イベリア航空

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イベリア航空
Iberia Líneas Aéreas de España S.A.
Iberia (2013).svg
IATA
IB
ICAO
IBE
コールサイン
Iberia
設立 1927年6月27日
ハブ空港 アドルフォ・スアレス・マドリード=バラハス空港
焦点空港 バルセロナ・エル・プラット国際空港
マイレージサービス Iberia Plus
会員ラウンジ Sala VIP
航空連合 ワンワールド
保有機材数 76機
親会社 インターナショナル・エアラインズ・グループ
本拠地 スペインマドリード
代表者 Luis Gallego (CEO)
外部リンク http://www.iberia.com/
イベリア航空の本社

イベリア航空(イベリアこうくう、Iberia、正式社名 スペイン語: Iberia Líneas Aéreas de España S.A.)は、スペイン航空会社である。

概要[編集]

マドリードを本拠地としている。主要な拠点はマドリード空港及びバルセロナ空港である。スペインのいわゆる「フラッグ・キャリア」である。

航空券の座席予約システム(CRS)は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。 [1]

ブリティッシュ・エアウェイズ2010年4月8日にグループ企業「インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)」の発足に合意、2011年より発足し、グループの登記上本社をイベリア航空の本社所在地であるマドリードにおいている。

歴史[編集]

イベリア航空は世界の中で最も古い航空会社の1つとして、1927年6月27日に設立された。初飛行の旅客は当時のスペイン国王アルフォンソ13世で、マドリード=バルセロナ間の路線で1927年12月4日に運航が開始された。翌年にはロールバッハ Ro VIII ローランド3機による商業飛行も始まった。乗客10人乗員2人乗せることができ、座席は枝編みの椅子でトイレも備わってあった。この当時飛行機の最高速度は205㎞/hを達成した。

1932年、ガソリンエンジンによる営業飛行を開始。1939年にマドリード=リスボン間で国際線サービスを開始。1944年9月30日に国営化された。1945年には大西洋横断線を実現し、1946年には最初の客室乗務員を採用した。1946年に、マドリード=ブエノスアイレス路線上でマクドネル・ダグラスDC-4型機を使用してヨーロッパ南アメリカ間を飛行する最初の航空会社となった。

当時のイベリア航空のDC-4

1951年、機内食の提供を開始。1953年、国際郵便はがきの取り扱いを開始。1954年8月にはニューヨークの直行便を開設した。翌年には、最初の客室清掃員を採用した。その後、アメリカ西部やカリブ海に路線を拡げ、自動車の飛行機での輸送やボーイング747の商用飛行を行った。1974年に、マドリード=バルセロナを結ぶヨーロッパの最初のウォークオン・シャトルサービスを立ち上げた。この年、今日の一般的なコール・センターの前の段階である、「Serviberia」電話サービス、及び「赤いジャケット」という、問題が出たときに解決する特別サービスを提供する担当者に加えて、制服着用地上スタッフを配備した。

イベリア航空 MD-88型機

1985年に初めてとなる女性パイロットと採用。1987年はアマデウスITグループ創立メンバーの一員になった。 1980年代後半から1990年代初期にイベリア航空は、マクドネル・ダグラスDC-9型機、ボーイング727型機及びマクドネル・ダグラスDC-10型機を置き換えるために発注した、マクドネル・ダグラスMD87型機、エアバスA320型機及びエアバスA340型機と共に主要な機材を更新する計画を策定。ボーイング757型機のかなりの数も購入した。1991年に、イベリア航空はヨーロッパの最初の国際線航空会社としてフリークエント・フライヤー・プログラム、イベリアプラスを立ち上げ、1996年にウェブサイト www.iberia.com を立ち上げた。1999年にアビアコ航空を買収しその機材を継承し、同年9月には航空連合ワンワールドへの加盟を果たした。2001年に民営化が完了し、イベリア航空の株式が株式市場に上場された。

イベリア航空エアバスA321型機

2004年7月、イベリア航空は南アメリカ線のハブ空港を、マイアミからホンジュラスのサンペドロスラ (San Pedro Sula) へ変更したと発表した。 2005年、イベリア航空はエアバスA340型機に新しいビジネス・プラス・クラスを導入した。

2006年には格安航空会社ブエリング航空の台頭に対抗するため、同じく格安航空会社のクリックエアーを設立しイベリア航空のバルセロナ発着路線を移管した。なお、クリックエアーは2009年にそのブエリング航空に合併され、ブエリング航空がイベリア航空の関連会社となっている。

2007年7月、エールフランス‐KLMがイベリア航空を買収する計画に参入することを表明した。

2009年11月12日、かねてより交渉が行われていたブリティッシュ・エアウェイズとの統合について基本合意。2010年4月8日に「インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)」を発足させ、グループの登記上本社をイベリア航空の本社所在地であるマドリードに置くことで最終合意した[2]。経営統合は2011年1月に完了、乗客の輸送規模で世界6位、欧州3位の航空会社が誕生する。

2011年にはブリティッシュ・エアウェイズと貨物事業を統合すると発表。IAGカーゴ英語版が発足した[3]2012年イベリア・エクスプレスを設立。

2013年4月、ブエリング航空がIAG傘下に異動した[4]。同年10月には新しいCIを発表している[5]2015年には長距離国際線向け機材(A330やA350など)を大量発注した。[6]

イベリア航空 エアバス A320型機

アジアでのイベリア航空[編集]

東アジアでは定期便では日本にしか飛ばしたことがない。 日本は1986年マドリードバレンシアムンバイ東京で就航を果たした。[7] 1987年には経由地をアンカレッジモスクワになり、1990年には経由地をモスクワのみになり、その後直行便化されたが1998年12月に撤退した。 2015年にはA330などの更新用新造機を受領し、日本との直通便開設が検討されている事が明らかとなった。自主的な経営再建に成功した日本航空JAL)と同時期に行われた次期主力機材選定作業にて、イベリア航空及びブリティッシュ・エアウェイズA350型機を発注している。2015年には、イベリア航空がスペイン王国から日本への直行路線開設を構想している事が報じられた。スペインのバルセロナは、イタリアのローマヴェネチアと並んで日本人観光客から高い人気を誇るため、以前から直行便就航を要望する声が多かった。

2016年1月18日、上海線の冬ダイヤ以降の開設準備と同時に東京便を10月18日に週3便で開設することが発表された。[8]

保有機材[編集]

新塗装のエアバスA330
イベリア航空 保有機材(2016年1月現在)
機材 運航中[9][10](英語) 発注残[11] オプション 座席数 備考
P Y
エアバスA319-100 15
14

108
141
122
エアバスA320neoエアバスA321neoに置き換え予定
エアバスA320-200 12 - - 171
エアバスA320neo - 12 未定
エアバスA321-200 17 - - 200
エアバスA321neo - 3 未定
エアバスA330-200 1 12 19 269 288 2015年12月より受領。[12]
エアバスA330-300 8 36 242 278
エアバスA340-300 7 36 218 254 エアバスA330-200に置き換え予定。
エアバスA340-600 17 42
46
300
300
342
346
エアバスA350-900 16 16 未定 2017年より受領。
77 44 16

(イベリア・エクスプレス及びエア・ノストラムを含まず) ほかに機材更新用としてエアバスA350-900A330-200A320neoをグループ企業IAGとして発注している。

就航都市[編集]

関連会社[編集]

イベリア・エクスプレス[編集]

英語版記事も参照

短・中距離路線の収益改善を図るため、ブエリング航空とは別に設立された格安航空会社。2011年10月に設立が発表され[13]、2012年3月に運航を開始した[14]。主にイベリア航空から路線移管を受ける形で運航ルートを拡大している。

イベリア・リージョナル[編集]

詳細はエア・ノストラムの項目を参照のこと。

上記に加えて、グループの関連事業として、イベリア航空の自社機材及び他社へのサービスとして、航空機の保守会社の資格を得ている。また、航空会社を顧客として、スペインの空港の取り扱いサービス (航空機及び旅客への補助) の有力企業である。

脚注・出典[編集]

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  1. ^ Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。
  2. ^ British Airways and Iberia sign merger agreement”. BBC (2010年4月8日). 2014年9月13日閲覧。
  3. ^ ブリティッシュ・エアウェイズ イベリア航空 貨物部門を統合 IAG内に新組織設立”. 日刊カーゴ電子版 (2011年4月14日). 2014年9月13日閲覧。
  4. ^ IAG、ブエリング航空をグループ傘下に収める”. フライチーム (2013年4月24日). 2014年9月13日閲覧。
  5. ^ イベリア航空、新ロゴを発表 11月中旬のA330に新ロゴ塗装へ”. フライチーム (2013年10月26日). 2014年9月13日閲覧。
  6. ^ http://www.traicy.com/archives/8923319.html
  7. ^ http://fly-news.es/aerolineas/iberia-otra-vez-a-johannesburgo-y-tokyo/ 1986年就航当時の写真を閲覧することができる。
  8. ^ a b イベリア航空、東京/成田〜マドリード線開設 10月18日から週3便Traicy2016年1月19日
  9. ^ Fleet Iberia en airfleets.com
  10. ^ Flota - Grupo Iberia
  11. ^ Listados oficiales de Airbus con aeronaves encargadas, entregadas y operadas en airbus.com
  12. ^ http://flyteam.jp/news/article/58442 イベリア航空、A330-200 MTOW242トンの初号機を受領
  13. ^ イベリア航空がLCC設立-A320型4機で2012年に運航へ”. フライチーム (2011年10月8日). 2014年9月13日閲覧。
  14. ^ スペインの新格安航空会社「イベリア・エクスプレス」、運航開始”. AFPBB News (2012年3月26日). 2014年9月13日閲覧。

外部リンク[編集]