日本の道路年表
日本の道路年表(にほんのどうろねんぴょう)とは、道路に関する法令・制度、道路の開通、および道路に関する事象の年表である。
主要年表
江戸時代以前
- 飛鳥時代~奈良時代 : 七道駅路の整備。(参照:日本の古代道路)
- 鎌倉時代 : 関東で鎌倉街道の整備。
- 1601年(慶長6年) : 徳川家康が五街道の整備に着手し、東海道で宿駅制度を開始する[1]。
- 1604年(慶長9年): 徳川秀忠が江戸の日本橋を五街道の起点と定める[2]。
- 1605年(慶長10年): 徳川秀忠が五街道の道路規格を定める。これにより五街道の標準幅員は5間(約9m)となり、一里塚と並木の整備が進められる[3]。
戦前
- 1870年代 : 明治維新とともに物資輸送の需要が高まり、馬車輸送のために各地主要道の拡幅や簡易舗装技術(マカダム道路)が導入される。
- 1872年(明治5年) : 明治政府によって宿駅制度が廃止される[4]。
- 1919年(大正8年) : 旧道路法が制定される。
- 1920年(大正9年) : 初めて横断歩道が現れる。
- 1924年(大正13年) : 釜トンネルが開通し、上高地への重要な連絡路となる。現在の位置まで車での通行が可能になったのは、1935年のこと。
- 1930年(昭和5年)
- 1937年(昭和12年): 旧国道22号線(現岐阜県道・愛知県道14号岐阜稲沢線)木曽川橋開通。
- 1938年(昭和13年): 安房峠が開通。
1950年代
- 高度経済成長前は、自動車の台数はごくわずかな時代。都市部以外では、国道の整備もほとんど進んでいなかった。
- 1952年(昭和27年): 現行の道路法および有料道路制度の根拠である道路整備特別措置法が制定される。
- 1953年(昭和28年): 日本初の有料道路である参宮有料道路が開通。
- 1954年(昭和29年): 第1次道路整備5ヵ年計画が閣議決定された。
- 1955年(昭和30年)
- 1956年(昭和31年)
- 1958年(昭和33年)
1960年代
- 1964年東京オリンピックが1つの契機となり、この頃までに日本初の高速道路や都市高速道が現れる。鉄道では新幹線が開通した。
- 自動車の台数はまだ少ないが、この時期には急増する傾向。交通事故による死亡者も急増、高度経済成長期になると交通戦争と呼ばれるようになった。
- 1960年(昭和35年)6月 : 道路交通法が制定される。
- 1961年(昭和36年)8月15日 : 国道14号京葉道路が自動車専用道路に指定される。(日本初の自動車専用道路。)
- 1962年(昭和37年)
- 1963年(昭和38年)
- 1964年(昭和39年)
- 1965年(昭和39年)
- 1966年(昭和41年)12月21日 : 首都高速1号羽田線が全線開通。
- 1967年(昭和42年)
- 1968年(昭和43年)
- 1969年(昭和44年)
1970年代
- 1970年(昭和45年)
- 1971年(昭和46年)
- 1972年(昭和47年)
- 1973年(昭和48年)
- 1974年(昭和49年) : 自動車排ガス規制
- 4月 : 揮発油税が29.2円/リットルに「暫定的」に引き上げ。
- 1975年(昭和50年)11月28日 : 東北自動車道で埼玉県から仙台市までが結ばれた。
- 1976年(昭和51年)
- 1978年(昭和53年)
- 1979年(昭和54年)
1980年代
- モータリゼーションの進展で鉄道が曲がり角となった。国鉄は経営再建を行ったが、1987年には民営化されJRとなった。
- 1980年代後半はバブル景気の時代で、大型プロジェクトが続々と推進された。日本の津々浦々に高規格の道路ができる一方で、1970年代来の財政の悪化が進んだ。
- 1980年(昭和55年)
- 1981年(昭和56年)
- 1982年(昭和57年)
- 1983年(昭和58年)3月24日 : 中国自動車道が全線開通。東京から九州までが高速道路で結ばれる。
- 1984年(昭和59年)
- 運転免許保有者が5千万人を突破。
- 2月2日 : 首都高速神奈川1号横羽線が全線開通。
- 1985年(昭和60年)
- 1月24日 : 首都高速6号三郷線が開通。
- 3月20日 : 広島自動車道が開通。
- 10月2日 : 関越自動車道が全線開通。
- 宮城県でスパイクタイヤ規制条例が成立。
- 従来、冬用のタイヤでスパイクタイヤが使用されていた。粉塵公害を起こすなど問題化していた。→ 脱スパイクタイヤ推進月間
- 1986年(昭和61年)
- 1987年(昭和62年)
- 1988年(昭和63年)
- 1989年(平成元年)
- 3月4日 : 福岡高速3号空港線が全線開通。
- 3月14日 : 阪神高速16号大阪港線が全線開通。
- 3月29日 : 東富士五湖道路が全線開通。
- 9月27日 : 首都高速神奈川5号大黒線が全線開通。
1990年代
- 1990年(平成2年)
- 1991年(平成3年)12月7日 : 浜田自動車道が全線開通。
- 1992年(平成4年)
- 6月3日 : 自動車NOx・PM法
- 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法
- 9月30日 : 札樽自動車道が全線開通。
- 11月27日 : 東京外環自動車道の和光IC - 三郷JCT間開通。
- 12月18日 : 第二みちのく有料道路が全線開通。
- 6月3日 : 自動車NOx・PM法
- 1993年(平成5年)
- 1994年(平成6年)
- 1995年(平成7年)
- 1996年(平成8年)
- 1997年(平成9年)
- 1998年(平成10年)
- 4月2日 : 阪神高速11号池田線が全線開通。
- 4月5日 : 神戸淡路鳴門自動車道の明石海峡大橋が開通。兵庫県と徳島県が結ばれる。
- 1999年(平成11年)
2000年代
- 財政悪化により、道路特定財源制度の見直しが議論されるようになるが、高速道路の建設は引き続き進められている。
- 2000年(平成12年)
- 2001年(平成13年)
- 2002年(平成14年)
- 2003年(平成15年)
- 3月23日 : 名古屋高速3号大高線が全線開通。
- 3月30日 : 高松自動車道が全線開通。
- 4月28日 : 阪神高速7号北神戸線が全線開通。
- 8月10日 : 京滋バイパスが全線開通。
- 9月28日 : 青森自動車道が全線開通。
- 10月 : 東京都でディーゼル車の排ガス規制。
- 11月23日 : 名古屋高速4号東海線が全線開通。
- 2004年(平成16年)
- 2005年(平成17年)
- 1月30日 : 中部国際空港連絡道路が全線開通。
- 2月11日 : 名古屋高速16号一宮線が全線開通。
- 3月13日 : 東名阪自動車道が全線開通。
- 3月19日 : 伊勢湾岸自動車道が全線開通。
- 3月25日 : 愛知万博が開催(~9月25日まで)。
- 7月3日 : 美幌バイパスが全線開通。
- 10月 : 日本道路公団、本州四国連絡橋公団、首都高速道路公団、阪神高速道路公団民営化。
- 日本道路公団 → 東日本高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社
- 本州四国連絡橋公団 → 本州四国連絡高速道路株式会社
- 首都高速道路公団 → 首都高速道路株式会社
- 阪神高速道路公団 → 阪神高速道路株式会社
- 2006年(平成18年)
- 4月29日 : 西瀬戸自動車道(瀬戸内しまなみ海道)が全線開通。
- 8月4日 : 首都高速埼玉新都心線が全線開通。
- 2007年(平成19年)
- 2008年(平成20年)
- 2009年(平成21年)
2010年代
- 少子高齢化社会を迎え、新規プロジェクトよりは建設中の路線の全線開通が目指される。
- 2010年(平成22年)
- 2011年(平成23年)
- 2012年(平成24年)
- 2013年(平成25年)
- 2014年(平成26年)
- 2015年(平成27年)
- 2017年(平成29年)
- 2月26日 : 首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の境古河IC - つくば中央IC間開通。
- 3月18日 : 首都高速神奈川7号横浜北線が全線開通。
- 2018年(平成30年)6月2日 : 東京外環自動車道の三郷南IC - 高谷JCT間開通。
- 2019年(平成31年)
2020年代
- 2020年(令和2年)
- 3月22日 : 首都高速神奈川7号横浜北西線と根室道路が全線開通。
- 3月28日 : 深川留萌自動車道が全線開通。
- 3月29日 : 阪神高速6号大和川線が全線開通。
- 2021年(令和3年)
- 3月6日 : 三陸縦貫自動車道が全線開通。
- 3月20日 : 八戸久慈自動車道が全線開通。
- 3月27日 : 福岡高速6号アイランドシティ線が全線開通。
- 5月1日 : 名古屋第二環状自動車道(名二環)が全線開通。
- 7月23日 : 東京オリンピック(2020年)が開催(~8月8日まで)。
- 開催期間中は首都高速道路での昼間の混雑を緩和するため、日中の通行料金が1000円上乗せされる措置がとられた。
- 12月18日 : 三陸北縦貫道路の全線開通により、三陸沿岸道路が全線開通。
- 2022年(令和4年)3月12日 : 播磨自動車道が全線開通。