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トヨタ・カレン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
トヨタ・カレン
ST20#型
フロント(XS 4AT 後期型)
リア(XS 4AT 後期型)
インテリア(XS 4AT 後期型)
概要
販売期間 1994年1月 - 1999年8月
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 2ドアノッチバッククーペ
駆動方式 前輪駆動
パワートレイン
エンジン 3S-GE型 2.0L 直列4気筒
3S-FE型 2.0L 直列4気筒
4S-FE型 1.8L 直列4気筒
最高出力 3S-GE型
125kW (170PS) /6,600rpm
3S-GE型 MT車
132kW (180PS) /7,000rpm
3S-FE型
103kW (140PS) /6,000rpm
4S-FE型
92kW (125PS) /6,000rpm
最大トルク 3S-GE型
191N·m (19.5kgf·m) /4,800rpm
3S-FE型
186N·m (19.0kgf·m) /4,400rpm
4S-FE型
162N·m (16.5kgf·m) /4,600rpm
変速機 4速AT
5速MT
ストラット式
ストラット式
車両寸法
ホイールベース 2,535 mm
全長 4,490 mm
全幅 1,750 mm
全高 1,310 mm
車両重量 1,110-1,210 kg
その他
新車登録台数 4万1723台[1]
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カレンCURREN)は、トヨタ自動車がかつて生産・販売していたクーペ型の乗用車である。

概要

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型式はST206ST207(XSツーリングセレクション)、ST208(TS)。

セリカの姉妹車であり、北米市場限定であったST200系セリカのノッチバッククーペをベースにフロントデザインを変更したある。

エンジンはすべて直列4気筒で、XSおよびFSには基本性能を抑え、実用性と経済性を重視したハイメカツインカムの3S-FEが、走行性能にこだわったZSにはスポーツツインカムの3S-GEが、TSには1.8Lエンジンの4S-FEが搭載された。XSには4WS仕様のXSツーリングセレクション、ZSにはスーパーストラットサスペンション仕様のZSスポーツセレクションの設定があった。いずれのエンジンにも5速MTまたは4速ATが組み合わされた。駆動方式はFFのみで、セリカに設定のあった4WDは存在しない。

同等グレードと比較した場合カレンの方が30kg軽く、剛性面で有利となっている。また、オプションパーツやアフターパーツもセリカ用の多くが流用可能とはいえ、スポーティーよりむしろ、ムード(雰囲気)主体のスペシャルティカーという性格が強かったためか、3S-FE搭載のXSが販売の中心を担っていた。

歴史

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車名の由来

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「現代の」「時流に乗った」という意味の英語 current をもとに作られた造語。また可憐という言葉の意味も存在している。

取扱販売店

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  • トヨタビスタ店(現・ネッツ店) - ただし、沖縄県にはトヨタビスタ店がなかったため、トヨタオート沖縄(のちのネッツトヨタ沖縄、現・沖縄トヨタ自動車)で取り扱っていた。

脚注

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  1. ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第77号9ページより。
  2. ^ カレン”. トヨタ自動車株式会社 (2020年1月11日). 2020年1月11日閲覧。
  3. ^ カレン(トヨタ)のカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月11日). 2020年1月11日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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