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マンダリン航空

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
マンダリン航空
華信航空
IATA
AE
ICAO
MDA
コールサイン
MANDARIN
設立 1991年6月1日
ハブ空港 台北松山空港
マイレージサービス Dynasty Flyer
会員ラウンジ Dynasty Lounge
航空連合 スカイチーム
親会社 華航集団中国語版
保有機材数 11機
就航地 27都市
本拠地 中華民国の旗 台湾 台北市
代表者 林鵬良 (董事長)
韓梁中 (総経理)
外部リンク https://www.mandarin-airlines.com/
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華信航空
各種表記
繁体字 華信航空
簡体字 华信航空
拼音 Huáxīng Hángkōng
英文 Mandarin Airlines
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中華航空民權大樓, マンダリン航空本社

マンダリン航空(マンダリンこうくう、中国語: 華信航空 英語: Mandarin Airlines )は、台湾を本拠地にしている航空会社チャイナエアラインの子会社である。

歴史

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1991年6月1日に設立。設立当初は和信グループとの合弁(1992年に資本を引き上げ)で、オーストラリアシドニーブリスベン)・カナダバンクーバー)・EU域内(フランクフルト)など、台湾と対立する中国政府の圧力でチャイナエアラインが就航できなかった地域への航空便の確保を担った。現在でもチャイナエアラインがマンダリン航空塗装で世界各地に運航している。

中国語表記の「華信航空」は中航空と和から1字ずつ取ったものである。東京国際空港にチャイナエアラインが発着していた頃、同社の運用便であるがマンダリン塗装の機材で飛来したことが有る。この時期はチャイナエアラインのリース機を主に使用していたが、保有していた中でボーイング747-400は自社発注している。(機体番号:B-16801、現在はチャイナエアラインに移管。レジもB-18251に転籍)

1999年8月22日香港国際空港で起こったチャイナエアライン642便バンコク香港経由台北行き)の事故機となったマクドネル・ダグラス MD-11型機は運用便は中華航空だが、塗装はマンダリン航空であった。

その後、台湾における航空会社の再編のなかでチャイナエアラインの完全子会社となり、1999年8月8日国華航空中国語版を合併、現在では国内線や近距離国際線を中心に運航している。

2011年9月28日に、航空連合スカイチーム」に加盟。

2020年以降、離島路線の需要が急拡大したことから、一部の便は同じチャイナエアライングループのタイガーエア台湾より、エアバスA320ウェット・リースして運航している。

就航路線

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国際線

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便名 路線 機材

(すべてチャイナエアライン機材)

備考
AE1857/1858 台中 ホーチミン ボーイング737-800 チャイナエアラインに運航委託
AE217/218 台北/松山 武漢
AE211/212 福州
AE991/992 台北/桃園 厦門
AE967/968 高雄

国内線

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保有機材

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マンダリン航空 保有機材(2025年5月現在)
機種 保有数 座席数
ATR72 12 70

高需要路線や繁忙期は、チャイナエアラインボーイング737-800タイガーエア台湾エアバスA320で運航される。

過去の機材

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脚注

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外部リンク

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