トヨタ・タンク

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トヨタ・タンク
M900A/M910A型
カスタムG-T フロント
Toyota TANK CUSTOM G-T (DBA-M900A-BGBVJ) front.jpg
カスタム G-T リア
Toyota TANK CUSTOM G-T (DBA-M900A-BGBVJ) rear.jpg
G"S" インテリア
トヨタ・タンク G"S フレッシュライムメタリック(インテリア).jpg
販売期間 2016年11月9日-
設計統括 嶋村博次
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドア トールワゴン
エンジン 1KR-FE型 1L 直列3気筒
1KR-VET型1L 直列3気筒ターボ
駆動方式 FF/4WD
変速機 CVT
サスペンション 前:マクファーソンストラット
後:トーションビーム(FF)/トレーリングリンク車軸(AWD)
全長 3,700mm(標準)/3,725mm(カスタム)
全幅 1,670mm
全高 1,735mm
ホイールベース 2,490mm
車両重量 1,070 - 1,130kg
姉妹車 ダイハツ・トール
トヨタ・ルーミー
スバル・ジャスティ
(日本仕様2代目)
製造事業者 ダイハツ工業
先代 トヨタ・ラクティス(トヨペット店)
トヨタ・bB(ネッツ店)
-自動車のスペック表-

タンクTANK)は、トヨタ自動車が販売するトールワゴン型のコンパクトカー小型乗用車)である。

概要[編集]

タンクは、LivingとDrivingを掛け合わせた「1LD-CAR(ワン・エル・ディー・カー)」がコンセプト、そしてキャッチフレーズで、CMにはバカリズム菜々緒を起用。

機能子会社であるダイハツ工業が開発した「トール」をベースに、OEM供給されているモデル。トヨタ店カローラ店向けにはデザイン違いの姉妹車「ルーミー」としてタンクと同時に発表・発売された。また、トールはSUBARU(旧・富士重工業)へもOEM供給されており、同社では日本市場ではおよそ22年ぶりのブランド復活となる「ジャスティ」として発表された。

機構・メカニズム[編集]

エンジンはOEM供給元であるトールと同じく、自然吸気仕様の1KR-FE型とターボ仕様の1KR-VET型の2種類が用意される。

安全性能については、SRSサイドエアバッグ(運転席/助手席)とSRSカーテンシールドエアバッグ(前後席)をオプション設定したほか、衝突回避システム「スマートアシストII(以下、スマアシII)」を採用した。なお、トヨタでは本来、ポルテ/スペイドヴィッツ等に採用されている同様の装備は「Toyota Safety Sense C」を用いているが、タンクはダイハツからのOEMであるため姉妹車のルーミーや3代目パッソと同じく「スマアシII」の名称となる。

デザイン[編集]

フロントフェイスは切れ長デザインのヘッドランプと大開口アンダーグリルで構成されている。カスタムではフロントスポイラーが追加され、アンダーグリルは塗装+メッキとし、グリル上部をメッシュデザインに、フロントアッパーグリルを専用デザインにそれぞれ変更している。リアの車名エンブレムはOEM供給元のトールや兄弟車のジャスティの右下に対し、左下に装着されている。なお、標準車はOEM供給元であるトールと、カスタムは富士重工業向けの兄弟車であるジャスティ カスタムと、標準車のリヤランプ(テール&ストップランプ)色除き共通デザインとなっている。

ボディカラーはトールと同一のラインナップで、新規色の「インペリアルゴールドクリスタルメタリック(オプションカラー)」、「レーザーブルークリスタルシャイン」2色を含む9色を設定し、カスタムには、2トーン色5色も設定している。

初代(M900A/M910A型、2016年 - )[編集]

  • 2016年11月9日 - 発表・販売開始[1]
    • グレード体系は、UVカット機能付ガラス(フロントドア・フロントクォーター)、ウレタン3本スポークステアリングホイール(メッキオーナメント加飾付)、単眼メーター、LCDマルチインフォメーションディスプレイ、材着センタークラスターパネル、マニュアル(ダイヤル式)エアコンなどを装備した普及仕様「X」、ドアミラーターンランプ、ピラーブラックアウト、ステアリングスイッチ(TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ操作)、クルーズコントロール、リアスピーカーなどを装備し、フロントドア・フロントクォーターガラスをスーパーUV&IRカット機能付に[2]、メーターをタコメーター付自発光式2眼に、マルチインフォメーションディスプレイをTFTカラーに、エアコンをオート(プッシュ式)に、パワースライドドア(ワンタッチオープン機能・予約ロック機能付)を両側にそれぞれグレードアップした上級仕様「G」及びターボ車の「G-T」、フロントチンスポイラー、LEDヘッドランプ(オートレベリング機能・LEDクリアランスランプ付)、LEDフォグランプ(LEDイルミネーションランプ付)、シートバックポケット(助手席)、フロントツイーター、アルミホイールなどを装備し、カラードバンパー(フロント)とメッキフロントグリルを専用デザインに変更し、ステアリングホイールを本革3本スポーク(メッキオーナメント・シルバー加飾付)にグレードアップしたエアロ仕様「カスタムG」及びターボ車の「カスタムG-T」の5グレードが設定される。NA車の「X」・「G」・「カスタムG」はスマアシIIの有無を選択可能で、スマアシII付は「X"S"」・「G"S"」・「カスタムG"S"」となる。また、ターボ車の「G-T」と「カスタムG-T」はスマアシIIが標準装備される。
    • 富士重工業(2016年当時)にもOEM供給が行われ、同社ではジャスティとして11月21日より販売が開始された。

取り扱い店[編集]

車名の由来[編集]

  • 英語で、「タンク水槽貯蔵」を意味し、沢山ものが入る・積める空間を表現している。

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ “TOYOTA、新型車ルーミーならびにタンクを発売” (プレスリリース), トヨタ自動車株式会社, (2016年11月10日), http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14142573/ 2016年11月10日閲覧。 
  2. ^ 「X」はメーカーオプションにて装備可能。

外部リンク[編集]