レクサス・TX
| レクサス・TX TAUA10/TAUA15/TAUH15/GYU15型 | |
|---|---|
 | |
 TX350 | |
| 概要 | |
| 別名 | グランドハイランダー |
| 製造国 |
 アメリカ合衆国（インディアナ州）[1] |
| 販売期間 | 2024年 - |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 5ドアクロスオーバーSUV |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | |
| プラットフォーム | GA-Kプラットフォーム |
| サスペンション | |
| 前 | ストラット式[2] |
| 後 | マルチリンク式[2] |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,950 mm[3] |
| 全長 | 5,159 mm[3] |
| 全幅 | 1,990 mm[3] |
| 全高 | 1,781 mm[3] |
| 系譜 | |
| 先代 | レクサス・RX L |
TX（ティーエックス、Lexus TX）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランドレクサスが北米向けに販売するフルサイズSUV[4][5][6]。
概要
[編集]2023年6月8日、GXと同時にアメリカのテキサス州オースティンで世界初公開。北米地域専用車として開発され、快適な移動を実現できる大柄な3列シートや、十分な容量を確保した荷室を備えている[6]。
プラットフォームにはGA-Kプラットフォームが採用されており[6]、低重心と最適な重量配分を実現した。パフォーマンスを向上させるためにボディ剛性を強化し、騒音・振動・ハーシュネスを最小現に抑えるための強化が行われた[2]。シャシーの主要骨格部品の接合強度と剛性を高めるため、溶接と接着を採用した。
エクステリアデザインは、新デザインコンセプト「ユニファイドスピンドル」とし、5代目RXにも採用されている、「スピンドルグリル」からメッキ枠が外された「スピンドルボディ」となっている。また近年のレクサスには珍しい、ボンネットフードにロゴマークを配置するデザインとなっている。リアデザインは「L E X U S」のバラ文字ロゴとなり、フルLEDリアコンビネーションランプに組み込む形でボディサイドまで回り込んだ一文字ランプの上部中央に配置された。
6人乗りと7人乗りがある。2列目は60:40の分割可倒式ベンチシート、またはキャプテンシート、3列目は50:50の分割可倒式ベンチシートとなる[8]。トリムレベルとパワートレインの選択によっては、2列目アウトボードシートにヒーターとベンチレーションを装備できる。
トリムレベルについて、最上級のLuxuryは全車種に用意され、PremiumはTX500h以下、無印のベースグレードはTX350に設定されている。さらに、TX500hはほかのグレードと異なりスポーティな「F SPORT Performance」が取り扱われている。
2023年10月11日、北米市場にて発売された。販売価格（ベース価格）は5万5050ドル（約820万円）[9]。
装備
[編集]ベースモデルには14.0インチのマルチメディア・インフォテイメント・ディスプレイが標準装備され、レクサスの最新インフォテイメント・インターフェイスを搭載。ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoが標準装備され、ダッシュボードに統合されたナビゲーションシステムとワイヤレススマートフォン充電システムも装備されている。12.3インチのデジタルメーターディスプレイは、オプションのヘッドアップディスプレイと同様に、ドライバーに情報を表示するために再構成することができる。21スピーカーのマーク・レビンソンプレミアムステレオはオプション[10] 。20インチホイールはPremiumとLuxuryグレードに標準装備され、22インチホイールはTX350 Luxuryグレードに設定され、TX550h+には標準装備される。TX500h F SPORT Performanceには専用の22インチホイールが採用されている[2]。
TXの後部貨物スペースは、全席を上げた状態で20.2立方フィート (572 L)。3列目シートを倒すと、スペースは57.4立方フィート (1,625 L)に拡大する。2列目シートと3列目シートの両方を倒すと、スペースは97立方フィート (2,747 L)に拡大する[11]。TXは、グレードによってペッパーコーン、バーチ、ブラックの3つのインテリアカラーオプションが用意されている[2]。
安全システムは、歩行者検知機能付プリクラッシュシステム、ダイナミックレーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシスト、ステアリングアシスト付レーンディパーチャーアラート、ロードサインアシスト、プロアクティブドライビングアシストなどがある。アドバンスド・パーク・パッケージは、直角および縦列駐車/出庫を容易する。さらに、トラフィック・ジャム・アシストもサブスクリプションを通じて利用可能で、アクセス制限のある道路での低速走行時に周囲の交通状況をモニターし、TXと先行車との安全な車間距離を保つために、車両が自律的に前進したりブレーキをかけたりするように設計されている[2]。
パワートレイン
[編集]グレード構成は、2.4Lターボエンジンを搭載するガソリン車の「TX350」、ハイブリッドシステムを搭載した「TX500h」、新開発のプラグインハイブリッドを搭載する「TX550h+」を設定している[12]。
TX500h F SPORT Performanceは、2.4L 直列4気筒ターボの「T24A-FTS型」に1.4 kWh・288 Vのリチウムイオンバッテリーパック、2基の電気モーターを組み合わせ、システム出力は366 hp (371 PS; 273 kW)を発揮する[13]。
PHEVのTX550h+は、3.5L V6 NAエンジンの「2GR-FXS」に18.1 kWh、355.2Vのリチウムイオンバッテリーパックと2基の電気モーターを組み合わせ、合計404 hp (410 PS; 301 kW)を発揮する[13]。電池による航続距離は33マイル (53 km)である[7]。
| モデル | エンジン・ 電気モーター | 排気量 (cc) | タイプ | トランスミッション | 最高出力 (kW (PS)/rpm) | 最大トルク (Nm (kgm)/rpm) | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリンエンジン | |||||||
| TX350 | T24A-FTS型 | 2,393 | 直列4気筒 DOHCターボ | 8速AT | 205 (279) / 6,000 | 430 (43.8) / 1,700 - 3,000 | FWDのモデル型式はTAUA10、AWDのモデル型式はTAUA15 |
| ハイブリッド | |||||||
| TX500h | T24A-FTS型 | 2,393 | 直列4気筒 DOHCターボ | 6速AT | 202 (275) / 6,000 | 460 (46.9) / 2,000 - 3,600 | モデル型式はTAUH15 |
| 1ZM型 | - | 交流同期電動機 | 63 (86) | 292 (29.8) | フロントモーター | ||
| 1YM型 | - | 75 (102) | 168 (17.1) | リヤモーター | |||
| TX550h+ | 2GR-FXS型 | 3,456 | V型6気筒 直噴DOHC | 電気式無段変速機 | 193 (262) / 6,000 | 270 (27.5) / 4,600 | モデル型式はGYU15 |
| 5NM型 | - | 交流同期電動機 | 133 (181) | 292 (29.8) | フロントモーター | ||
| 1YM型 | - | 75 (102) | 168 (17.1) | リヤモーター | |||
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ Chatman, Aaron (2023年6月8日). “Toyota Indiana will exclusively assemble new Lexus TX”. Tristate. 2023年6月9日閲覧。
- 1 2 3 4 5 6 “A New Era of Three-Row Luxury: The First Ever Lexus TX” (Press release). 8 June 2023. 2023年11月10日閲覧.
- 1 2 3 4 Misoyannis, Alex (2023年6月9日). “2024 Lexus TX revealed, not coming to Australia”. Drive. 2023年6月10日閲覧。
- ↑ “LEXUS、北米地域のお客様に寄り添う新型「TX」を世界初公開”. トヨタ自動車 (2023年6月9日). 2023年7月15日閲覧。
- ↑ Bornhop, Andy (2023年6月8日). “World Premiere: 2024 Lexus TX”. Kelley Blue Book. 2023年6月10日閲覧。
- 1 2 3 株式会社インプレス (2023年6月9日). “レクサス、新型「TX」世界初公開 北米向け3列シートSUVに直4 2.4リッターターボHEVとV6 3.5リッターPHEVをレクサス初採用”. Car Watch. 2023年6月15日閲覧。
- 1 2 Dorian, Drew (2023). “2024 Lexus TX”. Car and Driver. US. 2023年6月10日閲覧.
- ↑ Parikh, Sagar (2023年10月14日). “U.S.-built Lexus TX three-row SUV: Everything we know [Update]”. Top Electric SUV. 2023年11月10日閲覧。
- ↑ 森脇稔 (2023年10月12日). “レクサスの新型3列シートSUV『TX』、2.4リットルターボ搭載…米国発売”. Response. 2024年1月27日閲覧。
- ↑ “2024 Lexus TX”. Car and Driver. 2023年11月10日閲覧。
- ↑ Ewing, Steve (2023年10月11日). “Lexus TX (US) review”. Top Gear. 2023年11月10日閲覧。
- ↑ “全長5m超！ レクサス、3列シートSUV「TX」発表。初の3.5L V6 PHEVも（carview!） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!”. 日本最大級のクルマ総合情報サイト、カービュー! (2023年6月13日). 2023年6月15日閲覧。
- 1 2 Parikh, Sagar (2023年6月9日). “U.S.-built Lexus TX three-row SUV: Everything we know”. TopElectricSUV. 2023年6月10日閲覧.
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
| レクサス車種年表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※赤背景は日本国内未発売 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 種類 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| ハッチバック | IS SportsCross | CT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | HS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IS | IS | IS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ES | ES | ES | ES | ES | ES | ES | ES | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GS | GS | GS | GS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LS | LS | LS | LS | LS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | IS C | RC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SC | SC | LC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fモデル | IS F | GS F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RC F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LFA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | LBX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NX | NX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RX | RX | RX | RX | RX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GX | GX | GX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LX | LX | LX | LX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | LM | LM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電気自動車 | UXe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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