KC-135 (航空機)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
KC-135 ストラトタンカー
KC-135はアメリカ空軍などが運用している空中給油・輸送機。愛称はストラトタンカー（STRATOTANKER：成層圏の油槽機、という意味）。
目次 |
[編集] 概要
民間旅客機であるボーイング707の姉妹機として知られるが、実際には先行設計されていた輸送機型の367-80をベースにしつつ、開発中であったボーイング707の設計を反映させる形で造られた。このためボーイング707よりも就役は先である。
空中給油機としては、主翼と胴体床下タンクに計92.5t（118,470ℓ）の燃料を搭載可能で、輸送機としては最大38tのペイロードを搭載可能。また多くの機体が、VIP輸送機（VC-135）や空中指揮管制機（EC-135）、テスト機（NKC/JKC-135）、SR-71偵察機用JP-7特殊燃料タンカー（KC-135Q）などに改造された。
1970年代末からKC-135A近代化計画がスタートした。エンジンをJ57からJT3D ターボファンエンジン（TF33-PW-102、推力8,160kg）に換装したKC-135Eが1982年1月以降空軍州兵、空軍予備役軍団に引き渡され（約160機）、CFM56 ターボファンエンジン（F108-CF-100、推力9,980kg）に換装したKC-135Rは1984年6月から戦略航空軍団への引渡しが始まった。またKC-135QのCFM換装型はKC-135Tと呼ばれ、R、T型あわせて389機改造された。リエンジンに合わせて主翼、脚などの強化とアビオニクス更新も行われた。
[編集] 採用国
- C-135Fとして12機導入。うち11機は後にエンジン換装によりC-135FRとなる。
- 1994年よりKC-135Rを9機導入。[1]
- 1999年よりKC-135Rを4機導入。[2]
- 2010年よりKC-135Eを3機導入。[3]
[編集] 各型
C-135も参照。ここには空中給油機型のみ記載。
- KC-135A：量産型。732機製造。
- KC-135E：空軍州兵向け。A型のエンジンをTF-33に換装。
- KC-135Q：SR-71偵察機用のJP-7燃料の空中給油機。
- KC-135R：A型のエンジンをCFM-56に換装。
- KC-135T：SR-71偵察機用のJP-7燃料の空中給油機。エンジンをCFM-56に換装。
[編集] 仕様
- KC-135A
- 全長：41.5m
- 全高：12.7m
- 全幅：38.9m
- 自重：48t
- エンジン：P&W J57 ターボジェット（推力 6.2t）4基
- 最大速度：940km/h
- KC-135R
[編集] 脚注
- ^ http://www.tayyareci.com/digerucaklar/turkiye/1951ve2006/kc135.asp
- ^ http://www.boeing.com/news/releases/1999/news_release_990910n.htm
- ^ http://www.modocharlie.com/2010/02/llego-el-1er-kc-135e-para-la-fach/
[編集] 関連項目
|
|||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
