仁川国際空港

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仁川国際空港
인천국제공항
Incheon International Airport
Incheon International Airport.jpg
IATA: ICN - ICAO: RKSI
概要
国・地域 韓国の旗 韓国
所在地 仁川広域市中区
母都市 ソウル首都圏
種類 公共
所有者 国土交通部
運営者 仁川国際空港公社 (IIAC)
拠点航空会社
標高 7 m (23 ft)
座標 北緯37度27分48秒 東経126度26分24秒 / 北緯37.46333度 東経126.44000度 / 37.46333; 126.44000座標: 北緯37度27分48秒 東経126度26分24秒 / 北緯37.46333度 東経126.44000度 / 37.46333; 126.44000
ウェブサイト www.airport.kr
地図
韓国の中での位置
韓国の中での位置
ICN
韓国の中での位置
滑走路
方向 長さ×幅 (m) 表面
15R/33L 3,750×60 アスファルト
15L/33R 3,750×60 アスファルト
16/34 4,000×60 アスファルト
ヘリパッド
番号 長さ (m) 表面
H1 19 コンクリート
統計 (2014年)
旅客数 45,512,099人
貨物取扱量 2,557,681トン
発着回数 290,043回
Statistics from IIAC[1]
リスト
空港の一覧
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仁川国際空港
各種表記
ハングル 인천국제공항
漢字 仁川國際空港
発音 インチョンクッチェゴンハン
日本語読み: じんせんこくさいくうこう
英語表記: Incheon International Airport
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仁川国際空港(インチョンこくさいくうこう、朝鮮語:인천국제공항)は、大韓民国仁川広域市中区にある国際空港である。永宗島と龍遊島の間にあった干潟を埋め立て、2001年3月29日開港した。大韓航空及びアシアナ航空ハブ空港でもある。

当空港開港と同時に、金浦国際空港の国際線が全て当空港に移転した。ソウルへの国際線空港として機能していることから、前述した通りソウル市外の仁川市内に所在しながら飛行機の行き先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、3本の滑走路が供用中である。

詳しい内容は後述するが、日本行き国際線は成田国際空港東京国際空港関西国際空港中部国際空港だけではなく、日本各地の地方空港と当空港を結ぶ便が多数就航している。このため、日本の地方空港から当空港の国際線各都市への乗り継ぎ空港(事実上、日本のハブ空港)として、よく利用されている[2]。また、韓国国内線は釜山済州大邱の各路線がある。

空港コードIATAコード)は、ICN

概要[編集]

空から見た仁川国際空港
仁川国際空港の位置。濃いピンク色の箇所が永宗島(北東部)と龍遊島(南西部)

位置[編集]

大韓民国仁川広域市中区空港路424番通り47。仁川市街沖、永宗島と龍遊島の中間に位置する埋立造成地。

広さ[編集]

  • 空港用地 1,170ha
    内訳
    旅客ターミナル1棟 50ha
    貨物ターミナル 13ha
    国際業務団地 17ha
    空港新都市 218ha

歴史[編集]

施設[編集]

旅客ターミナル[編集]

出発ロビー東側全景
到着ロビー

旅客ターミナルはイギリスの建築家テリー・ファレルの設計で、地上4階・地下2階建て、面積50ha、東西1.6km、南北150m、高さ33m、総工費は 1兆3,816億ウォンとなっている。外観は空気と水の力学的な流れ、大型船舶の帆をイメージした柔軟なリズム感、そして安全性をイメージする芸術的造形美を取り込んで設計されている。また建物内部は経済・科学技術の発展をイメージし、最先端の設備を備えたインテリジェントビルである。

搭乗棟[編集]

旅客ターミナルの北側に搭乗棟(Concourse)が建設され、2008年5月27日より供用開始された。大韓航空、アシアナ航空以外の韓国籍の航空会社、および外国籍の航空会社が利用している。地下を通る「スターライン」という新交通システムで、旅客ターミナルとの間を約1分で連絡する。 なお、旅客ターミナルと搭乗棟間の往来はできず、一度スターラインへ乗車すると(搭乗棟へ向かうと)、旅客ターミナルへは戻ることはできない。スターラインへの入り口では、搭乗棟利用客以外の誤進入を防止するため、搭乗券チェックが行われている。

交通センター[編集]

交通センター内部

仁川国際空港駅と短期駐車場、商業施設が設置されている。駅には空港鉄道KTX仁川空港磁気浮上鉄道が乗り入れている。地上2階、地下5階建てで、床面積は25ha。航空機の翼や鳥を象徴するような屋根構造をイメージし、人々の安全を祈る韓国伝統の鶴の思いを込めて設計されている。また地に足を着けた飛行体をイメージしたこの建物は、空と地上を結ぶ意味が込められ、飛行機の運航の安全を祈願する意味を込めて設計されている。旅客ターミナルまで徒歩5分ほどと離れているため、無料の電動カートのサービスがある[4]

就航航空会社と就航都市[編集]

国内線[編集]

航空会社 就航地
韓国の旗 大韓航空 釜山(国際線乗継専用便)、大邱、済州
韓国の旗 アシアナ航空 釜山(国際線乗継専用便)、済州

国際線[編集]

航空会社 目的地
韓国の旗 大韓航空   日本 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、札幌/新千歳、函館(運休中)、青森、秋田(運休中)、新潟、小松、岡山、大分、鹿児島、沖縄/那覇(2016年5月5日より就航開始予定[5]

中国 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、青島、天津、西安、長沙、杭州、昆明、牡丹江、済南、瀋陽、深圳、武漢、威海、廈門、延吉、鄭州、黄山

アジア 香港、台北/桃園、ウランバートル、マニラ、セブ、ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、バンコク/スワンナプーム、プーケット、チェンマイ、シンガポール、クアラルンプール、ジャカルタ、デンパサール、プノンペン、シェリムアップ、ヤンゴン、ムンバイ、カトマンズ、コロンボ、マレ

中東アフリカ ドバイ、イスタンブール、テルアビブ、ナイロビ、リヤド、ジェッダ

西欧 パリ/ドゴール、ロンドン/ヒースロー、フランクフルト、アムステルダム、ミラノ、ローマ、ウィーン、マドリッド、チューリッヒ

旧ソ連東欧 モスクワ/シェレメーチエヴォ、サンクトペテルブルク(季節運航便)、イルクーツク、ウラジオストク、プラハ、タシュケント

南米 ニューヨーク/ケネディ、ワシントンD.C.、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シカゴ、トロント、バンクーバー、アトランタ、ダラス/フォートワース、ヒューストン、ラスベガス、シアトル、ホノルル、サンパウロ

オセアニア シドニー、ブリスベン、オークランド、コロール、グアム、ナンディ

韓国の旗 アシアナ航空 日本 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、札幌/新千歳(2016年7月1日より就航開始予定)、旭川(季節運航便)、仙台、福島(運休中)、茨城(運休中)、富山、静岡、米子、広島、高松、松山、熊本、宮崎、沖縄/那覇

中国 北京/首都、上海/浦東、長沙、長春、重慶、大連、広州、桂林、杭州、ハルビン、黄山、南昌、南京、青島、瀋陽、深圳、天津、武漢、西安、延吉、煙台

アジア 台北/桃園、香港、マニラ、セブ、クラーク、ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン(季節運航便)、バンコク/スワンナプーム、プーケット、シンガポール、コタキナバル、ジャカルタ、デンパサール、シェムリアップ、ヤンゴン、デリー

西ヨーロッパ ロンドン/ヒースロー、パリ/ドゴール、フランクフルト、ローマ[6]

旧ソ連東欧 ハバロフスク、ユジノサハリンスク、アルマトイ、タシュケント、ウラジオストク、イスタンブール

北アメリカ ニューヨーク/ケネディ、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シカゴ、シアトル、ホノルル

オセアニア シドニー、コロール、サイパン

韓国の旗 チェジュ航空 日本 東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、沖縄/那覇

アジア 台北/桃園(2016年5月1日より就航開始予定[7])、香港、マニラ、ホーチミンシティ、バンコク/スワンナプーム、グアム

韓国の旗 ジンエアー 日本 大阪/関西、福岡、札幌/新千歳、長崎(運休中[8])、沖縄/那覇、東京/成田 (2016年7月1日より就航開始予定)

アジア 台北/桃園[9]、香港、マカオ、バンコク/スワンナプーム、コタキナバル、セブ、クラーク、グアム、サイパン(2016年6月9日より就航開始予定[10])、ヴィエンチャン、ホノルル

韓国の旗 ティーウェイ航空 日本 東京/成田[11]、大阪/関西、福岡、札幌/新千歳、佐賀、大分、沖縄/那覇

アジア バンコク/スワンナプーム

韓国の旗 イースター航空 東京/成田、大阪/関西、張家界、台北/桃園[12]、バンコク/スワンナプーム、プーケット、コタキナバル
日本の旗 日本航空 東京/成田
日本の旗 Peach Aviation 東京/羽田、大阪/関西、沖縄/那覇
中華人民共和国の旗 中国国際航空 北京/首都、上海/浦東、天津、青島、成都、杭州、延吉
中華人民共和国の旗 中国東方航空 上海/浦東、南京、青島、長沙、昆明、武漢、塩城、煙台、三亜
中華人民共和国の旗 中国南方航空 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、長沙、ハルビン、瀋陽、延吉、牡丹江、長春、武漢
中華人民共和国の旗 上海航空 上海/浦東
中華人民共和国の旗 山東航空 青島、済南、煙台
中華人民共和国の旗 深圳航空 深圳
中華人民共和国の旗 厦門航空 厦門
中華人民共和国の旗 天津航空 天津
中華人民共和国の旗 四川航空 成都
中華人民共和国の旗 春秋航空 上海/浦東、石家荘
香港の旗 キャセイパシフィック航空 香港、台北/桃園
香港の旗 香港エクスプレス航空 香港
マカオの旗 マカオ航空 マカオ
中華民国の旗 チャイナエアライン 台北/桃園、高雄
中華民国の旗 エバー航空 台北/桃園、高雄
中華民国の旗 マンダリン航空 台中
モンゴル国の旗 MIATモンゴル航空 ウランバートル
ベトナムの旗 ベトナム航空 ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン
ベトナムの旗 ベトジェットエア ハノイ、ダナン(季節運航)
タイ王国の旗 タイ国際航空 香港、台北/桃園、バンコク/スワンナプーム
タイ王国の旗 オリエント・タイ航空  バンコク/ドンムアン
タイ王国の旗 ビジネス・エア バンコク/スワンナプーム、プーケット
タイ王国の旗 タイ・エアアジア X バンコク/ドンムアン
タイ王国の旗 ジェットアジア・エアウェイズ  バンコク/スワンナプーム
タイ王国の旗 アジア・アトランティック・エアラインズ バンコク/スワンナプーム、プーケット
フィリピンの旗 フィリピン航空 マニラ、セブ、カリボ
フィリピンの旗 セブパシフィック航空 マニラ、セブ
フィリピンの旗 エアアジア・ゼスト マニラ、セブ、カリボ
シンガポールの旗 シンガポール航空 シンガポール、サンフランシスコ
シンガポールの旗 スクート 台北/桃園、シンガポール
マレーシアの旗 マレーシア航空 クアラルンプール
マレーシアの旗 エアアジア X クアラルンプール
インドネシアの旗 ガルーダ・インドネシア航空 ジャカルタ、デンパサール
インドの旗 エア・インディア 香港、デリー
ラオスの旗 ラオス国営航空 ヴィエンチャン
ミャンマーの旗 ミャンマー国際航空 ヤンゴン
アメリカ合衆国の旗 ユナイテッド航空 東京/成田、サンフランシスコ
アメリカ合衆国の旗 デルタ航空 デトロイト、シアトル
アメリカ合衆国の旗 アメリカン航空 ダラス/フォートワース
アメリカ合衆国の旗 ハワイアン航空 ホノルル
カナダの旗 エア・カナダ バンクーバー、トロント (2016年6月18日より就航開始予定)
トルコの旗 ターキッシュ エアラインズ イスタンブール
アラブ首長国連邦の旗 エミレーツ航空 ドバイ
アラブ首長国連邦の旗 エティハド航空 アブダビ
カタールの旗 カタール航空 ドーハ
カザフスタンの旗 エア・アスタナ アルマトイ、アスタナ
ウズベキスタンの旗 ウズベキスタン航空 タシュケント
エチオピアの旗 エチオピア航空 アディスアベバ、香港
フランスの旗 エールフランス パリ/シャルル・ド・ゴール
イギリスの旗 ブリティッシュ・エアウェイズ ロンドン/ヒースロー
ロシアの旗 アエロフロート・ロシア航空 モスクワ/シェレメーチエヴォ
ロシアの旗 オーロラ航空 ユジノサハリンスク、ウラジオストク、ハバロフスク
ロシアの旗 S7航空 ウラジオストク、イルクーツク、ノヴォシビルスク
ロシアの旗 ヤクーチヤ航空 ヤクーツク、ウラン・ウデ
フィンランドの旗 フィンエアー ヘルシンキ
オランダの旗 KLMオランダ航空 アムステルダム
ドイツの旗 ルフトハンザドイツ航空 フランクフルト、ミュンヘン
チェコの旗 チェコ航空 プラハ
イタリアの旗 アリタリア-イタリア航空 ローマ

貨物便[編集]

など

就航都市[編集]

東アジア[編集]

東南アジア[編集]

南アジア[編集]

西アジア[編集]

中央アジア[編集]

北アジア[編集]

西ヨーロッパ[編集]

南ヨーロッパ[編集]

中央ヨーロッパ[編集]

北ヨーロッパ[編集]

東ヨーロッパ[編集]

北米[編集]

中南米[編集]

オセアニア・太平洋[編集]

アフリカ[編集]

アクセス[編集]

空港鉄道[編集]

仁川国際空港駅

最新情報、詳細は、公式サイトを参照のこと。

  • 空港に併設の交通センター地下1階に、空港連絡鉄道である空港鉄道 (A'REX)仁川国際空港駅があり、ソウル駅と結ばれている。
    • 直通列車:ソウル駅まで43分
    • 一般列車:ソウル駅まで58分 (各駅停車)
  • 2014年6月30日からは、KORAILKTX(韓国高速鉄道)が仁川国際空港駅への乗り入れを開始し、韓国の地方都市へ乗り換えなしでアクセスできるようになった。KTXは途中黔岩駅に停まり、京釜線方面はソウル駅、湖南線方面は龍山駅に停車する。所要時間はソウル駅まで47分、龍山駅まで52分である。
  • 金浦国際空港へのアクセスとしても利用できるが、直通列車とKTXは金浦空港駅に停車しないため注意が必要である。金浦空港駅までの所要時間は一般列車で35分。
  • なお、空港鉄道は45番ブース案内センター及び交通センター地下1階でトラベルセンターを運営しており、乗車券のセットなどの限定商品を発売している。

バス[編集]

最新情報、詳細は、空港公式サイトを参照のこと。

高級リムジンバス
バス乗り場
蚕室ゆきKALリムジンバス

ソウル都心の主要地域や有名ホテル、主な地方都市を結んでいる。3列シートで座席も広く、最近は地上波デジタル放送受信設備も備えたバスで運行される。これと同等の車両を使った都市間高速バスを優等バス(우등버스)と呼んでいるため、このバスについてもそう呼ぶ場合がある。

運行会社

一般リムジンバス

ソウル都心の主要地域や、地方都市を結んでいる。4列シートの一般的な高速バスで運行される。スーツケースなどの大きな荷物の扱いは、高級リムジンバスと同様に預ける場合もあるが、車内にスーツケース置き場が備えられている路線もある。

運行会社

その他
  • 地方バス
    • 高級リムジン、一般リムジン、高速バス、市外バスが、韓国各地へ運行されている。
  • 仁川市内バス
  • 循環バス - 旅客ターミナルと、空港支援団地、長期駐車場を結ぶ無料バスである[13]

タクシー[編集]

最新情報、詳細は空港公式サイトを参照のこと。
中型タクシー、大型タクシー、模範タクシーが利用できる[14]

評価[編集]

カナダのモントリオールに本部を置く国際空港評議会(ACI)が選出する2004年-2013年の「空港ランキング」総合評価部門で連続して「世界最優秀空港賞」を受賞中(2014年5月現在)。イギリスの航空調査会社スカイトラックス社によるランキングでも2009年度・2012年度に1位になるなど、国際的に高い評価を得ている。また国際貨物量で2006年成田国際空港を抜いて世界2位になった。[15]

今後の計画[編集]

将来計画図

第2旅客ターミナル (建設中)[編集]

2013年9月26日に着工[3]し、2018年2月に開催される平昌オリンピックを見据えて、2017年12月の開業を予定している[16]。旅客ターミナルの北側2.4kmの場所に位置し、地下のシャトルトレインで結ばれる。地上5階、地下2階建、延べ面積384,000平方メートル、年間旅客処理能力1,800万人[17]搭乗橋は37ヶ所設置される[18]。開業後は、年間旅客処理能力が4,400万人から6,200万人に増加する見込みである[19]

第2交通センターも併設され[20]空港鉄道の駅が2017年9月に開業予定[21]、バスターミナル、短期駐車場(2,600台)が設置される。

搭乗棟増設計画[編集]

管制塔周辺には最大4棟の搭乗棟を建設しうる広大な用地が確保されていた。2008年5月、1棟が供用を開始した。建設用地の一部は駐機場として暫定利用されており、誘導路の分岐部は一部完成している。しかし、このあと計画が変更され、第2ターミナル(仮称)が建設されることとなった。残り搭乗棟1棟分の用地については明確な計画が立っていない。

2013年9月26日、第2ターミナルの着工式が行われた。場所は、現在の搭乗棟北側で、2018年の平昌五輪前の2017年末の完成を目指している。

旅客ターミナルとは「スターライン」という無人交通システム(4両)で連絡している。搭乗棟の間に誘導路があるため地下式となっている。最も遠い搭乗棟までを最短8分で結ぶ計画であったが前述の計画変更により、在来のターミナル(第1ターミナル)と搭乗棟Aのまま終結するようになった。搭乗棟Aと新ターミナル(第2ターミナル)の間では新しい無人交通システム(1両)を作り、搭乗棟A駅に乗り継ぎ施設を設置する案を検討している。[22]

最終計画には空港貨物ターミナル駅付近にLCC向け第3旅客ターミナルを新設する計画などが含まれている。

滑走路拡張計画[編集]

現在、滑走路は東側の2本と西側の1本が供用中であるが、これと同規模の滑走路を西側にもう一つ設ける予定である。このためターミナルビルディング西側には広大な滑走路用地が確保されている。さらに、現在暫定的にゴルフ場となっている空港西側の用地は、第5滑走路を建設できるよう確保されているスペースとなっている。最終的には5本の滑走路を有する計画となっている。

不祥事[編集]

  • 2016年1月 - この月だけで密入国事件が2件発生し、専門家は人災(疎かな監視)を指摘している[23]

事件[編集]

  • 2016年1月29日 - 1階の男子トイレでブタンガスのボンベ1本、ライター用のボンベ1本、及び500mlのミネラルウォーター1本がテープで貼り付けられた紙製の箱が見つかり、アラビア語で「お前らに送る最後の警告だ。神が処罰する」と書かれたメモが残されていた。メモはプリンターで印字されていたほか文法が不正確で、警察は犯人が自動翻訳機を使った可能性もあるとみて、テロ組織の犯行に見せかけた可能性も視野に入れて捜査している[24]

画像[編集]

旅客ターミナル 外観 
チェックイン・カウンター 
出発ロビーにある商業施設 
3階から見た中央部吹き抜け部分 
4階から見た中央部吹き抜け部分 
南北に続く搭乗ロビー 
東西に続く搭乗ロビー 
搭乗ロビーの免税店 
搭乗ゲート前 
国際線出発案内板 
到着ロビーにある商業施設 

脚注[編集]

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  1. ^ Airport Traffic(Summary) Incheon International Airport
  2. ^ “大臣会見 前原大臣会見要旨” (プレスリリース), 国土交通省, (2009年10月13日), http://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin091013.html 2012年10月7日閲覧。 
  3. ^ a b 第2ターミナルは26日に鍬入れ…仁川空港、第2の跳躍の羽をつける - 東亜日報 2013年9月23日
  4. ^ 仁川空港から乗る - 韓国観光公社
  5. ^ 大韓航空、5月5日から那覇/仁川線に就航へ 777-200でデイリー運航 FlyTeam 2016年3月30日付
  6. ^ アシアナ航空、6月末から仁川/ローマ線に就航 週3便 FlyTeam 2015年3月25日閲覧
  7. ^ Jeju Air Plans Seoul – Taipei Operation from May 2016 AIRLINE ROUTE 2016年3月4日付
  8. ^ 長崎)ジンエアーのソウル便、運休へ 10月25日から 朝日新聞 2015年9月26日付
  9. ^ ジンエアー、3月24日から仁川/台北・桃園線に新規就航 デイリー運航 FlyTeam 2016年2月29日付
  10. ^ ジンエアー、6月から仁川/サイパン線に就航 デイリー運航 FlyTeam 2016年3月23日付
  11. ^ 韓国のLCC、t’way(ティーウェイ)航空が3月27日より成田=ソウル(仁川)線に新規就航します!成田国際空港株式会社 2016年2月4日
  12. ^ EastarJet Adds Seoul Incheon – Taipei Taoyuan Service from late-March 2016 AIRLINE ROUTE 2016年1月29日付
  13. ^ 循環バス - 仁川国際空港
  14. ^ タクシー - 韓国観光公社
  15. ^ 産経新聞2009年5月1日
  16. ^ 仁川空港、乗継利便性アピール-7月から日本語ガイドも - トラベルビジョン 2015年4月19日
  17. ^ 제2여객터미널 (第2旅客ターミナル) - 仁川空港公社
  18. ^ 여객/화물계류장 (旅客/貨物係留場) - 仁川空港公社
  19. ^ 「アジアのハブ」4カ国争い…仁川空港、第2ターミナル建設開始 - 中央日報 2013年9月23日
  20. ^ T2 전면시설 (T2 前面施設) - 仁川空港公社
  21. ^ 연결철도 (連結鉄道) - 仁川空港公社 2016年3月19日閲覧
  22. ^ 仁川空港3期拡張工事ホームページ > 無人運送システム参照。
  23. ^ “仁川空港のセキュリティーは穴だらけ?「人災」に懸念”. 聯合ニュース. (2016年1月31日15時28分). http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2016/01/31/0800000000AJP20160131000600882.HTML 2016年1月31日閲覧。 
  24. ^ “仁川空港で不審物発見 指紋分析進める=韓国捜査当局”. 聯合ニュース. (2016年1月31日15時34分). http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2016/01/31/0800000000AJP20160131000900882.HTML 2016年1月31日閲覧。 

関連項目[編集]

外部リンク[編集]