シカゴ・オヘア国際空港
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| シカゴ・オヘア国際空港 Chicago O'Hare International Airport |
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| 連邦航空局・空港図 | |||
.png) |
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| 航空写真 | |||
| IATA: ORD – ICAO: KORD – FAA: ORD | |||
| 概要 | |||
| 空港種別 | 公共 | ||
| 所有者 | シカゴ市 | ||
| 運営者 | シカゴ市航空局 | ||
| 供給都市 | イリノイ州シカゴ | ||
| 拠点航空会社 | |||
| 標高 | 668 ft / 204 m | ||
| 座標 | 北緯41度58分43秒 西経087度54分17秒 / 北緯41.97861度 西経87.90472度座標: 北緯41度58分43秒 西経087度54分17秒 / 北緯41.97861度 西経87.90472度 | ||
| ウェブサイト | |||
| 地図 | |||
  ORD
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| 滑走路 | |||
| 方向 | 全長 | 表面 | |
| ft | m | ||
| 04L/22R | 7,500 | 2,286×46 | 舗装 |
| 04R/22L | 8,075 | 2,461×46 | 舗装 |
| 09L/27R | 7,500 | 2,286×46 | 舗装 |
| 09R/27L | 7,967 | 2,428×46 | 舗装 |
| 10/28 | 13,001 | 3,962×46 | 舗装 |
| 14L/32R | 10,005 | 3,050×46 | 舗装 |
| 14R/32L | 13,000 | 3,962×61 | 舗装 |
| ヘリポート | |||
| 方向 | 大きさ | 表面 | |
| ft | m | ||
| H1 | 200 | 61 | 舗装 |
| 統計 (2009年) | |||
| 利用者数 | 64,397,782 | ||
| 出典：連邦航空局[1]と空港公式サイト[2]より | |||
シカゴ・オヘア国際空港（英: Chicago O'Hare International Airport）はアメリカ合衆国イリノイ州シカゴ市にある国際空港。
目次
概要[編集]
シカゴ郊外にある3組の平行滑走路を含む計7本の滑走路を持つ巨大空港で、ユナイテッド航空の本部（ハブ空港）、アメリカン航空のハブ空港である。2005年までは離着陸回数が世界一の空港であった。
歴史[編集]
空港の建設は第二次世界大戦中の1942年に行われた。これは、ダグラスC-54輸送機の製造工場用の飛行場であった。工場の位置の選定にあたっては、シカゴから適当な距離があり、広い敷地が得られることが条件となった。ダグラス社は、1945年に西海岸へ移動し、当地の名称はオーチャード(Orchard)飛行場となった。1949年に第二次世界大戦のエースであるエドワード・ブッチ・オヘアを記念し、オヘア空港に名称が変更された。
施設[編集]
オヘア国際空港は現在4つの旅客ターミナルを持っている。さらにターミナル・ビルが2つ以上追加される予定もある。各旅客ターミナルの間は無人鉄道(ATS)で結ばれている。
国際線到着は、入国管理施設がターミナル5にしかない関係で、たとえアメリカの航空会社と云えどもターミナル5に全て到着する。アメリカにはもともと出国管理制度がなかった関係で、国際線出発はアメリカ系航空会社の場合ターミナル1・2・3出発となることが多く、また、航空会社連合(アライアンス)を組んでいる海外航空会社の一部の、アメリカ系航空会社とコードシェアを行っているものに関してもそのような出発形態をとる便があるため、国際線利用の場合は注意が必要である。国際線到着→国内線のりつぎはATSを利用して行う。(出国管理制度は現在、US-VISITシステムが試験運用中であり、この本運用によって当空港の国際線出発の形態の変化もありうる)
なお、滑走路の再配置工事が終われば、その敷地の西に州間高速道路I-90 ないしは Elgin-O'Hare 高速道路 からアクセスできる大きなターミナル集合体を作る事もできるようになる。
敷地の南西側にある大きな航空貨物建屋はターミナル5の位置に建っていた、古い貨物地区の大部分を移設することにより1984年にオープンした。
就航都市[編集]
ターミナル1（ユナイテッド航空ターミナル、コンコースB・C）[編集]
- ユナイテッド航空・国際線出発便、国内線出発便及び到着便（オールバニ、アルバカーキ、アムステルダム、アンカレッジ、アルバ、アトランタ、ボルチモア/ワシントン、バンコク、バミューダ、ボイシー、ボストン、ブエノスアイレス/Ezeiza、バッファロー、バーリントン、カルガリー、シャーロット、シンシナティ、クリーブランド、コロンバス、コズメル、ダラス、デイトン、デンバー、デモイン、デトロイト、エドモントン、フォートマイヤーズ、フランクフルト、グランドケイマン、グランドラピッズ、グリーンズボロ、ハリスバーグ、ハートフォード、香港、ホノルル、ヒューストン、インディアナポリス、カフルイ、カンザスシティ、コナ、リベリア、ロンドン(ヒースロー)、ロサンゼルス、マンチェスター(NH)、メキシコシティ、マイアミ、ミネアポリス、モンテゴベイ、ミュンヘン、ニューアーク、ニューオーリンズ、ニューヨーク(ラガーディア)、オークランド、オクラホマシティ、オマハ、オレンジ郡、オーランド、パリ、フィラデルフィア、フェニックス、ピッツバーグ、ポートランド、プロビデンス、プエルトバラータ、リッチモンド、ロチェスター (NY)、サクラメント、セントルイス、セントトーマス、ソルトレークシティ、サンアントニオ、サンディエゴ、サンフランシスコ、サンノゼ、サンホセデルカボ、サンファン、サンパウロ、シアトル(タコマ)、ソウル/仁川、北京/首都、上海/浦東、シンガポール、スポケーン、シドニー、台北/桃園、東京/成田、トロント、ツーソン、バンクーバー、ワシントン(ダレス)、ワシントン/レーガン、ウェストパームビーチ、ウィニペグ、フォートローダーデール、ラスベガス、マイアミ、オーランド、フェニックス、サンホセデルカボ、サンフアン、タンパ）
- エアー・ウイスコンシン運用 ユナイテッド・エキスプレス（アップルトン、デモイン）
- シャトーカ航空運用 ユナイテッド・エキスプレス（バッファロー、インディアナポリス、ルイビル、ロチェスター (NY)、サウスベンド、シラキュース）
- ゴージェット航空運用 ユナイテッド・エキスプレス（シンシナティ、ジャクソンビル(FL)、マンチェスター (NH)、オマハ、セントルイス、シラキュース、タルサ）
- メサ航空運用 ユナイテッド・エキスプレス（アトランタ、アップルトン、オースチン、ボイシー、カルガリー、シーダー・ラピッズ、シャーロット、クリーブランド、コロラドスプリングス、コロンビア、コロンバス、デイトナビーチ、デモイン、グランドラピッズ、グリーンビル (SC)、カンザスシティ、マンチェスター (NH)、メンフィス、ミルウォーキー、ナッシュビル、ローリー/ダーハム、ロチェスター (NY)、サバンナ 、サウスベンド、シラキュース、トラバースシティー、タルサ、ウィチタ、ウィルクスバール/スクラントン）
- シャトル・アメリカ運用 ユナイテッド・エキスプレス（オールバニー、アルバカーキ、バッファロー、コロンバス、ダラス/フォートワース、デモイン、フォートマイヤーズ、グランドラピッズ、ハートフォード、ヒューストン/インターコンチネンタル、インディアナポリス、カンザスシティ、ミネアポリス、モントリオール、マートルビーチ、ニューオリンズ、オタワ、ホワイトプレインズ)
- スカイウエスト航空運用 ユナイテッド・エキスプレス（アクロン、アレンタウン/ベスレへム、アップルトン、オースチン、バーミングハム (AL)、バーリントン、シダーラピッズ、チャールストン (WV)、シンシナティ/ノーザンケンタッキー、クリーブランド、コロラドスプリングス、コロンバス、デイトン、デモイン、Fayetteville (AR)、フォートウェイン、グランドラピッズ、ヒューストン/インターコンチネンタル、インディアナポリス、ジャクソンビル (FL)、カラマズー、カンザスシティ、ノックスビル、ランシング、レキシントン、リンカーン、ルイビル、メンフィス、ミルウォーキー、モーリン、ナッシュビル、ノーフォーク、オマハ、ピオリア、プロビデンス、ロアノーク、サギナウ、ソルトレイクシティ、サンアントニオ、サバンナ、スーフォールズ、サウスベンド、スプリングフィールド (MO)、シラキュース、トラバースシティー、タルサ、Wausau/スティーブンスポイント、ウィチタ、ウィルクスバール/スクラントン）
- トランス・ステイツ航空運用 ユナイテッド・エキスプレス（オールバニ、ブルーミントン、バーリントン、ハリスバーグ、マディソン、マンチェスター (NH)、ミルウォーキー、モーリン、モントリオール、オマハ、ポートランド (ME)、ローリー/ダーハム、リッチモンド、セントルイス、サウスベンド、シラキュース、ホワイトプレインズ）
- 全日本空輸（東京/成田）（国際線出発便）
- ルフトハンザドイツ航空（デュッセルドルフ、フランクフルト、ミュンヘン）（国際線出発便）
現在のターミナル1は、1955年建設の国際線用発着ターミナルに代わるものとして、1987年に建設された。
ターミナル2（コンコースE・F）[編集]
- エア・カナダ（モントリオール、オタワ、トロント、バンクーバー）
- ユナイテッド航空（ヒューストン/インターコンチネンタル、ニューアーク）
- ユナイテッド・エクスプレス運用 コンチネンタル・エキスプレス（クリーブランド、ヒューストン/インターコンチネンタル、ニューアーク）
- デルタ航空（デトロイト、メンフィス、ミネアポリス/セントポール）
- USエアウェイズ（シャーロット、フィラデルフィア、ピッツバーグ）
- アメリカウエスト航空運用 USエアウェイズ（ラスベガス、フェニックス）
- エアー・ウイスコンシン運用 ユナイテッド・エキスプレス（ワシントン/レーガン）
- ミッドアトランティック航空運用 ユナイテッド・エキスプレス（フィラデルフィア、ピッツバーグ、ワシントン/レーガン）
- リパブリック航空運用 ユナイテッド・エキスプレス（ピッツバーグ、ワシントン/レーガン）
- ジェットブルー航空（ニューヨーク/JFK、ロングビーチ）
ターミナル2は1962年の大規模な空港拡張の際に建設された。
ターミナル3（コンコースG・H・K・L）[編集]
- アラスカ航空（アンカレッジ、シアトル/タコマ）
- アメリカン航空・国際線出発便、国内線出発便及び到着便（アカプルコ、アルバカーキ、アトランタ、オースティン、ボルチモア/ワシントン、ボストン、ブリュッセル、カルガリー、カンクン、コロンバス、ダラス/フォートワース、デリー、デンバー、デトロイト、ダブリン、エルパソ、フェイエットビル (AR)、フラッグスタッフ、フォートローダーデール、フォートマイヤーズ、フランクフルト、グラスゴー、ハートフォード、ホノルル、ヒューストン/インターコンチネンタル、インディアナポリス、ジャクソンホール、カンザスシティ、ラスベガス、ロンドン/ヒースロー、ロサンゼルス、マンチェスター (UK)、マウイ、メキシコシティ、マイアミ、ミネアポリス/セントポール、モントリオール、ナッシュビル、ニューオーリンズ、ニューアーク、ニューヨーク/ラガーディア、オレンジ郡、オーランド、パームスプリングス、パリ/シャルルドゴール、フィラデルフィア、フェニックス、ポートランド (OR)、プロビデンス、プエルトバラータ、ローリー/ダーハム、リノ/タホ、ローマ/Fiumicino、セントルイス、ソルトレイクシティ、サンアントニオ、サンディエゴ、サンフランシスコ、サンフアン、サンノゼ (CA)、San Jose del Cabo、シアトル/タコマ、北京/首都、上海/浦東、タンパ、東京/成田、トロント、ツーソン、ベイル、バンクーバー、ワシントン/レーガン、ウエストパームビーチ、ホワイトプレインズ）
- アメリカン・イーグル航空（オールバニー、アトランタ、ブルーミントン、バッファロー、シーダー・ラピッズ、シャンペーン/アーバナ、シャーロット、チャタヌーガ、シンシナティ/ノーザンケンタッキー、クリーブランド、コロラドスプリングス、コロンバス、デイトン、デモイン、デュバク、エバンズビル、ファイエットビル (AR)、フリント、フォートウェイン、グランドラピッツ、グリーンベイ、グリーンビル (SC)、ハリスバーグ、ハンツビル、インディアナポリス、ジャクソンビル、カラマズー、ノックスビル、ラクロス、リトルロック、ルイビル、マディソン、マーケット、メンフィス、ミルウォーキー、ミネアポリス/セントポール、モーリン、ナッシュビル、ナッソー、ニューヨーク/JFK、ノーフォーク、オクラホマシティ、オマハ、オタワ、ペンサコーラ、ピオリア、ピッツバーグ、リッチモンド、ロチェスター (MN)、ロチェスター (NY)、スーフォールズ、サバンナ、スプリングフィールド (MO)、シラキュース、トレド、トラバースシティー、タルサ、ワシントン/ダレス、ホワイトプレインズ、ウィチタ）
- デルタ航空（アトランタ、シンシナティ/ノーザンケンタッキー、ニューヨーク/JFK、ソルトレイクシティ）
- コムエアー運用 デルタ・コネクション（シンシナティ/ノーザンケンタッキー）
- イベリア航空（マドリード）（出発便）
- スピリット航空（フォートローダーデール、フォートメイヤーズ、ラスベガス、ロサンゼルス、オーランド、タンパ）
ターミナル3は1962年の計画の中心として建設された。さらに1983年、コンコース Lの建設という、より有意義な拡張が行われた。
ターミナル5（コンコースM）[編集]
- アメリカン航空（国際線到着便）
- ユナイテッド航空（国際線到着便）
- USA 3000（フォートメイヤーズ、クリアウォーター/セントピータースバーグ）
- 日本航空（東京/成田）
- 全日本空輸（東京/成田）（国際線到着便）
- 大韓航空（ソウル/仁川）
- 海南航空（北京/首都）（2013年9月3日から就航開始予定）
- キャセイパシフィック航空（香港）
- エアインディア（アーメダバード （ロンドン/ヒースロー経由フランクフルト、ムンバイ経由フランクフルト）
- パキスタン国際航空（マンチェスター、イスラマバード経由カラチ）
- トルコ航空（イスタンブール）
- エル・アル航空（テルアビブ）
- ロイヤルヨルダン航空（アンマン）
- エールフランス（パリ/シャルルドゴール）
- ブリティッシュ・エアウェイズ（ロンドン/ヒースロー）
- bmi（マンチェスター）
- ルフトハンザドイツ航空（国際線到着便）
- KLMオランダ航空（アムステルダム）
- アリタリア-イタリア航空（ミラノ）
- イベリア航空（国際線到着便）
- スカンジナビア航空（コペンハーゲン、ストックホルム）
- スイスインターナショナルエアラインズ（チューリッヒ）
- LOTポーランド航空（ワルシャワ、クラクフ）
- エアリンガス（ダブリン経由シャノン、ダブリン経由シャノン）
- エアジャマイカ
- Aviacsa（モンテレー）
- ケイマン航空（グランドケイマン）
- TACA航空（グアテマラシテ、エルサルバドル）
- クウェート航空（アムステルダム）
- ライアン国際航空（国際線到着便）
貨物航空会社[編集]
アクセス[編集]
- 鉄道：ターミナル2地下にオヘア空港駅があり、シカゴ・L(CTA)のブルーライン(Blue Line)で、シカゴダウンタウンまで約1時間、2.25ドル。
- バス：ターミナル1・2・3から徒歩・Bus/Shuttle Centerに発着。ターミナル5バス停にも立ち寄り便多し。ウィスコンシン州ミルウォーキー・マディソン等からの都市間バスも発着。シカゴ・ミッドウェー国際空港行き連絡バスは片道16ドル(Coach USA、Omega Airport Shuttleなど)。
- 乗合タクシー：Continental Airport Expressで、シカゴダウンタウンへ片道27ドル。
- タクシー：シカゴダウンタウンまで、混雑していなければ30分程度、約40ドル。混雑時は75分以上かかることもある。
脚注[編集]
- ^ FAA Airport Master Record for ORD (Form 5010 PDF), effective March 15, 2007.
- ^ Monthly Operations, Passengers, Cargo Summary By Class, For December 2008 (published January 21, 2009)
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- オヘア国際空港 - ANA
- オヘア国際空港 - JAL
- FlyChicago.com - O'hare International Airport （英語）
- Coach USA （英語） - アメリカのバス会社連合のひとつ。ミッドウェー空港連絡バス、イリノイ州内・インディアナ州・ウィスコンシン州へ都市間バスを運行。
- Omega Airport Shuttle （英語） - ミッドウェー空港連絡バス。
- Continental Airport Express （英語） - 乗合タクシー。
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