カーチス・ルメイ

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カーチス・ルメイ
Curtis Emerson LeMay
Curtis LeMay (USAF).jpg
生誕 1906年11月15日
オハイオ州 コロンバス
死没 1990年10月1日（満83歳没）
カリフォルニア州 マーチ空軍基地
所属組織 アメリカ陸軍航空隊
アメリカ陸軍航空軍
Seal of the US Air Force.svgアメリカ空軍
軍歴 1928 - 1965
最終階級 空軍大将
除隊後 副大統領候補
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カーチス・エマーソン・ルメイ（Curtis Emerson LeMay, 1906年11月15日 - 1990年10月1日）は、第二次世界大戦期のアメリカ合衆国の軍人である。戦略爆撃の専門家、東京大空襲を初めとする日本の焦土化作戦、飢餓作戦を立案実行した。後に、空軍参謀総長になった。

目次

経歴 [編集]

戦前 [編集]

ルメイは1906年11月15日にオハイオ州コロンバス市で6人兄弟の長男として生まれた。父は職業を転々とする放浪者であり、母は教師であった。地元オハイオ州立大学に進み、在学中に陸軍予備役将校訓練課程を修了。大学を中退し国境警備隊を経て陸軍に入隊した。幼少時代より飛行機乗りに憧れており、1929年にパイロット資格を取得し、その後爆撃飛行隊に所属した。

第二次世界大戦 [編集]

第二次世界大戦にアメリカが参戦したとき、ルメイは新設された第305爆撃隊の指揮を執る陸軍航空軍少佐だった。彼は1942年9月から1943年5月までイギリスにおいて第8爆撃軍団傘下で航空軍大佐として同隊の指揮を執り、爆撃編隊のフォーメーション改良において功績をあげた。のちに第4爆撃航空団を率い、1943年9月に同航空団が第3航空師団に再編成されたときにはドイツのレーゲンスブルク爆撃の功績により准将に昇進、その最初の司令となり、1944年3月には少将に昇進した。

ドイツ本土への爆撃に赴く搭乗員に対して次のようにも述べている。「君が爆弾を投下し、そのことで何かの思いに責め苛まれたとしよう。そんなときはきっと、何トンもの瓦礫がベッドに眠る子供のうえに崩れてきたとか、身体中を炎に包まれ『ママ、ママ』と泣き叫ぶ三歳の少女の悲しい視線を、一瞬思い浮かべてしまっているに違いない。正気を保ち、国家が君に希望する任務を全うしたいのなら、そんなものは忘れることだ」（ドイツ空襲の意見を聞かれて - E・バートレット・カー著・大谷勲訳『戦略・東京大空襲』）。

1944年8月20日には、イギリス領インド帝国のカラグプル（英語版）に司令部を置く第20爆撃集団司令官に赴任、同じ連合国イギリスや中華民国と共同で行う対日作戦として、中華民国の重慶に設けられた基地からの八幡製鉄所爆撃に携わった。その後いくつかの爆撃作戦を経て、1945年1月に、第20空軍[1]隷下の第21爆撃集団（英語版）司令官に赴任し、1月20日に直前に連合国軍が日本軍から奪い返したグアムに到着した。

対日焦土化作戦の立案 [編集]

空襲を受ける東京市街（1945年5月25日）
焦土となった東京市街

第21爆撃集団司令官時代、ルメイは対日作戦として、1945年に至るまで殆ど無傷のままであった日本の大都市の無差別戦略爆撃（絨毯爆撃）を立案した。そもそも、第21爆撃集団への異動の理由は、前任者であるヘイウッド・ハンセル（英語版）准将の精密爆撃作戦が効果が薄いと判断し、航空隊司令官ヘンリー・アーノルド大将自らの指示により行われたことによる。また、青木慶一によれば、アーノルドの参謀総長を務めていたローリス・ノースタッド（英語版）少将も民家焼夷攻撃論者であった。1945年1月3日の名古屋空襲ではノースタッドは焼夷弾による無差別攻撃を命じたにも拘らず、ハンセルは従来の工場攻撃に重点を置き、焼夷弾爆撃は一部の機体に試行的に実施させたに過ぎなかった。このことが、ルメイへの交替を決心させる契機となったという。ルメイも当初は工場爆撃を主とする考え方に与する立場であったが、ノースタッドの命令を忠実に実行する意思は持っていた[2]。

この時ルメイが考案した日本本土爆撃の主なポイントは、次の4点である。

  1. 高高度からの爆撃をやめ、低空（1,800メートル以下）からの爆撃とする。
  2. 爆弾は焼夷弾のみとし、最大搭載とする。
  3. 搭載燃料を最小限とし、防御用の銃座は外す。
  4. 攻撃は夜間とする。

さらに、日本の「木と紙でできた家屋」を効率良く破壊延焼する専用焼夷弾を開発した。

またルメイの「低く飛べ」と言う命令に兵士が「（対空砲で）撃墜されます」と言うと、ルメイは葉巻を真っ二つに噛み千切り、「なんでもいいから低く飛ぶんだ」と怒鳴ったという。

このルメイの焦土化作戦は、東京大空襲をはじめ大成功をおさめた。日本本土における対空砲をはじめとする防空網が貧弱であった上に、本土防衛のための防空戦闘機が数少なくなっていたことがこの成功を助ける結果となった。標的となった日本の都市は、工廠を含む軍需工場、民家の区別なく徹底的に焼き払われ壊滅的な打撃を受けた。

焦土化作戦は東京や大阪、名古屋等の大都市を焼き払った後は、富山市や郡山市などの地方の中小都市[3]までが対象となった。これらの空襲は日本国民を震え上がらせ、日本側から「鬼畜ルメイ」・「皆殺しのルメイ」と渾名された。この点は南北戦争時の海への進軍とその後の北上進撃で南部諸州の盟主だったジョージア州やサウスカロライナ州を壊滅させ、南部人を震え上がらせた同じオハイオ州出身の北軍のウィリアム・シャーマン将軍の戦争の考え方を踏襲している[4]。

ただし、陸上の物流の主役であった国鉄を始めとする鉄道網に対してはルメイの他陸軍航空隊が明確に主目標に据えたことは殆ど無く[5]、組織的な鉄道網攻撃として実施したのは1945年8月15日の岩国機関区に対する爆撃が唯一であったとされる[6]。また、青木によれば第21爆撃集団は当時日本国内で数地区に集中していた炭田への集中爆撃も実施しなかった。

第二次世界大戦後 [編集]

第二次世界大戦後にその功績を認められ空軍中将に昇進し、その後ソ連をはじめとする東側諸国との間の冷戦下において、戦略航空軍団司令官と空軍参謀総長を歴任した。

爆撃機開発の責任者としてヴァルキリー計画を指揮。当時の主力機であるボーイングB-52爆撃機や、世界初の超音速爆撃機であるコンベアB-58爆撃機の後継機となる超音速爆撃機の開発を指揮する[7]。

キューバ危機勃発時、ルメイら空軍首脳部は圧倒的な兵力でソ連を屈服させることが可能であると確信し、キューバ空爆をジョン・F・ケネディ大統領に提案したが却下された。実際にはキューバ危機の時点ですでにキューバには核ミサイルが数十基配備済みであり、この提案は第三次世界大戦を招きかねない完全に見当違いなものであった。

勲一等旭日大綬章叙勲 [編集]

ルメイは1964年12月7日朝勲一等旭日大綬章を入間基地で浦茂航空幕僚長[8]から授与された。理由は日本の航空自衛隊育成に協力があったためである[9]。12月4日の佐藤栄作内閣の閣議で決定された[10]。

叙勲は航空自衛隊創立10周年に浦茂が招待したことを発端とした防衛庁の調査、審査に基づく国際慣例による佐藤内閣の決定であることが明かされている[11]。推薦は防衛庁長官小泉純也と外務大臣椎名悦三郎の連名で行われる[12]。防衛庁から佐藤首相、賞勲局へ叙勲が適当であるという説明があった[13]。ルメイは7日に防衛庁で小泉長官を訪問予定であった[14]が当日は三輪事務次官が挨拶を受けている[15]。勲一等の授与は天皇親授が通例であるが、昭和天皇はルメイへの親授を拒否された。勲一等旭日章という種類の選定は大将という階級から慣例に基づいたものである[16]。

ルメイが東京大空襲、原爆投下に関係していることから授与に対し批判も大きい。当時、社会党、原水禁止団体、被爆者から国民感情として納得できないという声が上がった[17]。国会でも叙勲に対し疑問視する声があった[18]。

東京大空襲や原爆から叙勲は不適切ではないかという質問に佐藤栄作首相は「今はアメリカと友好関係にあり、功績があるならば過去は過去として功に報いるのが当然、大国の民とはいつまでもとらわれず今後の関係、功績を考えて処置していくべきもの」と答える。小泉純也長官は「功績と戦時の事情は別個に考えるもの。防衛庁の調査でも当時ルメイは原爆投下の直接部隊の責任者ではなく、原爆投下はトルーマン大統領が直接指揮したものである」と説明している。佐藤首相もそういった資料をもとに決定を変える意思はないと表明した[19]。後年『NHK特集　東京大空襲』でのNHKの取材で戦争責任についての問いにルメイは勲章を示して見せている。

様々な俗説があり、橋本登美三郎官房長官が小泉防衛長官と叙勲決定のため動いていたとする説[20]、池田勇人前首相が叙勲決定を行ったとする説（しかし、決定は佐藤栄作内閣のもとで行われ、池田は参加していない[21]。）、源田実議員（元航空幕僚長）が推薦などを行ったとする説（しかし推薦、選考などは行政（内閣）で行われ、源田は参加していない[22]）などが存在する。

ベトナム戦争 [編集]

ジョン・F・ケネディ政権時代の1960年から本格化したベトナム戦争では空軍参謀長の任にあり、「（北）ベトナムを石器時代に戻してやる」と豪語し北爆を推進した。なお、リンドン・B・ジョンソン政権下で実際に北爆が開始された1965年に除隊した。

退役後 [編集]

1965年2月に退役。1968年には、ベトナム戦争の推進を支持し、人種差別的な綱領を掲げた前アラバマ州知事、ジョージ・ウォレス大統領候補とともにアメリカ独立党 (American Independent Part) の副大統領候補として出馬するが落選。1990年10月1日没。

1957年11月11日　KC-135による無給油連続飛行世界記録樹立を指揮し、年度優秀パイロットに贈られるハーモン・トロフィーを受賞している。

評価 [編集]

あだ名は鉄のロバ（頑固者）。訓練が実戦で生死を分けると信じており、作戦と作戦の間に部下を徹底的にしごいている。寡黙で鬼のように厳しかったが、部下からは絶大な信頼を寄せられていた。

ロバート・マクナマラは第二次世界大戦の際、ハーバード大学の助教授だったため、政府の依頼で経営管理の理論を戦争に役立てるべく、統計学などを駆使して効率的な爆撃作戦の研究を実施していた。後年ドキュメンタリー映画『フォッグ・オブ・ウォー マクナマラ元米国防長官の告白』での回顧にてこの件に触れている。その研究成果を活用したのがルメイであった。マクナマラはルメイの性格について、第二次世界大戦時の爆撃任務における高い任務中止率に関する報告書で次のように書いている。

One of the commanders was Curtis LeMay—Colonel in command of a B-24 group. He was the finest combat commander of any service I came across in war. But he was extraordinarily belligerent, many thought brutal. He got the report. He issued an order. He said, 'I will be in the lead plane on every mission. Any plane that takes off will go over the target, or the crew will be court-martialed.' The abort rate dropped overnight. Now that's the kind of commander he was.

指揮官の一人にカーティス・ルメイというB-24部隊を指揮する大佐がいた。彼は私が戦中に出会った者の中で最も優れた戦闘指揮官だった。 しかし彼は、異常に好戦的で、多くの人が残忍だとさえ思った。 ルメイは（爆撃機の空爆任務の中断率に関する調査で、高い中止率の原因は隊員が撃墜を恐れてこじつけの理由で任務放棄しているに過ぎないと結論づけたマクナマラの）報告書を受け後、命令をだした。「これから全ての任務において自分が先陣の爆撃機に搭乗する。今後は出撃した全ての爆撃機が攻撃目標まで到達する。これを成し遂げないものは全員軍法会議にかけ処分する。」。任務中止率は瞬く間に低下した。彼はそういう類の指揮官だった。

— エロール・モリス（英語版）（ドキュメンタリー監督）による引用[23]

脚注 [編集]

  1. ^ 2010年11月現在は英語版の方が遥かに詳細且つ出典の明記により検証可能性でも優越しているため、組織面での詳細な経緯は同版を参照のこと。
  2. ^ 青木慶一「国鉄運賃問題の一考察」『政策月報』1966年4月 自由民主党
    記事名とは裏腹に、戦時中の国鉄資産の損害を見積る為、各国の戦略爆撃の思想から説き起こしているため、事実上軍事論の記事となっている。鉄道施設への爆撃延引については当時戦史叢書は未刊行で、当時公刊戦史的な役割を果たしていた服部卓四郎『大東亜戦争史』第10章を参照して述べられている。また、グルーへの言及なども見られる。
  3. ^ 富山市空襲については中山伊佐男著『ルメイ・最後の空襲』桂書房に詳しい。青木慶一も同市が民家焼失率で全国一 (99%) となったことを指摘している。
  4. ^ ロナルド・シェイファー著、深田民生翻訳「アメリカの日本空襲にモラルはあったか―戦略爆撃の道義的問題」草思社
  5. ^ 焼夷弾攻撃の過程で生じた施設への延焼や個別機による列車への銃撃はあった。
  6. ^ 服部卓四郎は著書『大東亜戦争史』第10章で「米空軍が鉄道に対する本格的攻撃を延引したことは、日本のために真に僥倖であった。巨大な本土決戦兵力と、軍需品の展開が出来たのも、戦時産業活動で国民生活を辛うじて支え得たのも、実にそのためであった。戦後になってから米爆撃調査団は、米空軍のこの戦略的過失を鋭く指摘している」と述べている
  7. ^ 最終的にこの計画は頓挫し、現在でも現役の爆撃機はB-52である。
  8. ^ 浦茂は翌年アメリカ空軍からレジオン・オブ・メリット勲章を授与されている
  9. ^ 朝日新聞夕刊昭和39年12月7日
  10. ^ 朝日新聞夕刊昭和39年12月4日
  11. ^ 「昭和39年12月15日47回衆議院 外務委員会 1号 総理府事務官賞勲局長岩倉規夫政府委員の答弁」、総理府賞勲局監修『栄典事務手続き 第4次改定版』96-97頁
  12. ^ 総理府賞勲局監修『栄典事務手続き 第4次改定版』96-97頁
  13. ^ 「昭和39年12月15日47回衆議院 外務委員会 1号 総理府事務官賞勲局長岩倉規夫政府委員の答弁」、昭和39年12月07日47回 衆議院 予算委員会 8号
  14. ^ 朝日新聞夕刊昭和39年12月4日
  15. ^ 朝日新聞夕刊昭和39年12月7日
  16. ^ 「昭和39年12月15日47回衆議院 外務委員会 1号 総理府事務官賞勲局長岩倉規夫政府委員の答弁」
  17. ^ 朝日新聞夕刊昭和39年12月7日
  18. ^ 昭和39年12月07日47回 衆議院 予算委員会 8号、昭和39年12月15日47回衆議院 外務委員会 1号など
  19. ^ 昭和39年12月07日47回 衆議院 予算委員会 8号
  20. ^ 『軍縮問題資料』308号2006年7月43頁
  21. ^ 国立公文書館「（外国人叙勲）アメリカ合衆国空軍大将カーチス・イー・ルメイへ勲一等に叙し旭日大綬章を贈与するについて」請求番号分館-01-039-00・平3総00673100件名番号007、作成部局賞勲局年月日昭和39年12月04日
  22. ^ 総理府賞勲局監修『栄典事務手続き 第4次改定版』96-97頁
  23. ^ Errol Morris, The Fog of War: Eleven Lessons from the Life of Robert S. McNamara, Documentary Film, 2003
先代:
トーマス・D・ホワイト
アメリカ空軍参謀総長
第5代：1961 - 1965
次代:
ジョン・P・マコーネル
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