国鉄タキ24900形貨車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ナビゲーションに移動 検索に移動
国鉄タキ24900形貨車
基本情報
車種 タンク車
運用者 日本国有鉄道
所有者 銚子醤油→ヒゲタ醤油
製造所 日本車輌製造
製造年 1974年(昭和49年)
製造数 1両
消滅 1987年(昭和62年)
常備駅 銚子駅
主要諸元
車体色
専用種別 醤油
化成品分類番号 なし
軌間 1,067 mm
全長 12,000 mm
全幅 2,600 mm
全高 3,869 mm
タンク材質 普通鋼一般構造用圧延鋼材
荷重 35 t
実容積 29.6 m3
自重 17.4 t
換算両数 積車 5.5
換算両数 空車 1.8
台車 TR41E-13
車輪径 860 mm
軸距 1,650 mm
台車中心間距離 7,800 mm
最高速度 75 km/h
テンプレートを表示

国鉄タキ24900形貨車(こくてつタキ24900がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した私有貨車タンク車)である。

概要[編集]

本形式は、醤油専用の35t 積タンク車として1974年(昭和49年)10月25日に1両(タキ24900)のみが、日本車輌製造にて製作された。

醤油を専用種別とする貨車は、本形式の他には例がなく唯一の存在であった。本形式登場以前はタキ3500形を用いて臨時専用種別として運用されていた。

落成時の所有者は、銚子醤油でありその常備駅は千葉県銚子駅であった。その後1976年(昭和51年)に社名がヒゲタ醤油へ変更された。

タンク体は普通鋼一般構造用圧延鋼材)製であり、積荷の品質保持のため内面にエポキシコーティングがほどこされた。荷役方式は、タンク上部のマンホールからの上入れ、吐出管からの下出し方式である。

車体色は黒色、寸法関係は全長は12,000mm、全幅は2,600mm、全高は3,869mm、台車中心間距離は7,800mm、実容積は29.6m3、自重は17.4t、換算両数は積車5.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR41E-13である。

1987年(昭和62年)6月に廃車となり同時に形式消滅となった。在籍期間13年と短命な形式であった。

参考文献[編集]

  • 吉岡心平 『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑(復刻増補)』 2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
  • 『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年)

関連項目[編集]