艤装

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艤装(ぎそう、英語 rigging、outfitting)とは、船舶自動車鉄道車両などの製造過程のうちで、原動機や室内外の各種装備などを船体や車体に取り付ける工程を指す。またその工程で取り付けられるもののこと。

造船[編集]

造船における艤装とは、船としての機能するために必要な装置や設備の総称であり、またそれらを取り付ける作業を指す。船体をおおまかに完成させ進水を終えた後に行われることが一般的である。

たとえば大型客船では、主機関の取り付けや船室の様々な工事、等々を指す。

セーリングクルーザーではクリート、ブロック(=滑車)、セイルシート(=ロープ)、(コンパスなどの)航法装置、等々をとりつけることや、船内のこまごました工事を行うことを指す。

漁船では、主機関、に必要な諸装備・機器の取り付けや、居住スペースの様々な工事 等々の工程ということになろう。

艤装が終わったことを「竣工」という。

もともと同じ設計の船体ではあっても、艤装のしかたによって、操船のしやすさや業務遂行のしやすさや居住性など、船の性質は大きく異なるものとなるのであり、その意味で重要な要素である。操船の方法や業務のやりかたについてはひとりひとりの操縦者によって流儀(好みのスタイル)が異なっていることやこだわりがあることも多く、各人の流儀を実現するためには艤装も異なってくることになる。そのため、艤装の工程は、実際にその船を操縦することになる人物が事前にじっくり吟味し、細かく注文をつけるかたちで進められることも多い。 軍艦の場合、艤装員長[1]が、そのまま初代艦長に就任する場合が多い(つまり艦長になる見込みの人が、自分自身で自分の船の艤装の段階から陣頭指揮することが多い、ということである)。

自動車[編集]

自動車であれば、インパネシートなどを取り付ける工程を指し、総組み立ての工程とも言える。「艤」の漢字が常用漢字外であり、かつ船を連想させ違和感があるため、義装(ぎそう)やぎ装とも書く。 トラックなどにおいては車体を製造・架装するコーチビルダーに対し、消防車やクレーンなどの特殊装備を持つ車両を製造・架装する会社は艤装メーカーとして区別される(特装車を参照)。

脚注[編集]

  1. ^ 海上自衛隊では、「ぎ装員長」と表記する