国鉄タサ3200形貨車

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国鉄タサ3200形貨車
タサ3200形コタサ3200 1992年11月3日、川崎貨物駅
タサ3200形タサ3200
1992年11月3日、川崎貨物駅
基本情報
車種 タンク車
運用者 日本国有鉄道
日本貨物鉄道(JR貨物)
所有者 酒精産業日本アルコール販売
製造所 新潟鐵工所
製造年 1950年(昭和25年)
製造数 3両
消滅 1996年(平成8年)
常備駅 木崎駅新崎駅
主要諸元
車体色
専用種別 アルコール
化成品分類番号 31
軌間 1,067 mm
全長 10,800 mm
全高 3,782 mm
タンク材質 普通鋼一般構造用圧延鋼材
荷重 20 t
実容積 25.7 m3
自重 16.8 t
換算両数 積車 3.5
換算両数 空車 1.6
台車 TR41A
車輪径 860 mm
軸距 1,650 mm
台車中心間距離 6,900 mm
最高速度 75 km/h
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国鉄タサ3200形貨車(こくてつタサ3200がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車タンク車)である。

概要[編集]

本形式は、アルコール専用の20t 積タンク車として1950年(昭和25年)3月22日に3両(タサ3200 - タサ3202)が新潟鐵工所1社にて製作された。記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「タサ」と標記する。

本形式の他にアルコールを専用種別とする形式にはタ2000形(3両)、タム8100形(11両)、タサ3000形(82両)、タサ3500形(3両)、タサ5000形(1両)、タキ500形(6両)、タキ600形(20両)、タキ3500形(179両)、タキ7200形(8両)、タキ7250形(115両)、タキ13700形(30両)、タキ13800形(25両)の12形式があった。

落成当時の所有者は、酒精産業の1社のみであったが1956年(昭和31年)3月3日に全車日本アルコール販売へ名義変更された。

1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号31」(燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2(中))が標記された。

ドーム付き直円筒型のタンク体は普通鋼一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400)製であり、荷役方式はマンホールによる上入れ、吐出管による下出し式である。

塗色は、であり、全長は10,800mm、全高は3,782mm、台車中心間距離は6,900mm、実容積は25.7m3、自重は16.8t、換算両数は積車3.5、空車1.6、最高運転速度は75km/h、台車は12t車軸を使用したTR41Aである。

最後まで在籍した1両(タサ3200)が1996年平成8年)4月に廃車になり同時に形式消滅となった。

参考文献[編集]

  • ネコ・パブリッシング「プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑」レイルマガジン 1997年6月号増刊
  • 『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年)

関連項目[編集]