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コパ航空

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
コパ航空 (Copa Airlines)
IATA
CM
ICAO
CMP
コールサイン
COPA
設立 1944年
ハブ空港 トクメン国際空港
焦点空港 エルドラド国際空港
マナグア国際空港
フアン・サンタマリーア国際空港
ラ・アウロラ国際空港
マイレージサービス ConnectMiles
会員ラウンジ Copa Club
航空連合 スターアライアンス
親会社 Copa Holdings, S.A.
保有機材数 102機(52機発注中)
就航地 85都市
本拠地 パナマパナマ・シティ
外部リンク http://www.copaair.com/
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コパ航空(Copa Airlines)は、パナマ航空会社であり、パナマのフラッグキャリアである。正式社名は、スペイン語名のCompañía Panameña de Aviación, S.A.(パナマ航空会社)。COPAはその略称であり、Copa Airlinesはそのブランドである。

概要

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ユナイテッド航空(特にユナイテッドに買収される前の旧コンチネンタル航空)との関係が強く、マイレージ・プログラムに「マイレージ・プラス」(2011年までは「ワンパス」)を採用、共にコードシェア便を運航、機体のデザインも似たものを採用している。

2007年9月、スカイチームにアソシエート・メンバーとして加盟したが、アソシエート・メンバーの加盟条件とされる後援会社であり、かつ従来より提携関係を持っているコンチネンタル航空がスカイチームを離脱する事を受けて、2009年10月24日、スカイチームを脱退することとなった[1]。その後、2010年11月10日にスターアライアンスへの加盟を発表[2]、2012年6月21日に正式加盟した[3]

歴史

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ボーイング737-100

1944年6月にCompañía Panameña de Aviación(パナマ航空会社、略称:COPA)として創業、1947年8月に運航開始。32%の資本を持つパンアメリカン航空の支援の元、パナマ国内の投資家グループによって創業された。1980年代初頭まで、エアパナマ・インターナショナル(Air Panamá Internacional)との競合として運営。1979年に国内線運航を止め、ボーイング737-100を初めてのジェット旅客機として購入。

1990年代に拡大路線を取り、アルゼンチンチリなど中南米の重要都市に就航した。1992年にはエルサルバドルTACA航空と提携、トクメン国際空港に就航し中南米の重要接続拠点とした。その結果トクメン国際空港が「米州のハブ」となりコスタリカLACSA航空グアテマラアヴィアテカ航空ニカラグアニカラグア航空(NICA)等との提携にもつながった。この提携は1998年に終了となった。

1998年にコンチネンタル航空が49%の株式を取得、総合的な運航面、営業面での提携を開始。1999年にはコンチネンタルが51%に増資し、ロゴもコンチネンタルに合わせたものに変更した。当時は「ワンパス」マイレージ・プログラムに参加した。2005年にはコンチネンタルの出資比率を約27.3%に引き下げ、2006年にはさらに約10%までに引き下げた[4]

2005年にコパ航空はコロンビアの国内航空会社アエロ・レプブリカ(AeroRepública)の株式9割を取得し、コードシェア便の運航を開始。その後コパ航空コロンビア英語版(Copa Airlines Colombia)と改名し路線拡大、機材刷新を実施。同年12月には親会社コパ・ホールディングSAがニューヨーク証券取引所に1400万株で株式上場。

2009年にコンチネンタル航空とともにスカイチーム脱退を発表、その後2010年にユナイテッド航空によるコンチネンタル航空買収により、スターアライアンスへ加盟した。

2012年6月10日、パナマシティ-キュラソー島線に就航。運航は週4便で、機材はERJ-190ボーイング737-700[5]

2012年6月24日、パナマシティ-リベリア線に就航。運航は週2便で、機材はERJ-190[6]

2012年6月23日、パナマシティ-レシフェ線に就航。運航は週4便で、機材はボーイング737-700[7]

2012年6月27日、パナマシティ-ラスベガス線に就航。運航は週4便で、機材はボーイング737-700[8]


2012年7月14日、パナマシティ-イキトス線に就航。運航は週2便で、機材はERJ-190[9]

2013年7月10日、パナマシティ-ボストン線に就航。デイリー運航で、機材はボーイング737-700を使用。[10]

2013年12月16日、パナマシティ-タンパ線に就航。運航は週4便で、機材はボーイング737-700を使用。[11]

2014年4月2日、ボゴタ-プンタ・カナ線に就航。運航は週4便で、機材はERJ-190を使用。[12]

2014年7月11日、パナマシティ-フォートローダーデールジョージタウン線に就航。フォートローダーデール線は週4便で、機材はボーイング737-700、737-800のいずれかを使用、ジョージタウン線は週2便で、機材はボーイング737-700を使用します。[13]

2014年12月9日、パナマシティ-サンタ・クララ線に就航。運航は週2便で、機材はERJ-190を使用。[14]

2015年9月17日、パナマシティ-サンフランシスコ線に就航。デイリー運航で、機材はボーイング737-800を使用。[15]

2015年6月12日、TAPポルトガル航空とコードシェア提携を締結。[16]

2015年6月24日、パナマシティ-ニューオリンズ線に就航。運航は週4便、使用機材はボーイング737-700[17]

2015年12月8日、パナマシティ-ベリーズ・シティ線に就航。運行は週2便で、使用機材はERJ-190[18]

2015年8月4日、パナマシティ-プエブラ線に就航しました。運航は週4便で、使用機材はERJ-190[19]

2015年8月3日、パナマシティ-ビヤエルモサ線に就航。運航は週3便で、使用機材はERJ-190[20]

2015年9月28日、ブラジルのゴル航空とコードシェア運航を開始。[21]

2015年11月20日、累計100機目の機材を受領。100機目の機材のボーイング737-800で、100機目の記念を刻んだ特別塗装が施された。[22]

2015年11月25日、ルフトハンザドイツ航空とラテンアメリカ路線のコードシェア提携を発表。[23]

2016年6月21日、パナマシティ-オルギン線に就航します。運航は週2便で、機材はERJ-190を使用[24]

2016年6月28日、パナマシティ-チクラーヨ線に就航。運航は週2便で、機材はERJ-190を使用。[25]

2016年7月1日、パナマシティ-ロサリオ線に就航。運航は週4便で、機材はボーイング737-800を使用。[26]

2016年10月20日、コロンビアを拠点とする格安航空会社(LCC)、「Wingo(ウィンゴ)」の設立、12月1日の運航開始を発表。[27]

2016年11月19日より、エールフランス-KLMと新たに5路線でコードシェアを開始。[28]

2017年4月28日、ターキッシュ・エアラインズとヨーロッパ、南米路線でコードシェアを開始。[29]

2017年11月15日、パナマシティ-メンドーサ線に就航。運航は週4便で、機材はビジネス16席、エコノミー144席のボーイング737-800を使用。[30]

2017年12月11日、パナマシティ-デンバー線に就航しました。週4便運行で、機材はボーイング737-800を使用。[31]

2018年7月、パナマシティ-フォルタレザサルヴァドールブリッジタウン線に就航。3路線とも週2便の運航で、フォルタレザ、サルヴァドール線は、エグゼクティブクラス16席、エコノミー144席のボーイング737-800を使用、ブリッジタウン線はビジネス10席、エコノミー84席のERJ-190を使用します。[32]

2018年2月5日、ルフトハンザ・グループとの提携拡大を発表し、ルフトハンザドイツ航空スイスインターナショナルエアラインズ(SWISS)、ブリュッセル航空に加え、新たにオーストリア航空とも提携を強化。この提携拡大で、ルフトハンザドイツ航空のフランクフルト-パナマシティ線でコードシェアを実施する[33]

2018年4月6日、ベネズエラの領空通過、乗り入れ禁止を受け、ベネズエラ路線の定期便の運航を中止した。[34]

2018年12月16日から、パナマシティ/プエルトバジャルタ線に就航。週2便運行で、機材は、ビジネス12席、エコノミー112席のボーイング737-700を使用。[35]

2018年11月8日、アズール・ブラジル航空とコードシェア提携、マイレージ提携を発表。[36]

2018年11月30日、ユナイテッド航空、コロンビアのアビアンカ航空と、南北アメリカ大陸における共同事業協定を結んだ。[37]

2018年12月12日、パナマシティ-サルタ線に就航。週2便運行で、機材は、ビジネス16席、エコノミー144席のボーイング737-800を使用。[38]

2019年6月3日から、エア・ヨーロッパが、マドリード-パナマシティ線に就航したことに合わせ、コードシェア提携を開始。[39]

2019年7月6日、パナマシティ-パラマリボ線に就航。週2便運行で、機材は、ビジネス12席、エコノミー112席のボーイング737-700を使用。[40]

2019年10月23日、パナマ観光局と提携し、経由地のパナマでの一時滞在を勧める新たなストップオーバー・プログラムを開始すると発表。年間600万人以上のパナマを経由する旅行者ターゲットとする。[41]

2020年1月、パナマサッカーリーグと、主要チームの「スポルティング・サン・ミゲリート」「プラザ・アマドール」の公式スポンサーに就任。[42]

就航路線

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コパ航空 就航都市
都市 空港 備考
パナマの旗 パナマ パナマシティ トクメン国際空港 ハブ空港
ダビッド エンリケ・マレク国際空港
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国 ワシントンD.C. ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港
サンディエゴ サンディエゴ国際空港
デンバー デンバー国際空港
ニューヨーク ジョン・F・ケネディ国際空港
ボストン ボストン国際空港
ボルチモア ボルチモア・ワシントン国際空港
ロサンゼルス ロサンゼルス国際空港
サンフランシスコ サンフランシスコ国際空港
ラスベガス ハリー・リード国際空港
シカゴ シカゴ・オヘア国際空港
マイアミ マイアミ国際空港
タンパ タンパ国際空港
フォートローダーデール フォートローダーデール・ハリウッド国際空港
ローリー ローリー・ダーラム国際空港
オースティン オースティン・バーグストロム国際空港
カナダの旗 カナダ トロント トロント・ピアソン国際空港
モントリオール モントリオール
メキシコの旗 メキシコ グアダラハラ ドン・ミゲル・イダルゴ・イ・コスティージャ国際空港
モンテレイ モンテレイ国際空港
カンクン カンクン国際空港
 キューバ ハバナ ホセ・マルティ国際空港
サンタクララ アベル・サンタマリア空港
ジャマイカの旗 ジャマイカ キングストン ノーマン・マンレー国際空港
モンテゴ・ベイ サングスター国際空港
トリニダード・トバゴの旗 トリニダード・トバゴ ポートオブスペイン ピアルコ国際空港
バルバドスの旗 バルバドス ブリッジタウン グラントレー・アダムス国際空港
ドミニカ共和国の旗 ドミニカ共和国 サントドミンゴ ラス・アメリカス国際空港
プンタ・カナ プンタ・カナ国際空港
プエルトリコの旗 プエルトリコ サンフアン ルイス・ムニョス・マリン国際空港
アルバの旗 アルバ オラニエスタッド ベアトリクス女王国際空港
キュラソーの旗 キュラソー ウィレムスタッド ハト国際空港
シント・マールテンの旗 シント・マールテン プリンセス・ジュリアナ国際空港
コスタリカの旗 コスタリカ サン・ホセ フアン・サンタマリーア国際空港
ニカラグアの旗 ニカラグア マナグア マナグア国際空港
ホンジュラスの旗 ホンジュラス テグシガルパ トンコンティン国際空港
サン・ペドロ・スーラ ラモン・ビジェダ・モラレス国際空港
グアテマラの旗 グアテマラ グアテマラシティ ラ・アウロラ国際空港
エルサルバドルの旗 エルサルバドル サンサルバドル エルサルバドル国際空港
ガイアナの旗 ガイアナ ジョージタウン チェディ・ジェーガン国際空港
スリナムの旗 スリナム パラマリボ ヨハン・アドルフ・ペンヘル国際空港
エクアドルの旗 エクアドル キト マリスカル・スクレ国際空港
グアヤキル ホセ・ホアキン・デ・オルメード国際空港
マンタ エロイ・アルファロ国際空港
ベネズエラの旗 ベネズエラ カラカス シモン・ボリバル国際空港
 コロンビア ボゴタ エルドラド国際空港
サンティアゴ・デ・カリ アルフォンソ・ボニーラ・アラゴン国際空港
メデジン ホセ・マリア・コルドバ国際空港
ペレイラ マテカーニャ国際空港
カルタヘナ ラファエル・ヌニェス国際空港
ブカラマンガ パロネグロ国際空港
バランキージャ エルネスト・コルティソス国際空港
ペルーの旗 ペルー リマ ホルヘ・チャベス国際空港
ボリビアの旗 ボリビア サンタ・クルス・デ・ラ・シエラ ビルビル国際空港
ブラジルの旗 ブラジル ブラジリア ブラジリア国際空港
サンパウロ グアルーリョス国際空港
リオデジャネイロ アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港
ベロオリゾンテ タンクレド・ネヴェス国際空港
マナウス エドワルド・ゴメス国際空港
ポルト・アレグレ サルガド・フィーリョ国際空港
フロリアノーポリス エルシリオ・ルス国際空港
アルゼンチンの旗 アルゼンチン ブエノスアイレス エセイサ国際空港
コルドバ インヘニエロ・アンブロシオ・タラベジャ国際空港
メンドーサ フランシスコ・ガブリエリ国際空港
ロサリオ ロサリオ・イスラス・マルビナス国際空港
パラグアイの旗 パラグアイ アスンシオン シルビオ・ペッティロッシ国際空港
ウルグアイの旗 ウルグアイ モンテビデオ カラスコ国際空港
 チリ サンティアゴ アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港

機材

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コパ航空が発注したボーイング社製旅客機の顧客番号(カスタマーコード)はV3で、航空機の形式名は737-7V3、737-8V3などとなる。

リスト

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コパ航空 運航機材(2024年12月現在)[43][44]
機材 運用数 発注数 座席数 備考
C W Y
ボーイング737-700 9 12 - 114 126
ボーイング737-800 58 16 24 114 154 1機を貨物機に改造。
120 160
150 166
ボーイング737 MAX 8 3 37 16 24 126 166 各型ごとの航空機の数は未決定。
ボーイング737 MAX 9 32 16 24 126 166
12 24 138 174
ボーイング737 MAX 10 15 TBA [45]
102 52

過去の保有機材

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ギャラリー

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航空事故

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脚注

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  1. ^ スカイチーム・ニュースフラッシュ - 2009年10月
  2. ^ AVIANCA-TACA AND COPA AIRLINES TO JOIN STAR ALLIANCE - Star Alliance
  3. ^ Copa Airlines Joins Star Alliance, the Leading Global Airline Network” (英語). Copa Airlines (2012年6月21日). 2012年6月22日閲覧。
  4. ^ [1]
  5. ^ コパ航空、6月に4路線を開設-スターアライアンス加盟後 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  6. ^ コパ航空、6月に4路線を開設-スターアライアンス加盟後 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  7. ^ コパ航空、6月に4路線を開設-スターアライアンス加盟後 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  8. ^ コパ航空、6月に4路線を開設-スターアライアンス加盟後 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  9. ^ コパ航空、ペルーのイキトス線を開設-週2便 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  10. ^ コパ航空、7月からパナマシティ/ボストン線に新規就航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  11. ^ コパ航空、12月にパナマシティ/タンパ線を就航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  12. ^ コパ航空、ボゴタ/プンタ・カナ線に就航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  13. ^ コパ航空、パナマシティ発着の北南米行き2路線に新規就航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  14. ^ コパ航空、パナマシティ/サンタ・クララ線に就航 週2便 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  15. ^ コパ航空、9月17日からパナマシティ/サンフランシスコ線に就航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  16. ^ Portugal, TAP. “TAP PORTUGAL | TAP Portugal” (ポルトガル語). http://www.flytap.com. 2025年2月8日閲覧。
  17. ^ コパ航空、6月からパナマシティ/ニューオリンズ線に就航 週4便 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  18. ^ コパ航空、12月からパナマシティ/ベリーズ・シティ線に就航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  19. ^ コパ航空、パナマシティ/プエブラ線に週4便で就航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  20. ^ コパ航空、8月3日からパナマシティ/ビヤエルモサ線に就航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  21. ^ コパ航空、ブラジルのゴル航空とコードシェア運航を開始 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  22. ^ コパ航空、保有機数が100機に到達 737-800に特別塗装を施す | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  23. ^ コパ航空とルフトハンザ、パナマシティ発着路線でコードシェア開始 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  24. ^ コパ航空、6月からパナマシティ/オルギン線に就航へ デイリー運航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  25. ^ コパ航空、6月からパナマシティ/チクラーヨ線に就航へ 週2便 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  26. ^ コパ航空、7月からパナマシティ/ロサリオ線に就航へ 週4便 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  27. ^ コパ航空、コロンビアでLCCを設立 「ウィンゴ」が12月に就航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  28. ^ エールフランス-KLM、コパ航空と新たに5路線でコードシェアを開始 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  29. ^ コパ航空とターキッシュ・エア、イスタンブール/南米路線間でコードシェア | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  30. ^ コパ航空、パナマシティ/メンドーサ線に就航 アルゼンチンで4都市目 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  31. ^ コパ航空、パナマシティ/デンバー線に就航 737-800で週4便 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  32. ^ コパ航空、7月にパナマシティ発着のブラジル2路線とバルバドス線を開設 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  33. ^ コパ航空、ルフトハンザのフランクフルト/パナマシティ線で共同運航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  34. ^ コパ航空、ベネズエラから領空通過禁止で定期便を運休 7月4日まで | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  35. ^ コパ航空、12月にパナマシティ/プエルトバジャルタ線を開設 週2便 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  36. ^ アズール・ブラジルとコパ航空、コードシェア開始 マイレージ提携も強化 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  37. ^ United Airlines Expands Partnership With Copa and Avianca to Better Serve Customers Traveling Between U.S. and Latin America”. United - Newsroom. 2025年2月8日閲覧。
  38. ^ コパ航空、パナマシティ/サルタ線に就航 737-800で週2便 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  39. ^ コパ航空 ニュース記事”. FlyTeam(フライチーム) (2024年1月9日). 2025年2月8日閲覧。
  40. ^ コパ航空、パナマシティ/パラマリボ線に就航 737-700で週2便 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  41. ^ コパ航空やパナマ観光局、パナマ・ストップオーバー・プログラムを開始 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  42. ^ コパ航空、パナマサッカーリーグの2チームの公式スポンサーに | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年2月8日閲覧。
  43. ^ Our fleet
  44. ^ Copa Airlines Fleet Details and History
  45. ^ Boeing, Copa Airlines Announce Selection of 15 737 MAX 10s”. MediaRoom. 2024年9月3日閲覧。

外部リンク

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