トヨタ・カローラスパシオ

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カローラ スパシオCOROLLA SPACiO )は、トヨタ自動車が製造・販売していたミニバン自動車である。

概要[編集]

日本での販売取扱店はトヨタカローラ店であった。車名の「スパシオ」(SPACiO)はイタリア語で「空間」という意味の「Spazio」を元にした造語である[1]

また、本項では欧州専売のカローラ ヴァーソCOROLLA VERSO )についても記述する。

歴史[編集]

初代(E110N型、1997年-2001年)[編集]

トヨタ・カローラスパシオ(初代)
E110W型
前期型
Toyota corollaspacio 1.6whitepealspaciogpackage 1 f.jpg
後期型(1999年4月-2001年5月)
Toyota corollaspacio 1.6 1 f.jpg
後期型 エアロツアラー
Toyota Corolla Spacio 001.JPG
販売期間 1997年1月-2001年5月
乗車定員 4-6人
ボディタイプ 5ドアコンパクトミニバン
エンジン 4A-FE型:1.6L 直4 DOHC
7A-FE型:1.8L 直4 DOHC
駆動方式 FF/4WD
変速機 4AT
サスペンション 前:マクファーソンストラット
後:マクファーソンストラット
全長 4,185mm-4,210mm
全幅 1,690mm
全高 1,620mm-1,630mm
ホイールベース 2,465mm
-自動車のスペック表-

2列シートの4人乗り(2-0-2レイアウト)と、3列シート(2-2-2レイアウト)の6人乗りが設定され、エンジン4A-FE型1,600cc(FF)と7A-FE型1,800cc(4WD)がラインナップされた。デザインは雲形定規のような曲面主体のもので、他のカローラのバリエーションとは違った風貌であった。内装ではスピードメーターがデジタル式であり、当時のカローラ系では唯一の採用であった。コンセプト企画、エクステリアデザイン、インテリアデザイン、設計製造とも関東自動車工業が行なったモデルである。全車岩手工場製。

  • 1997年1月 - カローラのコンパクトサイズ乗用型ミニバンとして登場した。
    • 7月15日 - 2列シートの5人乗り(2-3レイアウト)追加。
    • 9月 - 特別仕様車「Vパッケージ」を発売。スパシオ2-3グレードの1.6L FF車と1.8L 4WD車をベースに、ボディカラーはダークブルーマイカ、シルバーメタリック、レッドマイカメタリックの3色に加え、特別色ペールイエローオパールを採用。内装は、プライバシーガラス、電動リモコンミラー(格納機能を省く)などを特別装備している。
    • 10月 - 特別仕様車「ホワイトパールスパシオ Gパッケージ」、「ホワイトパールスパシオ Lパッケージ」発売。スパシオGパッケージシリーズ、スパシオLパッケージシリーズの、1.6Lの2WDと1.8Lの4WD車をベースに、ボディカラーは、特別色ホワイトパールトーニングを採用。そのほか、UVカットガラス、カラード電動格納式リモコンドアミラー、専用カラードルーフレール、専用高級フルファブリックシートなどを特別装備している。
  • 1998年4月 - 一部改良。ブラックスポーツパッケージ&ブラックスポーツGパッケージを追加。別置型タコメーター、専用スピードメーター、フロントスポイラー、サイドマッドガードを装着。
    • 10月 - 特別仕様車「スパシオ2-2-2コンセプト バイ ミキハウス」を発売。スパシオ2-2-2グレードの1.6L FF車と1.8L 4WD車をベースに、ボディカラーはスーパーレッドII、スーパーホワイトII、ダークブルーマイカの3色、内装色は専用色アイボリーを採用。内装は、タータンチェック柄基調の専用シート、オートエアコンなどを特別装備している。
  • 1999年4月 - デザイン重視にマイナーチェンジが行われた。別置型タコメーターとボディカラー同色のエアロキットを装備したスポーティ仕様のエアロツアラーを追加。
  • 2000年5月 - 特別仕様車「ホワイトパールリミテッド」を追加。スパシオ2-3標準グレードの1.6L FF車と1.8L 4WD車をベースに、外板色に専用色スーパーホワイトパールマイカ、内装色は専用色アイボリーを採用した。このほか、内装は、メッキサイドドアハンドル、CDカセット&マルチ電子チューナー付オーディオなどを特別装備。


2代目(E120N型、2001年-2007年)[編集]

トヨタ・カローラスパシオ(2代目)
E120N型
後期型(2003年4月 - 2007年10月)
Toyota Corolla Spacio 01.jpg
Toyota Corolla-Spacio 02.jpg
販売期間 2001年5月-2007年10月
乗車定員 7人
ボディタイプ 5ドアコンパクトミニバン
エンジン 1NZ-FE型:1.5L 直4 DOHC
1ZZ-FE型:1.8L 直4 DOHC
駆動方式 FF/4WD
変速機 4AT
サスペンション 前:マクファーソンストラット
後(4WD):ダブルウィッシュボーン
後(FF):トーションビーム
全長 4,260mm-4,275mm
全幅 1,695mm
全高 1,610mm-1,620mm
ホイールベース 2,600mm
車両重量 1,190kg-1,320kg
ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク
後:リーディングトレーリング
後継 トヨタ・カローラルミオン
トヨタ・シエンタ
プラットフォーム トヨタ・MCプラットフォーム
-自動車のスペック表-

先代モデルから打って変わり、重量感のあるデザインの3列シートの7人乗りとなった。エンジンのラインナップも1NZ-FE型1,500ccと1ZZ-FE型1,800ccの2種類がラインナップされた。先代では無理矢理に押し込めた感じのある2列目・3列目シートが中途半端となってしまったため、このモデルでは主に5人乗りとし、3列目シートは床下格納式の緊急用のような装備とした。同年7月23日には4WD車(1,800ccのみ)も登場した。

  • 2001年5月 - フルモデルチェンジ。
    • 11月 - 特別仕様車X-Sリミテッドを発売。Xグレードの1.5L FF車と1.8L 4WD車をベースに、上級のSエアロツアラー用のスポーツシート、ダーク木目調パネルのほか、リヤスポイラー、プライバシーガラス、オートエアコンなどを特別装備している。
  • 2002年4月 - 特別仕様車Vリミテッドを発売。Vグレードの1.5L FF車と1.8L 4WD車をベースに、外板色に専用色シルバーメタリックほか3色、内装色はアイボリーとダークグレーを採用。このほか、カラードサイドプロテクションモール、電動格納式リモコンカラードドアミラー(レインクリアリングミラー)、プライバシーガラス、オートエアコン、木目調パネル、運転席アームレストなど上級グレードのX-Gエディション並みの装備を特別装備。
    • 5月 - Vリミテッド・ナビスペシャルを追加設定。ワイドマルチAVステーションII (GPSボイスナビゲーション付)&4スピーカー(兄弟車であるカローラセダンカローラフィールダーは6スピーカー)を採用している。
  • 2003年4月 - マイナーチェンジ。主な変更点は、2列目シートのアームレスト兼用中央席にヘッドレストが追加され、スチールホイール用樹脂カバーのデザインを変更。ステアリングホイールを全て3本スポークに変更。Xを除く全グレードに黒木目調パネル装備したのに伴い、茶木目調パネルを廃止。フロントグリルもバンパー一体のカラードグリルになった。テールランプ枠内の意匠もLEDランプの採用により大きく変更。エンジンも改良された。また、最廉価グレードのVが廃止され全車にサイドプロテクションモールが標準装備となった。
  • 2005年9月8日 - 一部改良。ディスチャージヘッドランプに光軸調整用のオートレベリング機構、ハロゲンヘッドランプにはマニュアルレベリング機構を採用したほか、ボディカラーにホワイトパールクリスタルシャイン(有料色)を追加した。
  • 2007年
    • 9月 - 生産終了。在庫のみの対応となる。
    • 10月 - 同じカローラ店で3列目シートの居住性がスパシオより優れるシエンタに統合される形で販売終了した。スパシオのユーザーは狭い3列目のシートを使うことは少なく、トールワゴンとしての活用が多かったためといわれ、スパシオの販売終了と同時にトールワゴンのルミオンが発売される。


グレード構成
  • S-エアロツアラー
最上級グレード。エアロパーツが標準装備される。また、オプティトロンメーター、スポーツシートディスチャージヘッドランプ、本革巻きステアリングが標準。
エンジンは1.8ℓのみの設定。タイヤサイズが2WDと4WDで違う。2WDは15インチの設定だが、4WDは14インチの設定。
  • X-Gedition
量販グレード。エンジンが1,500ccと1,800ccが選べる(ただし4WDは1,800ccのみ)。雨滴感知式ワイパーディスチャージヘッドランプ、スマートキー、コンライト(後期型のみ)が標準装備。
  • X
ベーシックグレード。エンジンが1,500ccと1,800ccが選べる。エアコンがマニュアルの設定。また、タコメーターも備わらない。また、アルミホイール等のメーカーオプションの選択の幅が上記グレードと比較して少なくなる。
  • V
最廉価グレードで前期型のみの設定。低価格グレードゆえサイドプロテクションモール、シートバックテーブル等の装備が省かれ、ドアアウトサイドハンドルもブラック(素地)となっている。

エンジン[編集]

1NZ-FE型エンジン
  • エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
  • 弁機構:DOHCチェーン駆動
  • 最高出力:109PS/6,000rpm
  • 最大トルク:14.4kg・m/4,200rpm
  • 総排気量:1,496cc
  • 内径×行程:75×84.7mm
  • 圧縮比:10.5
  • 燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(EFI
  • 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
  • 燃料タンク容量:50L
1ZZ-FE型エンジン
  • エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
  • 弁機構:DOHCチェーン駆動
  • 最高出力:132PS/6,000rpm(4WDは125PS/6,000rpm)
  • 最大トルク:17.3kg・m/4,200rpm(4WDは16.4kg・m/4,200rpm)
  • 総排気量:1,794cc
  • 内径×行程:79×91.5mm
  • 圧縮比:10
  • 燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(EFI
  • 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
  • 燃料タンク容量:50L

欧州専売車種「カローラヴァーソ」[編集]

2代目カローラヴァーソ

ヨーロッパには、2001年カローラ ヴァーソCOROLLA VERSO )という名前で投入された。2代目カローラヴァーソは 2004年からトルコ工場で生産される欧州専用の新車種に切り替えられた。

2007年6月に一部改良を行い、フロントバンパーを伸ばし、全長4,360mm、全幅1,770mmと前身のスパシオから拡大された。5人乗りと7人乗りが存在し、5M-MTのシフトマチック車と、6速・5速MT車が存在する。AT車は設定されていない。エンジンは、1,600cc(3ZZ-FE)と1,800cc(1ZZ-FE)のVVT-i(可変バルブタイミング機構)と2,200cc(2CD-FTV)のディーゼル直噴エンジン(D4-D)がある。そのほかにも多大な変更が行われた。2007年の目標販売台数は欧州全体で9万3000台。

2009年からCorolla VersoとAvensis Verso(日本名イプサム)の2車種を統合する後継車として「Verso」をヨーロッパで発売している。全長4440mm、全幅1790mm、全高1620mm。

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ 2013年に発売されたスズキ・スペーシア(Spacia)とは1字違いだが、こちらは英語で「空間」を意味する「Space」から。しかし、ともに「空間」を表すという共通の意図が垣間見える。

外部リンク[編集]