国鉄タキ700形貨車

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国鉄タキ700形貨車
基本情報
車種 タンク車
運用者 鉄道省
日本国有鉄道
所有者 三井化学工業→日本人造石油→三池合成工業→三井化学工業→三井コークス工業
製造所 新潟鐵工所
製造年 1943年(昭和18年)
製造数 2両
消滅 1981年(昭和56年)
常備駅 大牟田駅
主要諸元
車体色
専用種別 揮発油(ガソリン
化成品分類番号 32
軌間 1,067 mm
全長 14,650 mm
タンク材質 普通鋼一般構造用圧延鋼材
荷重 30 t
実容積 34.6 m3
自重 20.3 t
換算両数 積車 5.0
換算両数 空車 1.6
台車 TR20
車輪径 860 mm
台車中心間距離 10,550 mm
最高速度 75 km/h
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国鉄タキ700形貨車(こくてつタキ700がたかしゃ)は、かつて鉄道省日本国有鉄道(国鉄)に在籍した私有貨車タンク車)である。

概要[編集]

本形式は、揮発油(ガソリン)専用の30t 積タンク車として1943年(昭和18年)8月3日に2両(タキ700-タキ701)が新潟鐵工所にて製作された。

落成時の所有者は三井化学工業(現在の三井化学)でありその常備駅は、鹿児島本線大牟田駅であった。その後所有者は日本人造石油、三池合成工業、三井化学工業、三井コークス工業と変遷した。また戦後の一時期連合軍専用貨車に指定された。

1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号32」(燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合1(大))が標記された。

ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼(一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400)製であり荷役方式はタンク上部にあるマンホールからの上入れ、吐出管からの下出し式である。

車体色は黒色、寸法関係は全長は14,650mm、軸距は10,550mm、自重は20.3t、実容積は34.6m3換算両数は積車5.0、空車1.6であり、台車はアーチバー式のTR20である。

1981年(昭和56年)10月26日 に2両揃って廃車となり同時に形式消滅となった。

参考文献[編集]

  • 吉岡心平 『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑(復刻増補)』 2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
  • 『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年)

関連項目[編集]