UH-60J (航空機)

UH-60J ブラックホーク

航空自衛隊のUH-60J

用途：救難ヘリコプター・多目途ヘリコプター
分類：汎用ヘリコプター
製造者：三菱重工業（ライセンス生産）
運用者：日本（自衛隊）
生産数：113機
運用状況：現役
原型機：UH-60 ブラックホーク

この項目では航空自衛隊と海上自衛隊に配備されているUH-60Jの他、陸上自衛隊向けの多用途ヘリコプターUH-60JAについても述べる。

UH-60Jは、アメリカ合衆国のシコルスキー・エアクラフトが開発したUH-60 ブラックホークを日本が救難目的に独自改良した救難ヘリコプター^[1]。三菱重工業がライセンス生産を行っている^[1]。隊員からはロクマルという通称で呼ばれている。

UH-60J 救難ヘリコプター

航空自衛隊

航空自衛隊のUH-60J

航空自衛隊のUH-60J
低視認（ロービジ）塗装として洋上迷彩が施されている

能力向上型のUH-60J(近代化)

航空自衛隊向けの機体は、1988年（昭和63年）度予算から調達を開始し2021年（令和3年）度予算までに67機の予算を計上している。2022年3月末時点の航空自衛隊の保有数は37機^[2]。

航空自衛隊では、1985年3月14日、救難隊のKV-107の後継となる新救難救助機の運用要求書および要求性能書を決定し、1986年8月にUH-60Jの採用を決定した^[3]。これはUH-60Aをベースとしていたが^[3]、当時はアメリカ空軍でもHH-60G ペイブホークの試作機が完成していたのみで、UH-60シリーズの全天候型救難ヘリコプターの実用機は存在しなかったことから、システム開発には試行錯誤を繰り返すことも多かった^[4]。ミッションシステムは、HH-60Gの前に試作されていたHH-60Aをベースに改良し^[1]、機首に熱線映像装置（FLIR）や航法気象レーダー^[1]、機体両側面に捜索用バブルウインドウ（半球状に膨らんだ形の窓）や大型の増槽を装備している^[5]。

実際の救難現場ではU-125Aと組んで運用される。長らく救難隊用に白と黄色の塗装であったが、2005年（平成17年）生産分からダークブルーの洋上迷彩塗装に切り替えられ、既存の機体も順次変更されている。また、48-4579号機以降の機体にはチャフ/フレア・ディスペンサーやミサイル警報装置が装備されているほか、アビオニクスも改良されている。これらの機体はUH-60J (SP)と呼ばれ、それ以前の機体と区別されている（「SP」はSelf Protectionの略）^[6]。さらに98-4588号機からは空中給油用の受油プローブが装備されている^[1]。また、自衛用の5.56mm機関銃MINIMIの装備も開始されている。

2011年度予算から航空自衛隊のUH-60J後継機の調達が予定されていたため^[7]、提案要求書に基づき川崎重工業、三菱重工業、ユーロコプタージャパンが提案書を提出した。2010年 11月5日、防衛省は、三菱重工のUH-60Jの能力向上型「UH-60J(近代化)」を選定したと発表した^[8]^[9]。費用は約40機分の機体と20年間の維持経費などで約1,900億円としている。

UH-60J(近代化)はUH-60JIIと通称されており^[10]、UH-60Jからの主な改修点は、エンジンをT700-IHI-701Dに換装しHIRSS（Hover Infrared Suppressor Subsystem. 赤外線排出抑制装置）を装備、ホイストのデュアル化、ミサイル警報装置をAN/AAR-60(V)に変更、前方赤外線監視装置(FLIR)を小型化されたTalonに変更、ワイヤーカッターの装備である。

配備部隊

教育部隊
- 救難教育隊
実戦部隊

海上自衛隊

海上自衛隊向けの機体は、1989年（平成元年）度予算から調達を開始し2001年（平成13年）度予算までに19機の予算を計上した。2019年3月末時点の海上自衛隊の保有数は12機^[11]。最終的には硫黄島航空分遣隊の3機になる見込みである^[11]。

S-61AHの後継として導入。航空自衛隊の機体とほぼ同じだが^[12]、海上自衛隊独自の装備があるために全備重量が若干増えているほか、増槽のパイロンがHH-60用の物に変更されている。主に救難機として利用されるため塗装は白とレッドオレンジである。

海上自衛隊ではUH-60Jの他、哨戒ヘリコプターとしてSH-60Jも103機採用し、同機の後継としてSH-60Kを導入中である。なお、2020年（令和2年）度予算でSH-60K 2機^[13]を　2021年（令和3年）度予算で1機^[14]を　2022年（令和4年）度予算で2機^[15]を救難仕様に改修する予算を計上した。

詳細は「SH-60J (航空機)」および「SH-60K (航空機)」を参照

配備部隊

第21航空群第21航空隊硫黄島航空分遣隊
第22航空群第22航空隊鹿屋航空分遣隊

UH-60JA 多用途ヘリコプター

陸上自衛隊

1995年（平成7年）度予算から調達を開始し2013年（平成25年）度補正予算までに40機の予算を計上している。2022年3月末時点の保有機数は40機^[2]。

航空輸送を始めとする各種任務に使用されることから、赤外線暗視装置（FLIR）、航法気象レーダー、GPSや慣性航法装置による自動操縦機能に加えて、エンジンの排気口へ装着された赤外線排出抑制装置（HIRSS）やワイヤー・カッター（進路を妨げる電線やワイヤートラップなどを切断する）、チャフ・ディスペンサー、IRジャマーを追加装備し、燃料容量を増加して航続距離を1,295キロメートルに延長している。装備や燃料は増えたが、全備重量は9トンと削減されている。UH-60Jから変更点が多く、三菱重工ではUH-60Jとは別ページで紹介している。

当初、現在使用中であるUH-1Hの後継機として置き換える計画だったが、UH-60JA（約37億円）が大変高価なためにUH-1J（約12億円）とハイローミックスする計画に変更した。

武装に関してはアメリカ陸軍同様に、対戦車ミサイルランチャー、ロケット弾ポッド、ガンポッドなどを装備する計画だったが、予算の関係で見送られ増槽装備のみに止まる。状況に応じてキャビンドアに12.7mm重機関銃M2を、5.56mm機関銃MINIMIをキャビンドアとガナーズドアに搭載し、ドアガンとして運用することができる。2008年3月、キャビン内左右に機関銃を固定装備化した「ドアガン飛龍」（「飛龍」は陸上自衛隊におけるUH-60JAのコールサイン）が第1ヘリコプター団に登場した。

公式愛称はブラックホークであるが、海空と同じくロクマルの通称で呼ばれることが多い。

配備部隊・機関

陸上自衛隊航空学校

霞ヶ浦校（霞ヶ浦駐屯地）
飛行教導隊（明野駐屯地）

陸上総隊

第1ヘリコプター団第102飛行隊（木更津駐屯地）

東部方面隊

第12旅団
- 第12ヘリコプター隊第1飛行隊（北宇都宮駐屯地）

西部方面隊

調達数

UH-60J/JAの調達数^[16]^[17]^[18]
予算計上年度	陸自	海自	空自
昭和63年度（1988年）	-	-	3機
平成元年度（1989年）	-	3機	2機
平成2年度（1990年）	-	0機	2機
平成3年度（1991年）	-	3機	4機
平成4年度（1992年）	-	2機	2機
平成5年度（1993年）	-	2機	1機
平成6年度（1994年）	-	1機	2機
平成7年度（1995年）	2機	1機	2機
平成8年度（1996年）	4機	2機	1機
平成9年度（1997年）	4機	2機	3機
平成10年度（1998年）	5機	2機	2機
平成11年度（1999年）	3機	0機	2機
平成12年度（2000年）	3機	0機	2機
平成13年度（2001年）	2機	1機	2機
平成14年度（2002年）	2機	-	1機
平成15年度（2003年）	1機	-	2機
平成16年度（2004年）	1機	-	2機
平成17年度（2005年）	1機	-	2機
平成18年度（2006年）	1機	-	2機
平成19年度（2007年）	0機	-	2機
平成20年度（2008年）	1機	-	1機
平成21年度（2009年）	1機	-	0機
平成22年度（2010年）	3機	-	0機
平成23年度（2011年）	2機	-	3機^{[注 1]}+1機^{[注 2]}
平成24年度（2012年）	1+1機^{[注 2]}	-	0+2機^{[注 2]}
平成25年度（2013年）	1+1機^{[注 2]}	-	0機
平成26年度（2014年）	0機	-	3機
平成27年度（2015年）	0機	-	1機
平成28年度（2016年）	0機	-	8機
平成29年度（2017年）	0機	-	0機
平成30年度（2018年）	0機	-	0機
平成31年度（2019年）	0機	-	0機
令和2年度（2020年）	0機	（2機）^{[注 3]}	3機
令和3年度（2021年）	0機	（1機）^{[注 3]}	5機
令和4年度（2022年）	0機	（2機）^{[注 3]}	0機
合計	40機	19機	67機

事故

2017年10月17日、航空自衛隊の救難ヘリコプターUH-60J（58-4596号）が機長の空間識失調と偶然が重なり墜落した。4人中殉職者は3名、行方不明者は1名だった^[19]。

性能・主要諸元 (UH-60J 航空自衛隊仕様)

出典: 特記以外は航空自衛隊公式ウェブサイト^[5]

諸元

乗員: 5名
全長: 19.76m

全幅: 5.43m

全高: 5.13m
ローター直径: 16.36m
運用時重量: 9,900kg^[20]
最大離陸重量: 11,100kg^[6]
動力: GE/IHI T700-IHI-401C ターボシャフト、（1,662shp（連続）、1,800shp（離昇）） × 2

性能

最大速度: 約265km/h=M0.22 （143kt）
巡航速度: 約235km/h=M0.19 （127kt）
フェリー飛行時航続距離: 2,200km^[6]
航続距離: 約1,295km
実用上昇限度: 約4,000m （13,500ft）

武装

ドアに12.7mm重機関銃M2、両側面の窓に5.56mm機関銃MINIMIを装備可能
固定武装: なし

テンプレートを表示

使用されている単位の解説はウィキプロジェクト航空/物理単位をご覧ください。

登場作品

映画・テレビドラマ

『MM9-MONSTER MAGNITUDE-』

第13話に陸上自衛隊のUH-60JAが登場。本栖湖への怪獣1号フルドネラ出現に際し出動しており、気象庁特異生物部対策課に所属する主人公らも搭乗している。

『S -最後の警官- 奪還 RECOVERY OF OUR FUTURE』

冒頭の警察・自衛隊合同訓練と終盤の「第2あかつき丸」突入作戦の際に、コールサイン「ハマー4-7」をはじめとする航空自衛隊のUH-60Jが3機登場。登場人物の1人から「UH-60Jの性能は国内ではダントツ」と紹介される。航空自衛隊の協力により、実機が撮影に使用されている。

『THE突破ファイル』

再現ドラマにて、航空自衛隊航空救難隊のUH-60Jが救助に登場する。

『インハンド』

第11話に陸上自衛隊のUH-60JAが登場。新型エボラウイルスの感染拡大によって封鎖された栃木県相羽村に派遣されている。

『ウルトラシリーズ』

『ULTRAMAN』: 航空自衛隊百里救難隊所属のUH-60Jが登場。赤い発光体と衝突し、館山山中に墜落したF-15Jの調査に向かう。
『シン・ウルトラマン』: 陸上自衛隊のUH-60JAが登場。主人公ら禍威獣特設対策室（禍特対）専従班のメンバーを、ネロンガ出現を受けて首都圏郊外に設置された現地合同対策本部まで輸送する。

『ゴジラ・モスラ・キングギドラ大怪獣総攻撃』

防衛軍の滝ヶ原基地所属機として登場。山梨県本栖警察署付近から地上に出現した怪獣バラゴンを、バラゴンが箱根でゴジラに倒されるまで追跡する。

『空飛ぶ広報室』

第7話にて、茨城県筑穂山で発生した山岳救助事案を受け、航空自衛隊百里救難隊所属のUH-60JがU-125Aとともに登場する。

『空へ-救いの翼 RESCUE WINGS-』

主人公である女性初の救難ヘリコプターのパイロットが乗り込む航空機として、洋上迷彩が施された航空自衛隊小松基地の救難隊に所属するUH-60Jが登場。コールサインは「ヘリオス」。

『図書館戦争』

関東図書隊の装備としてUH-60JAが登場。撮影には陸上自衛隊の実機が使われており、図書隊のマークが描かれている。

『日本沈没』シリーズ

『日本沈没』（2006年版）: ラストシーンにて、航空自衛隊のUH-60Jがハイパーレスキュー隊員を乗せて救助に登場する。
『日本沈没-希望のひと-』: 第5話に航空自衛隊のUH-60Jが登場。関東沿岸部の沈没に伴い水没した東京都心へ派遣されている。

『マリと子犬の物語』: 陸上自衛隊第12旅団所属のUH-60JAが登場。新潟県中越地震の被災状況を上空から観測するとともに、偵察班を現地へ輸送する。

アニメ・漫画

『S -最後の警官-』: 航空自衛隊のUH-60Jが登場。「第2あかつき丸」突入作戦時に悪天候のため飛行できない警察および海上保安庁航空隊のヘリに代わり、主人公ら突入部隊を「第2あかつき丸」まで輸送する。
『アイアムアヒーロー in OSAKA』: 海上自衛隊のUH-60Jが登場。冒頭にて、ZQNが溢れる大阪の上空を3機が通過していく。
『学園黙示録 HIGHSCHOOL OF THE DEAD』: 陸上自衛隊のUH-60JAが、主人公たちが通う高校の上空を通過していく。
『空母いぶき』: 陸上自衛隊のUH-60JAが那覇駐屯地の上空を飛行している。
『劇場版そらのおとしもの時計じかけの哀女神』: 冒頭にて空見町に現れた巨大ニワトリに対処すべく登場する。
『航空自衛隊小松基地救難隊 RESCUE WINGS』: 航空自衛隊小松救難隊所属機のUH-60Jが、主人公である女性初の救難ヘリコプターパイロットが乗る機体として登場する。
『続・戦国自衛隊』: 戦国時代にタイムスリップした自衛隊の装備として、UH-60JAが漫画版では2機、小説版では1機登場。隊員や車両の輸送や偵察、機銃掃射による地上部隊の掩護などに使用される。
『地球防衛企業ダイ・ガード』: 国連安全保障軍に参加した機体が度々登場する。
『名探偵コナン』: 単行本91巻で静岡県警の要請で鵺捕獲作戦に出動した自衛隊がUH-60Jを使用。コナンは現場が静岡である事から浜松基地の空自機だと推測した。同話をアニメ化した第874話でも登場する。
『やわらか戦車』: 48話と53話に陸上自衛隊のUH-60JAが登場。
『よみがえる空 -RESCUE WINGS-』: 航空自衛隊小松救難隊に配属された主人公がパイロットを務める機体として、UH-60Jが登場。

小説

『MM9』: 第5話に海上自衛隊下総航空基地所属のUH-60Jが登場。等身大状態の少女型怪獣ヒメを阪神地区へ運ぼうとしたが、小牧基地で燃料補給中にヒメが機内で暴れたため損傷してしまう。
『イリヤの空、UFOの夏』: 自衛軍所属機として登場。第4巻の終盤（テレビアニメ版第6話）にて主人公を園原中学校からアメリカ海軍の原子力空母「タイコンデロガ」へと空輸する。
『海の底』: 海上自衛隊館山救難飛行隊所属のUH-60Jが登場。横須賀甲殻類襲来事件によって孤立したおやしお型潜水艦「きりしお」の船内に取り残された民間人の救助を、事件発生3日目と6日目に試みる。
『学園キノ』: 第4巻に航空自衛隊千歳基地所属のUH-60Jが登場。美老婆銃士ヴァヴァア・ザ・スーパーが北海道から東京までの移動手段として使用する。
『交戦規則 ROE』: 黒崎視音の小説。陸上自衛隊機が登場。特殊作戦群とともに墜落機から生存者を救助しようとするが、北朝鮮工作員の銃撃により機体が損傷したことで退避し、UH-1Jと交代する。
『戦国自衛隊1549』: 戦国時代にタイムスリップした第三特別実験中隊の装備としてUH-60JAが登場。後にロメオ隊が奪取して使用する。
『天空の蜂』: 航空自衛隊のUH-60Jが登場。高速増殖原型炉「新陽」上空でホバリングするCH-5XJ「ビッグB」の機内に取り残された子供を救助するほか、終盤にも再登場する。
『図書館戦争』: 小説・漫画・アニメ版ともに、関東図書隊の装備としてUH-60JAが登場。自衛隊からの払い下げ品という設定で1機が運用されている。アニメ版では良化特務機関も運用しているほか、劇場アニメーションではCGモデルを流用する形で原発を襲撃したテロリスト機役としても登場している。
『日本北朝鮮戦争竹島沖大空海戦』: 陸上自衛隊敦賀原発防衛部隊の増援としてUH-60JAが1機登場し、敗走する北朝鮮工作員の目の前に堂々と着陸し、増援の自衛隊員15人を降着させ、北朝鮮工作員を挟撃する。
『日本国召喚』: 陸上自衛隊第1ヘリコプター団所属のUH-60JAが登場。ロウリア王捕縛作戦に投入され、ドアガンで敵兵を排除した後、第1空挺団をラぺリング降下させる。漫画版では城塞都市エジェイを包囲したロウリア兵らに撤退を促すビラを空中から散布する。
『ピノキオ急襲』: 陸上自衛隊のUH-60JAが特殊部隊「サイレント・コア」の移動に使用されるが、ロボット兵士「ピノキオ」に対物ライフルでエンジンを狙撃され、墜落してしまう。
『謀殺のチェス・ゲーム』: UH-60をベースに日本が独自開発したという設定の架空の攻撃ヘリコプターが登場。防衛庁長官直轄の実験航空隊所属機として登場し、何者かに強奪された新型哨戒飛行艇PS-8の追跡に使用される。
『ルーントルーパーズ自衛隊漂流戦記』: 異世界に飛ばされた自衛隊の装備としてUH-60JAが登場。駐機中にドラゴンに襲われ、1機が大破してしまう。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 航空自衛隊の調達は、この年からUH-60J（近代化）に更新。
^ ^a ^b ^c ^d +は補正予算分。
^ ^a ^b ^c SH-60Kを救難仕様に改修

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e 朝雲新聞社編集局 2006, pp. 424–425.
^ ^a ^b “令和4年度防衛白書 P.53 資料8 主要航空機の保有数・性能諸元”. 防衛省. 2022年7月26日閲覧。
^ ^a ^b 航空幕僚監部 2006, pp. 640–641.
^ 櫻田 2007.
^ ^a ^b “主要装備 UH-60J”. 航空自衛隊. 2015年9月10日閲覧。
^ ^a ^b ^c 杉山 2007, p. 98.
^ “我が国の防衛と予算平成23年度予算の概要” (PDF). 防衛省. p. 5 (2011年1月). 2020年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月10日閲覧。
^ 航空自衛隊の次期救難救助機の機種決定について（2014年11月5日）防衛省（2014年11月19日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
^ "航空自衛隊の救難救助機UH-60Jの後継機に選定" (Press release). 三菱重工業. 5 November 2010. 2015年9月10日閲覧。
^ Tokunaga 2021.
^ ^a ^b “各自衛隊共通の航空機の整備・補給等令和元年度予算執行調査” (PDF). 財務省 (2019年6月25日). 2019年11月4日閲覧。
^ 朝雲新聞社編集局 2006, p. 324.
^ 我が国の防衛と予算 - 令和2年度予算の概要 (PDF)
^ 我が国の防衛と予算 - 令和3年度予算の概要 (PDF)
^ 我が国の防衛と予算～防衛力強化加速パッケージ～ -令和４年度予算（令和３年度補正を含む）の概要- (PDF)
^ JapanDefense.com^{[リンク切れ]}
^ “防衛白書の検索”. 防衛省. 2015年9月10日閲覧。
^ “予算等の概要”. 防衛省. 2021年3月31日閲覧。
^ “浜松救難隊所属UH-60Jの墜落、機長の空間識失調と偶然が重なる | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2019年8月18日閲覧。
^ “UH-60J 救難ヘリコプタ（海自）”. 三菱重工業. 2015年9月10日閲覧。

参考文献

朝雲新聞社編集局編『自衛隊装備年鑑 2006-2007』朝雲新聞、2006年。ISBN 4-7509-1027-9。
航空幕僚監部編『航空自衛隊50年史 : 美しき大空とともに』2006年。 NCID BA77547615。
櫻田秀文「サンパイン号災害派遣で開眼」『よみがえる空 RESCUE WINGS公式ガイドブック－航空自衛隊航空救難団の実力』ホビージャパン〈ホビージャパンMOOK 214〉、2007年、116-119頁。ISBN 978-4-89425-583-8。
杉山潔「レスキューの翼」『よみがえる空 RESCUE WINGS公式ガイドブック－航空自衛隊航空救難団の実力』ホビージャパン〈ホビージャパンMOOK 214〉、2007年、98-105頁。ISBN 978-4-89425-583-8。
TokunagaKatsuhiko「Mission AAR : 航空救難団UH-60J空中給油訓練」『航空ファン』第70巻、第9号、文林堂、1-9頁、2021年9月。 NAID 40022651147。

外部リンク

[19] 航空自衛隊の調達は、この年からUH-60J（近代化）に更新。

[hosei-20] +は補正予算分。

[kaishuu-21] SH-60Kを救難仕様に改修

[FOOTNOTE朝雲新聞社編集局2006424–425-1] 朝雲新聞社編集局 2006, pp. 424–425.

[hakusyo3-2] “令和4年度防衛白書 P.53 資料8 主要航空機の保有数・性能諸元”. 防衛省. 2022年7月26日閲覧。

[FOOTNOTE航空幕僚監部2006640–641-3] 航空幕僚監部 2006, pp. 640–641.

[FOOTNOTE櫻田2007-4] 櫻田 2007.

[JASDF-5] “主要装備 UH-60J”. 航空自衛隊. 2015年9月10日閲覧。

[FOOTNOTE杉山200798-6] 杉山 2007, p. 98.

[7] “我が国の防衛と予算平成23年度予算の概要” (PDF). 防衛省. p. 5 (2011年1月). 2020年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月10日閲覧。

[8] 航空自衛隊の次期救難救助機の機種決定について（2014年11月5日）防衛省（2014年11月19日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project

[9] "航空自衛隊の救難救助機UH-60Jの後継機に選定" (Press release). 三菱重工業. 5 November 2010. 2015年9月10日閲覧。

[FOOTNOTETokunaga2021-10] Tokunaga 2021.

[予算執行調査R1-11] “各自衛隊共通の航空機の整備・補給等令和元年度予算執行調査” (PDF). 財務省 (2019年6月25日). 2019年11月4日閲覧。

[FOOTNOTE朝雲新聞社編集局2006324-12] 朝雲新聞社編集局 2006, p. 324.

[13] 我が国の防衛と予算 - 令和2年度予算の概要 (PDF)

[14] 我が国の防衛と予算 - 令和3年度予算の概要 (PDF)

[15] 我が国の防衛と予算～防衛力強化加速パッケージ～ -令和４年度予算（令和３年度補正を含む）の概要- (PDF)

[16] JapanDefense.com^{[リンク切れ]}

[17] “防衛白書の検索”. 防衛省. 2015年9月10日閲覧。

[18] “予算等の概要”. 防衛省. 2021年3月31日閲覧。

[22] “浜松救難隊所属UH-60Jの墜落、機長の空間識失調と偶然が重なる | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2019年8月18日閲覧。

[MHI-23] “UH-60J 救難ヘリコプタ（海自）”. 三菱重工業. 2015年9月10日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[注 1]

[注 2]

[注 3]

[19]

[20]

表話編歴シコルスキー S-70
原型	S-70 S-92
基本型	UH-60 SH-60 HH-60 MH-60（英語版） VH-92（英語版）
日本仕様	UH-60J UH-60JA SH-60J SH-60K SH-60L
カナダ仕様	CH-148（英語版）
実験機	X-49