国道4号
| 一般国道 | |
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| 国道4号 | |
| 地図 | |
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| 路線延長 | 869.2 km（総延長）[1]（全国1位） 868.0 km（実延長）（全国1位） 742.3 km（現道）（全国1位） |
| 制定年 | 1952年指定（原型は1885年） |
| 起点 | 東京都中央区 日本橋（北緯35度41分2.8秒 東経139度46分28.1秒） |
| 主な 経由都市 |
東京都千代田区、台東区 埼玉県春日部市 茨城県古河市 栃木県小山市、宇都宮市、 那須塩原市 福島県白河市、郡山市、福島市 宮城県白石市、仙台市、大崎市 岩手県一関市、奥州市、盛岡市、 二戸市 青森県十和田市 |
| 終点 | 青森県青森市 青い森公園前（北緯40度49分25秒 東経140度44分28.6秒） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道1号 国道20号 国道6号 国道14号 国道17号 国道16号 国道50号 国道49号 国道13号 国道45号 国道47号 国道46号 国道7号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から青森県青森市へ至る一般国道である。2013年4月1日現在、総延長・実延長および現道区間の延長が日本一長い国道である[2][3][4]。
路線データ
- 起点：東京都中央区（日本橋 = 国道1号・国道6号・国道14号・国道15号・国道17号・国道20号起点）
- 終点：青森県青森市（長島2丁目10番2・青い森公園前 = 国道7号・国道45号終点、国道101号起点）
- 重要な経過地：東京都千代田区、台東区、埼玉県春日部市、茨城県古河市、栃木県小山市、宇都宮市、那須塩原市、福島県白河市、郡山市、福島市、宮城県白石市、仙台市、大崎市、岩手県一関市、奥州市、盛岡市、二戸市、青森県十和田市
- 路線延長 : 869.2 km（実延長868.0 km、現道742.3 km）[2][5]
- 指定区間：東京都中央区日本橋から青森市長島二丁目10番2まで（全線）
歴史
国道4号は、日光街道・奥州街道（道中奉行管轄）およびその延長区間の白河から函館間（日光街道を除く3街道は1873年、陸羽街道に改称）を継承している。
- 1885年（明治18年）：内務省告示第6号「國道表」では、函館までの道がほぼそのまま国道6号「東京より函館港に達する路線」に指定された（当初、氏家 - 白河間は国道293号・国道294号などの旧陸羽街道経由であった）。正確には、松前道は津軽半島の突端の三厩から北海道の渡島半島へ渡っていたが、国道6号は青森から直接航路で函館に達していたという点が異なる。
- 1920年（大正9年）：施行の旧道路法に基づく路線認定では、国道4号「東京都より北海道庁所在地に達する路線」（現在の国道4号・国道5号）となった。
- 1952年（昭和27年）12月4日：新道路法に基づく路線指定で、旧国道4号のうちの青森市まで（東京都中央区 - 青森県青森市）が一級国道4号となった。
- 1965年（昭和40年）4月1日：道路法改正によって一級・二級の区別がなくなり、一般国道4号となった。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により、福島市伏拝で土砂崩れおよび道路の崩落が発生し現場付近は7日間の通行止めおよび40日間の片側一車対面通行（現場付近は片側二車線で中央分離帯がある）となったほか、栗原市でも崩落が発生した[6][7][8]。
旧国道4号
（※以下は旧国道4号の路線の一部を記載する。）
- 東京都道・埼玉県道49号足立越谷線（東京都足立区 - 埼玉県越谷市） - 草加バイパス開通に伴い、都道・県道に降格。
- 栃木県道265号粟宮喜沢線（栃木県小山市） - 小山バイパス開通に伴い、県道に降格。
- 国道119号（栃木県宇都宮市） - 宇都宮バイパスの開通に伴い、不動前から池上町の区間が国道119号となる。
- 栃木県道10号宇都宮那須烏山線（栃木県宇都宮市） - 宇都宮バイパスの開通に伴い、池上町から御幸町の区間が県道に降格。
- 栃木県道353号蒲須坂乙畑線（栃木県さくら市 - 矢板市） - 氏家矢板バイパス開通に伴い、県道に降格。
- 栃木県道303号黒磯高久線（栃木県那須塩原市 - 那須郡那須町） - 黒磯バイパス開通に伴い、県道に降格。
- 福島県道17号郡山停車場線（福島県須賀川市 - 郡山市） - あさか野バイパス開通に伴い、十貫内交差点から郡山駅入口交差点の区間が2016年4月1日より県道に降格[9]。
- 福島県道57号郡山大越線（福島県郡山市） - あさか野バイパス開通に伴い、郡山駅入口交差点から若葉町交差点の区間が2016年4月1日より県道に降格[9]。
- 福島県道296号荒井郡山線（福島県郡山市） - あさか野バイパス開通に伴い、若葉町交差点から三春街道入口交差点の区間が2016年4月1日より県道に降格[9]。
- 国道288号（福島県郡山市） - あさか野バイパス開通に伴い、三春街道入口交差点から日和田町までの区間が2016年4月1日より路線変更[9]。
- 福島県道114号福島安達線・福島市道南町浅川線（福島県二本松市油井 - 福島市南町） - 福島南バイパス開通に伴い、県道・市道に降格。
- 福島県道148号水原福島線（福島県福島市） - 福島南バイパス開通に伴い、国道115号となった後、国道115号福島西バイパスの開通により県道・市道に降格。
- 宮城県道110号大河原高倉線・宮城県道216号大河原停車場線（宮城県柴田郡大河原町） - 大河原バイパス開通に伴い、県道へ降格。
- 宮城県道50号白石柴田線（宮城県白石市 - 柴田郡柴田町）- 白石バイパス・大河原バイパス・柴田バイパス開通に伴い、県道へ降格。
- 宮城県道117号槻木停車場線（宮城県柴田郡柴田町） - 柴田バイパス開通に伴い、県道へ降格。
- 宮城県道124号岩沼停車場線（宮城県岩沼市） - 岩沼バイパス開通に伴い、県道へ降格。
- 宮城県道273号仙台名取線（宮城県名取市 - 仙台市太白区） - 仙台市青葉区勾当台公園前以北が国道4号指定を外れた（後述）後も、長らく名取市の仙台バイパス分岐点から青葉区の国道45号、国道48号交点（勾当台公園前）にかけては国道4号指定を外れず盲腸線となっていた。その後、2015年4月1日より名取市の仙台バイパス分岐点から仙台市太白区の八本松一丁目交差点にかけてが県道に降格された。2015年3月までは八本松一丁目から勾当台公園前までの部分が国道4号に指定されており、国道4号としては飛び地のようになっていた[10]。
- 仙台市道太白2309号、若林1157号など（宮城県仙台市太白区 - 若林区） - あすと長町の街開きに伴い、長町副都心から愛宕大橋北詰までの区間において、従来の国道が市道に降格し、あすと長町大通り線および広瀬河畔通りが国道4号に昇格した（接続する国道286号の起点も長町一丁目から根岸町に変更）[11]。なお、あすと長町大通り線部分は現在県道273号へ降格されている。
- 国道286号（宮城県仙台市太白区 - 青葉区） - 2016年4月1日より根岸町 - 勾当台公園前までの区間が国道286号となる[12]。
- 宮城県道22号仙台泉線（宮城県仙台市青葉区 - 泉区） - 仙台バイパス開通に伴い、国道48号現道との交点である青葉区二日町以北の区間が県道へ降格。勾当台公園前から二日町にかけては国道48号現道の単独区間へ移管。
- 宮城県道152号涌谷三本木線（宮城県大崎市） - 三本木バイパス開通に伴い、県道へ降格。旧道の西半分は大崎市道と宮城県道157号小野田三本木線へそれぞれ移管。
- 宮城県道1号古川佐沼線（宮城県大崎市） - 古川バイパス・高清水バイパス開通に伴い、県道へ降格。大崎市内の旧道南半分は大崎市道と宮城県道32号古川松山線へ、栗原市内の旧道北半分は栗原市道へそれぞれ移管。
- 宮城県道203号有壁停車場線（宮城県栗原市） - 有壁バイパス開通に伴い、県道へ降格。旧道の南半分は栗原市道へ移管。
- 岩手県道260号一関平泉線（岩手県一関市 - 西磐井郡平泉町） - 一関バイパス開通に伴い、県道へ降格。
- 岩手県道300号三日町瀬原線（岩手県西磐井郡平泉町） - 平泉バイパス開通に伴い、県道へ降格。平泉町平泉字瀬原T字路〜平泉BP北口十字路間は「岩手県道37号花巻平泉線（宮城県道・岩手県道49号栗駒平泉線重複）」へ移管。
- 岩手県道243号新城馬口沢線（岩手県奥州市） - 前沢バイパス開通に伴い、県道へ降格。
- 岩手県道226号佐倉河真城線（岩手県奥州市） - 水沢バイパス開通に伴い、県道へ降格。
- 岩手県道270号西根佐倉河線（岩手県奥州市 - 胆沢郡金ケ崎町） - 金ヶ崎バイパス開通に伴い、県道へ降格。
- 岩手県道254号相去飯豊線（岩手県北上市） - 北上バイパス開通に伴い、県道へ降格。
- 岩手県道298号山の神西宮野目線（岩手県花巻市） - 花巻東バイパス開通に伴い、県道へ降格。花巻市西宮野目字石持T字路〜花巻東BP北口十字路間は「岩手県道286号東和花巻温泉線」単独区間へ移管。
- 岩手県道265号中寺林犬淵線（岩手県花巻市 - 紫波郡紫波町） - 石鳥谷バイパス開通に伴い、県道へ降格。
- 岩手県道25号紫波江繋線（岩手県紫波郡紫波町） - 日詰バイパス開通に伴い、県道へ降格。旧道の南北両端部は紫波町道へ移管。
- 岩手県道220号氏子橋夕顔瀬線（岩手県盛岡市） - 盛岡バイパス開通に伴い、県道へ降格。夕顔瀬橋〜開運橋間は盛岡市道へ、開運橋以南は岩手県道2号盛岡停車場線、岩手県道・秋田県道1号盛岡横手線、国道106号、岩手県道120号不動盛岡線、岩手県道16号盛岡環状線へそれぞれ移管。
- 国道282号（岩手県滝沢市、岩手県道16号盛岡環状線重複） - 分レバイパス開通に伴い「分かれ南十字路」と「分かれ十字路」の間が国道282号単独区間へ変更（同時に岩手県道16号盛岡環状線もルート変更され一部国道282号と重複、旧道は滝沢市道へ降格）。分かれ十字路以北は沿道商業施設への取付道路部分のみ滝沢市道へ移管され、滝沢IC手前以北は廃道。
- 岩手県道157号岩手川口停車場線（岩手県岩手郡岩手町） - 岩手川口バイパス開通に伴い、県道へ降格。旧道の北半分は岩手県道158号藪川川口線と岩手町道へ移管。
- 岩手県道17号岩手平舘線（岩手県岩手郡岩手町） - 沼宮内バイパス開通に伴い一度国道281号単独区間へ変更。その後国道281号は「城山トンネル」開通に伴い国道4号沼宮内バイパスと重複するルートに変更されたため、県道（旧道の両端部分は岩手町道）へ降格。
- 岩手県道101号小鳥谷停車場線（岩手県二戸郡一戸町） - 小鳥谷バイパス開通に伴い、県道へ降格。旧道の北半分は一戸町道へ移管。
- 岩手県道274号二戸一戸線（岩手県二戸郡一戸町 - 二戸市） - 一戸バイパスと二戸バイパスの開通に伴い、県道へ降格。
- 青森県道258号三戸南部線（青森県三戸郡三戸町 - 南部町） - 三戸バイパス開通に伴い、県道へ降格。
- 青森県道243号馬門野辺地線（青森県上北郡野辺地町） - 野辺地バイパス開通に伴い、県道へ降格。旧道の東半分は国道279号へ移管。
- 青森県道259号久栗坂造道線（青森県青森市） - 青森東バイパス開通に伴い、県道へ降格。
旧陸羽街道（旧奥州街道）
- 栃木県道125号氏家宇都宮線（栃木県さくら市 - 宇都宮市）
- 国道461号（栃木県矢板市 - 那須烏山市）
- 栃木県道・福島県道76号伊王野白河線（栃木県那須烏山市 - 福島県白河市） - 沿線に旧白河の関跡がある。
- 福島県道355号須賀川二本松線（福島県須賀川市 - 二本松市） - 郡山市内に一方通行区間あり。
- 福島県道353号国見福島線（福島県伊達郡桑折町 - 福島市）
- 岩手県道110号平泉停車場中尊寺線（岩手県西磐井郡平泉町）
- 岩手県道16号盛岡環状線 - 盛岡市仙北地区（岩手県道120号不動盛岡線と重複する盛岡BP南口十字路〜明治橋南十字路間）と滝沢市巣子地区（国道282号と重複する分かれ南十字路〜分かれ十字路間）は旧国道4号。盛岡市川又地区（岩姫橋東T字路〜松園北口T字路間）は旧陸羽街道。
- 盛岡市道上田深沢線[13]・盛岡市道黒石野門前寺線（岩手県盛岡市） - 沿線に「上田」・「小野松」・「笹平」各一里塚跡がある（上田一里塚跡は松並木が保存されているが、小野松・笹平両一里塚跡は道路改良と四十四田ダムへの水没により現存していない）。
- 岩手県道169号渋民川又線（岩手県盛岡市） - 盛岡市門前寺・渋民地区は旧陸羽街道。
- 青森県道233号浅水南部線（青森県三戸郡五戸町 - 南部町）
路線状況
東京都中央区の日本橋を起点とし、北関東・東北地方を縦貫し青森県青森市の青森県庁前を終点とする国道で、東京都（日本橋） - 埼玉県東部 - 茨城県（古河市） - 栃木県 - 福島県（中通り） - 宮城県 - 岩手県（北上盆地） - 青森県（南部地方）を通る。
東北自動車道とは栃木県の矢板ICから岩手県の滝沢ICにかけての長距離にわたってほぼ並走する。また鉄道路線ではほぼ全区間に亘り東北新幹線・東北本線・IGRいわて銀河鉄道線・青い森鉄道線と並走する（なお東京都内の日本橋駅から三越前駅過ぎにかけては東京メトロ銀座線、秋葉原駅から北千住駅付近にかけては東京メトロ日比谷線、東京都足立区から埼玉県久喜市にかけては東武伊勢崎線および東武日光線、宮城県仙台市の長町駅付近から勾当台公園駅にかけては仙台市地下鉄南北線、青森県上北郡七戸町から野辺地町にかけては旧南部縦貫鉄道線廃線跡と各々並走する）。
都内の区間は、都内で震度6弱以上を観測する地震が発生した場合の緊急自動車専用路および緊急交通路に指定されている[14]。
通称
- 奥州街道
- 陸羽街道
- 日光街道（栃木県宇都宮市以南。都内は台東区の大関横丁交差点から足立区の西保木間交差点[15][16]）
- 中央通り（東京都中央区 日本橋 - 室町3丁目交差点）[15][16]
- 江戸通り（東京都中央区 室町3丁目交差点 - 本町3丁目交差点）[15][16]
- 昭和通り（東京都中央区 本町3丁目交差点 - 台東区 大関横丁交差点）[15][16]
- 東京街道（栃木県宇都宮市 西原交差点以南）
- 昭和通り（福島県郡山市）
バイパス
- 一関バイパス（岩手県）※
- 平泉バイパス（岩手県）※
- 前沢バイパス（岩手県）※
- 水沢バイパス（岩手県）※
- 水沢東バイパス（岩手県）
- 金ヶ崎バイパス（岩手県）※
- 北上バイパス（岩手県）※
- 花巻東バイパス（岩手県）※
- 石鳥谷バイパス（岩手県）※
- 日詰バイパス（岩手県）※
- 盛岡バイパス（岩手県）※
- 分レバイパス（岩手県）※
- 渋民バイパス（岩手県）
- 岩手川口バイパス（岩手県）※
- 沼宮内バイパス（岩手県）※
- 小鳥谷バイパス（岩手県）※
- 一戸バイパス（岩手県）※
- 二戸バイパス（岩手県）※
- 金田一バイパス（岩手県）※
- 青岩バイパス（岩手県・青森県）※
- 三戸バイパス（青森県）※
- 五戸バイパス（青森県）※
- 十和田バイパス（青森県）※
- 七戸バイパス（青森県）※
- 野辺地バイパス（青森県）※
- 土屋バイパス（青森県）※
- 浅虫バイパス（青森県）※
- 青森東バイパス（青森県）※
※が付いているものは、それ以前の旧道が他の国道・都県道・市町村道等に降格され現道となっているバイパスである。
重複区間
- 東京都
- 埼玉県・茨城県
- 国道125号：久喜市（栗橋交差点） - 古河市（三杉町交差点）
- 栃木県
- 福島県
- 宮城県
- 岩手県
- 青森県
道路施設
トンネル
日本一長い国道であるが、トンネルは4箇所しかない。国道4号は、山岳地をあまり通らないことから、起点・日本橋から約590km離れた岩手県一戸町に位置する小繋トンネルが最初のトンネルとなる[18]。
橋梁
道の駅
地理
通過する自治体
- ※バイパスのうち越谷市 - 宇都宮市間の新4号国道および埼玉県内の東埼玉道路を除く。それぞれの通過市町村については各記事を参照。また、仙台市太白区 - 青葉区間の、仙台バイパスではない国道4号（旧道）[17]も同様に当項目から除く。
交差する道路
（※バイパスのうち越谷市 - 宇都宮市間の新4号国道、埼玉県内の東埼玉道路を除く。それぞれの接続路線については各記事を参照。）
- 関東地方整備局管内
- 東京都
- 埼玉県
- 茨城県
- 国道354号（古河市・大堤交差点）
- 栃木県
- 国道50号（小山市・神鳥谷交差点）
- 国道352号（下野市・下石橋北交差点）
- 国道121号（宇都宮市・宮の内2丁目交差点）
- 国道119号（宇都宮市・西原交差点）
- 国道123号（宇都宮市・平松町交差点）
- 国道119号（宇都宮環状道路）（宇都宮市・平出工業団地交差点）
- 国道408号（塩谷郡高根沢町・宝積寺交差点）
- 国道293号（さくら市・川岸交差点 -（重複）- 馬場南交差点）
- 東北自動車道矢板IC（矢板市）
- 国道461号（矢板市・中交差点 -（重複）- 大田原市薄葉）
- 国道400号大田原那須塩原バイパス（那須塩原市・西三島交差点）
- 国道400号（那須塩原市・三島交差点 -（重複）- 三島北交差点）
- 東北地方整備局管内
- 福島県
- 東北自動車道白河IC（西白河郡西郷村）
- 国道289号（白河市・和尚壇交差点）
- 国道294号（白河市・薄葉交差点 -（重複）- 女石交差点）
- 東北自動車道・あぶくま高原道路矢吹IC（西白河郡矢吹町）
- 国道118号川東バイパス（須賀川市・一里坦交差点）
- 国道118号（須賀川市・大黒町交差点）
- 国道49号（郡山市・警察署前交差点、中亀田交差点＜あさか野（郡山）バイパス＞）
- 国道288号（郡山市・三春街道入口交差点）
- 東北自動車道本宮IC（本宮市）
- 国道459号（二本松市・羽石IC -（重複）- 冠木ミニIC）[21]
- 国道115号（福島市・鳥谷野交差点 -（重複）- 岩谷下交差点）[22]
- 国道13号（福島市・舟場町交差点）
- 国道114号（福島市・仲間町交差点）
- 国道399号（伊達市・伊達交差点）
- 宮城県
- 国道113号（白石市・新白石大橋南詰）
- 国道457号（白石市福岡長袋）
- 東北自動車道白石IC（白石市）
- 国道349号（柴田郡柴田町・槻木交差点）
- 国道6号（岩沼市・藤浪交差点 -（重複）- 仙台市宮城野区・苦竹IC＜仙台バイパス＞）[23]
- 国道286号（仙台市太白区・宮沢橋交差点）
- 国道45号（仙台市青葉区・勾当台公園前、仙台市宮城野区・苦竹IC＜仙台バイパス＞）
- 国道48号（仙台市青葉区・勾当台公園前）
- 国道47号（仙台市宮城野区・苦竹IC＜仙台バイパス＞ -（重複）- 大崎市・上古川交差点）[24]
- 東北自動車道泉IC（仙台市泉区）
- 国道347号（大崎市・城西交差点）
- 国道108号（大崎市・上古川交差点）（※鳴子方面へは国道47号と重複）
- 東北自動車道築館IC（栗原市）
- 国道398号（栗原市・伊豆野原交差点）
- 岩手県
- 国道284号・国道457号（一関市・萩荘交差点）
- 国道342号（一関市・十二神交差点 -（重複）- 山目大槻）
- 東北自動車道平泉前沢IC（西磐井郡平泉町）
- 国道343号（奥州市・水沢区中田町交差点）
- 国道397号（奥州市・太日通り交差点）
- 東北自動車道水沢IC（奥州市）
- 国道107号（北上市・有田町交差点）
- 国道283号（花巻市高田・朝日大橋西交差点、花巻市高木字堰袋・花巻東B.P.矢沢交差点＜花巻東バイパス＞）
- 釜石自動車道花巻空港IC（花巻市＜花巻東バイパス＞）
- 国道396号（※国道396号重複＝国道456号）（盛岡市・南大橋交差点）
- 国道106号（盛岡市・茶畑交差点）
- 国道455号（盛岡市・北山交差点）
- 国道455号北山バイパス（盛岡市・北山トンネル南口交差点）
- 国道46号（盛岡市・NHK前交差点）
- 国道282号（盛岡市・NHK前交差点 -（重複）- 滝沢市・分れ南交差点）[25]
- 国道281号（盛岡市・NHK前交差点 -（重複）- 岩手郡岩手町・沼宮内北口交差点）[26]
- 東北自動車道滝沢IC（滝沢市）
- 八戸自動車道一戸IC（二戸郡一戸町）
- 国道395号（二戸市金田一）
- 青森県
主な峠
ギャラリー
-
東京都足立区千住中居町 -
埼玉県春日部市小渕（現道区間） -
埼玉県幸手市内（現道区間） -
-
-
-
盛岡市南仙北二丁目 -
岩手県二戸郡一戸町小繋・IGRいわて銀河鉄道線小繋駅前 -
青森県三戸郡南部町内 -
国道4号終点：青森市長島・青森県庁前交差点 -
国道4号と国道7号の分岐点（青森市長島）。ここより東（向かって左）が国道4号（東京方）、ここより西（向かって右）が国道7号（新潟方）である。 -
国道4号の最高地点であることを示す十三本木峠の標識
脚注
- ^ 一般国道4号草加市
- ^ a b “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (PDF). 道路統計年報2013. 国土交通省道路局. p. 19. 2014年8月16日閲覧。[リンク切れ]
- ^ 国道4号国土交通省関東地方整備局宇都宮国道事務所
- ^ 国道4号国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所
- ^ 2012年4月1日現在
- ^ 一般国道１３号 福島西道路（Ⅱ期）に係る新規事業採択時評価国土交通省東北地方整備局
- ^ 地震発生時 福島市 国道4号線FNN東日本大震災アーカイブ公式YouTube2012年11月12日公開
- ^ 東日本大震災における国道・高速道路の被害東北工業大学工学部都市マネジメント学科村井貞規教授
- ^ a b c d 国道4号郡山バイパスに並行する現道区間の移行について (PDF) - 2015年10月7日掲載、福島県土木部
- ^ 国道4号仙台バイパスに並行する現道の一部（仙台市太白区八本松〜名取市飯野坂）が国の管理から宮城県、仙台市の管理になります。 (PDF) （国土交通省仙台河川国道事務所 2015年3月26日）
- ^ 平成20年4月1日から国道4号・国道286号のルートが変更になりました（仙台市)[リンク切れ]
- ^ 国道４号仙台バイパスに並行する現道区間及び国道４８号仙台西道路に並行する現道区間が、国の管理から仙台市の管理になります。 - 2016年3月30日 仙台河川国道事務所、仙台市
- ^ 盛岡市高松二丁目（黒石野口）十字路〜緑が丘一丁目（岩手県営野球場西口）T字路間は日祝を除く毎朝7時〜9時まで「中央線変移規制」と「バス専用レーン規制」が実施されている（通常時間帯は南北両方向片側2車線だが、規制時間帯は北行き1車線・南行き3車線。バス専用レーン規制区間は高松四丁目Y字路〜東黒石野十字路間の南行き）。同様の規制は仙台市太白区の国道4号現道「広瀬河畔通り」でも実施。
- ^ 大震災（震度6弱以上）発生時における交通規制警視庁
- ^ a b c d 東京都通称道路名一覧表東京都建設局
- ^ a b c d 東京都通称道路名地図（区部拡大版）東京都建設局
- ^ a b 仙台市都心部を通る国道4号（旧道）は、名取市より仙台市太白区長町副都心、青葉区五橋などを経由し、国道45号と国道48号の起点である勾当台公園前に至るが、勾当台公園前から二日町までの区間は国道48号単独区間へ移管、二日町から泉区将監までの区間は宮城県道22号仙台泉線に降格され、勾当台公園前が終点の盲腸支線となっている。このため、仙台バイパスが国道4号の本線（現道）扱いとなっている。2015年4月1日より名取市のバイパス分岐点から仙台市太白区の八本松一丁目にかけての部分が宮城県道273号仙台名取線へ降格され、旧道は2015年4月現在、八本松一丁目から勾当台公園前にかけてが国道4号として飛び地のようになっている。
- ^ 佐藤健太郎 2014, p. 135.
- ^ 国道4号・国道17号の重複区間の案内標識は存在しない。
- ^ 国道4号・国道6号・国道14号の重複区間の案内標識は存在しない。
- ^ 国道4号・国道459号の重複区間の案内標識は存在しない。
- ^ 国道4号・国道115号の重複区間の案内標識は存在しない。
- ^ 国道4号・国道6号の重複区間の案内標識は存在しない。
- ^ 国道4号・国道47号の重複区間の案内標識は存在しない。
- ^ 国道4号・国道282号の重複区間の案内標識は存在しない。
- ^ 国道4号・国道281号の重複区間の案内標識は存在しない。
- ^ 国道4号・国道104号の重複区間の案内標識は存在しない。
- ^ 国道4号・国道45号の重複区間の案内標識は存在しない。
参考文献
- 佐藤健太郎『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年10月20日。ISBN 978-4-06-288282-8。
関連項目
外部リンク
- 道路時刻表 国道4号 - 国土交通省関東地方整備局
- 国道4号 - 国土交通省関東地方整備局宇都宮国道事務所
