トールワゴン

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ルノー・カングー

トールワゴンとは、日本の自動車雑誌などで、3列シートを持たない「1.5ボックス」タイプのミニバン(2列シートミニバン)を指す日本独自和製英語である。トールボーイハイトワゴン背高ワゴンプチバン(小型のもの)とも。

概要[編集]

車高が一般的な機械式駐車場に入らない1,550mmを超え、3列シートを持たないハッチバックがトールワゴンに分類される。車内が通常のハッチバックより広いのが特長。

「ハイトワゴン」と呼ぶ専門誌も多く、「2列シートミニバン」と呼ばれることもある。またハッチバックと合わせてコンパクトカーと呼称する場合もある。

ヨーロッパなどではミニバンの呼称であるMPVに含み、呼び分けはおこなわれない。

ホンダ・シティ
原付バイクモトコンポとともに(ホンダコレクションホール展示)

日本においては1981年(昭和56年)に3380mmの全長に対し全高1470mmという、当時としては常識外れな背高スタイル「トールボーイ」のホンダ・シティがデビュー。「高さ」の拡大は車内空間の拡大を追及した結果として得られた新しい視点であり、荷室容量の拡大にもつながった。1982年(昭和57年)に追加されたハイルーフ仕様の「マンハッタンルーフ」は全高がさらに高められ、1570mmにも達した[1][2][3]

1980年代から全高1,500mmで「セミトールワゴン」とも言えるトヨタ・スプリンターカリブや、ミニバンの日産・プレーリーの二列シートモデルなどがあったが、1991年に登場した三菱・RVRが先駆けといえる[何の?]

軽自動車枠では1990年(平成2年)にデビューした三菱・ミニカトッポが元祖とされる[4][5]ホンダ・ライフステップバンなど諸説あり)。

1993年、軽トールワゴンスズキ・ワゴンRが爆発的に売れ、その人気がコンパクトカークラスにも波及した。その後日産・キューブトヨタ・ラウムトヨタ・ファンカーゴトヨタ・bBなどがベストセラーとなり一定の市場を獲得。

スライドドアを搭載するコンパクトなトールワゴンはプチバンとも呼ばれ、1997年(平成9年)のトヨタ・ラウムが先駆けとされる。車内の広さや乗り降りのしやすさ、取り回しのよさ、維持費の安さといった理由から、若年の子育てファミリー世帯を中心に人気を博している[6]

トールワゴン車種一覧(現行車種)[編集]

日本車[編集]

軽自動車については軽トールワゴンを参照。

日本車以外[編集]

車種別寸法比較表(2017年4月時点の現行車種)
メーカー 車種 全長 全幅 全高 室内長 室内幅 室内高 備考・出典
ルノー カングー 4280 1830 1810 日本仕様[7]
スズキ ソリオ
ソリオバンディット
3710 1625 1745 2515 1420 1360 [8][9]
ダイハツ
ダイハツ
トヨタ
トヨタ
トヨタ
トヨタ
スバル
スバル
トール
トールカスタム
ルーミー
ルーミーカスタム
タンク
タンクカスタム
ジャスティ
ジャスティカスタム
3700
3725
3700
3725
3700
3715
3700
3715
1670 1735 2180 1480 1355 [10][11][12][13]
ホンダ フリード+ 4295 1695 1710 2310 1455 1285 ガソリンFF仕様[14]
トヨタ ポルテ
スペイド
3995 1695 1690 2160 1420 1380 FF仕様[15][16]
日産 キューブ 3890 1695 1650 1950 1395 1275 グラスルーフ非装着車[17]
トヨタ ヴィッツ 3945 1695 1500 1920 1390 1250 (参考掲載)ガソリンFF仕様[18]

脚注[編集]

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  1. ^ プレスインフォメーション (FACT BOOK) CITY 1982.9”. 本田技研工業 (1982年9月20日). 2017年4月19日閲覧。
  2. ^ ガズ―編集部 (2016年9月13日). “よくわかる 自動車歴史館 第40話 日米自動車紛争(1981年)”. トヨタ自動車. 2017年4月19日閲覧。
  3. ^ 阿部哲也+Bucket (2016年9月13日). “KURUTOPi 【豆知識】フィットのご先祖様!?背高スタイルを確立させたホンダ・シティ”. オークネット. 2017年4月19日閲覧。
  4. ^ 元祖トールボーイ軽、三菱「トッポ」復活”. WebCG (2008年9月17日). 2017年4月19日閲覧。
  5. ^ 三菱トッポ、軽の元祖背高ワゴンが5年ぶり復活のワケ”. 日経トレンディ日経BP) (2008年9月18日). 2017年4月19日閲覧。
  6. ^ 安近短志向で「プチバン」需要高まる…スライドドア採用のコンパクトカー”. Response. (2012年5月24日). 2017年4月19日閲覧。
  7. ^ カングー グレード/価格/スペック”. ルノー・ジャポン. 2017年4月18日閲覧。
  8. ^ ソリオ 主要装備・主要諸元”. スズキ (2017年4月). 2017年4月18日閲覧。
  9. ^ ソリオ バンディット 主要装備・主要諸元”. スズキ (2017年4月). 2017年4月18日閲覧。
  10. ^ トール主要諸元表”. ダイハツ工業. 2017年4月18日閲覧。
  11. ^ ルーミー主要諸元表”. トヨタ自動車. 2017年4月18日閲覧。
  12. ^ タンク主要諸元表”. トヨタ自動車. 2017年4月18日閲覧。
  13. ^ ジャスティ 諸元表”. SUBARU. 2017年4月18日閲覧。
  14. ^ フリード 主要諸元表”. 本田技研工業 (2017年7月). 2017年4月18日閲覧。
  15. ^ ポルテ 主要諸元表”. トヨタ自動車 (2016年6月). 2017年4月18日閲覧。
  16. ^ スペイド 主要諸元表”. トヨタ自動車 (2016年6月). 2017年4月18日閲覧。
  17. ^ キューブ:諸元表”. 日産自動車 (2016年7月). 2017年4月18日閲覧。
  18. ^ ヴィッツ 主要諸元表”. トヨタ自動車. 2017年4月18日閲覧。

関連項目[編集]