第二神明道路

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第二神明道路（だいにしんめいどうろ）は、兵庫県神戸市須磨区月見山町から明石市魚住町清水に至る国道2号のバイパス。西日本高速道路関西支社第二神明道路管理事務所が一般有料道路として管理している。

月見山出入口からは阪神高速3号神戸線に、明石西ICからは加古川バイパスにそれぞれ接続する。名称に「第二」を冠しているのは兵庫県道21号神戸明石線が神明道路と呼ばれていたためである（現在は旧神明と呼ばれることが多い。また国道2号も神戸-明石は神明国道と表現されることがある）。

目次 1 概要 2 道路の位置関係 3 インターチェンジなど 4 歴史 5 道路管理者 6 ハイウェイラジオ 7 車線・最高速度 8 料金 9 交通量 10 関連項目 11 外部リンク

[編集] 概要

• 道路種別 : 地域高規格道路（大阪圏都市圏自動車専用道路）
• 全長 : 24.3km
• 道路規格 : 第1種3級（自動車専用道路）
• 車線数 : 4車線
• 事業費 : 125億円（1970年度以降の2車線拡幅分は43億5千万円）
• 最高速度 : 70km/h
• 償還完了予定 : 2050年8月15日

大蔵谷IC-伊川谷IC-玉津ICには上下線ともに料金所がないのでこの区間であれば無料で通行できる。伊川谷JCT/ICと玉津ICとの間で東京測地系東経135度を通過する所には日本標準時子午線を示すゲートが設置されている（このゲートにある時計は必ずしも正確ではない）。

[編集] 道路の位置関係

（阪神高速） - 3号神戸線 - 第二神明道路 - 加古川バイパス - 姫路バイパス - 太子竜野バイパス - （相生・岡山方面）

[編集] インターチェンジなど

• IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通のIC/JCT名は仮称。
• 路線名の特記がないものは市道。

IC番号	施設名	接続路線名	起点から (km)	備考	所在地
阪神高速3号神戸線 大阪方面
1	須磨IC	県道65号神戸加古川姫路線	0.9	姫路方面出入口	神戸市
-	須磨料金所	-	2
-	垂水PA	-		姫路方面
2	名谷JCT. 名谷PA 名谷IC	第二神明北線 県道21号神戸明石線	4	名谷JCTは神戸・大阪方面接続 名谷PAは神戸・大阪方面
3	高丸IC	高丸方面	6.7
4	大蔵谷IC	県道21号神戸明石線	8.9
5	伊川谷JCT./IC	阪神高速7号北神戸線	12	姫路方面接続
6	玉津IC	国道175号	15.2
-	石ケ谷JCT	第二神明北線（事業中）		事業中
-	明石SA	-			明石市
7	大久保IC	県道148号大久保稲美加古川線 県道379号岩岡魚住線	19.6
-	明石西料金所	-
8	明石西IC	県道514号志染土山線	24.3
加古川バイパス 姫路方面

[編集] 歴史

国家総動員法以降、軍用放射線道路の一環として、神戸から加古川方面へ向かう道路の工事が着手された。第二次世界大戦の激化により、工事が一時中断されたが、1960年に再開され、1964年に垂水区内のみ有料の神明バイパスとして完成。

• 1964年 : 名谷IC-大蔵谷IC開通。
• 1969年 : 阪神高速3号神戸線と接続。
• 1970年3月8日 : 全線開通、加古川バイパスと接続。（3月14日より開催の日本万国博覧会関連事業）
• 1972年8月10日 : 拡幅完成。

[編集] 道路管理者

• 西日本高速道路
  • 関西支社第二神明道路管理事務所 : 全線

  （第二神明道路管理事務所管理区間はこの他、なし）

[編集] ハイウェイラジオ

• 須磨（須磨TB-名谷JCT/IC）
• 大久保（大久保IC-明石西TB）

[編集] 車線・最高速度

区間	車線 上下線=上り線+下り線	最高速度	備考
阪神高速接続部-須磨TB	4=2+2	50km/h
須磨TB-高倉山トンネル西坑口	6=4+2	80km/h	上り線が右ルート、左ルートに分離
高倉山トンネル西坑口-名谷JCT	4=2+2		一部区間に登坂車線あり
名谷JCT-名谷PA	5=3+2
名谷PA-明石西IC	4=2+2

[編集] 料金

須磨IC-大蔵谷ICは東側区間料金200円（大型車300円、特大車700円）、玉津IC-明石西ICは西側区間料金100円（大型車150円、特大車360円）。大蔵谷IC-玉津ICは料金所がなく、無料で走行できる。

須磨ICと明石西ICにはそれぞれ本線料金所が設置されており、全区間走行の場合は須磨料金所で200円（大型車300円、特大車700円）、明石西料金所で100円（大型車150円、特大車360円）の計300円（大型車450円、特大車1,060円）を支払うことになる。

阪神高速3号神戸線に乗り継ぐ場合は須磨料金所で阪神西線通行料金500円（大型車1000円）も併せて徴収されるため、この料金所での支払いは700円（大型車1,300円、特大車1,700円）となる。

並行する第二神明北線はこの道路のバイパスであるので伊川谷JCT-名谷JCTはどちらを通っても同一料金であり、回数券も共通であった。

料金については下の表も参照のこと。

第二神明道路の料金の額

区間名	普通車	大型車	特大車
東側区間	200	300	700
西側区間	100	150	360

• 東側区間 : 神戸市須磨区月見山町3丁目-神戸市西区伊川谷町別府（伊川谷JCT）、神戸市垂水区名谷町字入野（垂水JCT）-神戸市西区伊川谷町伊吹（永井谷JCT）
• 西側区間 : 神戸市西区伊川谷町別府（伊川谷JCT）-明石市魚住町清水（明石西IC）

[編集] 交通量

平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）

• 月見山IC-須磨IC : 73,807
• 須磨IC-名谷JCT : 93,910
• 名谷JCT-名谷IC : 78,288
• 名谷IC-高丸IC : 79,767
• 高丸IC-神戸市・兵庫県境 : 76,044
• 大蔵谷IC-伊川谷IC・JCT : 73,373
• 伊川谷IC・JCT-玉津IC : 107,688
• 神戸市・兵庫県境-大久保IC : 100,966
• 神戸市・兵庫県境-明石西IC : 88,037

1998年に明石海峡大橋が開通し、名谷JCT以東では急激に交通量が増えてきている。また繁忙期には渋滞が阪神高速まで及ぶことがある。一方ETCの普及で須磨料金所を先頭とする渋滞は減少した。

[編集] 関連項目

• 地域高規格道路一覧
• 国道2号
• バイパス道路
• 日本のバイパス道路一覧

[編集] 外部リンク

• 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構
• NEXCO西日本

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