中国国際航空

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中国国際航空
中国国际航空
Air China
IATA
CA
ICAO
CCA
コールサイン
AIR CHINA
法人番号 7700150005003
設立 1988年
ハブ空港 北京首都国際空港
成都双流国際空港
焦点空港 上海浦東国際空港
上海虹橋国際空港
重慶江北国際空港
杭州蕭山国際空港
天津濱海国際空港
貴陽龍洞堡国際空港
武漢天河国際空港
マイレージサービス 鳳凰知音(フェニックスマイル)
会員ラウンジ VIP Lounge
航空連合 スターアライアンス
保有機材数 384機(2017年夏期)
就航地 186都市
本拠地 中華人民共和国北京市
外部リンク http://www.airchina.jp/
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中國國際航空股份有限公司
Air China Ltd
AirChinaBuildingShunyi1.JPG
本社ビル
種類 株式会社
市場情報
略称 中国国航
設立 1988年
業種 空運業
法人番号 7700150005003
事業内容 航空運送事業
旅行事業
代表者 王昌順 (社長)
蔡劍江 (CEO)
資本金 12億89百万人民元
売上高 933億43百万人民元
総資産 1,758億50百万人民元(2011年12月期)
決算期 12月末日
主要株主 中国航空集團公司 39.76%
キャセイパシフィック航空 19.53%
外部リンク 公式サイト
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中国国際航空(ちゅうごくこくさいこうくう、中国語: 中国国际航空股份有限公司英語: Air China)は、中華人民共和国航空会社フラッグ・キャリア、中国最大のスターアライアンス加盟航空会社。中国語での略称は国航、日本国内においてはエア・チャイナとも呼ばれる。台湾の航空会社であるチャイナエアライン(中華航空)とは異なる。

沿革[編集]

出資・提携[編集]

2006年にはキャセイパシフィック航空中国国際航空の間で相互間の資本関係が発表され、10.2%の出資をした。また、子会社である中国航空集団も7.3%の出資をしている。

サービス[編集]

北京もしくは上海から欧米・オーストラリア線への長距離路線では、ファーストクラスビジネスクラスエコノミークラスの3クラス制で[1]、それ以外の近・中距離路線ではビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス制で構成されている。なお、長距離路線に使用している機材については、最新の機内エンターテイメントシステムや電源コンセントが搭載されている。

機内食は中国料理が中心で、夕食を提供する便のみ特別食の事前予約も可能である。

尾翼章[編集]

垂直尾翼に描かれた赤い不死鳥

中国国際航空の機体の尾翼には、同社のロゴマークである、「VIP」の文字を組み合わせた赤い不死鳥(鳳凰)が描かれている。「VIP」は、中国国際航空の旅客に対する姿勢を表している。

就航都市[編集]

保有機材[編集]

中国国際航空発足当初は、中国民航から引き継いだ旧ソ連など共産圏製の機体が多かったが、現在は、ボーイングエアバスが保有機体の多くを占める。機体の基本デザインは中国民航時代からあまり変化していない。なお、特別塗装機を除き、中国の航空会社では唯一機体に五星紅旗が描かれているが、台湾問題から台湾への両岸直行便には国旗が描かれていない専用機が充当される。

世界でも数少ないボーイング747-8Iのオペレータで、その中で同機のライバル機であるエアバスA380型機を運用していない航空会社は同社のみである[10]

現在[編集]

2019年9月時点[11]

機材 保有数 発注数 座席数 備考
F C W Y
エアバスA319-100 33 - 8 120 128
エアバスA319neo - 8 No Data
エアバスA320-200 44 11 8 150 158
エアバスA320neo 16 17 No Data
エアバスA321-200 61 - 16 161 177
エアバスA321neo 5 7 No Data
エアバスA330-200 30 - 30 207 237
エアバスA330-300 28 6 30 16 255 301
エアバスA350-900 10 20 32 24 256 312
ボーイング737-700 18 - 8 120 128
ボーイング737-800 107 50 12 147 159
ボーイング737MAX8 16 29 8 168 176
ボーイング747-400 3 - 10 42 292 344 順次退役予定
ボーイング747-8IC 7 - 12 54 66 233 365
ボーイング777-300ER 28 - 8 42 261 311
ボーイング787-9 14 1 30 34 229 293
Comac ARJ21-700 - 35 No Data
COMAC C919 - 20 No Data
429 204

画像[編集]

退役機材[編集]

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中国国際航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号(カスタマーコード)はJ6と9Lで、航空機の形式名は747-4J6, 767-3J6, 777-2J6,777-39LER などとなる。

マイレージ[編集]

マイレージサービスは鳳凰知音(フェニックスマイル)。中国国際航空のグループ会社の深圳航空山東航空北京航空大連航空チベット航空マカオ航空でフェニックスマイルでのサービスが受けられる。また、スターアライアンス加盟各社の他、下記の航空会社とも提携している。

公務[編集]

中国国際航空のB747-400に搭乗する、習近平国家主席夫妻
エアチャイナビル 東京都港区虎ノ門2-5-2 日本支社・東京支店オフィス

中国国家主席国務院総理(首相)などの中国政府中国共産党の要人が外遊、地方視察の際に使用する[12][13]

2018年米朝首脳会談では北朝鮮高麗航空機(専用特別車両輸送機のIl-76[要出典]など)も運航されたが、北朝鮮の要請[14] を受けた中国政府の提供で金正恩は同社のボーイング747-400型機を往路[15] と帰路[16] に利用し、先遣隊も同社のA330-200型機を使った[17][18]

事故・事件[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

参考文献[編集]

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  1. ^ ファーストクラス・ビジネスクラス設備付きの新路線 中国国際航空ホームページ
  2. ^ 中国国際航空、ハノイ就航記念でセール 5月25日まで往復18,000円から FlyTeam 2018年5月14日付
  3. ^ 中国国際航空、7月に成都/ロンドン・ガトウィック線を開設へ A330で週3便 FlyTeam 2018年5月14日付
  4. ^ https://flyteam.jp/news/article/113665
  5. ^ 中国国際航空、北京〜コペンハーゲン線を開設 3月30日から週4便 Traicy 2018年2月19日付
  6. ^ 中国国際航空、4月に北京/ヒューストン/パナマシティ線を開設 週2便 FlyTeam 2018年3月26日付
  7. ^ 中国国際航空、函館/北京線を運休 5月2日の運航が最終便 FlyTeam 2016年4月22日付
  8. ^ 中国国際航空、北京〜ホノルル線を運休 8月27日から Traicy 2019年8月7日付
  9. ^ 中国国際航空、北京〜ブリスベン線を運休 8月22日で Traicy 2018年7月19日付
  10. ^ ジャンボジェットの半世紀. イカロス出版. (2019年4月). 
  11. ^ [1]
  12. ^ “»中国政府「北朝鮮側の求めに応じ航空機提供」”. TBS. (2018年6月11日). http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3393731.html 2018年6月12日閲覧。 
  13. ^ ベテラン外交官が明かす国家主席の特別機--中国は民間旅客機を使用人民網日本語版 2013年3月29日)
  14. ^ “「北朝鮮の要請で」金正恩氏に旅客機提供”. 毎日新聞. (2018年6月11日). https://mainichi.jp/articles/20180612/k00/00m/030/035000c 2018年6月12日閲覧。 
  15. ^ “北メディア「正恩氏の中国機利用」を異例の報道 対中関係誇示か”. 聯合ニュース. (2018年6月11日). http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2018/06/11/0200000000AJP20180611004200882.HTML 2018年6月11日閲覧。 
  16. ^ “北朝鮮の金委員長が13日に帰国、米朝首脳会談終え=KCNA”. ロイター. (2018年6月14日). https://jp.reuters.com/article/northkorea-usa-statesman-idJPKBN1J937F 2018年6月14日閲覧。 
  17. ^ Massive Undertaking for North Korea’s Expedition to Singapore AIN onilne - June 11, 2018
  18. ^ 当日のB-6130/FR24の記録[出典無効]