トヨタ・カローラクロス
カローラ クロス（COROLLA CROSS）は、トヨタ自動車が生産・販売している、Cセグメントに属する小型クロスオーバーSUV。
概要
昨今の世界的なSUV需要の増加を受け、カローラシリーズ初のSUVとして開発されたモデルである。トヨタのSUVラインナップの中では、車格ではC-HRとRAV4の中間に位置し、RAV4より小型でC-HRより実用性重視なモデルという位置づけである[1]。開発に際しては多人数乗車や多量の荷物積載に耐えうる実用性を追求しており、その結果、アクセス性の良いラゲッジの床面高や間口の広い後席ドアなどが実現している[2]。
最低地上高の高いSUVながら、駆動形式は北米、および日本以外は前輪駆動（以下FF）のみの展開となる。
また他の同世代型カローラとは異なり、FF車のリアサスペンションはスペース効率を考慮してトーションビーム式となっている[3]。ただし、四輪駆動（以下4WD）車のリアサスペンションはダブルウィッシュボーン式が採用される。
トヨタの水素エンジン車としては3車種目となるカローラクロスH2コンセプトが存在する[4]。
初代 ZSG10/ZVG1#/MXGA1#型（海外 : 2020年 - 、日本 : 2021年 - ）
| トヨタ・カローラクロス（初代） ZSG10/ZVG1#/MXGA1#型 | |
|---|---|
_front.jpg) | |
_rear.jpg) 日本国内仕様 Z | |
 日本国内仕様 HYBRID Z 2WD | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 日本（愛知県）（トヨタ自動車高岡工場）  台湾 タイ アメリカ合衆国 ブラジル 中国（広汽トヨタ向け：フロントランダー） |
| 販売期間 |
日本国外： 2020年7月9日 - 日本国内： 2021年9月14日 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアSUV |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 |
前輪駆動（FF） 四輪駆動（E-Four）（北米・日本のみ） |
| プラットフォーム | TNGAプラットフォーム（GA-C） |
| パワートレイン | |
| エンジン |
1.8Lハイブリッド: 2ZR-FXE: 1.8L直列4気筒DOHC 1.8Lガソリン: 2ZR-FAE: 1.8L直列4気筒DOHC 1.8Lフレックスフューエル: 2ZR-FBE: 1.8L直列4気筒DOHC 2.0Lガソリン: M20A-FKS: 2.0L直列4気筒DOHC 2.0Lフレックスフューエル: M20A-FKB: 2.0L直列4気筒DOHC |
| モーター |
1.8Lハイブリッド: フロント：1NM型 リア：1MM型（四輪駆動） |
| 最高出力 |
1.8Lハイブリッド: エンジン: 72kW（98PS）/5,200rpm フロントモーター: 53kW（72PS） リアモーター（四輪駆動）: 5.3kW（7.2PS） システム最高出力: 90kW（122PS） 1.8Lガソリン： 103kW（140PS）/6,200rpm 1.8Lフレックスフューエル: 103kW（140PS）/6,000rpm 2.0Lガソリン： 128kW（174PS）/6,600rpm |
| 最大トルク |
1.8Lハイブリッド: エンジン: 142Nm（14.5kgfm）/3,600rpm フロントモーター: 163Nm（16.6kgfm） リアモーター（四輪駆動）: 55Nm（5.6kgfm） 1.8Lガソリン： 170Nm（17.3kgfm）/3,900rpm 1.8Lフレックスフューエル: 177Nm（18.05kgfm）/4,000rpm 2.0Lガソリン： 209Nm（21.3kgfm） /4,000-5,200rpm |
| 変速機 |
ハイブリッド: 電気式無段変速機 ガソリンおよびフレックスフューエル: 無段変速機（Super CVT-i） |
| 前 |
フロント: マクファーソン・ストラット リア: トーションビーム （前輪駆動（FF）） ダブルウィッシュボーン （四輪駆動（E-Four）） |
| 後 |
フロント: マクファーソン・ストラット リア: トーションビーム （前輪駆動（FF）） ダブルウィッシュボーン （四輪駆動（E-Four）） |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,640mm |
| 全長 | 4,490mm |
| 全幅 | 1,825mm |
| 全高 | 1,620mm |
| 車両重量 |
1.8Lハイブリッド 1,380 - 1,510kg 1.8Lガソリン 1,330 - 1,350kg 1.8Lフレックスフューエル 1,325kg |
| 最大積載量 |
483L（パンク修理キット搭載時） 440L（スペアタイヤ搭載時） |
| その他 | |
| ブレーキ |
前：ベンチレーテッドディスク 後：ディスク |
- 2020年7月9日
- タイで初公開し、同日より発売[2]。
- 7色のボディーカラーと2色の内装カラー、4つのグレードがラインナップしている[5]。
- 2021年9月14日
- 日本で発表・発売[6]。キャッチフレーズは「あなたの個性で完成する。PEOPLE DRIVEN SUV」で、CMソングはVaundy「Tokimeki」[7]。
- グレードに関してはガソリン車（カローラセダン・カローラツーリングと同様に4WD〈四輪駆動〉が設定されていない）・ハイブリッド車共に下位から「G」・「S」・「Z」の3グレードが基本となっており、ガソリン車には、「G」からパーキングサポートブレーキ（前後方静止物）、バックガイドモニター、ドアミラーヒーター、充電用USB端子を省き、LEDハイマウントストップランプが8灯式に、3本スポークステアリングホイールとシフトノブをウレタンに、メーターリングをブラック塗装に、スピーカーを2スピーカーに、フロントシートをノーマルにそれぞれ変更し、スマートエントリーからワイヤレスドアロックリモートコントロールにグレードダウンされた廉価仕様の「G"X"」が用意される[注釈 1]。
- 日本国内仕様では日本国外仕様と外観が大きく異なっており[注釈 2]、フロント周りの意匠については同社最小のクロスオーバーSUVであるライズにも通じるメッシュグリルの位置が下がったロアグリルが用いられ、フロントエンブレムは既存の12代目カローラシリーズ（スポーツ・セダン・ツーリング）共通となる“花冠”と“C”をモチーフとした日本仕様独自のエンブレムを採用。グレード別装備（標準装備またはメーカーオプション設定）となるLED式のフロントフォグランプはバンパーサイドに移動。ヘッドランプの意匠も異なり、全車Bi-Beam LEDが採用されるほか、「Z」ではライン状のデイタイムランニングランプがセンターに配され、ターンランプが4眼のシーケンシャルタイプとなる。リアはコンビネーションランプやロアバンパーの意匠が変わり、「Z」はコンビネーションランプのテール&ストップランプがライン発光タイプとなる[9]。車名エンブレムの配置もタイ仕様のバックドアハンドル上の横並びからバックドア左側に2行で配置され、ハイブリッド車はタイ仕様ではサイドフェンダー部に装着されている「HYBRID」エンブレムはなく、バックドア右下の「HYBRID」エンブレムは「HYBRID SYNERGY DRIVE」エンブレムに置き換わる。
- 搭載されるパワーユニットはいずれも排気量が1.8Lで、ハイブリッド車は2ZR-FXE型、ガソリン車はバルブマチック機構を採用した2ZR-FAE型となっており、AWDはリアモーターを搭載した電気式のE−fourとしてハイブリッド車のみに設定される。
- ボディカラーは無償設定5色（セメントグレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック、ダークブルーマイカメタリック）、メーカーオプション設定3色（プラチナホワイトパールマイカ、スパークリングブラックパールクリスタルシャイン、センシュアルレッドマイカ）の8色展開となるが、内装色は全グレードでブラック1色のみとなる。
- 2021年12月2日
- ヨーロッパで販売開始[10]。米国仕様車がベースとなる。
- 2022年10月7日
- イタリアで一部仕様変更[11]。ヨーロッパ市場には順次変更後のモデルが発売される。また1.8lモデルは当初はトルコとイスラエルのみ導入する[12]。
- 2022年10月13日
- オーストラリアで販売開始。仕様は東南アジアや米国で展開されるものに準じている[13]。
- 2022年11月25日
- ドイツで一部仕様変更し発売[11]。
ギャラリー
-
日本国内仕様 HYBRID Z 2WD リア -
日本国内仕様 HYBRID Z 2WD インテリア -
日本国外仕様 フロント -
日本国外仕様 リア -
日本国外仕様 インテリア -
フロント -
サイド -
リア -
レッドマイカメタリック
※日本仕様では未設定 -
アティチュードブラックマイカ -
エンジンルーム（ハイブリッド）
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車名の由来
「CROSS」はクロスオーバーの意味を持つ。
脚注
注釈
出典
- ^ “タイ生まれの｢カローラクロス｣はどんな車か 国内発売未定なのに日本で発表した理由とは”. 東洋経済ONLINE (2020年9月15日). 2021年2月7日閲覧。
- ^ a b “TOYOTA、カローラシリーズに「力強さ」と「機能性」を兼ね備えた新型コンパクトSUV「カローラ クロス」を追加、タイで世界初公開”. トヨタグローバルニュースルーム (2020年7月9日). 2021年2月7日閲覧。
- ^ “カローラクロス いよいよ上陸確定!! 日本登場でライバルとなるのは？？”. ベストカーWeb (講談社ビーシー). (2020年11月17日)
- ^ “【夏休み】水素エンジン搭載『カローラクロス H2コンセプト』をスイソミルで展示 8月19-21日”. レスポンス（Response.jp）. 2022年9月15日閲覧。
- ^ “Toyota Announces Phenomenal Launch of New SUV Global Debut of All-New “Corolla CROSS” A New Journey”. Toyota Motor Thailand Co., Ltd. (2020年9月7日). 2021年2月7日閲覧。
- ^ "新型車カローラ クロスを発売" (Press release). トヨタ自動車株式会社. 14 September 2021.
- ^ “トヨタ、新型「カローラクロス」の魅力を光のアートで表現した新CM放映開始 楽曲は「Vaundy」が提供”. Car Watch (インプレス). (2021年9月15日) 2021年12月4日閲覧。
- ^ https://www.gac-toyota.com.cn/vehicles/frontlander
- ^ “や…安い!! カローラクロス正式発表!! 200万円以下で激戦SUV市場に旋風を巻き起こす”. ベストカーWeb (講談社ビーシー). (2021年9月14日) 2021年9月15日閲覧。
- ^ “トヨタ カローラクロス、欧州発表…日本と異なるフロントマスク”. レスポンス（Response.jp）. 2022年10月14日閲覧。
- ^ a b “新型「カローラクロス」先進的なデジタルメーターを搭載（くるまのニュース）”. LINE NEWS. 2022年10月14日閲覧。
- ^ “欧州トヨタ 新型カローラ・クロスを発表 パワートレインと外観刷新（AUTOCAR JAPAN）”. LINE NEWS. 2022年10月22日閲覧。
- ^ “トヨタ、新型SUV「カローラクロス」大型グリル採用で連投!? 豪仕様が販売開始（くるまのニュース）”. Yahoo!ニュース. 2022年10月14日閲覧。
- ^ “車名の由来について”. トヨタ自動車株式会社. 2022年2月13日閲覧。
関連項目
外部リンク
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