ヘッドアップディスプレイ
ヘッドアップディスプレイ（Head-Up Display;HUD 「ハッド」と発音する）は人間の視野に直接情報を映し出す手段である。この技術は軍事航空分野において開発され、実験的にではあるがさまざまな分野に応用されている。
[編集] 概要
ヘッドアップディスプレイには以下の特徴がある。
- このディスプレイは、大きく透明で、情報はヘッドアップディスプレイ利用者の通常の視界と重なって表示される。
- 情報は無限遠の点に結像する。この事により、コンマ数秒程度かかる「焦点を合わせ直す」という手間が、ヘッドアップディスプレイ利用者が外界から映像に視点を切り替える際に不要となる。
また人間の視野に情報が映し出され、人間の視線、あるいは頭の方向に追随するものもあるが、これはヘッドアップディスプレイではなく、一般的にヘッドマウントディスプレイ（HMD）に分類される。
現在のヘッドアップディスプレイを実現する最も一般的な手段は、透明な光学ガラス素子に画像を投影することである。以前はF-14戦闘機のように、風防に直接、映像を投影する機種も存在した。
もともとは、画像を投影する装置はブラウン管（Cathode Ray Tube ;CRT）だった。 最近は投影装置として小型ディスプレイの技術が導入されている。 小型ディスプレイは液晶ディスプレイ（LCD）、反射型液晶パネル（LCOS）、ホログラフィック光学素子等で構成されている。
当初、ヘッドアップディスプレイは戦闘機で導入され、後に低空飛行する軍用ヘリコプターなどにも導入されるようになった。 パイロットには自機の速度や進行方向などの重要な情報が重なって見えるようになっており、飛行中に計器盤の計器に視界を切り替えることにより発生する、空間識失調や致命的なミスを防げるようになっている。
近年では大型の輸送機や一部の旅客機などでも使用されている。戦闘機ではヘッドアップディスプレイと同様の情報をヘルメットに直接映し出すヘッドマウントディスプレイ（例えばJHMCS等）に切り替わってきているが、ヘルメットの重量増加による首への負担増加が懸念されている。
また、銃器のダットサイトの中には、EOTech社やBushnell社のホロサイト等、ヘッドアップディスプレイと同じ構造の物も登場している。
[編集] 応用
ヘッドアップディスプレイの応用として以下のようなものが提案されている。
- 自動車のフロントガラスに運転者向けの基本的な情報の（無限遠の点に結像するような）画像を提供する。これは既に発売している自動車メーカーもある[1]。通常は速度計が表示されるが、テレビの映像などを運転中に注視すると違法になる[要出典]。日本ではトヨタ・クラウンマジェスタが全車標準装備し速度表示やカーナビゲーションガイド、ナイトビューで使用されているほか、ホンダ・レジェンドがインテリジェント・ナイトビジョンシステムに使用している。かつては日産・シルビアにも採用されていた。
- 医師に対してX線やCTスキャンの映像を患者と重ね合わせて表示する。これにより、通常は見ることができない体の構造を見ることができるようになる。
多くのコンピューターゲームやテレビゲームは通常のゲーム画面に、弾薬残量、地図、点数などいろいろな情報が重なって表示される。ヘッドアップディスプレイはそのような目的でも利用されている。ただ、前方を注視しつつ各種状態表示を同時に見るためのヘッドアップディスプレイなので、これを通常のコンピューターディスプレイに用いてもあまり意味がない。
[編集] 関連項目
- ヘッドマウントディスプレイ
- ウェアラブルコンピューティング
- 3次元コンピュータグラフィックス
- プロンプター - 視点の方向に情報を表示する点で類似している
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