M113装甲兵員輸送車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動先: 案内検索
M113装甲兵員輸送車
M113 Iraq 041001-F-2034C-017.jpg
基礎データ
全長 4.86m
全幅 2.69m
全高 2.5m
重量 12.3t
乗員数 2名+兵員11名収容
装甲・武装
装甲 12-38mm
主武装 12.7mm重機関銃M2×1
副武装 各種(本文参照)
機動力
速度 64km/h
エンジン デトロイトディーゼル 6V-53
2ストロークV型6気筒液冷ディーゼル
275hp
懸架・駆動 トーションバー方式
行動距離 480km
出力重量比 22.3hp/t
テンプレートを表示

M113装甲兵員輸送車(M113 armored personnel carrier)は、アメリカ合衆国で開発された装甲兵員輸送車である。

履帯を装備し、不整地・荒地の走破能力が高くなっている。整地では高速走行も可能である。また、限定的ではあるものの、小川などでの浮行能力を備えている。

M113には多数の改造型・派生型が存在し、さまざまな戦闘や援護作戦に使用される。全ての派生型を含めると約80,000両以上が製造され、世界中でもっとも幅広く使用された装甲兵員輸送車の一つとなった。


歴史[編集]

M113は、M44を嚆矢とし、M59M75を設計の基礎として、フォードとカイザー・アルミニウム・アンド・ケミカル(Kaiser Aluminium and Chemical Co.)により1950年代後半から設計が開始され、1960年に採用された。

製造の主契約者は、カリフォルニア州サンノゼFMCとなり、イタリアOTO メララ社ほか各社の特許ライセンスを用いている。その後、M113の主契約はUDIと結ばれたが、買収された現在は、BAE システムズ・ランド・アンド・アーマメンツが製造している。

特にベトナム戦争で多用され、メディアにも多く登場して有名となった。湾岸戦争イラク戦争でも活躍している。

設計[編集]

M113は、アメリカ軍で最初の「戦場のタクシー Battle Taxi」の概念のもと、機械化されつつあった戦場に兵員輸送する近代的な装甲車として設計された。2名(車長操縦士)で運用でき、加えて11名の兵員を輸送することができる。後部には大型の昇降ランプが設けられ、兵員の迅速な降車展開を可能にしている。主兵装はシンプルで、車長用キューポラに搭載された、1丁の12.7mm重機関銃M2のみである。副兵装は、作戦に応じて柔軟に決定される。

M113の車体は、を使用した時と同じ程度の強度を持つ、航空グレードのアルミニウム(12-38mm厚)を使用して製造されており、13トン以下という大幅な軽量化に寄与している。これにより、空中投下や水上浮行も可能である。ただし、このアルミニウム合金装甲は、RPG-7などの対戦車兵器地雷に対する脆弱性が明らかになっており、増加装甲などの対策が取られている場合が多い。

当初はガソリンエンジン搭載であったが、A1モデルからはデトロイトディーゼル2ストロークV型6気筒ディーゼルエンジンを使用している。同エンジンは既にGM社の民生車両用に74万台の生産実績があり、M113の高信頼性と低コストに貢献している。燃料タンクは車内後部左側にあり、A2/A3型は後部ランプ左右に外部燃料タンクを装備している。

M113の航続距離は480km、整地での最大速度は64km/h、トーションバー・サスペンションで、ロードホイールは5輪となっている。履帯は、中央にゴムパッドの付いたタイプになっており、また、ドイツ陸軍では独自の形状の履帯を使用している。

改修[編集]

アメリカ陸軍のM113A3。2007年イラク国内で撮影。バー・アーマーが追加装備された仕様

M113は、アルミニウム装甲を有しており、その能力は概して合理的かつ効果的で、増加装甲ハンヴィーよりも良好に防御できる。この信頼性の高い軽量装甲は、後に実戦を経るに従い、増加装甲が施されている。たとえば、爆発反応装甲、増加装甲板、RPG-7対策のかご型装甲など。また、ベトナム戦争中東戦争で効果を発揮した据え付け機関銃への装甲板取り付けなどは、現地改造を連想させる。このほか、バンド式履帯は高頻度のメンテナンスを要求するため、カナダ軍など多くの軍隊では、道路にダメージを与えるにもかかわらず、製の履帯を使用している。

ベトナム戦争中は地雷による被害が多く、車内床面に土嚢を積むなどの対策が取られた。また、兵士達は車内で地雷の被害に遭うよりは、外部から攻撃の恐れはあるものの、地雷の爆発からは距離が稼げる車体上に乗って身を晒す方を選んだ。また、他のケースでは、操縦士は高い位置に座って延長したハンドルで操縦し、兵士達はほとんど車外に出ていた。

多くのM113が現役で稼働しており、アップグレード改修を受けている。M2ブラッドレー歩兵戦闘車など、近代の戦闘装甲車は、その重量のためにC-130輸送機での空輸が困難であり、戦場から基地へ帰還するのは、M2よりもM113の方が早い場合もある。

ソ連から独立したウクライナでは、西側製の兵器の近代化改修案もいくつか提示している。M113については、ウクライナ国内で開発した武装モジュール「ZTM-1」を搭載する改修案が作成されている。これは、自動制御の30mm機関砲システムで、国産の装甲車MT-LBBTR-4などへの搭載が検討されているものと同一である。この他、防御システムとしてT-80T-90などにも搭載されている「トゥチャー」が装備される。また、動力系も刷新されることになっており、ウクライナ製の新しいディーゼルエンジンが搭載される。改修作業の窓口はO・O・モローゾウ記念ハルキウ機械製造設計局で受け持っている。

基本バリエーション[編集]

M113A1
米陸軍のM113
1963年に制式化。ガソリンエンジンから、デトロイトディーゼル社製ディーゼルエンジンに換装された。


M113A2
1979年に制式化。冷却システムとサスペンションを改良し、転輪のトラベル長を増大した。
M113A3
アメリカ海兵隊のM113A3。2006年イラク国内で撮影。バー・アーマー、新型機銃シールドなどが追加装備された仕様
Enhanced(battlefiled)survival
1987年に制式化。多数の改良が加えられている。
サスペンションに破片防護ライナーが付き、装甲化された外部燃料タンクが付き、ターボチャージャー装備エンジンによる出力強化とトランスミッション改良が施され、さらに、オプションで後付けアルミ装甲板の取り付けが可能となった。


M113 ACAV(Armored Cavalry Assault Vehicle)
M113 ACAV(ベトナム戦争時)
M113の改良型。装甲騎兵戦闘車。ベトナム戦争で運用された。
車長キューポラ周りに湾曲した装甲版と、12.7mm重機関銃M2に防盾を追加。更に、車両によっては車体上にM40 106mm無反動砲や防盾付きのM60機関銃を追加装備したり、金網土嚢で防御力を強化するなどの工夫がなされていた。
また、車体前面の波切版は本来水上航行用だが、ベトナム戦では波切版を展開し、荷物置き兼、中空装甲板とする運用がなされていた例も多い。


その他のバリエーション[編集]

アメリカ合衆国[編集]

M163 VADS
M548 装軌貨物輸送車
M577 コマンドポスト
M667 ランスミサイル運搬車
M730 自走対空ミサイル
M1064 自走120mm迫撃砲。2009年イラク国内で撮影。バー・アーマー、新型機銃シールドなどが追加装備された仕様
M58 Wolf 煙幕発生キャリア
自走煙幕発生器として、持続的な煙幕を発生させることができる車両。煙幕は、可視では90分間、赤外線では30分間、持続して遮蔽できる。
M106 自走107mm迫撃砲
107mm迫撃砲を搭載した自走迫撃砲。搭載したまま射撃できるように、屋根はハッチ式となっている。
M125 自走81mm迫撃砲
81mm迫撃砲を搭載した自走迫撃砲。車体はM106との互換性がある。
M132 自走火炎放射器
小型砲塔火炎放射器同軸機銃を搭載したもの。車体後部に、火炎放射器用の燃料タンクと加圧タンクを搭載している。
M163 VADS(Vulcan Air Defense System)
M61 バルカン砲追尾レーダーを搭載し、自走式対空砲としたもの。
M474 TEL(Transporter Erector Launcher)
パーシング I核ミサイルを運搬する移動発射機、弾頭運搬機、プログラマー試験ステーションおよび動力ステーション運搬機、無線端末運搬機の4種として使用された。
M548 装軌貨物輸送車
非装甲の貨物運搬車(カーゴ・キャリア)。ベトナム戦争時には、荷台にM45対空機関銃架を搭載したガントラックに改造された車両もあった。
M577
後の戦闘指揮車のはしりと言える車両。移動指揮車ではあるが、基本的には駐車した後に天幕を張るなどして、指揮所として運用される。車体後部の屋根は、指揮官が立ち上がっても支障のないように嵩上げされている。なお日本では田宮模型プラモデルの商品名で「コマンドポスト」名付けられているが、車種名であるCommand Post System Carrierからとられたもので、M577固有のニックネームではない。
M579 Fitter 装甲回収車
装甲回収車として、車体にHIAB社のクレーンを取り付けたもの。
M667 ランスミサイル運搬車
M548をベースに開発された、MGM-52 ランスLance、戦術核ミサイル)運搬車。
M730 自走対空ミサイル
M548をベースに開発された、MIM-72地対空ミサイル搭載車両。発射システムとしての名称はM48 チャパラル(Chaparral)。
M806 装甲回収車
装甲回収車の派生型で、後部コンパートメントウインチを装備している。
M901 ITV(Improved TOW Vehicle)
M113に、BGM-71 TOW対戦車ミサイルの砲塔を搭載したタイプ。ベースとなった車両によって以下のように細分できる。
M901
M113A1を改造したもの。
M901A1
M113A1を改造したもの。
M901A2
TOW 2を搭載したもの。
M901A3
M113A3を改造したもの。
M981 FISTV(Fire Support Team Vehicle)
砲兵観測車。M901 ITVとほぼ同じ形状の砲塔(観測塔)に、照準観測システムを搭載した、砲兵隊向けの火力支援戦闘車。
M1015 電子戦車両
M548をベースに、電子戦用の装備を搭載した車両。
M1059 Lynx 煙幕発生キャリア
自走煙幕発生器。M157煙幕発生装置を使用している。
M1064 自走120mm迫撃砲
M106(107mm)の置き換え用として、120mm迫撃砲を搭載したもの。基本車体はM106とほぼ同じ。
M1068 標準統合コマンドポストシステム (Standard Integrated Command Post System Carrier)
M577の改良版。
XM734 MICV (Mounted Infantry Combat Vehicle)
M113をベースにした試作歩兵戦闘車。車体両側面に片面4基ずつのガンポートとビジョンブロックを、車体後面に2基のガンポートとビジョンブロックを備えている。車長用キューポラに7.62mm機関銃連装のM27動力銃塔を装備している。
XM765
XM734から発展した試作歩兵戦闘車。兵員室側面上部が傾斜している。M139 20mm機関砲を装備している。発展してAIFVになる。
AIFV(Armored Infantry Fighting Vehicle)
M113A1をベースに、装甲と戦闘能力を向上させた後継車両として開発された歩兵戦闘車。25mm機関砲塔をはじめ、武装にいくつかのバリエーションがある。アメリカ軍はより強力なM2ブラッドレー歩兵戦闘車を採用し、AIFVは採用しなかったが、M2より低価格であるため数ヶ国が採用している。
OSVM113/BMP-2
国家訓練センターで敵車両役を演じる車両で、BMP-2に似せた外観となっている。


オーストラリア[編集]

M113 FSV
M113 MRV
M113AS4
M113 火力支援車両
略称"Fire Support Vehicle"(FSV)。
アルビス・サラディン装甲車(FV601)の砲塔を搭載したもの。
M113 軽偵察車
略称"Light Reconnaissance Vehicle"(LAV)。
標準的なM113に、2丁の機関銃を搭載した小型砲塔を備えたもので、装甲兵員輸送車としても使用される。
M113 中偵察車
略称"Medium Reconnaissance Vehicle"(MRV)。
M113 FSVに似ているが、FV101 スコーピオンの砲塔を搭載した威力偵察型。
M113AS4
M113に銃塔を搭載し、車体全周に増加装甲を装備するなどした改良型。


カナダ[編集]

M113 ADATS
M113 TUA
アフガニスタンに派遣されたTLAV
M113 ADATS ミサイル・システム
エリコン社製ADATS ミサイル・システムを搭載したタイプ。車体上に捜索レーダーレーザー測距器赤外線テレビカメラと4連装ランチャーを2基装備した発射機を搭載する。
M113 TUA(TOW Under Armour)
装甲化されたTOW対戦車ミサイル発射器を搭載したタイプ。米軍のM901 ITVとは発射機の形状が異なる。同様の発射機は、同じカナダ軍LAVIIIにも搭載されている。
TLAV
カナダ軍が保有していたM113A2 341両に対し、兵員輸送車寿命延長プログラム(Armoured Personnel Carrier Life Extension (APCLE) program)が実施され、183両は車体が50cm延長され、ロードホイールが片側6個となった。残りの158両については、通常のM113A3相当の改修を受けた。これらの改修には、大出力エンジンへの換装、サスペンション強化、増加装甲板の付加、バー・アーマーの追加装備、12.7mm重機関銃M2Mk19 自動擲弾銃を装備したキャデラック・ゲージ製銃塔の装備、などが含まれる。APCLE改修を受けた車両はTLAV(Tracked Light Armoured Vehicle)と呼称され、様々なバリエーション車両が開発、運用されている。
MTVE
TLAVをベースに開発された戦闘工兵車。MTVEは、"Mobile Tactical Vehicle Engineer"の略。車体前部にプラウ・ブレードを装備している。
MTVR
TLAVをベースに開発された装甲回収車。MTVRは、"Mobile Tactical Vehicle Recovery" の略。ウインチおよびクレーンを装備している。


イスラエル[編集]

イスラエル国防軍は、約6,000両のM113シリーズを保有する、アメリカに次ぐ大量使用国である。イスラエル軍におけるM113シリーズの正式な愛称は"Bardelas"(ヘブライ語チーターの意)である("Bardehlas"などと表記される事も)。プラモデルの商品名などに使用されていた"ゼルダ"(Zelda)という愛称も有名で、導入初期に使用されていたようであるが、イスラエル軍内部では、現在この名前はほとんど使用されていない様である。また、M113シリーズの各タイプ毎に愛称が付けられており、通常型では"Nagmash"という名称が広く使われている事から、M113シリーズ全体の愛称を"Nagmash"と記述する資料も有る。"Nagmash"とは、ヘブライ語で"armored personnel carrier"を意味する"Noseh Guysot Meshoryan"の頭文字を繋げたアクロニムである。

イスラエル軍のM113シリーズ全体に共通する特徴としては、エンジン排気管が車体右側面の下方向に延長されている、車体周囲にラックや雑具箱が増設されている、サイドスカート・浮航用設備などは取り外されている、などが挙げられる。

M113 Nagmash
M113 Nagmash
イスラエル軍でAPC(装甲兵員輸送車)として使用される通常型。車体側面(場合によっては後面や前面にも)に独自の荷物ラックが装着されている。1972年に導入され、翌年勃発した第四次中東戦争に投入された。当時のイスラエル軍では"オール・タンク・ドクトリン"と呼ばれる戦車重視の戦闘教義が採用されていたが、エジプト軍AT-3 サガー対戦車ミサイルにより大損害を受け、戦車に随伴する歩兵の重要性が見直され、反抗作戦ではM113 Nagmashがマガフ戦車と共にエジプト軍に突撃する事となった。


M113 Nagmash Vayzata
M113 Nagmash Vayzata
1987年制式化。APCタイプの車両にラファエル社製のトーガ(TOGA)と呼ばれるパンチングメタル状の中空装甲を装備したタイプ。1982年レバノン侵攻時、PLOの装備するRPG-7対戦車ロケット砲による攻撃に対し、M113のアルミ製車体の防御力が低いことが問題となり、成形炸薬弾に対する防御を高めるため、中空装甲が採用された。2006年南レバノン侵攻にも用いられた。


M113 Nagman
トーガ・アーマーを装備したM113 Nagmash Vayzataの車長キューポラ周囲および兵員室天面ハッチの左右に、強化ガラス付き防弾板を設置したタイプ。レバノン南部でのヒズボラとの戦闘に投入された。
M113 Kasman Meshupar
M113 Kasman Meshupar
トーガ・アーマーを装備したM113 Nagmash Vayzataの車体上に、密閉式の箱状の戦闘室"ドッグハウス"を搭載し、車内からFN MAG機関銃を射撃できるよう改造されたタイプ。2000年頃から配備されている。屋根の上に拡声器を装着したり、車体前面に発煙弾発射機を装備しているケースもある。ガザ地区ヨルダン川西岸地区でのパトロールに使用されている模様。本車を"Nagman"と呼んだり、"Nagman 2"などと表記されるケースも有る。


M113 Kasman Maoz
M113 Kasman Maoz
トーガ・アーマーを装備したM113 Nagmash Vayzataの車体上に、密閉式の戦闘室を載せ、車内からFN MAG機関銃を射撃できるよう改造されたタイプ。前述のKasman Meshuparより後に登場した(2004年-2005年頃)Kasman Meshuparでは戦闘室に合計15枚の防弾ガラスが使用されているが、Kasman Maozでは6枚となっている。戦闘室自体もやや小型化している。


M113 Nagmash Chatap
工兵・修理部隊で使用される。車体両サイドに各種雑具箱、ラックを増設している。クレーンなどは装備されておらず、基本形はAPCタイプと同じである。各中隊単位で配備されている模様。
M113 Nagmash Chatap Modular
M113 Nagmash Chatap Modular
工兵・修理部隊で使用される。Nagmash Chatapの車体両サイドにモジュール化された大型の雑具箱を増設した改良型。


M579 Nagmash Machag(Fitter)
M579 Nagmash Fitter
工兵・修理部隊で使用される。HIAB社製大型クレーンを装着している。カナダオーストラリアなどで使用されているタイプと基本的には同型だが、車体の左右には大量の工具箱やラックが増設されている。各大隊単位で配備されている模様。


M579 Nagmash Machag Modular(Fitter)
工兵・修理部隊で使用される。Nagmash Machag(Fitter)の車体両サイドにモジュール化された大型の雑具箱を増設した改良型。
M113 Nagmash pikud
M113 Nagmash pikud
無線通信機能を強化した指揮/通信車両。アンテナが増設され、ワイヤーリールなどを搭載している。


M113 Nagmash Vayzata pikud
M113 Nagmash Vayzata pikud
指揮/通信車両にトーガ・アーマーを装備したタイプ。


M577 Mugaf(Command Post)
M577 Mugaf
米軍のM577と同型の車両。他のM113シリーズ同様に荷物ラックが装備されている他、Nagmash pikudと同型の大型のアンテナを装備している。


M163 Hovet
米軍のM163 VADSと同等の車両。浮航用フロートは装着されておらず、荷物ラック類が装備されている。土嚢偽装網を搭載している車両も多い。レバノン侵攻では、対空用途よりもむしろ、水平射撃によるPLO拠点への攻撃で活躍した(米軍のM16対空自走砲の運用と同様)。
M163 Machbet
M163 Hovetに4連装のスティンガー地対空ミサイルランチャーを追加装備したタイプ。1990年頃から改修が行われ、2005年頃にはほぼ全車の改修が完了した。
M163 Machbet Vayzata
M163 Machbetにトーガ・アーマーを装備したタイプ。
M113 Giref(M113 with TOW Missile Launcher)
M113にTOW対戦車ミサイルランチャーを装備したタイプ(M901のような装甲型ランチャーではなく、M151ハンヴィーに搭載されるタイプと同型の物を使用している)。
M113 Tampella(M113 with 81mm mortar)
M113 Tampella
米軍のM125に相当する自走迫撃砲。ソルタム・システムズ英語版製の81mm迫撃砲"Laish(Lion)"を搭載。


M113 Keshet(M113 with 120mm mortar)
M113 Keshet
ソルタム・システムズ英語版製のK6 120mm迫撃砲およびCardom迫撃砲制御システムを搭載した自走迫撃砲。アメリカ軍のM1064に相当する車両であるが、M1064にはCardomシステムは搭載されていない。


M113 Nagmash AMEV(Armoured Medical Evacuation Vehicle)
M113 AMEV
装甲救急避難車両(野戦救急車)。シャーマン戦車改造の"アンビュタンク"の後継として採用された。


M113 classical(Zelda 2)
1996年制式化。ゼルダ2(Zelda 2)としても知られる。車体前面および側面にラファエル社製の爆発反応装甲を装備して防御力を向上させたタイプ。車体上にはNagmanと同様の防弾版が配置されている。実戦配備数は少ない模様。
M113 HVMS
M113の車体に、60mm高初速砲を備えた小型砲塔を搭載したバージョン。1980年頃に開発/試作されたが実戦配備はされていない模様。
M113 Tamuz
M113 Tamuz 発射機クローズアップ
M113の車体に、回転式のスパイク対戦車ミサイル発射機を備えた小型砲塔を搭載したバージョン。2011年頃に実用化された、M113の派生型としては比較的新しい物になる。


Shilem レーダー搭載車
Shilem レーダー搭載車
M548 カーゴキャリアの車台をベースに、大型のEL/M-2310 レーダーを搭載した車両。砲兵部隊の支援車両の一つ。


エジプト[編集]

EIFV
M113の車体に、M2 ブラッドレー砲塔を搭載した歩兵戦闘車。一部はAIFVの車体が使用されている。

イタリア[編集]

VCC-1 カミリーノ歩兵戦闘車
イタリアライセンス生産していたM113をベースに、AIFVを参考に開発した歩兵戦闘車(IAFV、Infantry Armoured Fighting Vehicle)。
VCC-2
国内でライセンス生産したM113をVCC-1と同等のIAFVに改造したタイプ。後部側面にガンポートと視察窓を左右に各2基ずつ設け、キューポラに防盾を装備。
アリゲーター
M113 アリゲーター(Arisgator)
イタリアのA・R・I・S社が開発した水陸両用強襲車で、M113をベースに車体前部に台形の浮力ブロック、車体後部両端にウォータージェット推進装置を追加し、排気口を煙突化したタイプ。1999年からイタリア陸軍に少数配備。
SIDAM 25
オート・メラーラ社が開発した自走対空砲エリコン社製KBA-B 25mm機関砲4門を備えた砲塔を搭載。


シンガポール[編集]

M113A2 Ultra Mechanised Igla IFU(Integrated fire unit)
M113A2 Ultra Mechanised Igla WFU(Weapon fire unit)
M113A2 Ultra IFV
シンガポール軍向けに、M113A1を基本としてA2への標準化・近代化アップグレードを実施したもの。主兵装を40mm自動グレネードランチャーと12.7mm重機関銃の連装か、イスラエルラファエル社で開発された25mm機関砲搭載型のOWS-25無人砲塔(RWS)の選択式とし、増加装甲を施した。
M113A2 Ultra Mechanised Igla
M113A2 Ultra IFVと同等の改修車体に、6連装の9K38 イグラ地対空ミサイル発射機を搭載した自走式対空ミサイル発射型。火器管制レーダーを搭載したIFU(Integrated fire unit)バージョンと、管制レーダーを持たないWFU(Weapon fire unit)バージョンが存在する。


デンマーク[編集]

M113A2 Mk I DK
M113A2 Mk I DK
M113A2をベースに、砲塔を搭載して歩兵戦闘車化したもの。主砲はエリコン社製25mm機関砲である。現在はCV 9035 DKに置き換えられた。


オランダ[編集]

YPR-765
オランダ軍のYPR-765(アフガニスタン派遣車両)
AIFVオランダ型。歩兵戦闘車


韓国[編集]

K200 KIFV(Korean Infantry Fighting Vehicle)
K200 KIFV
AIFVをベースに韓国が改良した歩兵戦闘車
K200A1 KIFV
K200の改良型。
K263
K200の派生型。M163 VADSに相当する自走対空機関砲
K277
K200の派生型。米軍のM577に相当する車両。車体上部にM2重機関銃を装備している。


その他の派生型[編集]

M113からの多数の改造型が存在し、また、実戦に投入されない試験用途やプロトタイプの車両も多数存在する。また、低価格である事から民間の兵器メーカーが新型火器システムのテスト或いはデモンストレーション用車両として使用する事も多い。

ベトナム戦争中は、M54 5tトラックの荷台に走行装置を取り外したM113の車体が載せられ、即席のガントラックとなったことがある。ただし、通常のトラックに二重鋼板装甲を施したタイプと異なり、RPGに対する防御では不満が出たとされる。

1970年代レバノン内戦では、APCタイプのM113の車体上に、ZU-23-2、あるいはZPU-4などのソ連対空機関砲を砲架ごと搭載した現地改修車両が使用された。また、リビアでは、M113の車体上にソ連製のD-30 122mm榴弾砲を搭載した車両を製作していたようである。2011年のリビア内戦では、M577の車体上にBMP-1装甲車砲塔を乗せた車両が撮影されている。

FSCV(Fire Support Combat Vehicle)
アメリカFMCドイツクラウス=マッファイラインメタル1977年に共同開発した、歩兵支援と火力支援兵員輸送偵察を目的とした、M113のシャーシを流用した試作車両。開発が中止により量産はなされていない。NBC防御能力と浮航能力がある。
車体前面は14.5mm弾、車体側面は7.62mm弾に抗耐する装甲がある。
ラインメタル製の105mm榴弾砲を車体前部の中央やや左寄りに固定式に装備している。砲は車体上面が切り欠かれているのでかなりの仰角を取ることが可能。砲の方位角調整は車体ごとステアリングで行う。105mm砲弾を42発積載可能。車体左側面に2つ、右側面に1つ、車体後部の搭乗扉に1つの4つのガンポートがある。車体上面右側のキューポラに7.62mm機関銃MG3を装備可能。
車体前部左側に操縦士、その後ろに砲手、車体前部右側にディーゼルエンジン、その後ろに車長を配置する。車体後部に兵員4名が搭乗可能。車体上面に車長用ハッチ(キューポラ)と操縦士用ハッチがある。車体後部中央に兵員用の搭乗扉がある。
  • 全長:6.04m(砲含む)
  • 全幅:2.91m
  • 全高:1.76m(車体)、1.92m(キューポラ含む)
  • 武装:105mm榴弾砲×1、7.62mm機関銃MG3×1
  • 満載時重量:14t
  • 乗員:3名+兵員4名
  • エンジン:デトロイトディーゼル 6V53T ディーゼル 300ps

運用国[編集]

アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
で使用しているだけでなく、アメリカ航空宇宙局でも、ケネディ宇宙センタースペースシャトルの打ち上げ場からの宇宙飛行士の緊急脱出用にM113を使用している。また、アリゾナ州ツーソン警察のSWATは、2台のM113を移動防御・救助・脱出のために所有している。これらM113は、年に12-15回出動する。


アフガニスタンの旗 アフガニスタン
アフガニスタン国民陸軍2004年の共和国成立後、アメリカより中古車を供与され運用中。
2009年の大統領選挙の警備に当たる、アフガニスタンのM113


アルゼンチンの旗 アルゼンチン
オーストラリアの旗 オーストラリア
オーストラリア陸軍
ベルギーの旗 ベルギー
かつてベルギー陸軍装甲車として運用されていたが、ピラーニャに更新され現在は退役。
ボスニア・ヘルツェゴビナの旗 ボスニア・ヘルツェゴビナ
ボスニア・ヘルツェゴビナ陸軍
ブラジルの旗 ブラジル
バングラデシュの旗 バングラデシュ
バングラデシュ陸軍国連平和維持活動用に10両程度保有。
カンボジアの旗 カンボジア
クメール共和国陸軍(Forces Armées Nationales Khmères)が配備。その後、クメール・ルージュ鹵獲して運用したほか、カンボジア内戦後に編成されたカンボジア軍も運用。
カナダの旗 カナダ
キプロスの旗 キプロス
1974年キプロス侵攻の際にトルコ軍が使用していたものをキプロス国家守備隊が1両鹵獲。1990年代初頭まで使用していた。
デンマークの旗 デンマーク
エジプトの旗 エジプト
エジプト軍のM113。2011年アラブの春運動時。車体にムバラク大統領(当時)を批判するスローガンが書かれている


ドイツの旗 ドイツ
ドイツ連邦軍のM113 G3 EFT
ドイツ連邦軍では、M113A1を独自に改良したM113A1Gを2,700両以上配備。履帯を原型のT130E1から独ディール・システム製No.213に換装し、固定武装を7.62mm機関銃MG3に交換した。1996年以降はFFG社によってMTU製6V183TC22水冷ディーゼルエンジンやZF製LSG1000変速機への換装など、更なるアップデートが行われている。


ギリシャの旗 ギリシャ
イランの旗 イラン
イラン軍のM577。イベントで特別塗装され展示されている
パーレビ王朝時代に導入し、イラン陸軍が使用。


イラクの旗 イラク
イラク陸軍が、イラン・イラク戦争イラン軍から鹵獲した車両や、湾岸危機クウェート軍から鹵獲した車両を運用していた。その後、イラク戦争後に再編されたイラク陸軍に、改めて中古のM113が配備されている。
イスラエルの旗 イスラエル
イスラエル軍のM113。砲兵部隊の支援車両
イスラエル軍が運用。約6,000両と、アメリカに次ぐ大量使用国であり、航続距離延長や増加装甲追加など独自の改良を加えている。ただし、最近は低強度紛争(LIC)における脆弱性から、アチザリットなどのように旧式戦車を改造した重装甲車両への置き換えが進められている。余剰化した車両の一部は、友好関係にある南レバノン軍に供与された。


イタリアの旗 イタリア
イタリア陸軍が運用。
ルワンダの旗 ルワンダ
ルワンダ陸軍が運用。
ヨルダンの旗 ヨルダン
韓国の旗 韓国
韓国陸軍が運用。後にAIFVK200装甲兵員輸送車として国産化した。
クウェートの旗 クウェート
一部が湾岸戦争時にイラクに鹵獲された。
レバノンの旗 レバノン
レバノンのM113。ZU-23-2搭載型
レバノンのM113。ZPU-4搭載型
レバノン内戦中には、国軍に正規ルートで大量供与された他、マロン派キリスト教系の民兵組織であるレバノン軍団や、親イスラエルの南レバノン軍も装備していた。また、彼らと対立するアマルヒズボラドゥルーズ派の民兵組織やPLOなどのパレスチナ組織諸派も鹵獲した物を運用していた。内戦終結後、民兵組織が運用していたM113は、レバノン軍やシリア軍、あるいはUNIFILによって回収されたものの、ヒズボラは現在も鹵獲したM113を使用していると見られる。
レバノン政府軍へは、内戦終結後もアメリカからの供与が続き、現在は1,000両以上の台数を数える。また、ベルギーから中古のAIFVを入手し、独自の直線的な"デジタル・カモフラージュ"塗装を施して使用している。
レバノン内戦で使用されたM113は、車体上部にロシア製のZU-23-2ないしZPU-2/ZPU-4対空砲を装備した「対空仕様」ないし「簡易歩兵戦闘車仕様」の車両が存在する。また、南レバノン軍で運用されていたM113は、イスラエル軍から供与された車両も多く、トーガ・アーマーなどの追加装備がそのまま付属している車両も少なくない。


モロッコの旗 モロッコ
マケドニア共和国の旗 マケドニア
マケドニア陸軍が運用。
オランダの旗 オランダ
オランダ軍オランダ警察が運用。後にAIFVも運用。
ノルウェーの旗 ノルウェー
ノルウェー陸軍がアフガニスタン、カンダハルに展開したM113。地雷処理ローラーを装備
ノルウェー陸軍が運用。


ニュージーランドの旗 ニュージーランド
兵員輸送車として陸軍に導入、2003年の攻撃部隊廃止に伴い退役。
ニュージーランド軍が東ティモールに展開したM113


パキスタンの旗 パキスタン
ペルーの旗 ペルー
フィリピンの旗 フィリピン
ポーランドの旗 ポーランド
1989年の民主化後にポーランド陸軍がM577とM113G2を導入した。これはアメリカとドイツで使用されていた中古である。
ポーランド軍のM113野戦救急車型


中華人民共和国の旗 中国
中国陸軍中越戦争で鹵獲した車体を若干運用。
台湾の旗 台湾
台湾陸軍が運用。後にAIFVを国産化した。
ポルトガルの旗 ポルトガル
サウジアラビアの旗 サウジアラビア
サウジアラビア陸軍、サウジアラビア国境警備隊が運用。
シンガポールの旗 シンガポール
ソマリアの旗 ソマリア
オガデン戦争後の1980年代、旧西側寄りになったバーレ政権時代に供与。ソマリア内戦勃発により散逸するも、整備や部品調達が容易な事から各武装勢力が使用している。
スペインの旗 スペイン
スイスの旗 スイス
スイス軍のM113
2005年に180両のM113をイラクに売却。それらが新生イラク陸軍用か治安機関向けであるかは、議論が分かれている。


タイ王国の旗 タイ
トルコの旗 トルコ
ウルグアイの旗 ウルグアイ
チリの旗 チリ
チリ陸軍が運用。
ベトナムの旗 ベトナム共和国
ベトナム共和国陸軍(南ベトナム政府軍)が運用。
ベトナムの旗 ベトナム
ベトナム戦争中に南ベトナムより鹵獲したものをベトナム人民軍が運用。
リビアの旗 リビア
2011年のリビア内戦で破壊されたM113。リビア国旗色の塗装が施されている
1969年のリビア革命前に発注された物を旧カダフィ政権が受領(革命当初は禁輸などの制裁を受けていなかった)。2011年リビア内戦においては新政府軍、旧カダフィ軍双方で使用しており、一部は攻撃を受けて破壊された。一部の車体は改造を施され、D-30 122mm榴弾砲を搭載した簡易自走砲となっている。


スーダンの旗 スーダン
 旧東側寄りから急速に旧西側寄りに転じた1980年代のヌメイリ政権時代に、M60パットン主力戦車F-5E/F戦闘機などと共に米国より供与された。
国際連合の旗 国際連合
コンゴ動乱国連部隊が出動した際に6両を使用していた。

登場作品[編集]

映画[編集]

アメリカン・スナイパー
灼熱の魂
フォックスキャッチャー

漫画[編集]

ヤング・ブラック・ジャック

ゲーム[編集]

ARMA 2
独立拡張パック"Operation Arrowhead"に登場し、プレイヤーやAIが操作可能。
Operation Flashpoint: Cold War Crisis
NATOの車両として頻繁に登場し、プレイヤーやAIが操縦可能。M163も登場する。
コール オブ デューティシリーズ
CoD:BO
アメリカ軍の車両として登場し、ベトコンへの攻撃に使用される。
CoD:BO2
パナマ侵攻を元にしたミッションで3両登場する。内2両は後部のハッチを開き、歩兵展開した後にM2重機関銃による射撃を行う。また、内1両は拡声器によって投降を呼びかける。
大戦略シリーズ
バトルフィールド ベトナム
マーセナリーズ2 ワールド イン フレームス
ソラーノ軍やP.L.A.Vが使用する。
メタルサーガニューフロンティア
「バトルワゴン」という名称でプレイヤーが搭乗する戦車として入手できる。

参考文献[編集]

  • IDF ARMOURED VEHICLES , by Soeren Suenkler & Marsh Gelbart , Tankograd Publishing , ISBN 3-936519-03-X,
  • Modelling the M113 Series , Graeme Davidson , Osprey Publishing , 2005, ISBN 978-1841768229
  • 月刊PANZER臨時増刊 ウォーマシン・レポート 35 イスラエル陸軍のAFV 1948~2014 , アルゴノート社
  • IDF ARMOR SERIES No.9 ZELDA M113 IN IDF SERVICE PART 1 - FITTERS , by Michael Mass , Desert Eagle Publishing , ISBN 978-965-91635-5-7,
  • BLUE STEEL 3 M113 Carriers in South Lebanon , Moustafa El-Assad, 2007, www.blue-steel.info
  • ISRAEL'S FRONT LINE ARMOR IN THE 21st CENTURY, IDF ARMOR SERIES - No.1, Ofer Zidon, Wizard Publications, ISBN 978-9659075713
  • Train Hard - Fight Easy, IDF ARMOR SERIES - No.2, Ofer Zidon & Nissim Tzukduian, Wizard Publications, ISBN 978-9659075720

関連項目[編集]

外部リンク[編集]