レクサス・RZ
| レクサス・RZ XEBM1#型 | |
|---|---|
 | |
 | |
 RZ450e DIRECT-4 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 日本 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 5ドアクロスオーバーSUV |
| 駆動方式 |
前輪駆動（RZ300e） 四輪駆動（DIRECT4、RZ450e） |
| プラットフォーム | e-TNGA |
| パワートレイン | |
| モーター | |
| 最高出力 |
150 kW (203.9 PS)[1XM] 80 kW (109 PS)[1YM] |
| 最大トルク |
266 N⋅m (27.1 kgf⋅m)[1XM] 169 N⋅m (17.2 kgf⋅m)[1YM] |
| 変速機 | eAxle |
| サスペンション | |
| 前 | マクファーソンストラット |
| 後 | ダブルウィッシュボーン |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,850 mm |
| 全長 | 4,805 mm |
| 全幅 | 1,895 mm |
| 全高 | 1,635 mm |
| 車両重量 |
1,990 kg（RZ300e） 2,100 kg（RZ450e） |
| その他 | |
| 電池 | 71.4 kWh リチウムイオン |
| 航続可能距離 |
|
レクサス・RZ（アールズィー[1]、Lexus RZ）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド・レクサスが販売しているクロスオーバーSUV型の二次電池式電気自動車である。
概要
[編集]SUBARUと共同開発したBEV専用プラットフォーム「e-TNGA」を採用し、ショートオーバーハング・ロングホイールベース化による、特徴的なスタイリングと広い室内空間を実現している。
パワートレインは、RZ450eは新開発の四輪駆動力システム「ダイレクト4（DIRECT4）」を搭載。路面や走行状態を問わず、車両の接地加重に応じて四輪の駆動力を常に緻密に制御する[2]。「DIRECT4」は車輪速、加速度、舵角などのセンサー情報を用いて、前輪:後輪の駆動力配分を100:0 - 0:100の間で制御する。発進時、直進加速時は車両のピッチングを抑え、直接的な加速感が得られるよう、前輪:後輪 = 60:40 - 40:60程度で制御する。旋回時、ステアリングの切り始めにはフロント寄りの駆動力配分（75:25 - 50:50）、コーナー脱出時はリヤ寄りの駆動力配分（50:50 - 20:80）とすることで気持ちのよい旋回の感覚を実現している、とトヨタは主張している[2]。RZ300eは高出力モーターをフロントに搭載。車体自体がRZ450eよりも軽量化されたことに合わせて、足回りが前輪駆動用に変更されている。
その他、ステアバイワイヤなどを採用した[2]異形ハンドルにより、ハンドル操作によるタイヤ切れ角を自由に変化させることができ、持ち替え不要なハンドル操作を実現している[3]。
エクステリアデザインでは、レクサスを象徴するスピンドルグリルがボディと一体となった「スピンドルボディ」となった[2]。
このモデルでは、ほかの次世代LEXUS車（NX・LX・RX等）と同様に、紙カタログはギャラリーのStyles、グレードや装備・スペックのみ掲載しているSelections、簡易的な掲載のLexus Dealer Optionの3部構成となり、その他の詳細などはホームページで見る形式になっている[注釈 1]。
-
RZ SPORT CONCEPT -
RZ450e F SPORT Performance -
アンダーフードコンポーネント
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年表
[編集]- 2022年
- 2023年
- 1月19日 - 東京オートサロン2023にて「RZ SPORT CONCEPT」を発表。佐々木雅弘氏がプロデュースしたコンセプトモデルであり、リアモーターが150kWに強化されたほか、専用のエアロパーツを装着し、全長は78mmプラスの4883mm、全幅は90mmプラスの1985mm、全高は35mmの車高ダウンにより1600mmまで下げられている。ホイールはレイズのVOLK RACING GT090、タイヤはブリヂストンのPOTENZA SPORT(タイヤサイズは前後295/35ZR21)を装着している[5]。
- 3月30日 - 発表・発売[6]。発売当初はRZ450eのみの設定で、最初の500台は特別仕様車の「First Edition」、以降は通常仕様にあたる「Version L」となる。価格はいずれも10%相当分の消費税込で、First Editionは940万円、Verison Lは880万円。
- 「First Edition」は20インチアルミホイールを専用ブラック塗装とし、ステアリングホイールは下部に「RZ FIRST EDITION」の印字を施し、センターコンソール部には「RZ 450e First Edition」ロゴの専用プレートを装着。内装はオラージュ&ブラックの専用カラーとした。ボディカラーは専用配色の2トーンカラーで、ソニックカッパー&ブラックとイーサーメタリック&ブラックの2種が設定される。
- 11月30日 - FWD（2WD）車の「RZ300e」を追加。リアサスペンションメンバーが新たに開発されたFWD専用品となり、車両重量がRZ450eから110kg軽量化されたことに伴い、コイルスプリング、スタビライザー、ショックアブソーバーの設定も最適化された。フロントモータを稼働させるインバーターにはSiC素子（シリコンカーバイド）が採用された。
- 同時にRZ450eも一部改良され、低外気温下における急速充電時間短縮を図るため、冷間時におけるバッテリー暖気性能を向上させる電池急速昇温システムが採用された[7]。
- 2024年
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 掲載内容の一部変更が生じた場合は、SelectionsとLexus Dealer Optionのみの変更に留めることができ、変更のないStylesは継続使用が可能となる。これによりカーボンニュートラルへの取組の一環として、紙資源使用削減によるCO2排出削減効果につながる。
出典
[編集]- ^ “レクサスにEV専用モデル 今冬発売、航続450キロ”. 共同通信. (2020年4月20日) 2022年5月2日閲覧。
- ^ a b c d e “レクサス初のEV専用車『RZ』を正式発表、「ダイレクト4」など新技術の詳細が明らかに”. レスポンス（Response.jp）. 2022年4月22日閲覧。
- ^ CORPORATION, TOYOTA MOTOR. “LEXUS、バッテリーEV専用モデルの新型「RZ」詳細を世界初公開 | レクサス | グローバルニュースルーム”. トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト. 2022年4月22日閲覧。
- ^ 株式会社インプレス (2022年5月21日). “レクサスの新型バッテリEV「RZ」、「ル・ボラン カーズ・ミート 2022 横浜」で実車初公開”. Car Watch. 2022年5月25日閲覧。
- ^ “レクサス初のBEV専用モデル「RZ」のスポーツコンセプトあらわる【LEXUS】”. Online AUTO SALON (2023年1月19日). 2025年11月19日閲覧。
- ^ 『LEXUS、バッテリーEV専用モデルの新型「RZ450e」を発売』（プレスリリース）LEXUS、2023年3月30日。2023年3月31日閲覧。
- ^ 『LEXUS、バッテリーEV専用モデル「RZ」にFWDモデル「RZ300e」を追加導入するとともに、一部改良を実施』（プレスリリース）LEXUS、2023年11月30日。2023年11月30日閲覧。
- ^ “LEXUS、バッテリーEV専用モデル「RZ450e」に特別仕様車“F SPORT Performance”を設定”. LEXUS (2024年1月12日). 2025年11月19日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
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| レクサス車種年表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ※赤背景は日本国内未発売 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 種類 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| ハッチバック | CT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | HS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IS | IS | IS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ES | ES | ES | ES | ES | ES | ES | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GS | GS | GS | GS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LS | LS | LS | LS | LS | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | IS C | RC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SC | SC | LC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fモデル | IS F | GS F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RC F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LFA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | LBX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NX | NX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RX | RX | RX | RX | RX | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| GX | GX | GX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LX | LX | LX | LX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | LM | LM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電気自動車 | UXe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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