ガルフストリーム IV
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ガルフストリーム IV (Gulfstream IV) は、ガルフストリーム・エアロスペースが開発・製造していた双発ビジネスジェット機。1985年に初飛行、2002年まで生産された。
目次 |
概要 [編集]
双発のジェットビジネス機であり、概要は前作ガルフストリーム IIIと同等のT字尾翼と後退角の主翼を持つ機体である。主翼端にはウィングレットがあり、エンジンは胴体後部に2基装備している。
開発は1983年より開始された。初飛行は1985年9月11日。ガルフストリーム IIIと全幅は同じであるものの、主翼構造は見直され、複合材の使用により軽量化がなされている。水平尾翼が拡大され、操縦特性が改善された。胴体も1.4m延長され、キャビン容量が拡大している。エンジンは、ロールス・ロイス テイ Mk.611-8 ターボファンエンジンとなり、最大速度がIIIより向上している。アビオニクス面では、コックピットがデジタル化されグラスコックピットとなった。
改良型としてIV-SP、G300、G350、G400、G450が作られている。生産終了となる2002年までに約500機が作られた。
要目(ガルフストリーム IV) [編集]
- 全長:26.9m
- 全幅:23.7m
- 全高:7.44m
- 自重:16.1t
- エンジン:R&R テイMk.611-8 ターボファンエンジン(推力5.5t)2基
- 航続距離:7,820km
- 巡航速度:850km/h
- 乗員:2名
- 乗客:14-19名
採用国(軍/政府機関) [編集]
アメリカ空軍のC-20H
- アメリカ軍:4軍共通のVIP輸送機としてC-20F/G/H/Jの名称で採用。
- アメリカ海洋大気庁(NOAA):気象観測機(ハリケーン・ハンター)として運用。
- スウェーデン国防電波局のシギント機として2機採用。
関連項目 [編集]
出典 [編集]
外部リンク [編集]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||