と錦糸町機関庫に改称。
• 1923年（大正12年）9月1日：関東大震災により壊滅。その後、工場と機関庫は新小岩に移転。
• 1945年（昭和20年）3月10日：東京大空襲により全焼
• 1961年（昭和36年）11月28日：南口に駅ビルテルミナが開業する。
• 1967年（昭和42年）10月1日：東京日産化学専用線およびシェル石油専用線廃止。
• 1972年（昭和47年）7月15日：総武快速線東京 - 錦糸町駅開業に伴い、総武緩行線と総武快速線の乗換駅となる。
• 1980年（昭和55年）5月30日：北口にらがーる（現:テルミナ2）が開業する。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
• 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2003年（平成15年）
  • 3月19日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）半蔵門線が開業。営団地下鉄・JR東日本の乗換業務を開始。
  • 7月23日：テルミナウエストウィングが開業する。
• 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、半蔵門線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
• 2007年（平成19年）3月18日：東京メトロでICカード「PASMO」の利用が可能となる。
• 2016年（平成28年）2月2日：この日をもってJRの北口のみどりの窓口が営業を終了。
• 2017年（平成29年）4月27日：JR南口のテルミナ1階がリニューアルオープンし、それに伴い駅ビル外装が改装される。
• 2018年（平成30年）9月13日：半蔵門線の駅に発車メロディを導入。

駅構造

JR東日本と東京メトロの駅は少し離れた別構内であり、両駅の出入口はやや離れている。両駅は直結しておらず、一旦屋外を少し歩く必要がある。半蔵門線の駅は、南北方向に走る道路（四ツ目通り）の地下に立地する。東西に伸びるJR総武線に対して、通路が南北方向に伸びている。

JR東日本

JR 錦糸町駅
きんしちょう Kinshichō
所在地	東京都墨田区江東橋三丁目14-5 北緯35度41分48秒 東経139度48分50秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	キウ
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	105,669人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1894年（明治27年）12月9日
乗入路線 2 路線
所属路線	■総武線（快速）
駅番号	□JO 22
キロ程	4.8 km（東京起点）
◄JO 21 馬喰町 (2.5 km) (5.2 km) 新小岩 JO 23►
所属路線	■総武線（各駅停車）
駅番号	□JB 22
キロ程	0.0km（錦糸町起点） 千葉から34.4 km
◄JB 21 両国 (1.5 km) (1.5 km) 亀戸 JB 23►
備考	直営駅 みどりの窓口 有 東京都区内駅

島式ホーム2面4線を有する高架駅である。

当駅で各駅停車御茶ノ水・中央線方面と快速東京・横須賀線方面が分岐するため、各駅停車と快速を相互に乗り換える旅客は多い。ただし、線路別複々線であるため、快速と各駅停車の乗り換えは別ホームになり、階段・エスカレーター（ホーム中央 - コンコース間）・エレベーター（同）を経由する。当駅ホームの亀戸寄りには、ホーム間乗り換え専用通路が設置されている。2000年代に両ホームへのエレベーター・エスカレーター整備が行われ、バリアフリー化が行われた。

のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）

当駅の西方（両国寄り）に緩行線・快速線間の渡り線が存在する。新宿方面からの特急（「あずさ」の千葉駅発着系統および臨時列車として運行される「新宿さざなみ」や「新宿わかしお」など）はここで緩行線（御茶ノ水・中央線方面） - 快速線（千葉方面）と転線し、当駅の快速線ホームに停車する。また、この分岐器配線の関係上、快速電車が当駅を発着した前後は大きく揺れる。

当駅は「成田エクスプレス」以外の営業列車は臨時列車も含めて停車する。かつては「ホームライナー千葉」も通過していたが、東京発「ホームライナー千葉」は過去に運転停車していたことがある。

北側には快速線の留置線が隣接し、6本の列車を止めることができる。総武快速線および横須賀線の東京駅発着で即時折り返しを行わない列車は当駅付近まで総武快速線を回送し、この留置線に一旦引き上げた後、再び総武快速線を回送して、東京駅へ向かう。下の写真の通り、快速電車用E217系と特急列車用E257系が使用している。ホームの真横に位置し、両国駅方で本線と出入りする構造になっている。このため営業列車での当駅始発・終点の設定はない。

総武快速線は「通勤五方面作戦」の計画に当駅での優等列車待避が盛り込まれていたため、上下線とも通過線を設置できる構造になっている（詳細は「横須賀・総武快速線#歴史」を参照）。ただし、当駅は当面の間全列車が停車するとされたため、市川駅と異なり当初から通過線は敷設されず、「成田エクスプレス」などの当駅通過列車が登場した後も敷設の計画はない。現在、上り線の予定地は広告スペースとなっており、下り線の予定地は0番留置線として使用されている。

国鉄時代には鉄道管理局の境界（東京→東京南鉄道管理局と千葉鉄道管理局との境界）が馬喰町 - 錦糸町間にあったことから、東京都内にありながら、同駅以東は千葉鉄道管理局が管轄していた。

2018年10月末頃に自動放送が更新された。

• 
  北口改札（2019年6月）
• 
  南口改札（2019年6月）
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  1・2番線ホーム（2019年6月）
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  3・4番線ホーム（2019年6月）
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  JR駅北側にある留置線（2007年8月）

発車メロディ

1・2番線では五感工房、3・4番線では東洋メディアリンクス制作のメロディを使用している。

1		JR-SH2-1
2		JR-SH2-3
3		Water Crown
4		Gota del Vient

東京メトロ

東京メトロ 錦糸町駅
きんしちょう Kinshicho
◄Z 12 住吉 (1.0 km) (1.4 km) 押上〈スカイツリー前〉 Z 14►
所在地	東京都墨田区江東橋三丁目14-6 北緯35度41分47秒 東経139度48分54秒
駅番号	Z13
所属事業者	東京地下鉄（東京メトロ）
所属路線	●半蔵門線
キロ程	15.4 km（渋谷起点）
電報略号	キウ
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗降人員 -統計年度-	107,922人/日 -2018年-
開業年月日	2003年（平成15年）3月19日

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。押上側には非常用の両渡り線がある（ホームからはやや遠い位置にある）。改札口は1箇所となっている。押上止まりの列車で、終点到着が2番線の列車で、1本後の列車が東武線直通の場合は、階段移動を伴うために当駅で乗り換えを促すアナウンスが行われることもある。

のりば

番線	路線	行先	路線
1	半蔵門線	大手町・渋谷・中央林間方面	渋谷駅から 東急田園都市線へ直通
2		押上〈スカイツリー前〉・曳舟・北千住方面	押上駅から 東武線へ直通 （ 伊勢崎線 久喜駅および 日光線 南栗橋駅まで直通）

• 
  改札口（2005年3月）
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  地下鉄錦糸町駅1番出入口（2007年10月）
• 
  地下鉄錦糸町駅2番線ホーム（2008年12月）

当駅が開業してから1910年（明治43年）3月26日まで、東武鉄道は亀戸線、総武線を経由して当駅（当時の名称は本所駅）に乗り入れていた（東武亀戸線参照）。2003年（平成15年）3月19日に半蔵門線との直通運転を開始したことにより、東武鉄道は事実上93年ぶりに当駅への乗り入れを再開したことになった。

発車メロディ

2018年9月13日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「光彩都市」、2番線が「五月雨」（いずれも福嶋尚哉作曲）である。

利用状況

• JR東日本 - 2018年度の1日平均乗車人員は105,669人である。

  同社の駅全体では大井町駅に次いで第38位で、秋葉原駅以東の総武線の駅では西船橋駅、船橋駅に次いで第3位である。半蔵門線開業前は80,000人程度でほぼ横ばい傾向であったが、半蔵門線が開業し、のちに東京スカイツリーも開業したことから増加傾向に転じ、2006年度に90,000人、2012年度に100,000人を越えた。

• 東京メトロ - 2018年度の1日平均乗降人員は107,922人である。

  同社の駅全体では第39位。開業前の予想では32,000人程度と見込まれていたが、開業以来その数字を上回り、2008年度に80,000人を越えるまで急激な伸びを見せた。その後も緩やかに増加し、2015年度には100,000人を超えている。

2016年の首都圏鉄道混雑ランキングで錦糸町→両国はワースト2位であった。

年度別1日平均乗降人員

開業後の1日平均乗降人員推移は下表の通り（JRを除く）。

年度別1日平均乗降人員

年度	営団 / 東京メトロ
	1日平均 乗降人員	増加率
2002年（平成14年）	31,426
2003年（平成15年）	45,956	46.2%
2004年（平成16年）	54,420	18.4%
2005年（平成17年）	59,496	9.3%
2006年（平成18年）	68,285	14.8%
2007年（平成19年）	77,389	13.3%
2008年（平成20年）	81,347	5.1%
2009年（平成21年）	81,494	0.2%
2010年（平成22年）	83,324	2.2%
2011年（平成23年）	82,342	−1.2%
2012年（平成24年）	89,233	8.4%
2013年（平成25年）	92,658	3.8%
2014年（平成26年）	95,710	3.3%
2015年（平成27年）	100,275	3.9%
2016年（平成28年）	103,851	3.6%
2017年（平成29年）	105,342	1.4%
2018年（平成30年）	107,922	2.4%

年度別1日平均乗車人員（1890年代 - 1930年代）

各年度の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗車人員

年度	総武鉄道 / 国鉄	出典
1894年（明治27年）
1895年（明治28年）	1,082
1896年（明治29年）	1,129
1897年（明治30年）	1,570
1898年（明治31年）	1,520
1899年（明治32年）	1,749
1900年（明治33年）	1,895
1901年（明治34年）	1,814
1902年（明治35年）	1,638
1903年（明治36年）	1,527
1904年（明治37年）	704
1905年（明治38年）	377
1907年（明治40年）	259
1908年（明治41年）	433
1909年（明治42年）	412
1911年（明治44年）	408
1912年（大正元年）	550
1913年（大正02年）	653
1914年（大正03年）	736
1915年（大正04年）	690
1916年（大正05年）	717
1919年（大正08年）	889
1920年（大正09年）	949
1922年（大正11年）	1,189
1923年（大正12年）	1,780
1924年（大正13年）	2,138
1925年（大正14年）	2,503
1926年（昭和元年）	3,061
1927年（昭和02年）	3,679
1928年（昭和03年）	5,258
1929年（昭和04年）	5,467
1930年（昭和05年）	4,530
1931年（昭和06年）	4,045
1932年（昭和07年）	4,436
1933年（昭和08年）	6,724
1934年（昭和09年）	8,086
1935年（昭和10年）	9,177

年度別1日平均乗車人員（1953年 - 2000年）

年度別1日平均乗車人員

年度	国鉄 / JR東日本	出典
1953年（昭和28年）	33,541
1954年（昭和29年）	35,947
1955年（昭和30年）	37,625
1956年（昭和31年）	42,561
1957年（昭和32年）	46,397
1958年（昭和33年）	48,971
1959年（昭和34年）	53,738
1960年（昭和35年）	58,970
1961年（昭和36年）	60,336
1962年（昭和37年）	68,863
1963年（昭和38年）	72,479
1964年（昭和39年）	77,647
1965年（昭和40年）	80,518
1966年（昭和41年）	82,665
1967年（昭和42年）	84,254
1968年（昭和43年）	83,994
1969年（昭和44年）	65,150
1970年（昭和45年）	61,079
1971年（昭和46年）	58,915
1972年（昭和47年）	63,211
1973年（昭和48年）	65,074
1974年（昭和49年）	65,948
1975年（昭和50年）	64,609
1976年（昭和51年）	64,318
1977年（昭和52年）	63,359
1978年（昭和53年）	61,770
1979年（昭和54年）	60,355
1980年（昭和55年）	57,775
1981年（昭和56年）	56,918
1982年（昭和57年）	56,342
1983年（昭和58年）	58,202
1984年（昭和59年）	59,789
1985年（昭和60年）	60,616
1986年（昭和61年）	64,107
1987年（昭和62年）	66,331
1988年（昭和63年）	69,230
1989年（平成元年）	70,025
1990年（平成02年）	73,836
1991年（平成03年）	76,697
1992年（平成04年）	78,912
1993年（平成05年）	80,740
1994年（平成06年）	80,989
1995年（平成07年）	80,377
1996年（平成08年）	78,904
1997年（平成09年）	81,021
1998年（平成10年）	83,603
1999年（平成11年）	83,336
2000年（平成12年）	85,652

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

近年の1日平均乗車人員推移は下表の通り。

年度別1日平均乗車人員

年度	JR東日本	営団 / 東京メトロ	出典
2001年（平成13年）	84,485	未開業
2002年（平成14年）	87,059	20,308
2003年（平成15年）	88,934	22,902
2004年（平成16年）	89,283	27,277
2005年（平成17年）	89,700	29,622
2006年（平成18年）	95,118	34,386
2007年（平成19年）	98,872	38,653
2008年（平成20年）	99,890	40,249
2009年（平成21年）	98,986	40,485
2010年（平成22年）	99,032	41,411
2011年（平成23年）	99,167	40,880
2012年（平成24年）	101,250	44,101
2013年（平成25年）	103,522	45,873
2014年（平成26年）	103,548	47,183
2015年（平成27年）	105,191	49,295
2016年（平成28年）	106,222	51,049
2017年（平成29年）	106,164	51,778
2018年（平成30年）	105,669

備考

駅周辺

「錦糸町」、「錦糸」、「江東橋」、「緑 (墨田区)」、および「太平 (墨田区)」も参照

当駅周辺は、東京都の副都心（錦糸町・亀戸副都心）に指定されている。

北口および南口ともに地下駐輪場が設置されているものの、2013年度における東京都の調査によれば、放置自転車の数が東京都内の駅の中で最も多かった。

北口は錦糸、南口は江東橋の街が広がっている。

北口

北口は、元々国鉄用地が広がっており、商業施設はあまり多くなかった。1980年頃に再開発の機運が高まり再開発組合が設置されたが、2000年に役目を終えて解散している。その後、再開発の進捗に伴い1997年10月に「アルカタワーズ錦糸町」がオープンすることとなった。この時には、北口の核施設としてそごう錦糸町店があった。しかし、そごう自体の経営難に伴い閉店されることとなり、「アルカキット錦糸町」に変更されている。

• アルカタワーズ
  • アルカイースト
    • 錦糸町駅前郵便局（3階）
  • アルカセントラル
  • アルカウェスト（AIGタワー）
  • すみだトリフォニーホール
  • 東武ホテルレバント東京（旧称・東京マリオットホテル錦糸町東武）
  • アルカキット錦糸町
• テルミナ2（旧称・らがーる）
• ロッテシティホテル錦糸町
• オリナス錦糸町
  • TOHOシネマズ錦糸町
  • フードスクエアカスミ
• 墨田太平町郵便局
• 本所郵便局
• 墨田横川郵便局

南口

南口は東京の東側の歓楽街として栄えている。

• テルミナ
  • 明治期には、伊藤左千夫が牛舎を構え牛乳の製造・販売を行うとともに、主宰誌『馬酔木』を創刊・発行した。このことを記念して、テルミナ前には歌碑が建てられている。
  • ヨドバシカメラ マルチメディア錦糸町
• テルミナ3
• 丸井 錦糸町店・すみだ産業会館
  • 元々は都電の錦糸堀車庫であった。
• 東京楽天地
  • TOHOシネマズ 錦糸町 楽天地
  • 西友錦糸町店
    • 元はLIVIN錦糸町店（旧・錦糸町西武）が入居しており、2017年10月9日に閉店。2018年9月6日に、西友として地下1階部分に再開業。
  • 錦糸町PARCO
    • 2019年3月16日開業。
• JRA ウインズ錦糸町 東館・西館
• 東京トラフィック錦糸町ビル
  • 元々は錦糸町白木屋があった。撤退後は江東デパート→ニッピンと移り変わっていった。しかし、建物の老朽化に伴い建て替えられることとなり、1990年に現在の東京トラフィックビルが完成した。ビルの一部を東京都交通局が不動産事業として区分所有している。
    • みずほ銀行
• 墨田江東橋郵便局

• 
  JR南口改札付近からの眺め（2006年9月）
• 
  丸井錦糸町店
• 
  東京楽天地（2019年6月）

公共施設など

• 錦糸公園
  • 墨田区総合体育館
• 墨田公共職業安定所（ハローワーク）
• 東京都立墨東病院
• 東京簡易裁判所 墨田庁舎（東京区検察庁道路交通部 墨田分室・警視庁交通執行課 墨田分室）
• 東京都交通局 江東自動車営業所
• 東京都墨田児童相談所
• 墨田区江東橋児童館
• すみだリサイクルセンター

学校

• 学校法人立志舎
  • 東京IT会計専門学校
  • 立志舎高等学校
• 東京都立両国高等学校・附属中学校

道路

• 国道14号（京葉道路）
• 四ツ目通り（東京都道465号深川吾嬬町線）
• タワービュー通り

バス路線

最寄り停留所は、当駅北口ロータリー、南口ロータリー、および京葉道路と四ツ目通り上にある錦糸町駅前となる。また、少々離れた東武ホテルレバント東京の正面玄関車寄せ内に空港リムジンバスのりばがある。以下の路線が乗り入れており、東京都交通局（都営）、東京空港交通と京成バスと東武バスセントラルと京浜急行バスにより運行されている。2012年3月からは墨田区内循環バス「すみだ百景 すみまるくん・すみりんちゃん」の運行も始まった。

• 
  錦糸町駅乗り場概要図

南口

乗り場	系統	主要経由地	行先	運行事業者	所管	備考
1番	錦13	東陽三丁目・枝川・豊洲駅	晴海埠頭 IHI前 豊洲駅	■都営	深川
		東陽三丁目・辰巳駅	深川車庫
	錦18	西大島駅・日曹橋	新木場駅 国際展示場駅前		江東	平日のみ運行
	急行05	西大島駅・日曹橋・新木場駅	日本科学未来館 東京ビッグサイト東棟前			土曜・休日のみ運行
	直行03	西大島駅・新木場駅・東京ビッグサイト東棟前	日本科学未来館			土曜・休日のみ運行
2番	都07	西大島駅・境川・東陽町駅・木場駅	門前仲町 東陽町駅
	両28	西大島駅・境川・旧葛西橋	第六葛西小学校		臨海	23:09発のみ
3番	東22	千田・東陽町駅・門前仲町・日本橋	東京駅丸の内北口 東陽町駅		江東
4番	錦28	西大島駅・北砂五丁目団地	東大島駅		江戸川
5番	錦25	京葉交差点・船堀駅・三角	葛西駅 船堀駅
	FL01	東大島駅入口・船堀駅・三角	葛西駅			土曜・休日のみ運行
6番	錦27	京葉交差点・二枚橋	小岩駅
7番	両28	西大島駅・境川	東砂六丁目		臨海
		西大島駅・境川・東砂六丁目・西葛西駅	臨海車庫			本数少
	錦11	亀戸一丁目	亀戸駅
8番	錦27	緑一丁目	両国駅		江戸川	平日は丸井前、土休日はみずほ銀行前から発着
	両28	緑一丁目	両国駅		臨海
10番	錦11	森下駅・茅場町	築地駅
	東20	菊川駅・東京都現代美術館・門前仲町	東京駅丸の内北口 門前仲町
	錦22	東陽町駅・南砂町駅入口・西葛西駅南	臨海車庫
四ツ目通り JRガード下	スカイツリーシャトル	（ノンストップ）	羽田空港	■東武 ■京急	足立 京浜島	東京スカイツリータウン方面は降車専用のため乗車不可
		ホテルイースト21東京・東京テレポート駅	大江戸温泉物語		足立・新座 京浜島
		葛西駅	東京ディズニーランド	■東武 ■京成	足立 奥戸

北口

乗り場	系統	主要経由地	行先	運行事業者	所管	備考
1番	都02	石原三丁目・上野広小路・春日駅	大塚駅 窪町小学校	■都営	巣鴨
2番	都08	押上・奥浅草・下谷警察署	日暮里駅 東武浅草駅		南千住
	S-1（東京→夢の下町）	押上・浅草雷門・上野公園山下・須田町・神田駅	上野松坂屋前 東京駅丸の内北口			東京駅ゆきは土休日のみ、本数少
3番	錦37	押上駅・中居堀・八広	新四ツ木橋		青戸
		押上駅・中居堀・八広・葛飾警察署	青戸車庫
	錦40	とうきょうスカイツリー駅・墨田区曳舟文化センター・白髭橋・南千住汐入	南千住駅東口		南千住
北斎通り前	墨田区循環バス（南ルート）	都営両国駅・押上駅	押上駅（循環）	■墨田区（京成）	奥戸

東武ホテルレバント東京

• リムジンバス 成田空港行、羽田空港行（東京空港交通）

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

• 特急「しおさい」「あずさ」停車駅

総武線（快速）

■通勤快速

馬喰町駅 (JO 21) - 錦糸町駅 (JO 22) - 船橋駅 (JO 25)

■快速

馬喰町駅 (JO 21) - 錦糸町駅 (JO 22) - 新小岩駅 (JO 23)

総武線（各駅停車）

両国駅 (JB 21) - 錦糸町駅 (JB 22) - 亀戸駅 (JB 23)

東京地下鉄（東京メトロ）

半蔵門線

住吉駅 (Z 12) - 錦糸町駅 (Z 13) - 押上〈スカイツリー前〉駅 (Z 14)

脚注

利用状況

JR・地下鉄の1日平均利用客数

JR東日本の1999年度以降の乗車人員

JR・地下鉄の統計データ

東京府統計書

東京都統計年鑑

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 錦糸町
• 錦糸町・亀戸副都心

外部リンク

• 駅の情報（錦糸町駅）：JR東日本
• 錦糸町駅/Z13 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ