T-28 (航空機)

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T-28 トロージャン

ノースアメリカン T-28

ノースアメリカン T-28

T-28トロージャン(Trojan:トロイア人の意)は、アメリカ軍で使用されたノースアメリカン社製のピストンエンジン式初等練習機であり、1950年代から1970年代初頭まで運用され、訓練課程オールジェット化構想によってT-37と交替して退役した。

同機は空軍のみならず、海軍航空隊でもフロリダ州ミルトンのWhiting Field基地にて初等訓練に使用された。

開発[編集]

T-6 テキサンを代替する初等練習機として設計され、1949年9月24日にXT-28(社内コードNA-159)が初飛行した。強力なエンジンを装備したことで第二次世界大戦中の戦闘機に匹敵する性能を有し、1950年から1957年にかけて1,948機が製造された。

運用[編集]

フランスは、アルジェリア独立戦争にて、現地で再組み立てを行ったT-28フェネックを近接航空支援と哨戒任務に投入した。(これが、COIN機の奔りとなる)

ベトナム戦争ではベトナム共和国(南ベトナム)に供与され、南ベトナム空軍パイロット養成訓練の他、南ベトナム民族解放戦線への爆撃任務にもA-1AC-47A-37F-5などと共に投入された。その他、ラオスへの秘密作戦にも投入された。

ザイール(現コンゴ民主共和国)には、当時政府に復帰していたモイーズ・チョンベ支援のためにCIAが供与した。

フィリピンでは、1980年代新人民軍などの反政府武装勢力に対する空爆などにAT-33、F-5A、F-8Pと共に参加した。

日本では、新ジェット練習機T1F1(後のT-1)の開発に際して、デ・ハビランド バンパイアと共に1機を購入、練習機としての飛行特性・操縦特性・艤装の検討に用いられ、その後は後部胴体にカメラを装備して偵察訓練機として運用された。1963年にエンジントラブルによるハードランディングを起こし飛行不能になったため退役。現在は航空自衛隊浜松広報館にて展示されている。

派生型[編集]

XT-28
試作機。2機製造。
T-28A
米空軍向けの機体。800馬力(597kW)のエンジンを搭載。1,194機製造。
T-28B
米海軍向けの機体。1,425馬力(1,063kW)のエンジンを搭載。489機製造。
T-28C
T-28Bに着艦訓練用の着艦フックを装備した米海軍向けの機体。266機製造。
T-28D
T-28AのエンジンをT-28B/Cと同じ高出力エンジンに換装し、主翼下に片側3ヶ所ずつのハードポイントを装備してCOIN機に改修した機体。 ノースアメリカンで321機、フェアチャイルドで72機の計393機がT-28Aより改修。
AT-28D
米空軍が攻撃訓練に使用していたT-28Dに与えられた識別番号。
フェネック
旧米空軍のT-28Aをフランスのシュド・アビアシオンが再生・改修した機体。

使用国[編集]

アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国

アルゼンチンの旗 アルゼンチン

ブラジルの旗 ブラジル

ボリビアの旗 ボリビア

コンゴ共和国の旗 コンゴ共和国

キューバの旗 キューバ

ドミニカ共和国の旗 ドミニカ共和国

エクアドルの旗 エクアドル

エチオピアの旗 エチオピア

フランスの旗 フランス

ハイチの旗 ハイチ

ホンジュラスの旗 ホンジュラス

日本の旗 日本

カンボジアの旗 カンボジア

韓国の旗 韓国

Flag of Laos (1952-1975).svg ラオス王国

モロッコの旗 モロッコ

メキシコの旗 メキシコ

フィリピンの旗 フィリピン

中華民国の旗 中華民国台湾

サウジアラビアの旗 サウジアラビア

タイの旗 タイ

チュニジアの旗 チュニジア

ウルグアイの旗 ウルグアイ

ベトナムの旗 南ベトナム

ベトナムの旗 ベトナム

ザイールの旗 ザイール


仕様(T-28D)[編集]

諸元[編集]

  • 乗員:2名
  • 全長:10.06m
  • 全幅:12.22m
  • 全高:3.86m
  • 翼面積:24.9m²
  • 空虚重量:2,914kg
  • 最大離陸重量:3,856kg
  • エンジン:ライトR-1820-86 1,425馬力(1,063kW)

性能[編集]

  • 最高速度:552km/h
  • 最高高度:10,820m

関連項目[編集]