トヨタ・タウンエースノア
タウンエース ノア（TOWNACE NOAH ）は、トヨタ自動車がかつて生産・販売していた ミニバンである。
概要
1996年にモデルチェンジされたトヨタ・タウンエースのワゴンであり、後のノアの前身となる。
- グレード構成
- ワゴン
- ロイヤルラウンジ 7人乗り（マイナーチェンジで8人乗り追加）
- 標準ルーフ、スペーシャスルーフ
- スーパーエクストラ 8人乗り
- 標準ルーフ、スペーシャスルーフ
- フィールドツアラー 8人乗り
- ルーフレール付標準ルーフ
- ロードツアラー 8人乗り
- ルーフレール付標準ルーフ
- LD 8人乗り
- 標準ルーフ
エクストラには特別仕様車としてリモ、リミテッドを設定。モデル末期にはリモ改めリモナビスペシャル、スペシャルエディション、ロードツアラーリミテッドを設定
先代モデルにあったスカイライトルーフは廃止。スペーシャスルーフとルーフレール付標準ルーフ車にはツインムーンルーフが選択可能。 駆動方式は後のノアと違って後輪駆動である。2001年ノアの登場に伴い生産中止。
歴史
R40（1996年 - 2001年）
| トヨタ・タウンエースノア | |
|---|---|
 ワゴンスペーシャスルーフ （前期型・1996/10-1998/12） | |
 ワゴン2.0スーパーエクストラ リモ 特別仕様車 （後期型・1998/12-2001/11） | |
 ワゴンスペーシャスルーフ （前期型リア・1996/10-1998/12) | |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 7 - 8人 |
| ボディタイプ | 4ドア.5ドア ミニバン |
| 駆動方式 | FR/4WD |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3S-FE 1.9L直4DOHC |
| 変速機 | 4AT 5MT |
| 前 | 前：ダブルウィッシュボーン 後 トレーリングリンク車軸式コイルスプリング |
| 後 | 前：ダブルウィッシュボーン 後 トレーリングリンク車軸式コイルスプリング |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,715mm |
| 全長 | 4,435mm |
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1.975mm |
| 車両重量 | 1.550kg 1,610kg |
| 系譜 | |
| 先代 | トヨタ・タウンエース |
| 後継 | トヨタ・ノア |
1996年10月登場、ボディは先代のキャブオーバーから一転、セミキャブオーバーになる。衝突安全基準の見直しからクラッシャブルゾーンの確保が必須となり、エンジン搭載位置、前輪位置、キャビン前端は大幅な見直しとなった。衝突安全ボディーGOAが採用され、同時にノアとサブネームが着く。
2001年 ノアの登場に伴い生産中止。
関連項目
- トヨタ・タウンエース
- トヨタ・ライトエース
- トヨタ・ノア - 後継車
- ダイハツ・デルタワゴン - 姉妹車。デザインはタウンエースノア側に準ずる。
- トヨタ・ライトエースノア - 姉妹車
外部リンク
- [1]-公式ウェブサイト（2001年8月11日現在のアーカイブ）
