ホムトヴォ空港
| ホムトヴォ空港 Аэропорт Южно-Сахалинск Yuzhno-Sakhalinsk Airport | |||||||
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| IATA: UUS - ICAO: UHSS | |||||||
| 概要 | |||||||
| 国・地域 |
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| 所在地 | サハリン州 | ||||||
| 母都市 | ユジノサハリンスク | ||||||
| 種類 | 民間 | ||||||
| 運営者 | FSUE "Yuzhno-Sakhalinsk Airport" | ||||||
| 標高 | 18 m | ||||||
| 座標 | 北緯46度53分13秒 東経142度43分19秒 / 北緯46.88694度 東経142.72194度 | ||||||
| 公式サイト | 公式ウェブサイト (ロシア語) | ||||||
| 地図 | |||||||
| ロシアの空港位置図 | |||||||
| 滑走路 | |||||||
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| リスト | |||||||
| 空港の一覧 | |||||||
ホムトヴォ空港(ロシア語:Аэропорт Хомутово、英語:Khomutovo Airport、日本統治時代の旧称:大澤飛行場)とは、ロシア連邦サハリン州の州都ユジノサハリンスク(旧・豊原市)の玄関となる空港である。空港ターミナル及びその付帯施設は民間だが、飛行場本体はロシア軍との共用である。ユジノサハリンスク空港(Аэропорт Южно-Сахалинск、Yuzhno-Sakhalinsk Airport)とも呼ばれる。
概要[編集]
ホムトヴォ空港は、1945年(昭和20年)8月17日に樺太豊原市大沢地区に日本軍によって豊原大澤飛行場として建設された[1]。2,700m滑走路で開港したが、ソ連による接収後に滑走路は3,400mに拡張された。
狭く暗く老朽化した空港施設は、非常に厳しい出入国審査の印象とともに評判が悪いが、空港施設の民間移行が行われて以降、航空貨物ターミナルが建設され、空港手荷物受け取り用にベルトコンベアが設置されるなど、少しずつではあるが改善の兆しを見せている。[要出典]
アジア各国からアメリカ合衆国へ向かう国際航空路に近いため、貨物機やプライベート機、フェリー機の途中給油に使用されることが多い。冷戦終了後は着陸料や空港使用料、燃料費などのコストが安いため、ホムトヴォ空港を使用する航空会社が増えている。[要出典]
近年になって免税店が新設された。化粧品、ウォッカ、ビール、チョコレート、はちみつなどが売っている。
2018年9月1日より、日本人や中国人をはじめとした18か国の外国人は、ウラジオストク自由港法により8日までの電子ビザを事前申請することができるようになった(詳細はロシアの査証政策を参照)[2]。
就航航空会社と就航都市[編集]
国内線[編集]
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| ハバロフスク、ウラジオストク、コムソモリスク・ナ・アムーレ、ブラゴヴェシチェンスク、ペトロパブロフスク・カムチャツキー、 | |
| モスクワ/シェレメーチエヴォ | |
| モスクワ・ブヌコボ[3] | |
| ノボシビルスク、ウラジオストク、ハバロフスク | |
| ハバロフスク[4]、ヤクーツク | |
| エカテリンブルク |
国際線[編集]
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| 札幌/新千歳、東京/成田、ソウル/仁川、北京/首都、大連、ハルビン | |
| 東京/成田[5](運休中) | |
| ソウル/仁川 |
その他[編集]
- 1990年8月、サハリンに住む当時3歳の男の子コンスタンティン・スコロプイシュヌイが全身大火傷の重体になり、サハリン州知事からの救助要請を受けて、海上保安庁千歳航空基地所属のYS-11が、当空港に降り立ち、宗谷海峡を越えて丘珠空港まで「命のリレー」を行った。
- 2009年2月18日、ロシア連邦大統領ドミートリー・メドヴェージェフと日本内閣総理大臣麻生太郎の会談がユジノサハリンスクで開催された際、麻生は当初日本国政府専用機で現地入りする予定であったが、当空港の滑走路幅が狭く着陸が不可能であるとして政府専用機での現地入りを取りやめ、全日本空輸(ANA,NH)のチャーター機を利用した[6]。
脚注[編集]
外部リンク[編集]
- 公式ウェブサイト (ロシア語)
※この項目の執筆に当たって英語版の記事を参考にしました。
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