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第2旅客ターミナル 開業
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*空港用地 1,170ha
*空港用地 1,170ha
*:内訳
*:内訳
*:旅客ターミナル1棟 50ha
*:第1旅客ターミナル 50ha
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*:第2旅客ターミナル 38ha
*:貨物ターミナル 13ha
*:貨物ターミナル 13ha
*:国際業務団地 17ha
*:国際業務団地 17ha
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*:2月3日 [[仁川空港磁気浮上鉄道]]が開業、交通センターに乗り入れる。
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*2018年
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== 施設 ==
== 施設 ==
=== 旅客ターミナル ===
=== 第1旅客ターミナル ===
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[[ファイル:Incheon-Airport.jpg|thumb|200px|到着ロビー]]
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[[空港ターミナルビル|旅客ターミナル]]はイギリスの建築家[[テリー・ファレル (建築家)|テリー・ファレル]]の設計で、地上4階・地下2階建て、面積50ha、東西1.6km、南北150m、高さ33m、総工費は 1兆3,816億ウォンとなっている。外観は空気と水の力学的な流れ、大型船舶の帆をイメージした柔軟なリズム感、そして安全性をイメージする芸術的造形美を取り込んで設計されている。また建物内部は経済・科学技術の発展をイメージし、最先端の設備を備えた[[インテリジェントビル]]である。
[[空港ターミナルビル|第1旅客ターミナル]]はイギリスの建築家[[テリー・ファレル (建築家)|テリー・ファレル]]の設計で、地上4階・地下2階建て、面積50ha、東西1.6km、南北150m、高さ33m、総工費は 1兆3,816億ウォンとなっている。外観は空気と水の力学的な流れ、大型船舶の帆をイメージした柔軟なリズム感、そして安全性をイメージする芸術的造形美を取り込んで設計されている。また建物内部は経済・科学技術の発展をイメージし、最先端の設備を備えた[[インテリジェントビル]]である。


第2旅客ターミナル開業以降、当ターミナルの搭乗口から出発するのはアシアナ航空、チェジュ航空、ジンエアーとなる（時間帯により、他社の利用もあり）。
第2旅客ターミナル開業以降、第1ターミナルの搭乗口から出発するのはアシアナ航空、チェジュ航空、ジンエアーとなる（時間帯により、他社の利用もあり）。

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==== 第1交通センター ====
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[[ファイル:Korea-Incheon-International-Airport-Transport-Center.jpg|thumb|200px|交通センター内部]]
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[[仁川国際空港駅]]と短期駐車場、商業施設が設置されている。駅には[[KORAIL空港鉄道|空港鉄道]]、[[韓国高速鉄道|KTX]]、[[仁川空港磁気浮上鉄道]]が乗り入れている。地上2階、地下5階建てで、床面積は25ha。航空機の翼や鳥を象徴するような屋根構造をイメージし、人々の安全を祈る韓国伝統の鶴の思いを込めて設計されている。また地に足を着けた飛行体をイメージしたこの建物は、空と地上を結ぶ意味が込められ、飛行機の運航の安全を祈願する意味を込めて設計されている。第1旅客ターミナルビルまで徒歩5分ほどと離れているため、無料の電動カートのサービスがある<ref>[http://japanese.visitkorea.or.kr/jpn/TR/TR_JA_5_5_2.jsp 仁川空港から乗る] - 韓国観光公社</ref>。

=== 第2旅客ターミナル ===
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2013年9月26日に着工<ref name="donga422658" />し、2018年2月に開催される[[平昌オリンピック]]を見据えて、2018年1月18日に開業した<ref name="kbs180118">[http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?lang=j&id=Dm&No=66550&current_page= 第2ターミナルがオープン　仁川国際空港] - KBS World Radio 2018年1月18日</ref><ref name="chosun1711005">[http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/11/05/2017110501109.html 仁川空港の第２ターミナル　来年１月開業＝平昌五輪前に] - 朝鮮日報 2017年11月5日</ref><ref>[http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=66865 仁川空港、乗継利便性アピール－7月から日本語ガイドも] - トラベルビジョン 2015年4月19日</ref>。第1旅客ターミナルの北側2.4kmの場所に位置し、地上5階、地下2階建、延べ面積384,000平方メートル、年間旅客処理能力1,800万人<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/sub3/2/1/index.jsp 제2여객터미널 (第2旅客ターミナル)] - 仁川空港公社</ref>、[[ボーディング・ブリッジ|搭乗橋]]は37ヶ所設置される<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/sub3/3/1/index.jsp 여객/화물계류장 (旅客/貨物係留場)] - 仁川空港公社</ref>。開業後は、年間旅客処理能力が4,400万人から6,200万人に増加する見込みである<ref>[http://japanese.joins.com/article/556/176556.html 「アジアのハブ」４カ国争い…仁川空港、第２ターミナル建設開始] - 中央日報 2013年9月23日</ref>。

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第2旅客ターミナルは、[[スカイチーム]]の大韓航空、デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空が利用する予定である<ref>[http://japanese.joins.com/article/415/227415.html 仁川空港第２ターミナルで再跳躍、北京の新空港引き離す] - 中央日報 2017年3月29日</ref>。

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既存の第1旅客ターミナル搭乗棟との間には、シャトルトレイン（スターライン）が建設され、所要時間6分で移動できる<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/en/sub3/5/2/index.jsp IAT] - IIAC</ref>。第2ターミナルへのアクセス道路(11.2km)、各ターミナル間の連絡道路(11.0km)も建設された<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/en/sub3/4/1/index.jsp Access and Connecting Road] - IIAC</ref>。第2交通センターも併設され<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/sub3/2/2/index.jsp T2 전면시설 (T2 前面施設)] - 仁川空港公社</ref>、[[KORAIL空港鉄道|空港鉄道]]の駅が2018年1月13日に開業予定<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/sub3/4/2/index.jsp 연결철도 (連結鉄道)] - 仁川空港公社 2016年3月19日閲覧</ref>、バスターミナル、短期駐車場(2,600台)が設置される。


===搭乗棟===
===搭乗棟===
旅客ターミナルの北側に搭乗棟(Concourse)が建設され、2008年5月27日より供用開始された。地下を通る「シャトルトレイン」という[[新交通システム]]で、旅客ターミナルとの間を約1分で連絡する。なお、旅客ターミナルと搭乗棟間の往来はできず、一度シャトルトレインへ乗車すると（搭乗棟へ向かうと）、旅客ターミナルへは戻ることはできない。搭乗棟利用客以外の誤進入を防止するため、過去にはシャトルトレインのりばへの入口で、搭乗券チェックが行われていた。
第1旅客ターミナルの北側に搭乗棟(Concourse)が建設され、2008年5月27日より供用開始された。地下を通る「シャトルトレイン」という[[新交通システム]]で、各ターミナルとの間を約1分で連絡する。なお、旅客ターミナルと搭乗棟間の往来はできず、一度シャトルトレインへ乗車すると（搭乗棟へ向かうと）、各ターミナルへは戻ることはできない。搭乗棟利用客以外の誤進入を防止するため、過去にはシャトルトレインのりばへの入口で、搭乗券チェックが行われていた。


第2旅客ターミナル開業以降、チェジュ航空、ジンエアー以外の[[格安航空会社]]、およびスカイチームを除く外国籍の航空会社が利用する。
第2旅客ターミナル開業以降、チェジュ航空、ジンエアー以外の[[格安航空会社]]、およびスカイチームを除く外国籍の航空会社が利用する。
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=== 交通センター ===
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[[ファイル:Korea-Incheon-International-Airport-Transport-Center.jpg|thumb|200px|交通センター内部]]
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[[仁川国際空港駅]]と短期駐車場、商業施設が設置されている。駅には[[KORAIL空港鉄道|空港鉄道]]、[[韓国高速鉄道|KTX]]、[[仁川空港磁気浮上鉄道]]が乗り入れている。地上2階、地下5階建てで、床面積は25ha。航空機の翼や鳥を象徴するような屋根構造をイメージし、人々の安全を祈る韓国伝統の鶴の思いを込めて設計されている。また地に足を着けた飛行体をイメージしたこの建物は、空と地上を結ぶ意味が込められ、飛行機の運航の安全を祈願する意味を込めて設計されている。旅客ターミナルビルまで徒歩5分ほどと離れているため、無料の電動カートのサービスがある<ref>[http://japanese.visitkorea.or.kr/jpn/TR/TR_JA_5_5_2.jsp 仁川空港から乗る] - 韓国観光公社</ref>。
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[[File:Korail ar incheon int'l airport sta 01.JPG|thumb|200px|仁川国際空港駅]]
[[File:Korail ar incheon int'l airport sta 01.JPG|thumb|200px|仁川国際空港駅]]
最新情報、詳細は、[http://www.arex.or.kr/ 公式サイト]を参照のこと。
最新情報、詳細は、[http://www.arex.or.kr/ 公式サイト]を参照のこと。
*空港に併設の交通センター地下1階に、[[空港連絡鉄道]]である[[KORAIL空港鉄道|空港鉄道 (A'REX)]]の[[仁川国際空港駅]]があり、[[ソウル駅]]と結ばれている。
* [[空港連絡鉄道]]である[[KORAIL空港鉄道|空港鉄道 (A'REX)]]により、[[ソウル駅]]と結ばれている。
** 直通列車：ソウル駅まで43分ノンストップ、運賃8,000ウォン
** 直通列車：ソウル駅まで43分ノンストップ、運賃8,000ウォン
** 一般列車：ソウル駅まで58分で各駅停車、運賃4,150ウォン
** 一般列車：ソウル駅まで58分で各駅停車、運賃4,150ウォン
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最新情報、詳細は、[https://www.airport.kr/pa/ja/d/3/1/1/index.jsp 空港公式サイト]を参照のこと。
最新情報、詳細は、[https://www.airport.kr/pa/ja/d/3/1/1/index.jsp 空港公式サイト]を参照のこと。


第2ターミナル開業に伴い、市内方面は第2ターミナル - 第1ターミナルの順に、空港方面は第1ターミナル - 第2ターミナルの順（KALリムジンのみ、市内方面は第1ターミナル - 第2ターミナルの順に、空港方面は第2ターミナル - 第1ターミナル）に停車する<ref>[http://www.kallimousine.com/lounge/kalnotice_v.asp?cpage=1&seq=310 仁川空港第2旅客ターミナルOPEN関連運行案内] - KALリムジン</ref>。
第2旅客ターミナル開業に伴い、市内方面は第2旅客ターミナル - 第1旅客ターミナルの順に、空港方面は第1旅客ターミナル - 第2旅客ターミナルの順（KALリムジンのみ、市内方面は第1旅客ターミナル - 第2旅客ターミナルの順に、空港方面は第2旅客ターミナル - 第1旅客ターミナル）に停車する<ref>[http://www.kallimousine.com/lounge/kalnotice_v.asp?cpage=1&seq=310 仁川空港第2旅客ターミナルOPEN関連運行案内] - KALリムジン</ref>。
;高級リムジンバス
;高級リムジンバス
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[[ファイル:Incheon_Airport_Expansion_Plan.svg|thumb|200px|将来計画図]]
[[ファイル:Incheon_Airport_Expansion_Plan.svg|thumb|200px|将来計画図]]
== 第３段階事業 ==
== 拡張計画 ==
2009年より、航空需要の増加に対応し、ハブ空港としての強化を進めるために拡張工事が進められている<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/index.jsp Incheon Airport 3rd Phase Project] - 仁川国際空港公社</ref>。約5兆ウォンを投じて、新ターミナルと関連施設が建設された。
2009年より、航空需要の増加に対応し、ハブ空港としての強化を進めるために拡張工事が進められている<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/index.jsp Incheon Airport 3rd Phase Project] - 仁川国際空港公社</ref>。約5兆ウォンを投じて、新ターミナルと関連施設が建設された。
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=== 第2旅客ターミナル ===
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2013年9月26日に着工<ref name="donga422658" />し、2018年2月に開催される[[平昌オリンピック]]を見据えて、2018年1月18日の開業を予定している<ref name="chosun1711005">[http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/11/05/2017110501109.html 仁川空港の第２ターミナル　来年１月開業＝平昌五輪前に] - 朝鮮日報 2017年11月5日</ref><ref>[http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=66865 仁川空港、乗継利便性アピール－7月から日本語ガイドも] - トラベルビジョン 2015年4月19日</ref>。旅客ターミナルの北側2.4kmの場所に位置し、地上5階、地下2階建、延べ面積384,000平方メートル、年間旅客処理能力1,800万人<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/sub3/2/1/index.jsp 제2여객터미널 (第2旅客ターミナル)] - 仁川空港公社</ref>、[[ボーディング・ブリッジ|搭乗橋]]は37ヶ所設置される<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/sub3/3/1/index.jsp 여객/화물계류장 (旅客/貨物係留場)] - 仁川空港公社</ref>。開業後は、年間旅客処理能力が4,400万人から6,200万人に増加する見込みである<ref>[http://japanese.joins.com/article/556/176556.html 「アジアのハブ」４カ国争い…仁川空港、第２ターミナル建設開始] - 中央日報 2013年9月23日</ref>。

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このターミナルは、[[スカイチーム]]の大韓航空、デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空が利用する予定である<ref>[http://japanese.joins.com/article/415/227415.html 仁川空港第２ターミナルで再跳躍、北京の新空港引き離す] - 中央日報 2017年3月29日</ref>。

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既存の第1ターミナル搭乗棟との間には、シャトルトレイン（スターライン）が建設され、所要時間6分で移動できる<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/en/sub3/5/2/index.jsp IAT] - IIAC</ref>。第2ターミナルへのアクセス道路(11.2km)、各ターミナル間の連絡道路(11.0km)も建設された<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/en/sub3/4/1/index.jsp Access and Connecting Road] - IIAC</ref>。第2交通センターも併設され<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/sub3/2/2/index.jsp T2 전면시설 (T2 前面施設)] - 仁川空港公社</ref>、[[KORAIL空港鉄道|空港鉄道]]の駅が2018年1月13日に開業予定<ref>[http://www.airport.kr/iia3rd/sub3/4/2/index.jsp 연결철도 (連結鉄道)] - 仁川空港公社 2016年3月19日閲覧</ref>、バスターミナル、短期駐車場(2,600台)が設置される。


== 今後の計画 ==
=== 搭乗棟増設計画 ===
=== 搭乗棟増設計画 ===
管制塔周辺には最大4棟の搭乗棟を建設しうる広大な用地が確保されていた。2008年5月、1棟が供用を開始した。建設用地の一部は駐機場として暫定利用されており、誘導路の分岐部は一部完成している。しかし、このあと計画が変更され、第2ターミナル(仮称)が建設されることとなった。残り搭乗棟1棟分の用地については明確な計画が立っていない。
管制塔周辺には最大4棟の搭乗棟を建設しうる広大な用地が確保されていた。2008年5月、1棟が供用を開始した。建設用地の一部は駐機場として暫定利用されており、誘導路の分岐部は一部完成している。しかし、このあと計画が変更され、第2ターミナル(仮称)が建設されることとなった。残り搭乗棟1棟分の用地については明確な計画が立っていない。
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== 画像 ==
== 画像 ==
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|ファイル:Korea-Incheon-International-Airport-Passenger-Terminal1.jpg|旅客ターミナル 外観
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|ファイル:Korea-Incheon-International-Airport-Departure-lobby-shops-bank.JPG|出発ロビーにある商業施設

2018年1月20日 (土) 06:35時点における版

仁川国際空港
인천국제공항
Incheon International Airport
ファイル:Incheon International Airport.jpg
IATA: ICN - ICAO: RKSI
概要
国・地域 大韓民国の旗 韓国
所在地 仁川広域市中区
母都市 ソウル首都圏
種類 公共
所有者 国土交通部
運営者 仁川国際空港公社 (IIAC)
拠点航空会社
標高 7 m (23 ft)
座標 北緯37度27分48秒 東経126度26分24秒 / 北緯37.46333度 東経126.44000度 / 37.46333; 126.44000座標: 北緯37度27分48秒 東経126度26分24秒 / 北緯37.46333度 東経126.44000度 / 37.46333; 126.44000
公式サイト www.airport.kr
地図
韓国の中での位置
韓国の中での位置
ICN
韓国の中での位置
滑走路
方向 長さ×幅 (m) 表面
15R/33L 3,750×60 アスファルト
15L/33R 3,750×60 アスファルト
16/34 4,000×60 アスファルト
ヘリパッド
番号 長さ (m) 表面
H1 19 コンクリート
統計（2016年）
旅客数 57,765,397人
貨物取扱量 2,714,341トン
発着回数 339,673回
仁川国際空港公社（IIAC）発表[1]
リスト
空港の一覧
テンプレートを表示
仁川国際空港
各種表記
ハングル： 인천국제공항
漢字： 仁川國際空港
発音： インチョンクッチェゴンハン
日本語読み： じんせんこくさいくうこう
英語表記： Incheon International Airport
テンプレートを表示

仁川国際空港（インチョンこくさいくうこう、韓国語: 인천국제공항）は、大韓民国仁川広域市中区にある国際空港である。永宗島と龍遊島の間にあった干潟を埋め立て、2001年3月29日開港した。大韓航空及びアシアナ航空のハブ空港でもある。

開港と同時に、ソウル特別市の金浦国際空港を発着していた国際線が全て当空港に移転した。ソウルへの国際線空港として機能していることから、ソウル市外に所在しながら飛行機の行先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、3本の滑走路が供用中である。

詳しい内容は後述するが、日本行き国際線は成田国際空港・東京国際空港・関西国際空港・中部国際空港・新千歳空港・福岡空港・那覇空港といった主要空港だけではなく、日本各地の地方空港と当空港を結ぶ便が多数就航している。このため、日本の地方空港から当空港の国際線各都市への乗り継ぎ空港として、よく利用されている[2]。また、韓国国内線は釜山・済州・大邱の各路線がある。

空港コード（IATAコード）は、ICN。

概要

空から見た仁川国際空港
仁川国際空港の位置。濃いピンク色の箇所が永宗島（北東部）と龍遊島（南西部）

位置

大韓民国仁川広域市中区空港路424番通り47。仁川市街沖、永宗島と龍遊島の中間に位置する埋立造成地。

広さ

  • 空港用地 1,170ha
    内訳
    第1旅客ターミナル 50ha
    第2旅客ターミナル 38ha
    貨物ターミナル 13ha
    国際業務団地 17ha
    空港新都市 218ha

歴史

施設

第1旅客ターミナル

出発ロビー東側全景
到着ロビー

第1旅客ターミナルはイギリスの建築家テリー・ファレルの設計で、地上4階・地下2階建て、面積50ha、東西1.6km、南北150m、高さ33m、総工費は 1兆3,816億ウォンとなっている。外観は空気と水の力学的な流れ、大型船舶の帆をイメージした柔軟なリズム感、そして安全性をイメージする芸術的造形美を取り込んで設計されている。また建物内部は経済・科学技術の発展をイメージし、最先端の設備を備えたインテリジェントビルである。

第2旅客ターミナル開業以降、第1ターミナルの搭乗口から出発するのはアシアナ航空、チェジュ航空、ジンエアーとなる（時間帯により、他社の利用もあり）。

第1交通センター

交通センター内部

仁川国際空港駅と短期駐車場、商業施設が設置されている。駅には空港鉄道、KTX、仁川空港磁気浮上鉄道が乗り入れている。地上2階、地下5階建てで、床面積は25ha。航空機の翼や鳥を象徴するような屋根構造をイメージし、人々の安全を祈る韓国伝統の鶴の思いを込めて設計されている。また地に足を着けた飛行体をイメージしたこの建物は、空と地上を結ぶ意味が込められ、飛行機の運航の安全を祈願する意味を込めて設計されている。第1旅客ターミナルビルまで徒歩5分ほどと離れているため、無料の電動カートのサービスがある[5]。

第2旅客ターミナル

2013年9月26日に着工[3]し、2018年2月に開催される平昌オリンピックを見据えて、2018年1月18日に開業した[4][6][7]。第1旅客ターミナルの北側2.4kmの場所に位置し、地上5階、地下2階建、延べ面積384,000平方メートル、年間旅客処理能力1,800万人[8]、搭乗橋は37ヶ所設置される[9]。開業後は、年間旅客処理能力が4,400万人から6,200万人に増加する見込みである[10]。

第2旅客ターミナルは、スカイチームの大韓航空、デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空が利用する予定である[11]。

既存の第1旅客ターミナル搭乗棟との間には、シャトルトレイン（スターライン）が建設され、所要時間6分で移動できる[12]。第2ターミナルへのアクセス道路(11.2km)、各ターミナル間の連絡道路(11.0km)も建設された[13]。第2交通センターも併設され[14]、空港鉄道の駅が2018年1月13日に開業予定[15]、バスターミナル、短期駐車場(2,600台)が設置される。

搭乗棟

第1旅客ターミナルの北側に搭乗棟(Concourse)が建設され、2008年5月27日より供用開始された。地下を通る「シャトルトレイン」という新交通システムで、各ターミナルとの間を約1分で連絡する。なお、旅客ターミナルと搭乗棟間の往来はできず、一度シャトルトレインへ乗車すると（搭乗棟へ向かうと）、各ターミナルへは戻ることはできない。搭乗棟利用客以外の誤進入を防止するため、過去にはシャトルトレインのりばへの入口で、搭乗券チェックが行われていた。

第2旅客ターミナル開業以降、チェジュ航空、ジンエアー以外の格安航空会社、およびスカイチームを除く外国籍の航空会社が利用する。

就航航空会社と就航都市

国内線

航空会社就航地
大韓民国の旗 大韓航空 釜山（国際線乗継専用便）、大邱（国際線乗継専用便）、済州
大韓民国の旗 アシアナ航空 釜山（国際線乗継専用便）、済州

国際線

航空会社 目的地
大韓民国の旗 大韓航空 　 日本 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、札幌/新千歳、函館（運休中）、青森、秋田（運休中）、新潟、小松、岡山、大分（季節運航便）、鹿児島、沖縄/那覇[16]

中国 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、青島、天津、西安、長沙、昆明、牡丹江、済南、瀋陽、深圳、武漢、威海、廈門、延吉、鄭州、黄山、南寧、合肥、香港

アジア 台北/桃園、ウランバートル、マニラ、セブ、ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、バンコク/スワンナプーム、プーケット、チェンマイ、シンガポール、クアラルンプール、ジャカルタ、デンパサール、プノンペン、ヤンゴン、デリー[17]、ムンバイ、カトマンズ、コロンボ、マレ

中東 ドバイ、イスタンブール、テルアビブ

西欧 パリ/ドゴール、ロンドン/ヒースロー、フランクフルト、アムステルダム、ミラノ、ローマ、ウィーン、マドリッド、バルセロナ[18]、チューリッヒ

旧ソ連・東欧 モスクワ/シェレメーチエヴォ、サンクトペテルブルク（季節運航便）、イルクーツク、ウラジオストク、プラハ、タシュケント

北アメリカ ニューヨーク/ケネディ、ワシントンD.C.、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シカゴ、トロント、バンクーバー、アトランタ、ダラス/フォートワース、ヒューストン、ラスベガス、シアトル、ホノルル

オセアニア シドニー、ブリスベン、オークランド、コロール、グアム、ナンディ

大韓民国の旗 アシアナ航空 日本 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、札幌/新千歳[19]、旭川（季節運航便）、仙台、福島（運休中）、茨城（運休中）、松山（運休中[20]）、熊本（運休中[21]）、宮崎、沖縄/那覇

中国 北京/首都、上海/浦東、長沙、長春、重慶、大連、広州、桂林、杭州、ハルビン、黄山、南京、青島、瀋陽、深圳、天津、西安、延吉、煙台、黄山、済南、塩城

アジア 台北/桃園、香港、マニラ、セブ、クラーク、ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、バンコク/スワンナプーム、プーケット、シンガポール、ジャカルタ、プノンペン、デリー

西ヨーロッパ ロンドン/ヒースロー、パリ/ドゴール、フランクフルト、ローマ[22]、ヴェネツィア（2018年5月1日より就航予定）[23]

旧ソ連・東欧 ハバロフスク、ユジノサハリンスク、アルマトイ、アスタナ、タシュケント、イスタンブール

北アメリカ ニューヨーク/ケネディ、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シカゴ、シアトル、ホノルル

オセアニア シドニー、コロール、サイパン

大韓民国の旗 チェジュ航空 日本 東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、沖縄/那覇、松山[24]、鹿児島（2018年1月6日より就航予定）[25]

アジア 青島、威海、石家荘、三亜、ジャムス、台北/桃園[26]、高雄、香港、マカオ、マニラ、セブ、バンコク/スワンナプーム、コタキナバル[27]、グアム、サイパン、ハノイ、ダナン、ニャチャン

旧ソ連・東欧 ウラジオストク[28]

大韓民国の旗 ジンエアー 日本 東京/成田[29]、大阪/関西、福岡、札幌/新千歳、北九州[30][31]、長崎（運休中[32]）、沖縄/那覇

アジア 台北/桃園[33]、香港、マカオ、バンコク/スワンナプーム、コタキナバル、セブ、クラーク、ヴィエンチャン、ダナン

北アメリカ ホノルル

オセアニア グアム、サイパン[34]、ケアンズ (季節運航便）[35]

大韓民国の旗 エアソウル 日本 東京/成田[36]、大阪/関西[37]、富山（季節運航便）[38][39][40]、静岡[38][39]、米子[38][39]、広島[38][39]、山口宇部（季節運航便）、高松[38][39]、長崎[38]、熊本

アジア 香港、マカオ、コタキナバル、シェムリアップ[39]

オセアニア グアム

大韓民国の旗 ティーウェイ航空 日本 東京/成田[41]、大阪/関西、福岡、札幌/新千歳、佐賀、大分、沖縄/那覇、熊本[42]

アジア 青島、済南、マカオ、バンコク/スワンナプーム、ダナン

オセアニア グアム、サイパン[43]

大韓民国の旗 イースター航空 日本 東京/成田、大阪/関西、福岡[44]、沖縄/那覇、札幌/新千歳、鹿児島、宮崎、大分（2018年1月17日より就航予定）

アジア 張家界、済南、台北/桃園[45]、バンコク/スワンナプーム、プーケット、コタキナバル、シェムリアップ、ダナン

日本の旗 日本航空 東京/成田（2018年3月26日より運休予定）[46]
日本の旗 Peach Aviation 東京/羽田、大阪/関西、沖縄/那覇
中華人民共和国の旗 中国国際航空 北京/首都、上海/浦東、天津、青島、成都、重慶、杭州、延吉
中華人民共和国の旗 中国東方航空 上海/浦東、南京、青島、長沙、昆明、武漢、塩城、煙台、三亜
中華人民共和国の旗 中国南方航空 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、長沙、ハルビン、瀋陽、延吉、牡丹江、長春、武漢
中華人民共和国の旗 上海航空 上海/浦東
中華人民共和国の旗 山東航空 青島、済南、煙台
中華人民共和国の旗 深圳航空 深圳
中華人民共和国の旗 厦門航空 厦門
中華人民共和国の旗 天津航空 天津
中華人民共和国の旗 四川航空 成都
中華人民共和国の旗 春秋航空 上海/浦東、石家荘
香港の旗 キャセイパシフィック航空 香港、台北/桃園
香港の旗 香港航空 香港[47]
香港の旗 香港エクスプレス航空 香港
マカオの旗 マカオ航空 マカオ
中華民国の旗 チャイナエアライン 台北/桃園、高雄
中華民国の旗 エバー航空 台北/桃園、高雄、台中
中華民国の旗 マンダリン航空 台中
モンゴル国の旗 MIATモンゴル航空 ウランバートル
ベトナムの旗 ベトナム航空 ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン
ベトナムの旗 ベトジェットエア ハノイ、ダナン（季節運航）
タイ王国の旗 タイ国際航空 香港、台北/桃園、バンコク/スワンナプーム
タイ王国の旗 オリエント・タイ航空　 バンコク/ドンムアン
タイ王国の旗 タイ・エアアジア X バンコク/ドンムアン
タイ王国の旗 ジェットアジア・エアウェイズ　 バンコク/スワンナプーム
タイ王国の旗 アジア・アトランティック・エアラインズ バンコク/スワンナプーム、プーケット
フィリピンの旗 フィリピン航空 マニラ、セブ、カリボ、タグビララン[48]
フィリピンの旗 セブパシフィック航空 マニラ、セブ
フィリピンの旗 エアアジア・フィリピン マニラ、セブ、カリボ
シンガポールの旗 シンガポール航空 シンガポール、ロサンゼルス[49]
シンガポールの旗 スクート 台北/桃園、シンガポール
マレーシアの旗 マレーシア航空 クアラルンプール
マレーシアの旗 エアアジア X クアラルンプール
インドネシアの旗 ガルーダ・インドネシア航空 ジャカルタ、デンパサール
インドの旗 エア・インディア 香港、デリー
ラオスの旗 ラオス国営航空 ヴィエンチャン
ミャンマーの旗 ミャンマー国際航空 ヤンゴン
アメリカ合衆国の旗 ユナイテッド航空 サンフランシスコ
アメリカ合衆国の旗 デルタ航空 デトロイト、シアトル、アトランタ[50]
アメリカ合衆国の旗 アメリカン航空 ダラス/フォートワース
アメリカ合衆国の旗 ハワイアン航空 ホノルル
カナダの旗 エア・カナダ バンクーバー、トロント
メキシコの旗 アエロメヒコ航空 メキシコシティ[51]
トルコの旗 ターキッシュ エアラインズ イスタンブール
アラブ首長国連邦の旗 エミレーツ航空 ドバイ
アラブ首長国連邦の旗 エティハド航空 アブダビ
カタールの旗 カタール航空 ドーハ
カザフスタンの旗 エア・アスタナ アルマトイ、アスタナ
ウズベキスタンの旗 ウズベキスタン航空 タシュケント
エチオピアの旗 エチオピア航空 アディスアベバ、香港（2018年6月2日より運休予定）[52]
フランスの旗 エールフランス パリ/シャルル・ド・ゴール
イギリスの旗 ブリティッシュ・エアウェイズ ロンドン/ヒースロー
ロシアの旗 アエロフロート・ロシア航空 モスクワ/シェレメーチエヴォ
ロシアの旗 オーロラ航空 ユジノサハリンスク、ウラジオストク、ハバロフスク
ロシアの旗 S7航空 ウラジオストク、イルクーツク、ノヴォシビルスク
ロシアの旗 ヤクーツク航空 ヤクーツク、ウラン・ウデ
フィンランドの旗 フィンエアー ヘルシンキ
オランダの旗 KLMオランダ航空 アムステルダム
ドイツの旗 ルフトハンザドイツ航空 フランクフルト、ミュンヘン
チェコの旗 チェコ航空 プラハ
イタリアの旗 アリタリア-イタリア航空 ローマ
ポーランドの旗 LOTポーランド航空 ワルシャワ[53]

貨物便

など

就航都市

東アジア

東南アジア

南アジア

西アジア

中央アジア

北アジア

西ヨーロッパ

南ヨーロッパ

中央ヨーロッパ

北ヨーロッパ

東ヨーロッパ

北米

オセアニア・太平洋

アフリカ

アクセス

空港鉄道

仁川国際空港駅

最新情報、詳細は、公式サイトを参照のこと。

  • 空港連絡鉄道である空港鉄道 (A'REX)により、ソウル駅と結ばれている。
    • 直通列車：ソウル駅まで43分ノンストップ、運賃8,000ウォン
    • 一般列車：ソウル駅まで58分で各駅停車、運賃4,150ウォン
  • 2014年6月30日からは、KORAILのKTX（韓国高速鉄道）が仁川国際空港駅への乗り入れを開始し、韓国の地方都市へ乗り換えなしでアクセスできるようになった。所要時間はソウル駅まで47分、龍山駅まで52分。
  • 金浦国際空港へのアクセスとしても利用できるが、直通列車とKTXは金浦空港駅に停車しないため注意が必要である。金浦空港駅までの所要時間は一般列車で37分。
  • なお、空港鉄道は45番ブース案内センター及び交通センター地下1階でトラベルセンターを運営しており、乗車券のセットなどの限定商品を発売している。
  • 2016年2月3日、空港鉄道が運営する仁川空港磁気浮上鉄道が開業し、空港周辺の国際ビジネスセンター、南西へ数km離れた龍遊などからのアクセスが向上した。

バス

最新情報、詳細は、空港公式サイトを参照のこと。

第2旅客ターミナル開業に伴い、市内方面は第2旅客ターミナル - 第1旅客ターミナルの順に、空港方面は第1旅客ターミナル - 第2旅客ターミナルの順（KALリムジンのみ、市内方面は第1旅客ターミナル - 第2旅客ターミナルの順に、空港方面は第2旅客ターミナル - 第1旅客ターミナル）に停車する[55]。

高級リムジンバス
バス乗り場
蚕室ゆきKALリムジンバス

ソウル都心の主要地域や有名ホテル、主な地方都市を結んでいる。3列シートで座席も広く、最近は地上波デジタル放送受信設備も備えたバスで運行される。これと同等の車両を使った都市間高速バスを優等バス（우등버스）と呼んでいるため、このバスについてもそう呼ぶ場合がある。

運行会社

ほか

一般リムジンバス

ソウル都心の主要地域や、地方都市を結んでいる。4列シートの一般的な高速バスで運行される。スーツケースなどの大きな荷物の扱いは、高級リムジンバスと同様に預ける場合もあるが、車内にスーツケース置き場が備えられている路線もある。

運行会社

ほか

その他
  • 地方バス
    • 高級リムジン、一般リムジン、高速バス、市外バスが、韓国各地へ運行されている。
  • 仁川市内バス
  • 循環バス - 旅客ターミナルと、空港支援団地、長期駐車場を結ぶ無料バスである[56]。

タクシー

最新情報、詳細は空港公式サイトを参照のこと。
中型タクシー、大型タクシー、模範タクシーが利用できる[57]。

評価

カナダのモントリオールに本部を置く国際空港評議会(ACI)が選出する2004年-2013年の「空港ランキング」総合評価部門で連続して「世界最優秀空港賞」を受賞中（2014年5月現在）。イギリスの航空調査会社スカイトラックス社によるランキングでも2009年度・2012年度に1位になるなど、国際的に高い評価を得ている。また国際貨物量で2006年、成田国際空港を抜いて世界2位になった。[58]


将来計画図

拡張計画

2009年より、航空需要の増加に対応し、ハブ空港としての強化を進めるために拡張工事が進められている[59]。約5兆ウォンを投じて、新ターミナルと関連施設が建設された。

搭乗棟増設計画

管制塔周辺には最大4棟の搭乗棟を建設しうる広大な用地が確保されていた。2008年5月、1棟が供用を開始した。建設用地の一部は駐機場として暫定利用されており、誘導路の分岐部は一部完成している。しかし、このあと計画が変更され、第2ターミナル(仮称)が建設されることとなった。残り搭乗棟1棟分の用地については明確な計画が立っていない。

2013年9月26日、第2ターミナルの着工式が行われた。場所は、現在の搭乗棟北側で、2018年の平昌五輪前の2017年末の完成を目指している。

旅客ターミナルとは「スターライン」という無人交通システム（4両）で連絡している。搭乗棟の間に誘導路があるため地下式となっている。最も遠い搭乗棟までを最短8分で結ぶ計画であったが前述の計画変更により、在来のターミナル（第1ターミナル）と搭乗棟Aのまま終結するようになった。搭乗棟Aと新ターミナル（第2ターミナル）の間では新しい無人交通システム（1両）を作り、搭乗棟A駅に乗り継ぎ施設を設置する案を検討している。[60]

最終計画には空港貨物ターミナル駅付近にLCC向け第3旅客ターミナルを新設する計画などが含まれている。

滑走路拡張計画

現在、滑走路は東側の2本と西側の1本が供用中であるが、これと同規模の滑走路を西側にもう一つ設ける予定である。このためターミナルビルディング西側には広大な滑走路用地が確保されている。さらに、現在暫定的にゴルフ場となっている空港西側の用地は、第5滑走路を建設できるよう確保されているスペースとなっている。最終的には5本の滑走路を有する計画となっている。

不祥事

  • 2016年1月 - この月だけで密入国事件が2件発生し、専門家は人災（疎かな監視）を指摘している[61]。

事件

  • 2016年1月29日 - 1階の男子トイレでブタンガスのボンベ1本、ライター用のボンベ1本、及び500mlのミネラルウォーター1本がテープで貼り付けられた紙製の箱が見つかり、アラビア語で「お前らに送る最後の警告だ。神が処罰する」と書かれたメモが残されていた。メモはプリンターで印字されていたほか文法が不正確で、警察は犯人が自動翻訳機を使った可能性もあるとみて、テロ組織の犯行に見せかけた可能性も視野に入れて捜査している[62]。

画像

  • 第1旅客ターミナル 外観
    第1旅客ターミナル 外観
  • チェックイン・カウンター
    チェックイン・カウンター
  • 出発ロビーにある商業施設
    出発ロビーにある商業施設
  • 3階から見た中央部吹き抜け部分
    3階から見た中央部吹き抜け部分
  • 4階から見た中央部吹き抜け部分
    4階から見た中央部吹き抜け部分
  • 南北に続く搭乗ロビー
    南北に続く搭乗ロビー
  • 東西に続く搭乗ロビー
    東西に続く搭乗ロビー
  • 搭乗ロビーの免税店
    搭乗ロビーの免税店
  • 搭乗ゲート前
    搭乗ゲート前
  • 国際線出発案内板
    国際線出発案内板
  • 到着ロビーにある商業施設
    到着ロビーにある商業施設

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ Airport Traffic(Summary) Archived 2013年6月26日, at the Wayback Machine. Incheon International Airport
  2. ^ "大臣会見 前原大臣会見要旨" (Press release). 国土交通省. 13 October 2009. 2012年10月7日閲覧。
  3. ^ a b 第２ターミナルは２６日に鍬入れ…仁川空港、第２の跳躍の羽をつける - 東亜日報 2013年9月23日
  4. ^ a b 第2ターミナルがオープン　仁川国際空港 - KBS World Radio 2018年1月18日
  5. ^ 仁川空港から乗る - 韓国観光公社
  6. ^ 仁川空港の第２ターミナル　来年１月開業＝平昌五輪前に - 朝鮮日報 2017年11月5日
  7. ^ 仁川空港、乗継利便性アピール－7月から日本語ガイドも - トラベルビジョン 2015年4月19日
  8. ^ 제2여객터미널 (第2旅客ターミナル) - 仁川空港公社
  9. ^ 여객/화물계류장 (旅客/貨物係留場) - 仁川空港公社
  10. ^ 「アジアのハブ」４カ国争い…仁川空港、第２ターミナル建設開始 - 中央日報 2013年9月23日
  11. ^ 仁川空港第２ターミナルで再跳躍、北京の新空港引き離す - 中央日報 2017年3月29日
  12. ^ IAT - IIAC
  13. ^ Access and Connecting Road - IIAC
  14. ^ T2 전면시설 (T2 前面施設) - 仁川空港公社
  15. ^ 연결철도 (連結鉄道) - 仁川空港公社 2016年3月19日閲覧
  16. ^ 大韓航空、5月5日から那覇/仁川線に就航へ 777-200でデイリー運航 FlyTeam 2016年3月30日付
  17. ^ 大韓航空、12月1日から仁川/デリー線に新規就航へ A330で週5便 FlyTeam 2016年7月11日付
  18. ^ 大韓航空、バルセロナへ新規就航　アメリカ4都市行きでは増便 Traicy 2016年11月27日閲覧
  19. ^ アシアナ航空、7月1日から新千歳/仁川線に新規就航 デイリー運航 FlyTeam 2016年4月13日閲覧
  20. ^ アシアナ航空、1995年に開設した松山空港初の国際線 松山/仁川線を運休 FlyTeam 2016年7月19日閲覧
  21. ^ 熊本空港、10月30日以降の国際線で仁川、香港線は引き続き運休 FlyTeam 2016年10月28日
  22. ^ アシアナ航空、6月末から仁川/ローマ線に就航 週3便 FlyTeam 2015年3月25日閲覧
  23. ^ a b アシアナ航空、ソウル/仁川～ヴェネツィア線に来年5月1日就航　日本から往復5万円 Traicy 2017年12月24日
  24. ^ チェジュ航空、松山〜ソウル/仁川線開設 11月2日から週3便 Traicy 2017年8月21日付
  25. ^ チェジュ航空、2018年1月に鹿児島/仁川線を開設 737で週3便 FlyTeam 2017年12月1日付
  26. ^ Jeju Air Plans Seoul – Taipei Operation from May 2016 AIRLINE ROUTE　2016年3月4日付
  27. ^ チェジュ航空、仁川/コタキナバル線を737-800でデイリー運航 FlyTeam 2016年8月21日付
  28. ^ チェジュ航空、ソウル/仁川〜ウラジオストク線就航　9月29日より週4便 Traicy 2017年8月10日付
  29. ^ ジンエアー、7月1日から成田/ソウル・仁川線に就航 1日2往復便 FlyTeam 2016年5月2日付
  30. ^ ジンエアー、10月末から北九州空港に乗入れ 釜山・仁川線を開設へ FlyTeam 2016年9月8日付
  31. ^ ジンエアー、北九州/釜山線の就航日を10月末から12月1日に変更 FlyTeam 2016年9月28日付
  32. ^ 長崎）ジンエアーのソウル便、運休へ 10月25日から 朝日新聞　2015年9月26日付
  33. ^ ジンエアー、3月24日から仁川/台北・桃園線に新規就航 デイリー運航 FlyTeam 2016年2月29日付
  34. ^ ジンエアー、6月から仁川/サイパン線に就航 デイリー運航 FlyTeam 2016年3月23日付
  35. ^ ジンエアー、12月から仁川/ケアンズ線に就航 週2便で2カ月間 FlyTeam 2016年7月6日付
  36. ^ エアソウル、東京/成田〜ソウル/仁川線開設 10月31日から毎日1便 Traicy 2017年6月23日
  37. ^ エアソウル、9月中旬から関西/仁川線に就航 デイリー運航を予定 FlyTeam 2017年6月19日
  38. ^ a b c d e f エアソウル、10月7日から新路線含め日本7路線に就航へ アシアナから移管 FlyTeam 2016年7月15日付
  39. ^ a b c d e f アシアナ航空、10月から日本5路線を運休 エアソウルに路線移管 FlyTeam 2016年8月24日付
  40. ^ タイムテーブル エアソウル
  41. ^ 韓国のLCC、t’way（ティーウェイ）航空が3月27日より成田＝ソウル（仁川）線に新規就航します！成田国際空港株式会社 2016年2月4日
  42. ^ 熊本/仁川線、ティーウェイ航空が新規就航 エアソウルのチャーターに続き FlyTeam 2017年4月7日付
  43. ^ ティーウェイ航空、仁川/サイパン線に就航 737-800でデイリー運航 FlyTeam 2017年1月4日付
  44. ^ イースター航空、7月20日から福岡/ソウル・仁川線でデイリー運航 FlyTeam 2016年6月6日
  45. ^ EastarJet Adds Seoul Incheon – Taipei Taoyuan Service from late-March 2016 AIRLINE ROUTE　2016年1月29日付
  46. ^ JAL、仁川撤退へ　18年3月、成田運休Aviation Wire 2017年7月12日
  47. ^ 香港航空、12月16日から香港/ソウル・仁川線に就航 デイリー運航 FlyTeam 2016年9月26日
  48. ^ a b フィリピン航空、6月にタグビララン発着でソウル・仁川、クラーク線を開設 FlyTeam 2017年5月6日付
  49. ^ シンガポール航空、10月からシンガポール/サンフランシスコ線に直行便 FlyTeam 2016年6月16日付
  50. ^ デルタ航空と大韓航空、共同事業の実施で合意　太平洋路線で競争促進 Traicy 2017年3月29日付
  51. ^ アエロメヒコ航空、メキシコシティ〜ソウル/仁川線を開設　5月27日から週4便 Traicy 2017年1月31日付
  52. ^ エチオピア航空、2018年6月2日から成田/アディスアベバ線を仁川経由に Fly Team 2017年11月14日付
  53. ^ LOTポーランド航空、10月からワルシャワ /仁川線に就航 週3便 FlyTeam 2016年6月29日付
  54. ^ Aeromexico Announces Seoul, South Korea as Its New Destination in Asia
  55. ^ 仁川空港第2旅客ターミナルOPEN関連運行案内 - KALリムジン
  56. ^ 循環バス - 仁川国際空港
  57. ^ タクシー - 韓国観光公社
  58. ^ 産経新聞2009年5月1日
  59. ^ Incheon Airport 3rd Phase Project - 仁川国際空港公社
  60. ^ 仁川空港3期拡張工事ホームページ > 無人運送システム参照。
  61. ^ “仁川空港のセキュリティーは穴だらけ？「人災」に懸念”. 聯合ニュース. (2016年1月31日15時28分). http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2016/01/31/0800000000AJP20160131000600882.HTML 2016年1月31日閲覧。 
  62. ^ “仁川空港で不審物発見　指紋分析進める＝韓国捜査当局”. 聯合ニュース. (2016年1月31日15時34分). http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2016/01/31/0800000000AJP20160131000900882.HTML 2016年1月31日閲覧。 

関連項目

外部リンク

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