100人以上が死亡した航空事故および事件の一覧

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100人以上が死亡した航空事故および事件の一覧(100にんいじょうがしぼうしたこうくうじこおよびじけんのいちらん)は、一度に100人以上が亡くなった航空事故および事件を一覧にしたものである。対象となる航空便は、民間旅客便、貨物便、一般航空便、および第二次世界大戦後の軍用機による航空輸送便である。航空事故に加えて、ハイジャックテロなどの犯罪に巻き込まれた事件、あるいは撃墜などの軍事行動に巻き込まれた事件も対象とする。空中衝突や地上衝突も含む。

本項では、アビエーション・セーフティー・ネットワークが提供するデータベースから、これらの条件を満たした事故・事件を一覧とする。この一覧に収載された情報に基づくと、2017年12月現在までに、100人以上の死者を伴う事故と事件は合わせて198件発生し、213機の航空機が関わり、推定で約3万3千人が死亡している。

歴史[編集]

1903年12月17日、ライト兄弟が人類初となる動力飛行に成功した[1]。動力飛行による史上初の死亡事故が発生したのは、それから約5年後である。1908年9月17日、アメリカのバージニア州アーリントンで、オーヴィル・ライトが操縦するライト「モデルA英語版」がデモンストレーション飛行中に墜落し、同乗していたトーマス・セルフリッジ英語版が死亡したのである[2]

操縦者が死亡した最初の事故は1909年7月7日に発生し、フランスの航空家であるウジェーヌ・ルフェーブルが亡くなった[3][4]。空中衝突による最初の死亡事故は1912年6月19日にフランスのドゥエーで発生し、双方のパイロットが亡くなった[5][6]。これら黎明期の先駆者たちの死以来、航空機が大きくなり収容力が増すにつれ、航空事故の規模も大きくなった。

一度に100人以上が死亡した最初の航空事故は、1953年6月18日に発生した立川基地グローブマスター機墜落事故とされる[7]。 この事故では、アメリカ空軍C-124輸送機が日本の立川飛行場を離陸後まもなく墜落し、129人が死亡した[7]。 民間航空史上で初めて100人以上の死者を出した航空事故は、グランドキャニオン空中衝突事故とされる[8]。1956年6月30日、トランス・ワールド航空ロッキード・コンステレーションユナイテッド航空ダグラスDC-7グランド・キャニオン国立公園の上空で空中衝突し、両機の乗客乗員128人全員が死亡した[8]

史上最も多くの死者を伴った事故は1977年に発生したテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故である[9]。この事故ではパンアメリカン航空KLMオランダ航空ボーイング747同士が滑走路で衝突して計583名が亡くなった[9]。単独の航空機による事故として最大の死者数を出したのは1985年に発生した日本航空123便墜落事故である。計524人が搭乗したボーイング747が墜落して520名が死亡した[10][11]。空中衝突により最大の死者が発生したのは1996年に発生したニューデリー空中衝突事故である[9]。ニューデリー近郊でサウジアラビア航空のボーイング747とカザフスタン航空イリューシンIl-76が衝突し、両機の搭乗者全員となる349名が死亡した[9]。2001年9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件では、ワールドトレードセンターに旅客機2機が衝突し、乗客乗員157人全員が亡くなっただけでなく地上でも多くの人が巻き込まれ、総計約2,500人が犠牲になったと推定されている[12][13]

2012年にボーイングが発表したレポートでは、1959年から2011年までの間に商業飛行中のジェット機による事故は1,798件発生しており、そのうち603件が死亡事故で、搭乗者の死亡数は29,025人、地上あるいは非商業飛行で巻き込まれた死亡数は1,173人である[14]。ボーイングによると先の分析期間において、商業飛行による死亡事故の割合は減少している。

2017年12月現在までに、100人以上の死者を伴う事故と事件は合わせて198件発生し、関わった航空機は合わせて213機で、推定で約3万3千人が死亡した。さらに200人以上、300人以上、500人以上が死亡したのは、それぞれ33件、8件、4件である。事故と事件(定義は#類別節参照)の内訳は、事故178件、事件19件である。事故には191機が関わり27,330人が死亡した。事件には21機が巻き込まれ、推定でおよそ5,800人が死亡した。

収載基準[編集]

本リストで収載するのは、1度に100人以上が亡くなった航空事故および事件である。

本項で対象とする航空事故は、国際民間航空機関 (ICAO) や国際航空運送協会 (IATA) において「事故」(accident) と「インシデント」(incident) に分類されているものである[15][16]。ICAOやIATAでは、事故後30日以内に死亡に至った負傷を致命傷と定めている[15][16][注 1]

ハイジャックテロといった犯罪行為による事件や、撃墜のような軍事行動に巻き込まれたものは、ICAOやIATAらの定義では航空事故に含まれないが[21]、本項ではこれらの事件等も対象とする。

対象となる航空便は、旅客便、貨物便、一般航空便、および第二次世界大戦後の軍用機による航空輸送便である。空中衝突および地上衝突も含む。

本項では、アビエーション・セーフティー・ネットワーク (ASN) が提供するデータベースから、上記の条件を満たした事故・事件を一覧とする。ただしASNと食い違う情報源がある場合は、公的機関の調査報告書・論文・書籍・報道等も参照する。

表の見方[編集]

死者[編集]

死者の内訳を次のように示す。

  • 合計 - 事故・事件ごとの死者の合計数
  • 乗員 - 乗員の死者数
  • 乗客 - 乗客の死者数
  • 地上 - 地上で巻き込まれた犠牲者
  • - 搭乗者全員が死亡した事故には を、航空機が行方不明であり全員死亡と推定される事故には を、生存者が1名のみの事故には 1* を記す

類別[編集]

事象を「事故」と「攻撃・破壊」に大別し、さらに次のとおり分類して略語で示す。

事故
民間」民間機の事故、「軍用」軍用機の事故。軍用機と民間機の衝突事故は民間機に分類する。
攻撃・破壊
爆破 - 機内からの爆破。
ハイ - ハイジャック。ハイジャック目的で爆弾や武器を使用した場合も含む。
地攻 - 地上からの攻撃。駐機中や地上移動中の攻撃も含む。
空攻 - 別の航空機からの攻撃。

場所[編集]

事故・事件の発生場所を示す。原則として名称は発生当時のものを用いる。最寄りの地名と発生場所との距離に応じて、次の3つに分類する。

  • 無印は20 km以内、a) 概ね20 kmから50 km 、b) 50 km以上 。

飛行段階[編集]

事故・事件発生時の飛行段階を次のとおり分類する

  • 駐機 - 駐機場等で停止している状態
  • 走行 - 離陸前あるいは着陸後に自力で地上走行(タキシング)中
  • 離陸 - 離陸滑走の開始から機首上げを行い高度11 m (35 ft) を超えるまで
  • 初期上昇 - 離陸を終えて最初に次のいずれかの状態に達するまで
    • エンジン出力を所定の推力に落とすまで
    • 対地高度が約300 m (1,000 ft) を超えるまで
    • 有視界飛行を開始するまで
  • 巡航 - 初期上昇の後、計器進入を開始するまで(計器飛行方式)、または対地高度が300 m (1,000 ft) に降下するまで(有視界飛行方式)
  • 機動飛行 - 観測や撮影などを目的とした低空飛行や曲技飛行
  • 進入 - 計器進入を開始するか、対地高度300 m (1,000 ft) に達してから、着陸時のフレア操作[注 2]を行うまで
  • 着陸 - フレア操作を行なってから滑走路を離脱するまで
  • 不明 - 飛行段階を特定できないもの

空港と距離[編集]

空港
巡航以外の飛行段階には空港(離陸や着陸等を行っていた空港)が対応しており、その空港を国際航空運送協会 (IATA) の3文字空港コードで示す。IATAコードが報告されなかったり、未割り当てだったりした場合は、国際民間航空機関 (ICAO) の4文字空港コードを用いる。閉鎖された空港や、空港コードが別空港に移された空港(軍用として健在の場合も含む)は、空港欄を「***」で示す。
距離
「初期上昇」および「進入」段階で墜落した場合、地点から滑走路までの距離を括弧内に示す。「離陸」および「着陸」段階で、空港の敷地内であっても滑走路外に墜落した場合も距離を示す。

一覧[編集]

表1: 100人以上が死亡した航空事故および事件の一覧
ソートの初期設定は、死者数の降順である
死者 類別 名称 機種 場所 飛行段階 空港 日付
[注 3]
出典
合計 乗員 乗客 地上
 
推定
1700
11 81 推定
1600

[注 4]
ハイ アメリカン航空11便テロ事件 ボーイング767-223ER アメリカ
ニューヨーク
巡航 2001-09-11 [12]
推定
1000
9 56 推定
900

[注 4]
ハイ ユナイテッド航空175便テロ事件 ボーイング767-222 アメリカ
ニューヨーク
巡航 2001-09-11 [13]
583 23 560 0 民間 テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 ボーイング747-121,
ボーイング747-206B
スペイン
テネリフェ島サン・クリストバル・デ・ラ・ラグーナ
離陸/走行 TFN 1977-03-27 [23]
[24]
[25]
520 15 505 0 民間 日本航空123便墜落事故 ボーイング747SR-46 日本
群馬県上野村
巡航 1985-08-12 [26]
[27]
349 33 316 0 民間 ニューデリー空中衝突事故 ボーイング747-168B,
イリューシンIl-76TD
インド
チャルキ・ダドリ英語版
巡航 1996-11-12 [28]
[29]
346 11 335 0 民間 トルコ航空DC-10パリ墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-10-10 フランス
フォンテーヌ=シャアリ英語版
巡航 1974-03-03 [30]
[31]
[32]
329 22 307 0 爆破 エア・インディア182便爆破事件 ボーイング747-237B アイルランド
コークa)の大西洋
巡航 1985-06-23 [33]
301 14 287 0 民間 サウジアラビア航空163便火災事故 ロッキードL-1011 サウジアラビア
リヤド
巡航 1980-08-19 [34]
298 15 283 0 地攻 マレーシア航空17便撃墜事件 ボーイング777-2H6ER ウクライナ
グラボベb)
巡航 2014-07-17 [35]
290 16 274 0 地攻 イラン航空655便撃墜事件 エアバスA300B2-203 イラン
ホルムズ海峡
巡航 1988-07-03 [36]
275 18 257 0 軍用 2003年のイラン革命防衛隊Il-76MD墜落事故 イリューシンIl-76MD イラン
ケルマーンa)
巡航 2003-02-19 [37]
273 13 258 2 民間 アメリカン航空191便墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-10-10 アメリカ
デス・プレーンズ英語版
離陸 ORD
(1.4 km)
1979-05-25 [38]
[39]
[40]
270 16 243 11 爆破 パンアメリカン航空103便爆破事件 ボーイング747-121 イギリス
ロッカービー英語版
巡航 1988-12-21 [41]
269 23 246 0 空攻 大韓航空機撃墜事件 ボーイング747-230B ソビエト連邦
海馬島a)日本海
巡航 1983-09-01 [42]
265 9 251 5 民間 アメリカン航空587便墜落事故 エアバスA300B4-605R アメリカ
ベル・ハーバー英語版
巡航 2001-11-12 [43]
[44]
264 15 249 0 民間 中華航空140便墜落事故 エアバスA300B4-622R 日本
愛知県小牧市
進入 NKM
(<0.1 km)
1994-04-26 [45]
[46]
261 14 247 0 民間 ナイジェリア航空2120便墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-8-61 サウジアラビア
ジッダ
進入 JED
(2.8 km)
1991-07-11 [47]
257 10 247 0 軍用 2018年アルジェリア空軍Il-76墜落事故 イリューシン Il-76 アルジェリア
ブファリック英語版
初期上昇 2018-4-11 [48]
257 20 237 0 民間 ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-10-30 南極
エレバス山
巡航 1979-11-28 [38]
[49]
256 8 248 0 民間 アロー航空1285便墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-8-63CF カナダ
ガンダー
初期上昇 YQX
(1 km)
1985-12-12 [50]
239 12 227 0 民間 マレーシア航空370便墜落事故 ボーイング777-2H6ER 不明
(インド洋と推測)
巡航 2014-03-08 [51]
234 12 222 0 民間 ガルーダ・インドネシア航空152便墜落事故 エアバスA300B4-220 インドネシア
メダンa)
進入 MES
(32 km)
1997-09-26 [52]
230 18 212 0 民間 トランスワールド航空800便墜落事故 ボーイング747-131 アメリカ
イースト・モリシェズ英語版沿岸の大西洋
巡航 1996-07-17 [53]
[54]
229 14 215 0 民間 スイス航空111便墜落事故 マクドネル・ダグラス MD-11 カナダ
ペギーズ・コーブ英語版沿岸の大西洋
巡航 1998-09-02 [55]
[56]
228 12 216 0 民間 エールフランス447便墜落事故 エアバスA330-203 ブラジル
サンペドロ・サンパウロ群島b)の大西洋
巡航 2009-06-01 [57]
228 22 206 0 民間 大韓航空801便墜落事故 ボーイング747-3B5 アメリカ
グアムアサン・マイナ
進入 GUM
(4.8 km)
1997-08-06 [58]
[59]
239 2 0 237
[注 5]
民間 1996年エア・アフリカ墜落事故 アントノフAn-32B コンゴ民主共和国
キンシャサ
初期上昇 NLO
(0.6 km)
1996-01-08 [61]
[60]
225 19 206 0 民間 チャイナエアライン611便空中分解事故 ボーイング747-209B 台湾
澎湖県沿岸の台湾海峡
巡航 2002-05-25 [64]
224 7 217 0 爆破 コガリムアビア航空9268便 エアバスA321-231 エジプト
北シナイ県ハスナa)
巡航 2015-10-31 [65]
223 10 213 0 民間 ラウダ航空004便墜落事故 ボーイング767-3Z9ER タイ
スパンブリー県プトエイ国立公園英語版
巡航 1991-05-26 [66]
217 15 202 0 民間 エジプト航空990便墜落事故 ボーイング767-366ER アメリカ
ナンタケットb)の大西洋
巡航 1999-10-31 [67]
[注 6]
213 23 190 0 民間 エア・インディア855便墜落事故 ボーイング747-237B インド
ムンバイ沿岸のアラビア海
巡航 1978-01-01 [69]
203 14 182 7 民間 チャイナエアライン676便墜落事故 エアバスA300B4-622R 台湾
桃園市大園区
進入 TPE
(0.06 km)
1998-02-16 [70]
200 9 191 0 民間 アエロフロート航空7425便墜落事故 ツポレフTu-154B-2 ウズベキスタン
ウチュクドゥクa)
巡航 1985-07-10 [71]
199 6 181 12 民間 TAM航空3054便オーバーラン事故 エアバスA320-233 ブラジル
サンパウロ
着陸 CGH 2007-07-17 [72]
191 9 182 0 民間 マーティンエアー138便墜落事故 ダグラスDC-8-55CF スリランカ
中部州マスケリア英語版a)
巡航 1974-12-04 [73]
189 6 58 125 ハイ アメリカン航空77便テロ事件 ボーイング757-223 アメリカ
アーリントン
巡航 2001-09-11 [74]
189 13 176 0 民間 バージェン航空301便墜落事故 ボーイング757-225 ドミニカ共和国
プエルト・プラタa)の大西洋
巡航 1996-02-06 [75]
189 8 181 0 民間 ライオン・エア610便墜落事故 ボーイング737 MAX 8 インドネシア
ジャカルタ沖のジャワ海
巡航 2018-10-29 [76]
188 7 181 0 民間 アガディール航空惨事 ボーイング707-321C モロッコ
アガディールタムリ英語版
巡航 1975-08-03 [77]
183 11 172 0 民間 LOTポーランド航空5055便墜落事故 イリューシンIl-62M ポーランド
ワルシャワ
巡航
[注 7]
WAW
(6 km)
1987-05-09 [78]
183 8 175 0 民間 アイスランディック航空001便墜落事故 ダグラスDC-8-63CF スリランカ
カトゥナーヤカ
進入 CMB
(2.1 km)
1978-11-15 [79]
181 19 162 0 民間 アビアンカ航空011便墜落事故 ボーイング747-283B スペイン
マドリード
進入 MAD
(12 km)
1983-11-27 [80]
180 7 173 0 民間 イネックス・アドリア航空1308便墜落事故 マクドネル・ダグラス MD-81 フランス
コルシカ島サン・ピエトロ山
巡航 1981-12-01 [81]
178 5 169 4 民間 アエロフロート航空3352便事故 ツポレフTu-154 ロシア
オムスク
着陸 OMS英語版 1984-10-11 [82]
178 13 165 0 民間 1979年ドニプロゼルジーンシク空中衝突事故 ツポレフTu-134A (双方) ウクライナ
ドニプロゼルジーンシクa)
巡航 1979-08-11 [83]
[84]
176 9 167 0 民間 スリナム航空764便墜落事故 ダグラスDC-8-62 スリナム
パラマリボ
進入 PBM
(3 km)
1989-06-07 [85]
176 14 162 0 民間 ザグレブ空中衝突事故 ホーカー・シドレー・トライデント,
ダグラスDC-9-32
クロアチア
ヴルボヴェツ
巡航 1976-09-10 [86]
[87]
[88]
176 6 170 0 民間 カノ航空惨事 ボーイング707-3D3C ナイジェリア
カノ
着陸 KAN 1973-01-22 [89]
174 10 164 0 民間 アエロフロート航空217便墜落事故 イリューシンIl-62 ロシア
モスクワ
進入 SVO
(11 km)
1972-10-13 [90]
170 10 160 0 民間 プルコボ航空612便墜落事故 ツポレフTu-154M ウクライナ
ドネツィク
巡航 2006-08-22 [91]
170 14 156 0 爆破 UTA航空772便爆破事件 マクドネル・ダグラスDC-10-30 ニジェール
テネレ
巡航 1989-09-19 [92]
[93]
169 10 159 0 民間 ケニア航空431便墜落事故 エアバスA310-304 コートジボワール
ギニア湾
巡航 ABJ
(2.8 km)
2000-01-30 [94]
168 12 156 0 民間 カスピアン航空7908便墜落事故 ツポレフTu-154M イラン
ガズヴィーン
巡航 2009-07-15 [95]
167 12 155 0 民間 パキスタン国際航空268便墜落事故 エアバスA300B4-200 ネパール
カトマンズ
進入 KTM
(20 km)
1992-09-28 [96]
167 8 159 0 民間 メキシカーナ航空940便墜落事故 ボーイング727-264 メキシコ
シエラ・マドレ・オリエンタル英語版
巡航 1986-03-31 [97]
166 10 156 0 民間 アエロフロート航空4225便墜落事故 ツポレフTu-154B-2 カザフスタン
アルマトイ
巡航 ALA
(5 km)
1980-07-08 [98]
163 6 147 10 民間 ダナ・エア992便墜落事故 マクドネル・ダグラス MD-83 ナイジェリア
ラゴス
進入 LOS
(9.3 km)
2012-06-03 [99]
162 7 155 0 民間 インドネシア・エアアジア8501便墜落事故 エアバスA320-216 インドネシア
カリマタ海峡
巡航 2014-12-28 [100]
162 7 155 0 1* 民間 全日空機雫石衝突事故 ボーイング727-281,
F-86 セイバー
日本
岩手県雫石町
巡航 1971-07-30 [101]
160 8 152 0 民間 ウエスト・カリビアン航空708便墜落事故 マクドネル・ダグラス MD-82 ベネズエラ
スリア州マチクス
巡航 2005-08-16 [102]
160 14 146 0 民間 中国西北航空2303便墜落事故 ツポレフTu-154M 中国
西安市
巡航 1994-06-06 [103]
159 8 151 0 民間 アメリカン航空965便墜落事故 ボーイング757-223 コロンビア
ブガ英語版a)
進入 CLO英語版
(c. 48 km)
1995-12-20 [104]
159 19 140 0 民間 南アフリカ航空295便墜落事故 ボーイング747-244B モーリシャスb)のインド洋 巡航 1987-11-28 [105]
158 6 152 0 民間 エア・インディア・エクスプレス812便墜落事故 ボーイング737-8HG インド
マンガロール
着陸 IXE英語版 2010-05-22 [106]
158 6 152 0 軍用 1992年ナイジェリア空軍C-130墜落事故英語版 C-130H ナイジェリア
ラゴス
巡航 1992-09-26 [107]
157 8 149 0 民間 エチオピア航空302便墜落事故 ボーイング737 MAX 8 エチオピア
ビショフト英語版
巡航 ADD 2019-3-10 [108]
157 10 147 0 民間 リビア・アラブ航空1103便空中分解事故 ボーイング727-2L5,
MiG-23
リビア
トリポリ
進入 TIP
(9 km)
1992-12-22 [109]
156 6 148 2 1* 民間 ノースウエスト航空255便墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-9-82 アメリカ
ミシガン州ロムルス
離陸 DTW
(<0.5 km)
1987-08-16 [110]
[111]
156 11 145 0 民間 パキスタン国際航空740便墜落事故 ボーイング707-340C サウジアラビア
ターイフa)
巡航 1979-11-26 [112]
156 8 148 0 民間 1972年ケーニヒス・ヴスターハウゼン墜落事故英語版 イリューシンIl-62 東ドイツ
ケーニヒス・ヴスターハウゼン英語版
巡航 1972-08-14 [113]
155 5 150 0 軍用 1975年タンソンニャットC-5墜落事故英語版 C-5A 南ベトナム
サイゴン
巡航 1975-04-04 [114]
155 7 148 0 民間 スパンタックス275便墜落事故英語版 コンベア990 スペイン
テネリフェ島サン・クリストバル・デ・ラ・ラグーナ
初期上昇 TFN
(0.33 km)
1972-12-03 [115]
155 10 74 71 民間 ビアサ742便墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-9-32 ベネズエラ
マラカイボ
初期上昇 MAR英語版
(0.85 km)
1969-03-16 [116]
155 6 149 0 軍用 1968年カム・ドゥックC-130撃墜事件英語版 C-130B 南ベトナム
クアンガイ省カム・ドゥック
初期上昇 1968-05-12 [117]
154 6 148 0 民間 スパンエアー5022便離陸失敗事故 マクドネル・ダグラス MD-82 スペイン
マドリード
離陸 MAD
(<0.5 km)
2008-08-20 [118]
154 6 148 0 民間 ゴル航空1907便墜落事故 ボーイング737-8EH,
エンブラエル・レガシー600
ブラジル
ペイショート・デ・アゼヴェド英語版a)
巡航 2006-09-29 [119]
154 8 146 0 民間 トルコ航空452便墜落事故 ボーイング727-2F2 トルコ
ウスパルタ
進入 ***
[注 8]
1976-09-19 [120]
153 7 138 8 民間 パンアメリカン航空759便墜落事故 ボーイング727-235 アメリカ
ルイジアナ州ケナー
初期上昇 MSY
(<1 km)
1982-07-09 [121]
[122]
152 6 146 0 民間 エアブルー202便墜落事故 エアバスA321-231 パキスタン
イスラマバード
進入 ISB
(15 km)
2010-07-28 [123]
152 11 141 0 1* 民間 イエメニア626便墜落事故 エアバスA310-324 コモロ
ミサミウリ英語版沿岸のモザンビーク海峡
進入 HAH
(c. 40 km)
2009-06-30 [124]
150 6 144 0 民間 ジャーマンウイングス9525便墜落事故 エアバスA320-211 フランス
フランス・アルプス英語版a)
巡航 2015-03-24 [125]
150 11 115 24 民間 クバーナ航空9646便墜落事故 イリューシンIl-62M キューバ
ハバナ
初期上昇 HAV
(<1.5 km)
1989-09-03 [126]
149 5 95 49 民間 マンダラ航空091便墜落事故 ボーイング737-230 インドネシア
メダン
初期上昇 MES
(c. 1 km)
2005-09-05 [127]
[128]
149 7 64 78 民間 EAS航空4226便墜落事故英語版 BAC One-Eleven 500 ナイジェリア
カノ
巡航 2002-05-04 [129]
148 13 135 0 民間 フラッシュ航空604便墜落事故 ボーイング737-3Q8 エジプト
シャルム・エル・シェイク沿岸の紅海
巡航 2004-01-03 [130]
148 7 141 0 民間 イベリア航空610便墜落事故 ボーイング727-256 スペイン
オイス山
巡航 1985-02-19 [131]
146 8 138 0 民間 ダン・エア1008便墜落事故英語版 ボーイング727-46 スペイン
テネリフェ島ラ・エスペランサ
進入 TFN
(12 km)
1980-04-25 [132]
145 9 136 0 民間 ウラジオストク航空352便墜落事故英語版 ツポレフTu-154M ロシア
イルクーツクa)
進入 IKT
(23 km)
2001-07-04 [133]
144 10 134 0 民間 ADC航空86便墜落事故 ボーイング727-231 ナイジェリア
ラゴス州エジリン
進入 LOS
(56 km)
1996-11-07 [134]
144 7 137 0 民間 インディペンデント航空1851便墜落事故 ボーイング707-331B ポルトガル
アゾレス諸島サンタマリア島
進入 SMA英語版
(6.6 km)
1989-02-08 [135]
144 9 128 7 民間 パシフィック・サウスウエスト航空182便墜落事故 ボーイング727-214,
セスナ172
アメリカ
カリフォルニア州サンディエゴ
進入 SAN
(5.6 km)
1978-09-25 [136]
[137]
143 12 109 22 軍用 2015年インドネシア空軍C-130墜落事故英語版 C-130B インドネシア
メダン
初期上昇 MES
(1 km)
2015-06-30 [138]
143 8 135 0 民間 ガルフ・エア072便墜落事故 エアバスA320-212 バーレーン
ムハッラク沿岸のペルシア湾
進入 BAH
(2 km)
2000-08-23 [139]
143 7 136 0 民間 アビアンカ航空410便墜落事故 ボーイング727-21 コロンビア
サルディナタ英語版
巡航 1988-03-17 [140]
141 5 136
[注 9]
0 民間 UTAGE141便墜落事故英語版 ボーイング727-223 ベナン
コトヌー
離陸 COO
(<1 km)
2003-12-25 [141]
141 11 130 0 民間 ブヌコボ航空2801便墜落事故英語版 ツポレフTu-154M ノルウェー
ロングイェールビーン
進入 LYR英語版
(14.3 km)
1996-08-29 [142]
141 4 137 0 民間 1995年トランス・サービス・エアリフト機墜落事故英語版 ロッキードL-188 アンゴラ
クアンド・カバンゴ州ジャンバ
離陸 1995-12-18 [143]
141 10 131 0 民間 中国南方航空3943便墜落事故英語版 ボーイング737-31B 中国
桂林市雁山区
進入 KWL
(20 km)
1992-11-24 [144]
137 8 126 1 民間 デルタ航空191便墜落事故 ロッキードL-1011 アメリカ
テキサス州フォートワース
進入 DFW
(c. 2 km)
1985-08-02 [145]
[146]
137 9 128 0 民間 VASP航空168便墜落事故 ボーイング727-212A ブラジル
パカチュパ英語版
進入 FOR英語版
(25 km)
1982-06-08 [147]
135 12 121 2 1* 軍用 1991年インドネシア空軍C-130墜落事故英語版 C-130H インドネシア
東ジャカルタ市
初期上昇 HLP
(3 km)
1991-10-05 [148]
134 12 116 6 民間 1960年ニューヨーク空中衝突事故 ダグラスDC-8-21,
ロッキードL-1049
アメリカ
ニューヨーク
進入 LGA 1960-12-16 [149]
[150]
[151]
133 14 119 0 軍用 テヘラン空中衝突事故 ツポレフTu-154,
スホーイSu-24
イラン
クッズ英語版
進入/離陸 THR
(15 km)
1993-02-08 [152]
133 6 127 0 民間 インディアン航空113便墜落事故 ボーイング737-2A8 インド
アフマダーバード
進入 AMD
(5 km)
1988-10-19 [153]
133 7 126 0 民間 全日空羽田沖墜落事故 ボーイング727-81 日本
東京湾
進入 HND
(12 km)
1966-02-04 [154]
132 5 127 0 民間 USエアー427便墜落事故 ボーイング737-3B7 アメリカ
ペンシルベニア州アリクイッパ英語版
進入 PIT
(13 km)
1994-09-08 [155]
[156]
132 7 125 0 民間 SAMコロンビア501便墜落事故英語版 ボーイング727-146 コロンビア
メデジンa)
巡航 1993-05-19 [157]
132 8 124 0 民間 アエロフロート8641便墜落事故 ヤコヴレフYak-42 ベラルーシ
マズィル
巡航 1982-06-28 [158]
[159]
131 7 124 0 民間 エア・フィリピン541便墜落事故英語版 ボーイング737-2H4 フィリピン
ダバオ州サマル
進入 DVO
(7.5 km)
2000-04-19 [160]
131 4 127 0 民間 TAN/SAHSA航空414便墜落事故英語版 ボーイング727-224 ホンジュラス
テグシガルパ
進入 TGU
(9 km)
1989-10-21 [161]
131 6 125 0 民間 TAP ポルトガル航空425便墜落事故 ボーイング727-282Adv ポルトガル
マデイラ島フンシャル
着陸 FNC 1977-11-19 [162]
130 4 126 0 民間 TAAGアンゴラ航空462便墜落事故英語版 ボーイング737-200 アンゴラ
ルバンゴ
初期上昇 SDD英語版
(1 km)
1983-11-08 [注 10]
130 8 122 0 民間 エールフランス007便墜落事故英語版 ボーイング707-328 フランス
パリ
離陸 ORY 1962-06-03 [164]
129 8 121 0 民間 中国国際航空129便墜落事故 ボーイング767-2J6ER 大韓民国
釜山
進入 PUS
(4.6 km)
2002-04-15 [165]
129 4 0 125 民間 フライング・タイガー・ラインCL-44墜落事故英語版 カナディアCL-44英語版 ベトナム
ダナン
進入 DAD
( c. 1 km)
1966-12-24 [166]
129 7 122 0 軍用 立川基地グローブマスター機墜落事故 C-124 日本
東京都小平町
進入 RJTC
(5.6 km)
1953-06-18 [167]
128 7 121 0 ハイ 1990年広州白雲空港衝突事故 ボーイング737-247,
ボーイング707-3J6B,
ボーイング757-21B
中国
広州市
着陸/駐機 ***
[注 11]
1990-10-02 [168]
[169]
[170]
[注 12]
128 8 120 0 民間 イラン航空291便墜落事故 ボーイング727-86 イラン
アルボルズ山脈
進入 THR
(29 km)
1980-01-21 [171]
128 11 117 0 民間 グランドキャニオン空中衝突事故 ダグラス DC-7,
ロッキードL-1049
アメリカ
グランド・キャニオン
巡航 1956-06-30 [172]
[173]
[174]
127 6 121 0 民間 ボジャ航空213便墜落事故英語版 ボーイング737-236 パキスタン
イスラマバード
進入 ISB
(c. 2.5 km)
2012-04-20 [175]
127 0 127 0 地攻 2002年ハンカラMi-26撃墜事件英語版 ミルMi-26 ロシア
チェチェン共和国ハンカラ英語版
不明[注 13] 2002-08-19 [177]
[178]
[176]
126 11 115 0 民間

チェコスロバキア航空540便墜落事故英語版

イリューシンIl-62 シリア
ダマスカス
進入 DAM
(17 km)
1975-08-20 [179]
126 9 117 0 民間 1967年ニコシア・ブリタニア墜落事故英語版 ブリストル・ブリタニア キプロス
ニコシア
進入 NIC英語版
(3.5 km)
1967-04-20 [180]
125 5 120 0 民間 S7航空778便着陸失敗事故 エアバスA310-300 ロシア
イルクーツク
着陸 IKT 2006-07-09 [181]
125 6 119 0 ハイ エチオピア航空961便ハイジャック墜落事件 ボーイング767-260ER コモロ
グランドコモロ島沿岸のインド洋
進入 HAH
[注 14]
(0.5 km)
1996-11-23 [182]
124 9 115 1 民間 バイカル航空130便墜落事故英語版 ツポレフTu-154 ロシア
イルクーツク
巡航 1994-01-03 [183]
124 11 113 0 民間 英国海外航空機空中分解事故 ボーイング707-436 日本
静岡県御殿場市
巡航 1966-03-05 [184]
123 6 117 0 民間 ファウセット航空251便墜落事故英語版 ボーイング737-222 ペルー
アレキパ
進入 AQP
(6.3 km)
1996-02-29 [185]
123 7 116 0 民間 ヴァリグ・ブラジル航空820便墜落事故 ボーイング707-320C フランス
ソ=レ=シャルトルー英語版
進入 ORY
(5 km)
1973-07-11 [186]
123 12 111 0 民間 南アフリカ航空228便墜落事故英語版 ボーイング707-344C ナミビア
ウィントフック
初期上昇 WDH
(5 km)
1968-04-20 [187]
122 8 114 0 民間 アエロフロート964便墜落事故英語版 ツポレフTu-104B ロシア
ドモジェドヴォモスクワ州
進入 DME
(17 km)
1973-10-13 [188]
122 7 115 0 民間 アエロフロート1491便墜落事故 アントノフAn-10 ウクライナ
ハルキウa)
進入 HRK英語版
(24 km)
1972-05-18 [189]
122 14 108 0 軍用 ミャンマー空軍Y-8墜落事故 西安飛機工業公司Y-8 ミャンマー
ダウェイ沖のアンダマン海
巡航 HRK英語版
(24 km)
2017-06-07 [190]
121 6 115 0 民間 ヘリオス航空522便墜落事故 ボーイング737-31S ギリシャ
グラマティコ英語版
巡航 2005-08-14 [191]
121 13 108 0 民間 パキスタン国際航空705便墜落事故英語版 ボーイング720 040B エジプト
ニュー・カイロ英語版
進入 CAI
(c. 20 km)
1965-05-20 [192]
120 0 0 0 民間 1969年ユフノフスキー空中衝突事故英語版 イリューシンIl-14M,
アントノフAn-12
ロシア
ユフノフスキー英語版
巡航 1969-06-23 [193]
[194]
119 12 107 0 民間 イラン・エアツアーズ956便墜落事故英語版 ツポレフTu-154M イラン
サラーブ・ドウレ英語版
進入 KHD英語版
(c. 46 km)
2002-02-12 [195]
119 8 111 0 民間 1983年TAME航空ボーイング737墜落事故英語版 ボーイング737-200 Advanced エクアドル
クエンカ
進入 CUE英語版
(1.5 km)
1983-07-11 [196]
118 8 106 4 民間 リナーテ空港事故 マクドネル・ダグラス MD-87,
セスナ サイテーションCJ2
イタリア
ミラノ
離陸/走行 LIN 2001-10-08 [197]
[198]
[199]
118 9 109 0 民間 英国欧州航空548便墜落事故 ホーカー・シドレー・トライデント イギリス
サリー州ステインズ=アポン=テムズ英語版
初期上昇 LHR
(5.5 km)
1972-06-18 [200]
[201]
118 7 111 0 民間 トランスカナダ航空831便墜落事故 ダグラスDC-8-54CF カナダ
ケベック州サント=テレーズ英語版
巡航 1963-11-29 [202]
117 6 111 0 民間 ベルビュー航空210便墜落事故英語版 ボーイング737-2L9 ナイジェリア
ラゴスa)
巡航 2005-10-22 [203]
117 11 105 0 民間 スーダン航空139便墜落事故英語版 ボーイング737-200C スーダン
ポートスーダン
進入 PZU英語版
(5 km)
2003-07-08 [204]
117 11 106 0 民間 エア・インディア101便墜落事故 ボーイング707-437 フランス
モンブラン
巡航 1966-01-24 [205]
116 6 110 0 民間 アルジェリア航空5017便墜落事故 マクドネル・ダグラス MD-83 マリ
ゴシ英語版b)
巡航 2014-07-24 [206]
[207]
116 8 108 0 民間 アビオインペックス航空110便墜落事故 ヤコヴレフYak-42 マケドニア共和国
オフリド
進入 OHD英語版
(2 km)
1993-11-20 [208]
116 3 0 113
[注 15]
民間 1976年LAB航空ボーイング707墜落事故英語版 ボーイング707-131F ボリビア
サンタ・クルス
初期上昇 SRZ英語版
(0.6 km)
1976-10-13 [209]

[210]
[211]

115 11 104 0 爆破 大韓航空機爆破事件 ボーイング707-3B5C ミャンマー
ハインツェ島英語版a)アンダマン海
巡航 1987-11-29 [212]
115 7 108 0 民間 アリタリア航空112便墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-8-43 イタリア
シチリアチーニジ
進入 PMO
(5 km)
1972-05-05 [213]
114 6 108 0 民間 ケニア航空507便墜落事故 ボーイング737-8AL カメルーン
ドゥアラ
巡航 2007-05-05 [214]
113 8 105 0 民間 アルマビア航空967便墜落事故 エアバスA320-221 ロシア
アドレルスキー英語版沿岸の黒海
進入 AER
(6 km)
2006-05-03 [215]
113 9 100 4 民間 コンコルド墜落事故 コンコルド フランス
ゴネス
初期上昇 CDG
(3.5 km)
2000-07-25 [216]
[217]
113 14 99 0 民間 タイ国際航空311便墜落事故 エアバスA310-304 ネパール
ランタン国立公園
巡航 1992-07-31 [218]
113 6 107 0 民間 イースタン航空66便着陸失敗事故 ボーイング727-225 アメリカ
ニューヨーク
進入 JFK
(0.73 km)
1975-06-24 [219]
[220]
113 10 103 0 民間 エールフランス117便墜落事故英語版 ボーイング707-328 西インド諸島
グランド・テール島ポワンタピートル
進入 PTP
(25 km)
1962-06-22 [221]
112 9 103 0 民間 中国北方航空6136便放火墜落事件 マクドネル・ダグラス MD-82 中国
大連湾
進入 DLC
(20 km)
2002-05-07 [222]
112 5 107 0 爆破 ガルフエア771便爆破事件 ボーイング727-2P6 アラブ首長国連邦
ジュベル・アリ
進入 AUH
(80 km)
1983-09-23 [223]
112 8 104 0 民間 中国民航3303便墜落事故 ホーカー・シドレー・トライデント 中国
恭城県
進入 KWL
(60 km)
1982-04-26 [224]
112 6 106 0 民間 スターリング航空296便墜落事故英語版 シュド・カラベル アラブ首長国連邦
フジャイラ
巡航 1972-03-14 [225]
112 7 105 0 民間 ダン・エア1903便墜落事故英語版 デ・ハビランド・コメット4 スペイン
バリェス・ウリアンタル
巡航 1970-07-03 [226]
[227]
112 6 107 0 1* 民間 クバーナ航空972便墜落事故 ボーイング737-201Adv キューバ
ハバナ
離陸 HAV
(2 km)
2018-05-18 [228]
111 1 110 0 民間 ユナイテッド航空232便不時着事故 マクドネル・ダグラスDC-10-10 アメリカ
アイオワ州スーシティ
着陸 SUX 1989-07-19 [229]
[93]
[230]
111 11 100 0 民間 アエロフロート航空909便墜落事故英語版 イリューシンIl-18E ロシア
ヴォロネジ州ヴェルフナヤ・ハヴァ
巡航 1976-03-06 [231]
[232]
111 7 104 0 民間 アラスカ航空1866便墜落事故英語版 ボーイング727-100 アメリカ
アラスカ州ジュノーa)
進入 JNU
(30 km)
1971-09-04 [233]
[234]
111 10 101 0 民間 カレドニアン航空153便墜落事故英語版 ダグラス DC-7 カメルーン
ドゥアラ
初期上昇 DLA
(2.5 km)
1962-03-04 [235]
110 5 105 0 民間 バリュージェット航空592便墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-9-32 アメリカ
フロリダ州エバーグレーズa)
巡航 1996-05-11 [236]
[237]
110 7 103 0 1* 民間 アエロフロート航空3519便墜落事故英語版 ツポレフTu-154B-2 ロシア
クラスノヤルスク地方エメリヤノフスキー
巡航 1984-12-23 [238]
110 6 104 0 民間 遠東航空103便墜落事故 ボーイング737-222 台湾
苗栗市
巡航 1981-08-22 [239]
109 7 102 0 民間 アエロフロート航空Il-18V墜落事故英語版 イリューシンIl-18V ロシア
サンクトペテルブルク
進入 LED
(2.5 km)
1974-04-27 [240]
109 8 101 0 民間 アエロフロート航空1036便墜落事故英語版 イリューシンIl-18V ロシア
アドレルスキー英語版沿岸の黒海
初期上昇 AER
(4 km)
1972-10-01 [241]
109 9 100 0 民間 エア・カナダ621便墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-8-63 カナダ
オンタリオ州ヴォーン
着陸 YYZ
(11 km)
1970-07-05 [242]
108 7 101 0 民間 ソソリソ航空1145便墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-9-32 ナイジェリア
ポートハーコート
着陸 PHC 2005-12-10 [243]
108 8 100 0 地攻 トランスエア・ジョージアTu-154撃墜事件英語版 ツポレフTu-154B アブハジア
スフミa)
進入 SUI英語版 1993-09-22 [244]
108 8 100 0 民間 中国通用航空7552便墜落事故英語版 ヤコヴレフYak-42 中国
南京市
初期上昇 NKG英語版
[注 11]
(0.6 km)
1992-07-31 [245]
108 10 98 0 民間 中国西南航空4146便墜落事故 イリューシンIl-18D 中国
重慶市a)
進入 CKG
(c. 32 km)
1988-01-18 [246]
108 5 103 0 民間 アリタリア航空4128便墜落事故 マクドネル・ダグラスDC-9-32 イタリア
パレルモ沿岸のティレニア海
進入 PMO
(3 km)
1978-12-23 [247]
108 8 100 0 民間 アエロフロート航空3932便墜落事故英語版 ツポレフTu-104 ロシア
エカテリンブルク
初期上昇 SVX
(10 km)
1973-09-30 [248]
108 4 104 0 民間 インヴィクタ・インターナショナル航空435便墜落事故英語版 ビッカース・ヴァンガード スイス
ライナハ英語版
進入 BSL
(15 km)
1973-04-10 [249]
108 8 100 0 空攻 リビア航空機撃墜事件 ボーイング727-224 イスラエル
シナイ半島西部
巡航 1973-02-21 [250]
107 6 101 0 爆破 アビアンカ航空203便爆破事件英語版 ボーイング727-21 コロンビア
ボゴタ
巡航 1989-11-27 [251]
107 11 96 0 民間 パンアメリカン航空812便墜落事故 ボーイング707-321B インドネシア
バリ島
進入 DPS
(68 km)
1974-04-22 [252]
107 8 99 0 民間 アエロフロート航空2230便墜落事故英語版 イリューシンIl-18V ロシア
スヴェルドロフスク州アラミリ英語版
初期上昇 SVX
(2.9 km)
1967-11-16 [253]
107 11 96 0 民間 フライング・タイガー・ライン739便失踪事故 ロッキードL-1049 不明
太平洋
巡航 1962-03-16 [254]
106 10 84 12 軍用 2005年イラン空軍C-130墜落事故英語版 C-130E イラン
テヘラン
進入 THR
(c. 5.5 km)
2005-12-06 [255]
106 7 99 0 民間 1973年ロイヤル・エア・モロッコSE-210墜落事故英語版 シュド・カラベル モロッコ
テトゥアンa)
巡航 1973-12-22 [256]
104 8 96 0 民間 カーム航空904便墜落事故英語版 ボーイング737-242 アフガニスタン
カブール近くのパミール高原
巡航 2005-02-03 [257]
104 5 99 0 民間 セブ・パシフィック航空387便墜落事故英語版 マクドネル・ダグラスDC-9-32 フィリピン
ミンダナオ島スマガヤ山
巡航 1998-02-02 [258]
104 7 97 0 民間 シルクエアー185便事故 ボーイング737-36N インドネシア
スマトラ島ムシ川流域
巡航 1997-12-19 [259]
[260]
104 6 98 0 民間 イベリア航空602便墜落事故英語版 シュド・カラベル スペイン
イビサ島
進入 IBZ
(c. 15 km)
1972-01-07 [261]
104 6 11 87 民間 1963年アンカラ空中衝突事故英語版 ビッカース・バイカウント,
C-47
トルコ
アンカラ
進入/巡航 ESB
(c. 20 km)
1963-02-01 [262]
103 11 92 0 1* 民間 アフリキヤ航空771便墜落事故 エアバスA330-202 リビア
トリポリ
進入 TIP
(c. 0.9 km)
2010-05-12 [263]
102 6 96 0 民間 アダム航空574便墜落事故 ボーイング737-4Q8 インドネシア
マカッサル海峡
巡航 2007-01-01 [264]
[265]
102 6 96 0 1* 民間 アルジェリア航空6289便墜落事故英語版 ボーイング737-2T4 アルジェリア
タマンラセット
初期上昇 TMR英語版
(1.6 km)
2003-03-06 [266]
102 5 97 0 民間 ドミニカーナ航空603便墜落事故英語版 マクドネル・ダグラスDC-9-32 ドミニカ共和国
サントドミンゴ沿岸のカリブ海
初期上昇 SDQ
(3 km)
1970-02-15 [267]
101 11 90 0 民間 タイ国際航空261便墜落事故 エアバスA310-300 タイ
スラートターニー県
進入 URT
(c. 4 km)
1998-12-11 [268]
101 7 94 0 民間 イースタン航空401便墜落事故 ロッキードL-1011 アメリカ
フロリダ州エバーグレーズa)
進入 MIA
(33.6 km)
1972-12-29 [269]
[270]
101 9 92 0 民間 アエロフロート航空558便墜落事故英語版 イリューシンIl-18V ロシア
チェリャビンスク州ヴェルフネウラリスキー
巡航 1972-08-31 [271]
101 7 92 2 1* 民間 ランサ航空502便墜落事故英語版 ロッキードL-188 ペルー
クスコ
初期上昇 CUZ
(c. 4 km)
1970-08-09 [272]
101 6 95 0 民間 ノースウエスト航空293便墜落事故英語版 ダグラスDC-7CF アメリカ
アラスカ州アネット島英語版冲の太平洋
巡航 1963-06-03 [273]
[274]
100 7 93 0 ハイ マレーシア航空653便墜落事故英語版 ボーイング737-2H6 マレーシア
ジョホールバル
巡航 1977-12-04 [275]
100 7 93 0 民間 1969年アスワン国際空港Il-18墜落事故英語版 イリューシンIl-18D エジプト
アスワン
着陸 ASW 1969-03-20 [276]

統計[編集]

ここでは、表1のうち2017年12月までを対象とした集計結果を概説する。

2017年12月現在までに、100人以上の死者を伴う事故と事件は計198件発生し、213機の航空機が関わり、推定で約3万3千人が死亡している。

全体の内訳は、民間機によるものが168件 (85.4%) で15,941人 (78.1%) が死亡し、軍用機によるものが10件 (5.1%) で1,511人 (4.5%) が死亡している。生存者ゼロの事件・事故は144件、生存者が1名の事件・事故は8件ある。

全198件のうち事故は軍民合わせ179件 (90.4%) 件で、27,452人 (9.6%) が死亡した。攻撃・破壊(ハイジャック・爆破・撃墜)は19件 (9.6%) で、5,769人 (17.4) が死亡している(表2)。

飛行段階別でみると、巡航中の発生件数が最も多く(92件; 43.2%)、次いで進入時(74件; 34.7%)と初期上昇(23件: 10.8%)と続く。この3段階で全体の9割近くを占める(表3)。

地域別で見ると、発生件数が最も多いのはアジア太平洋(37件)で、2番目がヨーロッパ(35件)、その次に北アメリカ、独立国家共同体、中東・北アフリカが25件ずつで並ぶ。死者数の順では、アジア太平洋が最も多く、その次は北アメリカである(表4)。

年代別では1970年代まで増加を示し、その後1980年代から2000年代まで各40件程度で推移している(表5)。

表2: 種類別の統計
大分類 種類 件数 割合 (%) 死者数 割合 (%)
事故 民間機 169 85.4 25941 78.1
軍用機 010 05.1 01511 04.5
破壊・攻撃 爆破 007 03.5 01327 04.0
ハイジャック 006 03.0 03242 09.8
地攻撃 004 02.0 00823 02.5
空攻撃 002 01.0 00377 01.1
表3: 飛行段階別の統計
段階 件数 割合 (%)
駐機 02 00.9
地上走行 02 00.9
離陸 09 04.2
初期上昇 23 10.8
巡航 92 43.2
進入 74 34.7
着陸 11 05.2
表4: 地域別の統計[注 16]
地域 件数 件数割合 (%) 死者数 死者数割合 (%) 備考
アフリカ(北アフリカ以外) 20 10.1 2893 08.7
アジア太平洋 37 18.7 6064 18.3 [注 17]
独立国家共同体 (CIS) 25 12.6 3626 10.9
ヨーロッパ 35 17.7 5681 17.1 [注 18]
中南米 20 10.1 2948 08.9
中東・北アフリカ 25 12.6 3900 11.7
北アメリカ 25 12.6 6445 19.4
北アジア 10 05.1 1407 04.2
南極 01 00.5 0257 00.8
表5: 年代別の統計
年代 件数 件数割合 (%) 死者数 死者数割合 (%)
1959年以前 02 01.0 0257 00.8
1960年代 20 10.1 2428 07.3
1970年代 47 23.7 7133 21.5
1980年代 40 20.2 6967 21.0
1990年代 37 18.7 6118 18.4
2000年代 39 19.7 8161 24.6
2010年代 13 06.6 2157 06.5

注釈[編集]

  1. ^ ICAOによる事故の分類および死者の定義は、アメリカの航空当局でも概ね一致して用いられている[17][18][19]。また参考として、日本の国土交通省による統計では航空法に従い航空事故および重大インシデントを以下のように分類している[20]:
    • 事故 - 航空法第76条に定められている「航空機の墜落、衝突又は火災」、「航空機による人の死傷又は物件の損壊」、「航空機内にある者の死亡(自然死等を除く)又は行方不明」、「航行中の航空機の損傷」。
    • 重大インシデント - 航空法第76条の2に定められている「航空事故が発生するおそれがあると認められる事態」であり、閉鎖中または他の航空機が使用中の滑走路からの離着陸や滑走路からの逸脱(航空機自らが地上走行できなくなった場合のみ)など航空法施行規則第166条の4に定められている16の事態。
  2. ^ 機首をわずかに上に向かせる引き起こし操作[22]
  3. ^ 日付のソートを適切に行うため ISO 8601 で標準化されている YYYY-MM-DD 形式で表記する。
  4. ^ a b 地上での死者数は1,600人と推定されており、死者合計は1,700と推定される。アメリカン航空11便テロ事件ユナイテッド航空175便テロ事件は、同じ場所で同時に発生したため、地上の犠牲者がどちらに巻き込まれたかを明確に特定することは困難である。地上で巻き込まれた犠牲者数は、両機を合わせて2,606人と推定されている。
  5. ^ 正確な犠牲者数は不明である。地上で巻き込まれた人数は、ASNでは237人[60]英国民間航空局英語版の報告書では297人[61]としているほか、合計死者数を348人とする報告[62]もある。乗員のうち4人が生存したことは確認されている[63]
  6. ^ 墜落時の飛行に関連づけられるような機械的故障は発見されておらず、NTSBの事故報告書では、副操縦士の精神的ストレスの問題や彼の意図的行為について扱っている。同報告書では、事故原因はこの副操縦士による操縦によるとしている[68]
  7. ^ 緊急事態が発生したのは巡航中で、飛行の制御を失ったのは進入中である。
  8. ^ 事故機は旧ウスパルタ空港(廃止済み、空港コードなし)に進入していたが、パイロットはアンタルヤ空港へ進入していると信じていた。
  9. ^ 乗客の死者数は135 - 143人とされる。141の遺体が発見され、そのうち5体が乗員、133体が乗客のものであり、残る3体は乗客と見られている。
  10. ^ アンゴラ全面独立民族同盟が当該機を撃墜したと主張したが、アンゴラ当局は技術的要因による事故と判断した[163]
  11. ^ a b 旧空港。
  12. ^ ハイジャックされた厦門航空ボーイング737が空港へ着陸、中国南方航空ボーイング757は離陸許可待ちで駐機中、中国西南航空ボーイング707は駐機中で乗客は搭乗していなかった。
  13. ^ 進入 (approaching) との報道[176]があるが、厳密に#飛行段階の定義と合致しているかは不明。
  14. ^ パイロットはハイジャック犯と争いつつ海岸近くへの不時着水を試みた。
  15. ^ ASNでは88人[209]としているものの、Office of U.S. Foreign Disaster Assistanceでは113人[210]としており、BBCの報道でも死者100名超[211]とされていることから後者を採用する。
  16. ^ 地域区分は国際航空運送協会 (IATA) による "SAFETY REPORT 2016" [15]に従う
  17. ^ 消息不明のマレーシア航空370便墜落事故フライング・タイガー・ライン739便失踪事故を含む。
  18. ^ IATAの "SAFETY REPORT 2016" に従いカリブ海のフランス領で発生したエールフランス117便墜落事故はここに含む。

出典[編集]

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  270. ^ Eastern Airlines, Inc, L-1011, N310EA, Miami, Florida, December 29, 1972, NTSB (report number AAR-73/14), (14 June 1973), オリジナルの2012年10月4日時点によるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20121004125402/http://www.airdisaster.com/reports/ntsb/AAR73-14.pdf 2013年9月18日閲覧。 
  271. ^ ASN Accident Description (Aeroflot [CCCP-74298])”. Aviation Safety Network. 2013年6月5日閲覧。
  272. ^ ASN Accident Description (LANSA-502)”. Aviation Safety Network. 2013年5月27日閲覧。
  273. ^ ASN Accident Description (Northwest Orient Airlines-293)”. Aviation Safety Network. 2013年5月27日閲覧。
  274. ^ Civil Aeronautics Board Aircraft Accident Report (Northwest 3 June 1963)”. http://www.dot.gov/. United States Department of Transportation. 2013年6月8日閲覧。(Archived).
  275. ^ ASN Accident Description (Malaysian Airlines System -653)”. Aviation Safety Network. 2013年6月27日閲覧。
  276. ^ ASN Accident Description (United Arab Airlines [SU-APC])”. Aviation Safety Network. 2013年5月27日閲覧。

参考文献[編集]

  • Francillon, Rene J. (1990). McDonnell Douglas Aircraft since 1920: Volume II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-550-0. 
  • 青木, 謙知 (2015), 飛行機事故はなぜなくならないのか : 55の事例でわかった本当の原因, ブルーバックス (Kindle ed.), 講談社 
  • ゲロー, デイビッド (1997), 航空事故 : 人類は航空事故から何を学んできたか?, 清水保俊(訳) (増改訂 ed.), イカロス出版, ISBN 4-87149-099-8 

関連文献[編集]

  • Gero, David (2006). Aviation Disasters: The World's Major Civil Airliner Crashes Since 1950 (4th ed.). London: J.H. Haynes & Co. Ltd.. ISBN 0-7509-3146-9. 
  • Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy; Komissarov, Sergey (2005). OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and Its Aircraft. England: Midland Publishing. ISBN 1-85780-203-9. 
  • Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy (2010). OKB Sukhoi: A History of the Design Bureau and Its Aircraft. England: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-314-3. 
  • Haine, Edgar (2000). Disaster in the Air. Cranbury, New Jersey: Cornwall Books. ISBN 0-8453-4777-2. 
  • Kane, Robert (2012). Air Transportation. Kendall Hunt Publishing Company. ISBN 978-1-4652-0687-9. 

関連項目[編集]